[贵州]27米宽斜拉桥花瓶型24对空间索双索面索塔主塔设计图纸161张-图一
[贵州]27米宽斜拉桥花瓶型24对空间索双索面索塔主塔设计图纸161张-图二
[贵州]27米宽斜拉桥花瓶型24对空间索双索面索塔主塔设计图纸161张-图三
[贵州]27米宽斜拉桥花瓶型24对空间索双索面索塔主塔设计图纸161张-图四
[贵州]27米宽斜拉桥花瓶型24对空间索双索面索塔主塔设计图纸161张-图五
[贵州]27米宽斜拉桥花瓶型24对空间索双索面索塔主塔设计图纸161张-图六
无锡市m某大桥75+145m独塔斜拉桥,主桥设计布置采用独塔单索面混合梁斜拉桥。其跨度组成为:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用独柱钢管混凝土结构,主跨主梁采用钢箱梁,锚跨主梁采用预应力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置,其在钢梁上的间距为 12m, 在混凝土梁上间距为 5.5m。结构塔梁墩固结的体系。
设计概况: 桥梁总长180米,宽度50米,为一座异形斜独塔组合梁特种斜拉桥,跨径组合为附跨60米,主跨120米,塔、墩、梁固结体系,主跨设11对、附跨设6对双索面空间扇形斜拉索,两端止于桥台上,无引桥。 其中包括两侧与道路接顺的挡土墙,桥梁两侧挡土墙长度各60米。 ...... 设计标准: 1、桥梁宽度:桥梁总宽度50米,其中机动车道宽度30米,为双向8车道,机动车道布置形式0.25(防撞护栏)+0.5(路缘带)+3.5x4(车行道)+0.5(双黄线)+3.5x4(车行道)+0.5(路缘带)+0.25(防撞护栏)=30米;一侧人行道宽度3米,0.25(栏杆)+2.75(人行道);一侧非机动车道宽度3米,2.75(非机动车道)+0.25(栏杆)。桥塔布置在机非分隔带内,占用宽度两侧各4米。 2、桥梁横坡:桥梁采用双向坡设置,即机动车道横坡1.5%,非机动车道和人行道反向1%。 3、桥梁纵坡:为单向纵坡5‰。 4、设计基准期:100年。 5、桥梁结构设计安全等级:一级。 6、荷载标准:机动车:公路-I级,双向8车道,非机动车及人群荷载:3kPa。 7、油漆防腐使用年限:20年。 ...... 结构设计: 桥梁长度180米,宽度50米,为一座独塔组合梁特种斜拉桥,跨径组合为附跨60米,主跨120米。 ...... 设计于2009年,共包含CAD设计图46张。
桥梁总长度1296米。本桥采用了世界上独一无二的“彩针型”独塔斜拉桥形式,桥塔向河道中心方向倾斜,桥塔与墩柱铰接、主梁与墩柱固结。每个钢塔总长度120m,钢塔主结构采用三根主钢管组合而成。斜拉桥主跨138米,前副跨45m,后副跨2x30米。
1、 桥面宽度23米(不含布索区宽度),双向四车道,不设人行道,引道标准与桥梁一致采用路桥同宽。 2、 荷载标准:汽车超—20级,挂车—120。 3、 设计行车速度:80Km/h。 4、 桥面竖曲线半径:10000m。 5、桥面坡度:纵坡2.5%,直线桥段横坡为双向2%,圆曲线及缓和曲线部分设横向超高。 6、设计洪水频率:1/300,设计水位:36.03m(黄海高程,下同),流量17500m3/s。 7、通航:最高通航水位按10年一遇洪水位,水位为35.01m,通航净高10m,主通航孔按单孔通航考虑,双线净宽140m。 8、地震烈度:六度地震区,采用七度抗震措施。 9、船舶撞击力按三级内河航道取值,顺桥向400KN,横桥向550KN。 主桥为50+82+180米三跨一联独塔双索面斜拉桥
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
2.上部结构主桥为80+80米双孔预应力混凝土部分斜拉桥,引桥分别为1X32米和4X32米预应力混凝土等截面箱形连续梁,下部结构为钢筋混凝土U型桥台,板式墩、钻孔灌注桩基础。 3.本桥设计荷载:城A级,汽车-超20,挂车-120验算。 4.本桥沿河路桥下净空不小于3.5m。