上传于:2016-11-02 17:19:52 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 隧道工程
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某三车道隧道施工设计图纸(投标图),图纸设计比较细致,包括建筑限界及内空部分 机电部分设计图,供大家下载参考。

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图一

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图一

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图二

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图二

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图三

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图三

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图四

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图四

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图五

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图五

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图六

某三车道隧道施工设计图纸(投标图)-图六

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  • 单洞双向行驶双车道隧道图纸
    赛格隧道为一座单洞双向行驶双车道隧道,分界段里程为K63+324~K64+234,分界段全长910m. 根据JTG D70-2004《公路隧道设计规范》和隧道所在路段情况,拟定隧道有效净宽为9.00m,有效净高为5.00m的建筑限界。为满足该隧道建筑限界和通风、照明、交通监控、通讯、消防等设施所需空间和路线曲线情况,隧道设计净跨为10.00米,净高为6.85m的单心圆曲墙式衬砌断面。当有超高件车辆通过隧道时,可短时管制交通,使单辆超高件车辆在隧道路中央行驶,利用圆拱净高通过。本隧道按规范和灾害救援要求,预埋了供通风、照明、通讯、消防等设施用的洞室和管、槽。
  • 重庆市隧道施工图设计图纸

    2、设计依据及技术标准   2.1设计依据   隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。   (1)《公路工程技术标准》(JTJ001-97)   (2)《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)   (3)《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)   (4)《公路路基设计规范》(JTJ013-86)   (5)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)   (6)《公路路线设计规范》(JTJ011-94)   (7)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)   (8)《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)   (9)交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》   (10)中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》      2.2主要技术标准   (1)设计行车速度:100Km/h   (2)设计交通量:2008年:10551辆/日    2015年:23024辆/日    2027年:45191辆/日   (3)隧道建筑限界   限界净宽:10.50m   行车道宽度:2×3.75m   限界净高:5.0m   (4)行驶方向:单向行驶。   (4)设计荷载   汽车一超20级,挂车-120级   (6)隧道内卫生标准:   A、一氧化碳(CO)允许浓度:    正常营运时为274.8ppm;发生事故时,短时间(20min以内,阻滞段长度不大于1Km)为300ppm   B、烟尘允许浓度:    正常营运时为0.0065m-1;当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施,维修时,烟雾浓度不大于0.0035m-1      2.3对初步设计审查意见的执行情况   初步设计审查提出的主要意见有:   (1)洞口浅埋段20b工字钢改为18工字钢;   (2)超前小导管长度宜小于5.0m;   (3)衬砌边墙脚宜采用硬质打孔塑料管;   (4)短隧道宜增加同沥青混凝土路面的比较;   执行情况:洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施,Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施;超前小导管长度调整为4.5m;衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管;短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适,短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。      3、工程概况   3.1 地理位置、地形地貌   某隧道位于重庆市巴南区南彭镇和接龙镇交界处,进口(长沙端)位于接龙镇青岗村以西省道渝道路陡崖处,出口(重庆端)位于南彭镇将军湾村石家沟东边斜坡地带,距省道渝道路约1.3Km,交通较为方便。   某场隧址区属低山地貌,洛碛向斜由北向南从隧道区通过,在向斜近轴部形成一脊状岭,脊状岭的走向与岩层走向近一致,为北东35°,脊状岭东西两侧为梯形坡,东侧至隧道进口段,沿新湾和中咀一带分布着两个平台,西侧至隧道出口段沿方湾一带分布着一个平台;隧址区最高点位于中部脊顶马鞍山,海拔高度为687.6m,最低点位于隧道进口段上拱桥沟沟底,海拔高度337.2m,相对高差350.4m。地形坡角10~35°,局部段呈陡崖,西侧坡度稍陡,东侧坡度稍缓,平均坡角约14°。   隧址区主要受石家沟和大湾两条冲沟切割,两条沟在平面上以隧道中部脊状岭为分水岭。石家沟横断面呈V字形,两壁宽缓对称,沟底平均坡度约20°,最大切割深度35m。大湾沟横断面呈V字形,沟壁东陡西缓,沟底平均坡度约17°,最大切割深度60m。      

