梁上墙载

支架设计说明： 　　 为了保证河道正常通水，并考虑雨季施工，设3x8m过水洞钢支架方案，方案一：采用条型基础+钢支架；方案二：采用钢管桩+钢支架，推荐方案一。 　　 立柱采用φ40cm钢管，钢管桩采用φ60或φ40cm钢管，钢管横向设2Ⅰ32a工字钢，纵拱向跨度l-8m设Ⅰ50a工字钢，拱圈外@60cm，空心板翼缘板处@90cm（详见计算说明及图示）。 　　

本软件用于框架梁梁上砌体荷载计算，比较实用的，可以快速算出线荷载

本资料为某梁上部纵筋锚固节点构造详图，图纸为框架中间层端锚固节点详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为某梁上开洞配筋与尺寸节点构造详图，图纸为梁上开洞配筋与尺寸详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为某连梁上穿套管穿方洞节点构造详图，包含连梁上穿套管穿方洞构造做法图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文对桥梁上部结构施工质量问题及防治进行了很好的介绍，供参考。

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本工程为某经典的40米箱梁上部布置图，包含跨中横断面图、中跨剖面图、钢筋构造图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 1 施工工艺： 地基处理→支架布置安装→模板安装→支架预压（预压重等于或大于梁自重）→绑扎钢筋→安装芯模→浇筑砼→养生→张拉预应力→压浆→拆支架 2 施工方案 在高速公路施工中，现浇预应力箱梁一般采用满堂支架施工，现就满堂支架施工进行介绍如下。 2.1 地基处理 先把支架范围内的杂物清除干净，将场地整平后用压路机碾压密实，然后摊铺20cm石灰土进行硬化处理。雨季施工时，在支架外挖排水沟及积水池一道，表面砂浆抹面，并预留横坡度，以便排水，保证地基不受雨水浸泡，地基承载力满足要求。在碾压过的灰土上按支架立杆间距铺放方木，作为支架的垫木，然后进行支架安装。 2.2 测量放样 测量放样工作的重点是控制连续梁的轴线偏位和标高，由于是全桥一次浇成，所以轴线位置、标高一定要准确，误差控制在规范要求之内，主要控制如下两部分

1 工程概况 某大桥主桥为预应力混凝土连续箱梁, 跨径布置为65 m+98 m+65 m, 其中主跨为98 m, 主副跨比为1 ∶0.663 , 桥宽20.5 m, 横截面为单箱单室斜腹板式箱形截面, 梁高2.254 m～5.554 m, 箱梁翼缘板悬臂长4.75 m 。上部构造箱梁纵向分为60 个梁段(28 ×3 m+24 ×4 m+2 ×6 m+3 ×2 m+2 ×15m) , 最大节段重量为165 t, 上部构造50 号混凝土为3 697.7 m3 。采用三向预应力结构, 纵向采用钢绞线作为预应力材料, 锚具采用A TM15 -25 型和ATM15 -19 型二种, 张拉控制力为4 900 kN 和3 724 kN ; 竖向预应力采用冷拉IV 级钢筋, 规格为Φ32 , 标准强度Rb : 705 MPa , 张拉控制力为503 kN, 横向预应力采用钢绞线作为预应力材料, 锚具为A TMB 15 -5 型, 单根钢绞线控制张拉力196 kN 。

本图纸为钢结构桥梁上部构造设计CAD图，内容包括：曲线上梁段长度计算点示意等图纸，内容详实，可供参考。

20m箱梁上部全套cad设计图纸

2、设计标准 　　根据任务书的要求，本桥设计荷载为汽—20级，挂—100。桥宽7.5米， 　　行车道宽6.5米，采用水泥混凝土桥面。 　　3、桥位地质 　　桥位所在地地貌属山间河谷地貌，地形标高变化在37.00m~45.00m间， 　　两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 　　桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层（粘土、亚粘土以及圆砾） 　　和寒武系沉积岩（弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩）。 　　场地抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g。 　　 　　

本资料为：桥梁上部结构装配式施工工法及解析，内容详实，可供下载参考

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

本资料为某梁上起柱LZ柱根节点构造详图，图纸为梁上起柱LZ柱根构造详图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：梁宽与梁上部/下部钢筋直径、根数关系实用小表格，用于梁配筋计算梁宽与对应上部/下部钢筋直径、根数关系。

3.2.15梁上开孔附加筋示意图3.2.15梁上开孔附加筋示意图3.2.15梁上开孔附加筋示意图3.2.15梁上开孔附加筋示意图3.2.15梁上开孔附加筋示意图

本资料为桥梁上部结构装配式施工工法及解析，共41页。 将预应力筋(钢绞线)按计算长度切割，在失效段套上塑料管，放在台座上，线两端穿过定位钢板，卡上锚具，用液压千斤顶单束张拉，先张拉中间束，再向两边对称张拉．按技术规范或设计图纸规定的张拉强度进行张拉，一般为0～初应力～1．05σcon(持荷2min)～σcon(锚固)。如端横梁刚度大，每根梁可采用同一张拉值。

针对现场机械配备布置实际情况，本着减少投入、增加效益、提高效率的目的提出了600MW以上吊装机械布置新方案，即在大板梁上部安装一部16t塔机，配合完成锅炉岛区域设备吊装。本文从工况选择、位置选择、塔机生根点的设计校核等方面进行了阐述。

本图桥上混凝土护栏按刚性护栏设计，是一种基本不变形的护栏结构，它利用失控车辆碰撞后爬高转向来吸收和转移碰撞能量，以确保行车安全。波形梁护栏是半刚性护栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支承而组成的连续结构，它利用基础、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，以确保行车安全。

预应力混凝土连续箱梁一般构造、箱梁标准横断面、箱梁钢筋、中隔板和端隔板钢筋、钢束、顶板预留孔钢筋绘图程序 支持等截面、变截面（抛物线）的连续箱梁(变高梁仅限于小跨径的，单跨在45米以内)。 跨数不限、箱室个数不限、任意跨径、角度，全套图均可程序输出，仅需修改图面！ 采用最少的参数，方便实用，大大提高工作效率 请提宝贵意见有疑问请和我联系：lzxy3000@sina.com

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本标题为计量支付结算决算实战--桥梁上构台账，其内容仅供参考。

针对某一梁拱组合桥梁施工图设计复核验算，鉴于该桥结构的新型和复杂性，应用 2006程序对其进行空间内力分析校验．在计算过程中利用梁格理论对该桥模型简化处理，建立完全由梁单元组成的简化模型，同时建立复杂的由梁、板及实体单元组成的对比模型进行对比分析，结果表明在自重和移动荷栽作用下，简化模型的支座反力、结构内力或应力与对比模型符合较好，同时两模型的第一、第二竖向基频及其振型也符合较好，因此该桥在作结构整体分析时，按梁格理论简化处理后的计算结果具有足够的精度，从而为同类桥型的空间建模分析的简化处理提供一些参考和帮助．

梁上开孔附加筋示意图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：某大桥现浇箱梁上部结构施工方案，共46页PPT,内容详实，可供参考。

变压器适合土建建筑电气的设计 　　图纸包括：变压器荷重分布图 、变压器基础或梁上埋设件详图 、变压器基础尺寸、低压母线穿墙洞口埋设件详图 、檐口架空引入线拉紧装置埋设件详图

本资料为框架梁上部钢筋贯通筋接头解释，梁的上部通长钢筋标注为2φ20+(2φ16)，四肢箍，支座负筋为4φ25。

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

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褐色桥梁上经典火车头

本资料为匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图，含匝道桥3x20m连续箱梁上部一般构造图等。欢迎下载。

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