温州机场辅助设施工程施工组织设计

混凝土实际浇筑高度高于设计桩顶标高1.8米，本工程桩基安全等级为一级。

工程位于********地方。面积为10112.1m2警卫室建筑面积59.72 m2地下消防池建筑面积374.92 m2。本工程共分三个标段进行招标，其中第一标段：围墙；场地平整（含一、二期所有场地）；室内外给排水（除二、三标段外内容，范围详水施-3、4划分）；主厂房；警卫室；消防水池（土建）；照明（除无尘室部分）；道路；弱电系统（电话、网络、监控、有限电视的管线）；电梯。第二标段：空调、暖通系统；动力系统；发电机及动力电系统；弱电用设备；监控设备（除一标段预埋的管线）第三标段：一期厂房消防系统。建设用地地坪已平整、部分拆迁工程已完成，勘探资料齐全，施工用水、电开工前由业主接至施工现场。

龙湾城市中心区永宁西路、高新大道交通设施工程，该合同段施工范围：永宁西路K1+520—K1+680，高新大道K1+100—K1+260。该工程主要内容包括标志、标线、信号控制等设施。

施工范围：土建、安装、给排水、电气等工程，详见施工图纸和工程量清单。

建设内容及规模：拆建车库4285平方米，配套建设附属设施。招标范围：建筑安装工程及附属配套工程（详见施工图）。

某国际机场线工程施工组织设计，很不错的，包括了附图附表。

本工程以发包单位提供的施工图、设计变更通知（或技术核定单）、建设工程施工合同相关内容为准

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。 方案共286页，内容详实，可供参考。

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1.2.工程概况 1.2.1.线路概况 xx市机场路xx段起点（桩号K3+500）位于福xx路与xx路交叉处的东侧，沿铁路东侧向南至仙岳路，设全互通式立交，然后继续沿铁路东侧南行，建高架桥跨吕岭路，设吕岭路不完全互通式立交，沿铁路向西南至xx火车站客车整备厂东侧，再向南行至供水大厦东南侧与莲前西路立交，设组合互通式立交。路线采用下穿的方式南行，穿浦南片区、大厝山、梧村山、万石植物园、钟山，在现有铁路隧道南洞口与龙舟公寓之间出隧道后向西南以高架桥跨联合小学、跨思明南路后采用互通立交与环岛南路演武大桥相连，终点桩号K13+451.2270。路线全长9.939442km。 本合同段桩号范围为：K7+018～K8+150（右线），K7+003.901～K8+150（左线）。

江苏某机场侯机大楼装饰工程施工组织设计江苏某机场侯机大楼装饰工程施工组织设计

本工程道路全长506.24m，路基宽度8m。道路等级为II级，计算行车速度为20km/h。此段道路下面约有309m的暗渠，机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，填方路基边坡为1:1.5，挖方路基边坡采用1:1。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m

机场油库扩建工程施工组织设计 包含 项目名称 深圳****机场航站区扩建项目供油工程—机场油库扩建工程 招标人名称 招标代理 项目地点 设计单位 工期 195日历天 质量标准 合格 等可供参考下载

内容简介 本资料为某机场航站楼空调工程施工组织设计，内容完整，讲述清晰...

施工准备工作是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况由项目部制定施工的准备计划。为工程顺利进展打下良好的基础。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

1.1 某国际机场线**合同段施工招标文件及施工图纸。 1.2 业主对工程建设的意见和要求。 1.3 招标文件补遗及设计答疑。 1.4 我单位人员现场踏勘所掌握的情况和资料。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

浙江温州某医院安装工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本资料为温州市某桩基(大直径钻孔灌注桩)工程施工组织设计方案。