  • 村标图纸设计气象台设计图
    本资料为村标图纸设计气象台设计图,包含村标平面图,剖面图,断面图,欢迎下载!
  • 某水电站工程开挖施工单位投标图纸
    本图纸共8张,为某中型水电站工程开挖施工图纸。图纸包含:主要建筑物基础开挖施工方法示意图(1/2)、主要建筑物基础开挖施工方法示意图(2/2)、开挖施工道路布置图、控制爆破设计图、控制爆破网络图等。
  • 单向三车道一级斜拉桥施工图(36+68.5+138.5m)

    公路等级:单向三车道一级公路。设计荷载:公路-I级。主桥断面布置为:1.3m(布索区)+ 0.5m(防撞栏)+0.75m(路缘带)+10.5m(行车道) +0.75m(路缘带)+ 0.5m(防撞栏) +3.0m(人行道)+0.25m(栏杆) +1.3m(布索区)=18.85m。主桥桥跨布置:(36.07+68.5+138.57)m独塔双索面预应力砼斜拉桥,全长243.14m。结构采用塔、梁固结体系,边墩设置纵向滑动支座,辅助墩设置拉压球形钢支座,边墩、辅助墩设置横向抗震设施。本项目道大桥桥位河段为国家Ⅳ级航道,水面宽度约150m,水深约6.0~8.1m,潮差0.8~1.5m,为中等潮汐区。

    本桥斜拉索钢丝采用∅7镀锌钢丝,公称直径: 7.00(+0.07/-0.01)mm。本桥斜拉索护套采用双层。主塔墩承台钢板桩围堰施工,边墩及辅助墩承台施工。基础钻孔桩施工。浇筑承台砼前注意预埋墩身内钢筋。承台钢筋的净保护层厚度不小于7cm。辅墩设置拉压球形钢支座QZ4000DX±150,支座总高度50cm。支座设计竖向承载力4000kN,设计拉力1500kN。桩基为嵌岩桩,要求嵌入微风化岩2D,浇筑桩基砼前桩底沉渣厚度要求小于5cm。桩基平面应定位准确,倾斜度要求小于0.5%。预应力钢绞线为高强度低松弛钢绞线,fpk=1860MPa,弹模Ey=195000MPa,锚下张拉控制应力为1360MPa。钢束张拉采用张拉力、伸长量双控,钢束伸长量以10%初张拉为起点到控制张拉吨位时的伸长量。当张拉应力达到控制应力时要持荷2分钟再锚固,实际伸长量和设计相差+6%时与设计单位协商解决。A类齿板用于主、边跨合拢预应力顶板钢束锚固……共计155张,设计于2006年

  • 一省份车道隧道结构大样详图
    本工程为:一省份车道隧道结构大样详图,包含隧道施工场地布置图、a型临时支护钢支撑设计图、隧道Ⅳ型复合式衬砌配筋设计图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 某隧道工程(投标)施工组织设计
    某隧道工程(投标)施工组织设计内容丰富详实,并且可以供广大网友下载参考并学习。
  • 四车道高速公路隧道施工组织设计
    本标段位于广东省惠东县白花镇,全长1.76Km,包括青山隧道、约1.3Km路基及盖板涵。 青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。 青山隧道前一施工单位为长大四公司,由于质量等方面的原因于2001年4月底停工,停工时小金口端左线上台阶已进尺29.973m,下台阶进尺约2m;小金口端右线上下台阶均进尺51.482m。凌坑端左线上台阶进尺26.969m,下台阶未跟进;右线只完成了长管棚的施工,长管棚套拱未按要求施工完成。已开的三个洞口均未进行仰拱开挖施工。进出口端洞顶截水沟均未施工完成,由于截水沟渗水,两端边坡均有不同程度的坍塌,出口端右线边坡坍塌尤其严重。
  • 双向六车道专用隧道施工组织设计Word
    本工程为*****工程土建**标段施工,位于*****附近,主要工程有1#隧道进口段(东线1985m,西线2020m),连接1#隧道匝道(南口东线匝道1105.196m,南口西线匝道733.574m),以及匝道出口连接**路的改建道路,道路全长495.213m。
  • [贵州]六车道隧道实施性施工组织设计
    隧道右幅6.09公里,左幅6.054公里。除起点段右幅74m,左幅52m为挖方路基外,其余工程为桐梓隧道1座。桐梓隧道T7合同段右洞全长6.016Km,左洞全长6.002Km,1#斜井1470m,2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。
  • [深圳]城市快速路四车道双洞分离式隧道设计图纸65张
    [深圳]城市快速路四车道双洞分离式隧道设计图纸65张,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 某地区某隧道全套设计图纸
    本工程为某地区某隧道全套设计图纸,包含1、总体2、结构3、洞口4、人车5、排水6、管沟7、路面8、施工9、红线 10、预留预埋。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 隧道COVI预埋管件设计图纸
    隧道COVI预埋管件设计图,1.图中尺寸均以cm计,比例见图。 2.d为衬砌厚度。 3.浇筑衬砌时应注意预埋管的预设,预埋管管口要用相应的塞子封住,以防杂物进入管子造成堵塞,塞子要露出衬砌外且用10号铁丝穿越预埋管,两头留适当长度供安装电缆用。
  • 三车道高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计
    本文档为:三车道高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计,内容包括:根据给定的桥梁跨径结合桥梁结构受力的合理性和经济性等,初步拟定桥梁结构的主要尺寸,如预应力混凝土连续梁主梁截面高度、顶底板与腹板厚度及其变化规律、梁体截面尺寸等确定。内容详实,可供参考
  • 某商场智能停车道闸设计图纸(cad)
    本资料为某商场智能停车道闸设计图纸(cad),其包含的内容为北湖路入口设备定位图,秀厢大道入口设备定位图,秀厢大道入口设备布线图等内容,设计详实规范,可供下载参考。
  • 城市快速路四车道双洞分离式新奥法隧道设计图纸65张

