[云南]单洞双向两车道隧道复合式衬砌结构图21张

隧道建筑限界内衬砌内轮廓（有仰拱）面积S=113.20m{2}，周长L=39.35m。 隧道建筑限界与内轮廓之间净空满足内装修层,安装通风机、照明、信号、监控等营运管理设施。 　　建筑材料：喷射混凝土、钢筋网（?8）、?25中空注浆锚杆、22药包（砂浆）锚杆、衬砌混凝土等。 　　……共计28张CAD

本资料为：复合式衬砌隧道复合衬砌防、排水节点详图设计，内容详实，可供参考。

资料目录 说明、地形图 隧道表、工程数量表、逐桩坐标表 左线逐桩坐标表 右线逐桩坐标表 隧道地质 平面(地质)布置图 左线纵断面(地质)设计图 右线纵断面(地质)设计图 隧道洞门 xx端洞口平面布置图 xx端洞门设计图 xx端仰坡开挖防护设计图 xx另端洞口平面布置图 ，，，114张图纸

资料目录 隧道横断面总体布置图 建筑限界及内轮廓设计图2 明洞衬砌设计图 明洞衬砌配筋设计图 S5a型复合式衬砌断面设计图 S5a型衬砌配筋设计图 S5a型衬砌钢拱架设计图 S5型复合式衬砌断面设计图 S5型衬砌配筋设计图 S5型衬砌钢拱架设计图 S4a型复合式衬砌断面设计图 S4a型衬砌配筋设计图 S4a型衬砌格栅钢架设计图2 S4型复合式衬砌断面设计图 S4型衬砌配筋设计图 S4型衬砌格栅钢架设计图2 S3型复合式衬砌断面设计图 断层带复合式衬砌设计图2 SDC型衬砌钢拱架设计图 SDC型衬砌配筋设计图 行车横洞口主洞加强段衬砌设计图 S3Ca型衬砌配筋设计图 行车横洞口主洞加强段钢架设计图2 行车横洞衬砌设计图 行车横洞口平立面设计图 行车横洞口段衬砌断面图2 行车横洞卷闸门设计图2 行人横洞衬砌设计图2 行人横洞平立面设计图 行人横洞口段衬砌断面图2 行人横洞卷闸门设计图 暗洞进洞口支护设计图3 隧道主洞超前支护及导洞开挖支护设计图5 隧道施工工序图5 监控量测设计图3 洞内路面构造图3 锚杆、钢筋网细部构造图 洞内装饰设计图 衬砌防排水设计图2 施工缝、变形缝防水设计图 二次衬砌回填注浆设计图 中心水沟设计图 中心水沟沉沙井设计图 中心水沟检查井设计图2 墙脚排水盲沟检查井设计图 主洞电缆沟、排水边沟设计图2 横洞电缆沟、排水边沟设计图3 路缘排水沟沉砂井设计图 消防设备洞设计图2 紧急电话设备洞设计图4 PLC设备洞设计图2 风机预埋件设计图8 风机控制箱设备洞设计图2 照明设备洞设计图2 监控检测等设备洞设计图6

浅谈以“照明节电技术”为例的复合式节能观念 浅谈以“照明节电技术”为例的复合式节能观念 浅谈以“照明节电技术”为例的复合式节能观念

设计内容：时速250公里（预留提速条件)客运专线铁路新建双线隧道复合式衬砌专用洞室带电缆余长腔；时速250公里（预留提速条件)客运专线铁路新建双线隧道复合式衬砌变压器洞室。本图为隧道内专用洞室及变压器洞室设计图。

　　洞室拱墙及后墙铺设防水板加无纺布，洞室防水板与隧道防水板衔接处进行双缝焊接，环墙角设置φ50盲沟并引入隧道侧沟。

　　专用洞室：一侧间距500m，宽4.0m，深5.0m，中心高2.8m；变压器洞室：间距根据电力专业要求确定，宽5.0m，深6.0m，中心高4.26m。

　　建筑材料一般情况下，专用洞室及变压器洞室衬砌建筑材料同该处正洞衬砌结构，并不低于以下指标：喷射混凝土：C25；拱部、边墙及后墙：C30混凝土或C35钢筋混凝土；底板：C30混凝土；盖板：C35混凝土。专用洞室中线与连接处距离不小于3m，变压器洞室中线与连接处距离不小于5m。变形缝和施工缝不得穿过洞室。