电力工程内容涉及：2个开闭所、14个配电房内高压开关柜、低压开关柜、变压器、变配电监控系统安装调试以及开闭所至各配电房的高压电缆进线敷设试验；上述配电房低压柜至建设单位要求位置的出线电缆敷设测试；二次控制电缆的接线及设备调试试验；高低压系统试验；设备及高压桥架接地系统安装试验；封闭式电缆桥架安装；封闭式母线槽安装；配电房标准化配置安装等相关电力工程实施的内容。 本资料为温州万达广场供配电工程施工组织设计，共51页。

**大道三期工程位于温州市南部，西起**镇，东至**镇(现**环岛附近)，全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

本项目共有两个工程，文科实训楼和理科实训楼，总建筑面积为18700平方米。其中文科实训楼8900平方米，高为5层，层高3.9米，现钢筋混凝土框架结构，基础是先张法预应力管桩，φ500，桩长9+9+9+10米的176根，桩长9+9+10+10米的18根；桩长36米；理科实训楼面积9800平方米，高5层，层高4.5米，金工1层，层高7.8米，基础采用先张法预应力管桩，φ400桩，桩长9+9+9+10米，90根，φ500桩，桩长9+9+9+10米，324根。

浙江省温州市某水闸工程施工组织设计

**********村新型社区建设项目**标段工程，位于**市**********村，为*村新型社区总平及附属设施工程。工程造价为741.48万元。

从公用电网电源介入点至小区住宅、公建及商业“一户一表”电表箱（包括电表箱和电表）止的所有供变配电设施的施工、设备材料采购、线路设备安装和调试及质保期内的设备维护及更新改造。

锦屏水电站九龙河口-锦屏一级坝区辅助道路改建工程第四标段大沱-锦屏大桥(K37+000～K50+000)，位于四川省凉山自治州木里县境内，公路路线全长13km。

本项目主要包括联合厂房及办公辅助用房，建筑面积18810平方米。联合厂房为单层钢结构排架结构，24米跨度×6、30米跨度×2，柱距9米，钢柱顶最大标高16.8米，屋面最大标高17.4米，总长度为204米，宽度90米，基础采用桩基，基础分为杯口和预埋螺栓两种形式的基础。办公辅助用房为二层钢结构框架结构，基础采用桩基。本工程±0.000相当于绝对标高4.4米。

本项目主要包括联合厂房及办公辅助用房，建筑面积18810平方米。联合厂房为单层钢结构排架结构，24米跨度×6、30米跨度×2，柱距9米，钢柱顶最大标高16.8米，屋面最大标高17.4米，总长度为204米，宽度90米，基础采用桩基，基础分为杯口和预埋螺栓两种形式的基础。办公辅助用房为二层钢结构框架结构，基础采用桩基。本工程±0.000相当于绝对标高4.4米。 　

本工程地下为桩基及局部地下室。地上分到达层、出发层、登机走廊和高架桥，屋面为钢结构，美观实用的室内装饰，大面积外玻璃幕墙围护，各项设备功能齐全。

该工程占地面积大，轴线间距为 9 米，工作面大且可同时铺开，但因 本工程施工管路较多，与其他专业交叉施工部位较多，施工时必须注意与 其他专业的协调。因通风管径较大故通风阀件规格大，管路安装标高较高， 施工中的运输与起重问题较突出，施工人员必须注意施工中的安全问题。在三层金属屋面下主要为双层螺旋风管安装，这也是本次施工的特点，需要采用新施工工艺与方法。 ×航站楼工程因施工专业多，故把加工场设在×航站楼以外，距离安装现场较远，在风管制作完成后，需进行二次搬运至安装现场，因风管截至较大，给施工运输带来许多不便。

工程范围： 航站楼的全部变配电、供电照明工程、空调工程、暖通工程（含锅炉房安装）上、下水、卫、水消防工程。 航站楼内、外弱电管道和线槽及地坪信息插座（弱电系统安装仅指管道和桥架）。 总体所示之供水、消防、供电管线。屋面雨水斗以下至地面第一个雨水井之间的屋面雨水管的预埋工作。

本套方案为国际机场线工程施工组织设计方案,内容设计精准全面,内容详实，可供参考