电缆隧道的通风设计

本资料为陶家隧道通风设计全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

图纸包括电缆沟设计图、管沟盖板设计图，共2张图，可供参考。

本图纸为：【江苏】某隧道工程出口电缆沟设计，内容包括：电缆沟平面布置图、电缆井盖板配筋图等4张图纸，节点清晰，值得借鉴。

@@@@隧道东口位于交叉口范围内的低点，雨季水倒灌入隧道内，又因隧道内雨水沟排水不畅，长年累月电缆沟中淤积了大量泥砂。隧道内电缆长期浸在水中，设施出现严重的老化现象，致使风机经常发生停机现象，监控设施不能启动，并且存在电缆漏电危险，隧道运行存在严重的安全隐患。这样会严重影响电缆的寿命以及交通安全。因此需要对@@@@隧道电缆进行改造。

凝土配合比设计技术规定（JGJ/T55一2001）》 《砼强度检验评定标准（GBJ107-87）》 《混凝土结构工程施工质量及验收规范（GB50204一2002）》 《地基与基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）》 《土方与爆破工程施工及验收规范（GBJ201）》 《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》； 《砼结构工程施工及验收规范（GB502d4-92）》； 《电力建设安全工程规程（输电线路部分）（DL5009.2—94）》； 《中华人民共和国环境保护法》； 《污水综合排放标准GB8978-1996》； 《大气环境质量标准GB3095-82》； 《城市区域环境噪声标准GB3096-9

上海国内首条220kv隧道电缆弧型支架施工设计.分前期准备工作、前期准备工作两大部分，10页左右

施工慨况，施工作业流程图，施工方法

铁路瓦斯隧道运营通风计算的软件，在白色区域输入或改变相关的参数，即可相关的参数，包括了射流通风、风道吸出、斜井吸出式等通风方式。

工业电缆是一种重要的电力传输设备，现代工业企业的生产，离不开电能，而电力的输送则是由大量的电缆来完成的

切断有关电源，操作手柄上应上锁或挂标示牌。 验电时应戴绝缘手套，按电压等级使用验电器，在设备两侧各相或各相分别验电。 验明设备或线路无确认无电后，即将检修设备或线路做短路接地。 装接地线，应由二人进行，先接接地端，后接导体端，拆除时顺序相反。拆、接时均应穿戴绝缘防护用品。 接地线应使用截面积不小于25平方毫米的多股软裸铜线或专用线夹。严禁用缠绕的方法，进行接地和短路。 设备或线路检修完毕，应全面检查无误后方可拆除临时短路接地线。

本资料为：单线隧道水沟电缆槽详图1111111111111111

新建铁路专线隧道水沟、电缆槽节点详图

工程为110kvXXXX城输变电线路110KV电缆隧道工程， 本工程从220KV梨树湾变电站起，沿“L7”道路，途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇XX城地段，止于110kVXX城变电站已建电缆隧道接口，线路全长901.6m。 1) 明挖隧道为：梨树湾220KV变电站已建隧道接口为起点里程K0+0.00m段~平面控制1号点（里程为K0+56.99m）段；3#接口竖井（里程为K0+817.59m）至设计终点（里程为K0+901.6m）段，埋深约在5～6米左右，总长141m。 2) 顶管段：平面控制1号点（里程为K0+56.99m）至2#接口竖井（里程为K0+314.59m）段，埋深约在10米左右，总长257.6m。 3) 暗挖隧道为：2#接口竖井（K0+314.59m）起整段暗挖隧道穿越融汇酒店前人行道路及绿化地块，途经融了汇XX洗浴中心公路转弯处至3#接口竖井点（K0+817.59m）结束，该段为暗挖深埋隧道，埋深在16～20米左右，暗挖线路总长503m。

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本资料为：JTGTD70／2-02-2014公路隧道通风设计细则,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

本工程为某隧道排风竖井和通风疏散洞施工图，图纸包含排风竖井开挖支护方法示意图，典型断面炮孔布置图，通风疏散洞典型钻爆布孔图，副厂房、通风疏散洞砼施工布置示意图，掏槽孔大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

此图为分离式隧道通风机布置图

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合理的通风方案是通风节能的根本，隧道通风方案的常见问题有：过量设置通风系统，是目前高速公路隧道的普遍现象 也是隧道通风不节能的主要原因。

本文对某长大隧道施工通风的风量需求、管道通风的压力降落等进行了计算分析，重点介绍了内燃动力进洞的风量需要和通风方式，同时介绍了斜井通风。

图文结合详细以实例为例介绍巷道式隧道通风技术

本资料为长大隧道施工通风方案技术总结，洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于 3m3，柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于 3m3。 内容详实，值得参考下载。

图纸包括电缆隧道平面布置图、电缆隧道剖面图、电缆隧道通风井施工图等，可供参考。

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（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

公路隧道工程电缆沟、盖板节点详图,可供参考。

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胶州湾隧道为特长海底隧道，属城市快速交通隧道，其通风设计是隧道建设中的关键环节。参照国内、外既有隧道的有关资料，结合本隧道的具体特点进行了多

隧道火灾通风设计隧道建设的重点，因此隧道内火灾特点一直是研究的重点。武汉长江隧道将是国内第一条穿越长江的公路隧道，采用半横向式排烟设计，在隧道出入口顶部集中布置射流风机，两端通风井各布置一台轴流风机，并通过计算机模拟验证了通风防灾的可行性，对我国今后的过江隧道设计具有一定的参考意义。

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原《公路隧道通风照明设计规范》中涉及公路隧道通风的相关要求进行全面修订和扩充，现经批准以《公路隧道通风设计细则》JTGT D702-02-2014.颁布实施。

电力工程（电缆隧道）过渡井施工图纸，包括过渡井俩个剖面详图及简单的设计说明