资料目录 设计说明3 隧道洞身衬砌、支护及建筑材料表 辅助洞室设置表 专用洞室2 Ⅳ级围岩专用洞室衬砌钢筋设计图 Ⅴ级围岩专用洞室衬砌钢筋设计图 变压器2 Ⅳ级围岩变压器洞室衬砌钢筋设计图2 专用洞室过轨布置图 变压器洞室过轨布置图 专用洞室隔墙设计图 III级围岩下锚复合衬砌钢筋布置图 IV级围岩下锚复合衬砌钢筋布置图2 V级围岩下锚复合衬砌钢筋布置图2 IV级围岩有仰拱下锚复合衬砌断面图

复合式衬砌隧道超前地质预报节点详图

复合式衬砌隧道变电所设计说明，内容详实，可供参考。

本资料为：复合式衬砌隧道水泵房设计说明，内容详实，可供参考。

本资料为复合式衬砌结构隧道防排水示意图，图纸包括：平面图，示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 隧道按二级公路标准设计，采用的主要技术标准如下： 　　公路等级：二级公路双向两车道标准； 　　设计行车速度：40km/h； 　　隧道建筑限界：0.75+0.25+2×3. 5+0.25+0.75=9.00m，隧道净高：5.0m 　　隧道地处北纬25°37′~ 24°45′、东经110°31′~110°36′之间，xx乡xx村与xx镇xx村之间。隧道下穿倒江岭，该岭从属于越城岭山脉，其主峰猫儿山海拔2141.5米，是华南第一高峰，是xx的发源地。隧道走向大致呈北西向，进口位于山岭西北侧山坡、南林河村东南侧约1km，出口位于山岭东南侧山坡上、大竹头村西北侧约300m。净空为（宽×高）9.00×5.0m；中心桩号K5+552.5，起讫桩号K4+280～K6+825，总长2545m。设计时速40km/h，采用灯光照明，机械通风。属长隧道。 　　包括隧道土建所涉及到的所有图纸；隧道机电所涉及到的所有图纸，如通风、照明、消防、供电、变电所。

本工程为复合式衬砌隧道消防水池附件节点详图，包含300立方米消防水池附件图、通风管安装图、通风管孔钢筋布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

XXXX高速公路第AS3合同段XXXX隧道工程段（K60+125～K60+335）的隧道掘进、初期支护、衬砌、路面工程以及其它为完成本工程所需的临时工程。

位置：云南
设计时间：2010年
隧道所处的地质条件：石质隧道
隧道的长度：5400米
隧道所在的位置：城市隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
隧道的用途分类：市政隧道
围岩分类：Ⅳ:极硬岩

资料目录 设计说明（一）～（七） 隧道建筑限界及衬砌内轮廓 衬砌及初期支护参数表 I&I级围岩复合式衬砌（无仰拱）断面（一）～（二） I&I级围岩复合式衬砌（无仰拱）底板钢筋布置（一）～（二） I&I&I级围岩A型复合式衬砌断面（一）～（二） I&I&I级围岩B型复合式衬砌断面（一）～（二） I&V级围岩A型复合式衬砌断面（一）～（二） I&V级围岩A型复合式衬砌钢筋布置图（一）～（三） I&V级围岩B型复合式衬砌断面（一）～（二） I&V级围岩B型复合式衬砌钢筋布置图（一）～（三） V级围岩A型复合式衬砌断面（一）～（二） V级围岩A型复合式衬砌钢筋布置图（一）～（三） V级围岩B型复合式衬砌断面（一）～（二） V级围岩B型复合式衬砌钢筋布置图（一）～（三） V级围岩C型复合式衬砌断面（一）～（二） V级围岩C型复合式衬砌钢筋布置图（一）～（三） 水沟、电缆槽、盖板详图（一）～（二） I&I&I级围岩加强复合式衬砌格栅钢架设计图（一）～（四） I&V级围岩A型复合式衬砌格栅钢架设计图（一）～（四） I&V级围岩B型复合式衬砌格栅钢架设计图（一）～（四） I&V级围岩B型复合式衬砌型钢钢架设计图（一）～（三） V级围岩A型复合式衬砌型钢钢架设计图（一）～（五） V级围岩B型复合式衬砌型钢钢架设计图（一）～（五） V级围岩C型复合式衬砌型钢钢架设计图（一）～（五） 复合式衬砌监控量测（一）～（四） 计算表格32张： 140双线双箱III级（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4 140双线双箱III级加强（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4 140双线双箱II级(无仰拱)（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4 140双线双箱IV级（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4 140双线双箱IV级加强（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4 140双线双箱V级（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4 140双线双箱V级加强（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4 140双线双箱V级抗震（断面尺寸及数量表 钢筋 格栅钢架 型钢钢架）4