    设计依据:《城市道路设计规范》(CJJ 37-2012);《公路隧道设计细则》(JTG D70-2010)

      道路类别:城市快速路。荷载等级:城市A。设计坡度:最大3%,最小0.3%。隧道设计行车速度:80km/h。隧道建筑限界:行车道宽度:4×3.75m,高度5.0m;路缘带宽度:左侧0.5m,右侧0.75m;检修道宽度:0.75m,高度2.5m。隧道结构安全等级:一级。隧道结构使用年限:100年。隧道防水等级:二级。

      双洞分离式隧道,单洞四车道,设计行车速度80km/h。左线隧道全长1213m;右线隧道全长1192m。除主体隧道外,设有左右线入口洞门、人行横通道1处、车行横通道1处。隧道纵向坡度0.591%,坡向小里程方向。隧道最大埋深约为163m。隧道入口洞门采用“削竹式”。隧道左线入口段正上方有1处高压铁塔,此处隧道埋深约55m,由于隧道断面大、进洞段地质条件一般相对较差,采用双侧壁导坑法、分部短进尺开挖技术,初期支护及时封闭成环,严格控制地层失水,严格控制地面沉降,确保铁塔基础的安全。

  • 隧道单车道、双车道辅助坑道设计图,111张
    位置:天津
    设计时间:2014年
    隧道所在的位置:山岭隧道
    隧道埋置的深度:浅埋隧道
    隧道的用途分类:交通隧道
    围岩分类:Ⅳ:极硬岩

    资料目录 设计说明3 双车道辅助坑道内轮廓设计图 单车道辅助坑道内轮廓设计图 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌断面图10 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌钢架图7 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图4 双车道Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌钢架图9 双车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图4 双车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌钢架图6 双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌断面图 双车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌钢架图 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌断面图5 单车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩临时喷锚衬砌钢架图6 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图4 单车道Ⅳ级、Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌钢架图6 单车道Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图4 单车道Ⅴ级围岩模筑衬砌钢架图3 单车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌断面图 单车道Ⅴ级围岩加强模筑衬砌钢架图3 水沟盖板设计图 双车道辅助坑道洞门设计图2 单车道辅助坑道洞门设计图2 单、双车道辅助坑道大管棚支护设计图6 单、双车道辅助坑道超前小导管设计图2 单、双车道辅助坑道径向注浆设计图2 辅助坑道井底、井口处理设计图 风机段加强梁设计图 辅助坑道集水井及泵房设计图2 单车道辅助坑道错车平台示意图 辅助坑道与正沿交汇处加强环设计图 辅助坑道井正洞挑顶指导性施工工法图4

