上传于:2018-10-20 06:10:06 来自: 路桥市政 / 路桥市政附属工程 / 市政附属施工设计施工图
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地铁区间为双洞双线,全长约1132m,采用盾构法施工,区间中间设置1座联络通道及泵站。线路大体呈“V”字,出站向西采用480m长28‰下坡至最底,再以190m长9.5‰、440m长28‰至尾站。区间推荐采用盾构法施工。根据本线采用的车辆、设备以及线路条件要求,圆形区间隧道建筑限界为φ5200mm的圆。综合考虑本标段地质土层条件、隧道轴线的施工误差(包括测量误差),则隧道内径定为φ5500mm。区间隧道采用单层衬砌结构型式方案。联络通道洞门采用特殊管片,由4环复合衬砌环(钢管片+钢筋砼管片)构成。隧道防水线应在0.7MPa水压下,接缝张开6mm,错5mm时不渗漏。区间隧道的联络通道、泵站为复合衬砌,在地质为砂性土条件下,以不设夹层防水层为宜,但需在结构层内表面施作聚合物水泥砂浆防水层。   ……   共计33张,设计于2010年

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图一

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图一

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图二

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图二

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图三

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图三

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图四

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图四

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图五

[江苏]双洞双线地铁区间盾构法施工图纸33张-图五

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