1-4.0×3.5m涵洞

新疆是我国西北的战略屏障，实施西部大开发战略的重点地区，对外开放的重要门户和国家战略资源的重要基地。乌鲁木齐市是新疆维吾尔自治区的首府，全区的政治、经济、文化、科技信息中心和交通枢纽，也是我国向中亚开发的重要门户和交通集散地。

一座总跨度为13m，单跨6.5m，净宽3.5m宽的村道桥。设计荷载为公路-Ⅱ级，考虑0.45折减系数。图纸包括：平面图，下游立视图，桥台平面图,边墩立面图,中墩平面图,墩帽配筋图以及钢筋表等。

钢格构柱 H=3.5～10.5m结构详图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为主桥箱梁3.5m梁段5#~8#块普通钢筋构造图，含主梁材料数量表，钢筋明细表，欢迎下载！

本资料为主桥箱梁3.5m梁段5#~8#块普通钢筋构造图 ，含钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

本资料为主桥箱梁3.5m梁段横梁普通钢筋构造图 ，含主桥箱梁3.5m梁段横梁普通钢筋构造图 等。欢迎下载。

图纸设计范围为临时施工竖井平剖面设计、支护参数、施工横通道接口预埋设计等内容。临时施工竖井采用单层矩形锚喷支护结构形式。锚喷支护由喷射混凝土、格栅钢架、钢筋网片、连接筋、锚杆等组成。结合到工程地质情况，竖井周边地层进行预加固。竖井井身内净空尺寸为6.8×4.6m ，竖井深24.4m，井身所处的地层主要为①-1杂填土、②-1b2-3可-软塑状粉质粘土、②-2b4淤泥质粉质粘土、③-4e砂砾土。马头门处临时施工竖井和施工横通道采用一榀型钢钢架+密排两榀格栅钢架的方式加强支护。过街涵按桥梁结构设计，利用支护桩作为新建涵洞（桥梁）挡土结构，桥梁基础桩作为承力结构，在道路路幅范围内按四座桥梁实施，桥面为预制钢筋砼行车道板，道路路幅以外按整体现浇顶板设计；道路路幅范围内每1.2m布置一根Φ1000mm钻孔灌注桩作为支护结构，桩长为17m。每两根支护桩之间设置一根桥梁基础桩，桥梁基础桩桩长30m，基础桩与支护桩装顶设置冠梁连接；道路路幅范围外每2.4m布置一根Φ1000mm钻孔灌注桩作为支护结构，桩长为17m。

橡胶坝全套设计图，图纸包括：平面布置图，坝闸剖面图，底板及墩墙结构图，消力池及陡坡段配筋图，闸房平、立面及配筋图，闸房平、立面及配筋图，阀门室结构图，管理房建筑图、结构图，坝袋展开图，锚固平面图，楔块结构图，橡胶坝充排水管道平面图，橡胶坝纵断面管道布置图及水箱平面图，阀门控制室管道平面图及水帽详图，电气平面图，管理房电气平面图及说明、材料表，阀门控制室及闸房电气平面图

3.5m以下卫星电视接收天线基础详图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

钢格构柱 h =3.5～10.5m柱顶详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

设计荷载：汽车- 20级，挂车-100。桥面布置：全宽21m =3.0m(人行道) ＋ 15.0m(净桥宽) ＋3.0m(人行道)。地震：地震烈度6度，按7级设防。桥下通航等级：内河Ⅳ级航道。桥孔布置为4×30+4×30+2×50+5×30m预应力混凝土T梁，全桥长498m，共分四联。本桥通航孔上部构造为2×50m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，其余孔跨采用30m预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。下部构造桥墩为三柱式墩，钻孔灌注桩基础，0号桥台为埋置式肋板桥台，钻孔灌注桩基础，15号桥台为重力式U型桥台，明挖扩大基础。上部构造T梁按部分预应力混凝土A类构件设计。

1.桥跨布置为1×25m小箱梁+（48+80+80+48）m矮塔斜拉桥+1×25m小箱梁，桥梁全长311.0m。

2.本桥在主桥与引桥连接处设置240型伸缩缝，在引桥台背处设置40型伸缩缝。

3.桥面宽度：32m

4.设计荷载：城-A级，设计人群荷载：3.5KN/m 。

本文档为：三车道高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计，内容包括：根据给定的桥梁跨径结合桥梁结构受力的合理性和经济性等，初步拟定桥梁结构的主要尺寸，如预应力混凝土连续梁主梁截面高度、顶底板与腹板厚度及其变化规律、梁体截面尺寸等确定。内容详实，可供参考