  • 双向行车四车道分离式隧道施工组织设计
    双向行车四车道分离式隧道施工组织设计,内容详细,供设计师参考。
  • 双向六车道高速公路隧道施工组织设计
    本隧道专项施工组织设计依据本工程施工招标文件以及本工程施工技术特点,按隧道相关技术标准、有关文件精神而编制,科学指导XX隧道施工及有效进行质量目标、成本目标、工期目标、安全目标的控制。 通过认真学习和研究有关文件及图纸资料,并在详细了解施工现场后,分析了各种影响施工的因素,明确了施工任务及目标,充分了解了本隧道的特点和难点;在施工组织设计的编制中,力求符合实际情况,具有较强的技术可行性和实际过程中的可操作性,充分体现我单位在本工程领域施工的技术优势。
  • 四车道高速公路隧道施工组织设计Word
    1、《xxxx隧道施工图设计》、《C9标段两阶段施工图设计》; 2、xxxxxxxxxxxxxxxxx; 3、现行有关公路隧道的设计、施工有关规范、规程及验收标准;
  • 钢结构收费岗亭车道卡口2套(二车道、三车道)
    某项目配套收费岗亭卡口,钢结构。(一套为二车道、一套为三车道)。
  • 湖北某公路隧道投标施工方案
    本资料为:湖北某公路隧道投标施工方案,内容详实,可供下载参考。
  • 某电厂进水隧道施工投标
    某电厂进水隧道施工投标书包含该隧洞按二机一洞设计,主洞和支洞断面为圆形,两隧洞并列布 置,水平间距 30.774m。该段隧洞范围为循环水泵房进口支洞 D3500mm 和进水主洞 D4840mm 组成。支洞开挖断面 D4500mm,混凝土衬砌厚 500mm,总长 213m。主洞开挖断面 D5840mm,混凝土衬砌厚 500mm, 总长 992.15m。中间渐变段(D3500-D4840)总长 58.4m,混凝土衬砌厚 为 500mm。隧洞断面及隧洞洞顶回填灌浆和隧洞四周固结灌浆布孔等内容丰富可供网友下载参考
  • 某隧道扩建投标爆破施工方法
    本资料为某隧道扩建投标爆破施工方法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 分离式双洞隧道转向车道节点详图设计

    (三)主要技术标准   1.道路等级、行车速度与行车道宽度    1)道路等级:高速公路;    2)设计行车速度:80Km/h;    3)行车道宽度:2×3.75米   2. 建筑界限    1)隧道建筑界限:行车道宽度为2×3.75米,净高5米,两侧路缘带宽为0.5米,两侧余宽为0.25米,一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定),单侧设检修道宽0.75米,高于路面0.25米。    2)车行横洞建筑界限:净宽4.5米,净高5.0米。    3)人行横洞建筑界限:净宽2米,净高2.2米。   3.洞内卫生标准    隧道纵向通风时,隧道CO浓度为242ppm;烟尘允许浓度≤0.007m-1。   4.路面设计荷载    标准轴载:BZZ-100。   

  • 某中水处理系统设计cad详细投标图纸(标注详细)
    本资料为:某中水处理系统设计cad详细投标图纸(标注详细);内含:污水处理站工艺流程图、污水处理系统平面布置图、污水处理系统平面管线布置图、一体化膜生物反应池加工图、剖面图等;内容设计规范,很详细,可供参考。
  • 某中型水电站施工组织投标设计图纸
    本资料共包含cad文件19份,为某一中型水电站水电站施工组织设计图纸。图纸包含:导管平面布置(插图)、墩体混凝土导管江筑图(插图)、基础砼导管浇筑图(插图)、二期混凝土施工布置图、混凝土施工形象进度图等。
  • 某三十三层住宅建筑施工设计图
    本资料为某三十三层住宅建筑施工设计图,图纸包括:各层平面图、立面图、剖面图、卫生间详图、楼梯间详图等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 级小净距隧道的施工工序图
    级小净距隧道的施工工序图内容包含:超前地质预报、清理掌子面,测量放线、开挖左侧导坑等
  • 某地区隧道施工组织设计图
    本工程为某地区隧道施工组织设计图,包含平面图。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
  • 单向行驶双车道分离式隧道施工图设计
    图纸内容包括: 隧道洞口;隧道防排水;隧道监控量测;隧道净空限界;隧道灭火器箱布置图;隧道明洞衬砌;隧道内部装饰图;隧道施工程序;隧道通风机布置图;隧道行人横洞电缆沟图;隧道行人横洞封闭门;隧道行人横洞设计图;隧道行人横洞照明布置图;隧道照明布置图等。
  • 分离式四车道高速公路隧道施工组织设计
    本标段全长1.76Km,包括青山隧道、约1.3Km路基及盖板涵。青山隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。
  • 双向四车道隧道工程施工组织设计
    山岭隧道位置的特殊性决定了它施工组织的难度,所以我就山岭隧道施工的前期准备工作、施工准备阶段的设计工作以及施工过程中的组织,项目目标的各种保证措施进行了详细的设计和阐述。 隧道施工由于其地质条件的不确定性和施工的复杂性,决定了隧道的施工组织设计不可能有预见性的涉及所有可能遇见的问题,以往的隧道施工,不注重施工组织设计,总是认为既然隧道里的情况复杂,不如施工一步说一步,边施工边设计,更符合隧道的实际情况;另一种情况是,隧道施工组织设计不切实际,泛泛而谈。本文结合山岭隧道的地理条件和地质条件,查阅资料,全面阐述了山岭隧道施工的前期工作和各种地质条件下的施工方案和方法。 施工组织设计是指导施工生产的法规性文件,具有严肃性和法定性,在施工生产中具有不可替代的作用。工前就有预见性地对施工生产的工期、质量和安全等进行了详细的规划设计,为保证项目管理的各个目标的顺利完成提供了保证。
  • 某双车道分离式隧道全套设计施工图(57页)

