1.工程概况
该桥位于某县洗岚线,桥梁中心桩号为K0+260.40,为8×16.8m工字梁微弯板。经现场勘察,本桥工字梁边梁受污染严重、露筋,梁体变形不畅、缺损严重;桥面简陋,无伸缩缝、无排水措施;本桥无支座;第六、七孔微弯板已被破坏,塌陷严重;第七孔桥面纵向开裂,错台下沉。经xx省公路工程咨询监理中心评定,为三类桥,需进行加固。桥梁主要病害照片见附页。
2.技术标准
1、荷载等级:公路-Ⅱ级。
2、桥面宽度:0.5米(栏杆)+7.0米(车行道)+0.5米(栏杆)=8.0米。
3、桥面横坡:双向1.5%。
4、桥面纵坡:无纵坡。
5、桥下河流不通航。
6、地震动峰值加速度:0.05g。
3.主要材料
(一)混凝土及圬工材料
1、伸缩缝预留槽采用C50砼。
2、桥面铺装采用C40防水砼。
3、微弯板、搭板及枕梁采用C30砼。
4、栏杆采用C25混凝土。
5、锥坡防护采用M10浆砌片石。
三类桥8×16.8m工字梁微弯板桥加固设计施工图(含加固说明)-图一
三类桥8×16.8m工字梁微弯板桥加固设计施工图(含加固说明)-图二
三类桥8×16.8m工字梁微弯板桥加固设计施工图(含加固说明)-图三
三类桥8×16.8m工字梁微弯板桥加固设计施工图(含加固说明)-图四
三类桥8×16.8m工字梁微弯板桥加固设计施工图(含加固说明)-图五
三类桥8×16.8m工字梁微弯板桥加固设计施工图(含加固说明)-图六
设计标准:
1. 桥面宽度:15.5m混行车道+2X4.3m人行道
2. 桥下净空:10X2.5m
3. 设计荷载:城--B级 人群4.5KN/平方米
4. 地震烈度:基本烈度为7度,地震加速度0.15g,建设场地类别为II类
5. 纵坡:中间往两头4.5%下坡
6. 竖曲线:凸曲线半径250m
本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5×2.7框架涵对孔接长其左右侧。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
……
1.本工程网架形式:螺栓球正放四角锥网架
2.网架平面尺寸:25.8m×27.6m 网架覆盖面积:712.08m
3.网架支承形式:下弦多点支承
图纸包含了屋面排板图、屋面檩条布置图、网架、女儿墙连接件布置图、网架支座预埋锚栓布置图、网架上弦布置图、网架腹杆布置图、网架节点大样图、网架整体布置图、网架下弦布置图、网架材料表、网架支托布置图。
设计荷载:汽--超20;挂--120。桥台处设仿毛勒D80型伸缩缝,桥梁外侧护墙顺路线布设。GYZF滑板支座,连续墩采用橡胶支座。
本桥位于变宽曲线段内。上构采用满堂支架施工,现浇箱梁前,应对支架进行预压。且重量不小于箱梁自重的100%。
本框架涵为人行立交而设。既有为1-5.0m框架涵,采用1-5.0×3.2框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝半个土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
本框架涵为人行立交而设。既有为1-2.5m框架涵,采用1-2.5m×2.7m框架涵对孔接长其左测。施工前注意核查既有线与增建线的对应关系及线间距,若发现设计与实际有出入,应及时通知设计单位处理。
本框架按环境作用等级H1、T2设计,箱身采用C35钢筋混凝半个土,施工缝处理按TBJ210-86施工规范办理。箱体平置,箱内路面坡度由路面铺装调整。箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。架箱底置于粉质黏土层上,要求地基承载力不小于150Kpa。涵底板顶面铺设20cmC30混凝土磨耗层,箱内大里程侧设C20砼20×20灌溉吊沟。
本涵采用自然排水,在路基较高一侧设M10浆砌片石检查台阶。
框架两侧基坑用级配碎石回填,本涵出入口按35cm厚浆砌片石铺砌,下设10cm厚碎石垫层。铺砌上浇注20cm厚C30混凝土路面。 出入口护墙背面设砂夹卵石反滤层,护墙上设泄水孔,数量已计列。
设计标准: 1. 桥面宽度:15.5m混行车道+2X4.3m人行道 2. 桥下净空:10X2.5m 3. 设计荷载:城--B级 人群4.5KN/平方米 4. 地震烈度:基本烈度为7度,地震加速度0.15g,建设场地类别为II类 5. 纵坡:中间往两头4.5%下坡 6. 竖曲线:凸曲线半径250m ...... 共包含CAD设计图32张。
桥跨形式:
5-30+5-30+(50+80+50)+(20+4-30)+5-30m,全长774.5m。其中主桥为50+80+50m预应力混凝土变截面连续箱梁,引桥为预应力混凝土预制小箱梁。
......
桥面布置:
桥梁全宽26.5m,横向布置为0.5米防撞护栏+25.5米行车道+0.5米防撞护栏,设置双向六车道。
......
转体施工要点:
首先在xx高速公路两侧进行桩基、承台、墩身的施工,然后分别沿公路方向搭设支架,进行上部箱梁的分段现浇。转体部分浇注完毕后,封闭相应单侧交通,分别实施转体。箱梁转体到位后,先进行边跨合龙,而后体系转换,再进行中跨合龙。
转体施工时,转盘、环道的施工是关键工序,应科学谨慎对待。当主墩钻孔灌注桩测试完毕,即可施工下承台及磨盘,并同时设置下环道。当下转盘按规定交验合格后,方可施工上转盘。
上、下转盘必须先行磨合,使之表面平滑,并使摩擦系数满足M ≤ 0.08时方可加上润滑剂,继续浇注上承台。四氟滑板应先进行等载预压,消除变形才可安装。
......
设计于2004年,共包含CAD施工图130张,设计说明4页,上部结构计算书7页。
上部构造采用15+2×20+15m钢筋砼连续箱梁,全桥共一联,下部构造桥墩采用圆柱墩、桩基础;4#桥台采用肋板式桥台、桩基础,0#号台采用U型桥台、扩大基础。桥台处设SSFB-D80型伸缩缝。桥台采用GYZF滑板支座,桥墩采用GYZ橡胶支座。
设计荷载:汽车-超20级;挂车-120。平面位于R-2718.987m的 左偏圆曲线上,纵面位于R-30000m的凹竖曲线上。
该建筑平时是三类地下车库,战时为六级二等人员隐蔽所。消防贮水量:室内消防水池200m3.自动喷水系统:32L/S,室内消火栓系统:10L/S. 图纸内容包括:1.地下车库自动喷水平面图 2.地下车库消火栓平面图 3.人防地下室战时给排水平面图 4.地下车库消火栓系统图 5.地下车库自动喷水展开系统原理图 6.排污泵大样图 7.水泵房大样图 8.设计说明和设备材料表
资料目录 人行天桥设计说明 工程数量表 桥位平面图 桥型布置图4 基础布置平面图 桩基构造图2 主桥基础外形图2 主桥基础钢筋构造图2 梯道基础外形图5 梯道基础钢筋构造图5 主桥墩柱构造图6 梯道墩柱构造图3 主梁构造图10 1:4梯梁构造图3 1:2梯梁构造图2 主梁及梯梁焊接大样图 支撑体系构造图3 雨篷构造图5 栏杆构造图2 桥面铺装构造图 主梁施工顺序图