本工程混凝土配合比的设计主要原则是：采用双掺技术，合理增加掺合料的用量，降低水泥的用量， 取消膨胀剂的使用（避免后期收缩率增大），通过砂率、和易性保证混凝土的抗渗性。    将常规28天强度控制，改为60天强度控制，要求混凝土早期强度增长慢。混凝土由商品砼站提供， 前期对水泥材料的水化热进行反复试验，最后选定水化热稳定在300KJ/kg的PO42.5普通硅酸盐水泥。     砂选用中砂，石子为碎石，外加剂为萘系、聚羧酸系，粉煤灰为一级粉煤灰。确保混凝土的初凝时间 为8小时，终凝时间为14小时。

1.工程概况

该桥位于某县洗岚线，桥梁中心桩号为K0+260.40，为8×16.8m工字梁微弯板。经现场勘察，本桥工字梁边梁受污染严重、露筋，梁体变形不畅、缺损严重；桥面简陋，无伸缩缝、无排水措施；本桥无支座；第六、七孔微弯板已被破坏，塌陷严重；第七孔桥面纵向开裂，错台下沉。经xx省公路工程咨询监理中心评定，为三类桥，需进行加固。桥梁主要病害照片见附页。

2.技术标准

1、荷载等级：公路-Ⅱ级。

2、桥面宽度：0.5米（栏杆）+7.0米（车行道）+0.5米（栏杆）=8.0米。

3、桥面横坡：双向1.5%。

4、桥面纵坡：无纵坡。

5、桥下河流不通航。

6、地震动峰值加速度：0.05g。

3.主要材料

（一）混凝土及圬工材料

1、伸缩缝预留槽采用C50砼。

2、桥面铺装采用C40防水砼。

3、微弯板、搭板及枕梁采用C30砼。

4、栏杆采用C25混凝土。

5、锥坡防护采用M10浆砌片石。

本图纸：路基宽度23m(分离式路基)。汽车荷载等级：公路I级。行车道数：双向四车道。本桥为分离式布置，左右幅跨径布置均为（6X20）m先简支后结构连续PC混凝土（后张）T梁+（32+32+20）PC混凝土现浇连续箱梁，桥梁全长216.08m；单幅桥面宽度2X11.75m，其中现浇箱梁桥宽为11.75-11.5m，采用改变箱梁单侧翼板宽度以适应桥梁整体宽度的变化，下部构造桥墩均采用双圆柱桥墩、桩基础。桥台采用U型桥台、扩大基础。

本图纸共4张，为某工程1.0m×1.0m平面钢闸门计设图纸。图纸包含：轨道详图、止水结构图、门叶结构图（1）、门叶结构（2）。闸门采用焊接结构，焊缝均为连续焊缝，焊缝厚度6mm,焊条采用J422型，所有外露钢件除渣、除锈后均涂刷防锈漆三道。

犀牛4.0插件grasshopper系列，这是犀牛软件4.0版的插件,安装有效,只需在安装过程中选择你安装犀牛的文件夹即可。

Greenfish Icon Editor 中文版(简称 GIEP)免费小巧而强大的图标光标制作软件，使用起来也相当简单，能够满足图标制作设计，对主流的图片格式都有很好的支持，还能批量转换格式。虽然IconWorkshop 也很强大，但是免费中的极品更推荐 Greenfish Icon Editor。支持 24 × 24 大小的图标，用来什么呢？工具栏图标！

　本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。

　　本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。

　　本涵采用自然排水，在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。

　　框架两侧基坑用级配碎石回填，本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌，下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔，数量已计列。

　　……

本文档为：全长250米(35+3×60+35)m预应力混凝土连续梁毕业设计，内容包括：小跨度预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。内容详实，可供参考

1.本工程网架形式：螺栓球正放四角锥网架

2.网架平面尺寸：25.8m×27.6m   网架覆盖面积：712.08m

3.网架支承形式：下弦多点支承

图纸包含了屋面排板图、屋面檩条布置图、网架、女儿墙连接件布置图、网架支座预埋锚栓布置图、网架上弦布置图、网架腹杆布置图、网架节点大样图、网架整体布置图、网架下弦布置图、网架材料表、网架支托布置图。

本图纸共2张，为电站厂房 蜗壳层廊道结构钢筋图。图纸包含：廊道平剖面钢筋图、廊道纵剖面钢筋图、廊道上游边墙立面钢筋图、典型剖面图、廊道下游立面边墙钢筋图、廊道通气孔大样图、廊道通气孔大样图、通气孔铁篦子大样图等。