    隧道概况:

       隧道设计为两座独立的分离式隧道,其中隧道左行线长510米,右行线长532米。根据《公路隧道设计规范》JTJ026-90和《公路工程技术标准》(JTGB01-2003),隧道采用单心圆曲墙式断面,半径为R=5.60米。隧道建筑限界净宽为10.50米,净高为5米,隧道最大埋深约为95米。

  • 广惠高速某分离式四车道隧道(实施)施工组织设计
    概况 本标段位于广东省惠东县白花镇,全长1.76Km,包括xx隧道、约1.3Km路基及盖板涵。 xx隧道位于惠东县白花镇新民村南约500米的山体中,为上下行分离式的四车道高速公路隧道,最大埋深约80米。左线隧道起讫桩号为ZK146+525~ZK146+980;全长455m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.477米,凌坑端洞口设计高程69.327米;右线隧道起讫桩号为YK146+535~ZK146+995;全长460m,设计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程71.047米,凌坑端洞口设计高程68.747米。 左、右线隧道均位于平曲线上,左线平曲线半径为5000米,右线平曲线半径为6800米,路线横坡为2%。
  • 某预应力筋坐标图CAD完整大样设计图
    预应力筋坐标图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
  • 避险车道设计图(平纵横路面防撞)CAD图纸
    包含避险车道平面设计,纵断面设计,横断面设计及路面结构防撞设施设计等图纸
  • 双线隧道洞门成套cad设计图纸

    内容简介 设计原则    1、计算方法及采用依据    本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。    (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册●隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。    斜切式洞门按明洞衬砌结构进行设计,用荷载-结构模型进行结构分析,并按《隧规》要求以破损阶段理论为基础进行结构计算,结合工程类比与施工条件等因素,综合分析确定。   

  • 分离式隧道全套cad设计图纸

    技术标准   1)设计时速:100km/h   2)交通量:交通量44002辆/日(小客车)   3)采用单向行驶双车道分离式隧道   4)环境卫生标准:CO允许浓度   交通正常时δco≤250ppm   交通阻滞时δco≤300ppm (20分钟内)   烟雾允许浓度   交通正常时K≤0.0065m-1   发生事故时K≤0.009m-1 (20分钟内)   5) 隧道建筑限界:净宽:0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 净高:5m   6) 平面线型:左行线位于直线段;右行线部分位于曲线隧道。   7) 纵坡:左行线 2.784%;右行线 -2.800%。    隧道区属低山丘陵地貌,地势相对较高。由于长期受风化剥蚀切割作用,阳朔方向山体自然斜坡角25°~30°,平乐方向自然斜坡角23°~27°。山体多为坡残积层覆盖,植被较发育,基岩仅在两端口的深沟中零星出露。阳朔方向洞口地面高程约178~183米,平乐方向洞口地面高程约166~170米,隧道穿越的山脊分水岭高程约262米。自然斜坡稳定,山体无滑坡等不良地质现象。

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