某钢构柱H=3.5～10.5m材料汇总表CAD节点图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

本桥为知名大院设计的国道桥。设计荷载等级:公路－Ⅰ级。所处地区地震峰值加速度为0.10g。本桥共3联：2×(4×25.5)+(5×25.5)m，上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩、桩柱台，钻孔灌注桩基础。平面位于直线、A=90及R=140m的右偏平曲线上，墩台径向布置。纵面位于1.66%的直坡段及R=1600m的凸形竖曲线内。桥墩台均采用盆式橡胶支座；两侧桥台采用D80伸缩缝，4、9号桥墩采用D160伸缩缝。两侧台后采用6m长搭板。桥墩桩基设计为端承桩，桩底沉淀土厚度不大于5cm，端承桩（φ12、φ16、φ28、φ25、φ10）桩底基岩要求其单轴极限抗压强度frk不小于20Mpa，岩石完整率Rqd不小于50%。

　本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。

　　本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝半个土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。

　　本涵采用自然排水，在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。

　　框架两侧基坑用级配碎石回填，本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌，下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔，数量已计列。

　本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。

　　本框架按环境作用等级H1、T2设计，箱身采用C35钢筋混凝半个土，施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上，要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。

　　本涵采用自然排水，在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。

　　框架两侧基坑用级配碎石回填，本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌，下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层，护墙上设泄水孔，数量已计列。

武器修改的方法和时装修改一样。文件过大的时候隐藏掉不需要的文件即可（必需在文件优化模式下） 比如cos之类修改不在我们教程范围之内。今天讲的仅仅是Extractor的使用方法。 首先，我们先下一个DNF Extractor，下完后直接安装就OK，只有一个地方要注意，在这个界面有4个东西，修改DNF只需要安装DNF Extractor就足够了，其他3个是其他游戏的修改软件，装不装随便

高性能的ISD图纸浏览器，文件小，速度快，可以轻松跑起数十兆的大型图纸和复杂图纸。 　　可以浏览、管理、搜索、批注、测量、打印本地或者云端的ISD图纸和图纸集。 　　可以浏览BMP、JPG、TIF、PNG 等图像文件和PDF文件。 　　通过内置的浏览器，还可以查看在云端的建筑、机械、交通、勘察、规划等方面的样例图纸。 　　

某商住楼转换层施工方案（框肢剪力墙 梁高3.5m 附计算书），内容详细丰富，可供网友参考下载。

资料为：（65+4×100+62.5+35）m预应力混凝土连续刚构箱梁，按本图所示施工顺序进行计算，施工须严格照此施工程序执行。设计采用空挂篮自重75吨，前后支点间距5m；吊架自重40吨；合拢段施加平衡重总计55吨。边、中跨合拢段刚性支撑焊接固定时的温度为20℃。边中跨合拢段长度均为2m。箱梁悬浇中应严格做到对称、均衡浇筑，特殊情况各节段一侧偏载不得大于如下值（均按节段砼重量计）：1~3号：1个梁段，4~8号：1/2个梁段，9~12号：1/3个梁段。0、1号段养生时间不小于10天，其余段养生时间不小于5天，主跨跨中合龙段操作与悬臂端尾段浇注时差不超过60天。合拢段混凝土应采用无收缩混凝土。

混凝土立方强度必须达到90%强度等级（且龄期大于5d，弹性模量达到100%）后可张拉预应力钢束。纵、横、竖向预应力钢束之张拉顺序为：张拉n节段纵向钢束时，张拉(n-3)节段之横向、竖向预应力钢束的第一次张拉。边跨支架应进行预压，以消除支架不均匀沉降，且支架上应设滑动装置，以保证现浇箱梁节段水平向自由滑动。浇筑合拢段混凝土前，可在合拢段两边已浇梁段前端利用水箱加水的办法进行压重，其重量相当于合拢段的重量，然后一边浇筑混凝土一边放水，撤去基本相等于浇筑混凝土重量的水重。

　　纵向预应力钢束采用高强低松弛率钢铰线，单根钢铰线直径15.2mm，公称面积139mm ，弹性模量1.95×10 MPa，标准强度1860MPa……共计65张CAD

湘桂铁路永州湘江1#特大桥 (48+4×80+48)m连续梁桥线形控制标高 湘桂铁路永州湘江1#特大桥 (48+4×80+48)m连续梁桥线形控制标高

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m高填土斜板CAD图，含高填土钢筋混凝土盖板涵 L =4.00米梯形盖板构造图（一），欢迎下载！

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m分离基础斜板CAD图，含分离式基础钢筋混凝 土盖板暗涵梯形盖板构造图（五）（L=4.00m），欢迎下载！

本资料为新广武至原平高速公路第十四合同段4.0m整体基础斜板CAD图，含整体式基础钢筋混凝 土盖板暗涵梯形盖板构造图 （五）（L=4.0m），欢迎下载！

本资料为电厂1×330MW技改工程监理规划，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

设防要求：设防高度应比室外地人坪高出300mm；附加防水层必须作保护层。所有空地下室外墙的管道，必须预埋防水穿墙套管。