      隧道左线长5945m，隧道右线长5951m，洞门40m遮光棚。隧道采用三孔建设形式修建，两侧为行车主洞，中间一孔为服务隧道。设置两处竖井，设置6处行人、5处行车横洞。设计车速为80Km/h时，最大纵坡不超过3%，隧道纵坡增大0.5%～1.0%幅度。主洞隧道建筑限界净宽为13.50m，内侧设检修道，主洞隧道建筑限界净高为5.0m。隧道为三车道大断面的特点，隧道内轮廓采用多心圆形式较为经济合理。洞体上方预留检修车辆兼逃生空间3.0m（宽）×2.5m（高）。隧道断面基本采用似圆形断面形式，其建筑内轮廓断面面积为30.91m2。隧道进出口均设置了一段明洞（60米、00米）。隧道明洞衬砌分别采用80cm和60cm厚C30钢筋混凝土结构。全封闭复合衬砌。复合衬砌：主洞：S2a、S2b、S3a、S3b、S4、S5；服务隧道：SF2a、SF2b、SF3a、SF3b、SF4、SF5、SFJ。竖井顶面高程约5.5米，底面高程约-44.33米，竖井井深约50米。竖井断面都为圆型，直径8.5米。两竖井内设置电梯空间。竖井采用钻爆法开挖、喷锚防护。隧道施工拟采用的辅助施工措施有：洞口长管棚、双层超前小导管、单层超前小导管、全断面（帷幕）超前预注浆。全封闭防水衬砌。根据市政要求，隧道需布设φ1000供水管道一根。

道路全长115.297米，为城市支路，双向两车道，标准路幅宽度为8米。道路等级：四级标准。设计行车速度： V=20Km/h 。设计年限：按《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）规定，交通量达到饱和状态时的设计年限为10a，砼路面结构设计年限为20a。

位置：重庆
编制时间：2009

内容简介 S5a复合式衬砌设计图 　　S5a衬砌工字钢设计图 　　S5a衬砌配筋图 　　S5b复合式衬砌设计图 　　S4b复合式衬砌设计图 　　S4a(b)衬砌格栅钢架设计图2张 　　S4c复合式衬砌设计图 　　S4c衬砌格栅钢架设计图 　　S3复合式衬砌设计图 　　小净距XS4~5衬砌设计图 　　XS5a衬砌工字钢设计图 　　XS5a衬砌钢架设计图 　　XS4a衬砌配筋设计图 　　XS5a复合式衬砌设计图 　　XS5b复合式衬砌设计图 　　XS4a复合式衬砌设计图 　　XS4b复合式衬砌设计图 　　XS6复合式衬砌设计图 　　……共计19张，设计于2009年 S5a衬砌钢架设计图 S4a(b)衬砌格栅钢架设计图 XS6复合式衬砌设计图

复合式衬砌隧道洞口段施工工序节点详图

复合式衬砌隧道衬砌预留注浆孔节点详图

复合式衬砌隧道围岩地段施工工序节点详图

复合式衬砌隧道摄像机预埋管节点详图

无发的撒打算倒萨的人的的大王大师大卫企鹅我去的哇大苏打的我完全的撒

1、本设计采用复合式路面结构，10cm沥青混凝土上面层和20cm钢纤维混凝土下面层，上、下面层之间采用AMP-100二阶反应型防水粘结层封闭。沥青混凝土上面层为全幅摊铺，钢纤维混凝土下面层做单独接缝与分仓设计，全隧共设胀缝4条，设在隧路分界处位置。横向缩缝共设116条。每条胀缝内设置35根?28 (光面钢筋）的传力杆，传力杆长40cm，间距30cm，传力杆距纵缝或边缝的距离为15~25cm；在邻近每条胀缝的三条横向缩缝内宜按上述参数加设与胀缝同直径的传力杆， 此种横向缩缝有12条；其余104条横向缩缝内则不设传力杆；洞内纵缝设Φ14（螺纹钢筋）拉杆，拉杆长70cm,间距为70cm，拉杆距横缝或自由端的距离不得小于10cm。在每条胀缝处的钢纤维混凝土面板转角处采用角隅钢筋补强,施工中角隅钢筋通过胀缝钢筋定位,钢筋角度可根据实际情况做适当调整。 　　2、隧道内于右线洞身靠出口地段设人行横通道1个，路面采用10cm厚C30混凝土，人行横通道路面与隧道检修道顶面齐面。共设10条横向缩缝（不设传力杆）。 　　3、洞内衬砌设沉降缝处的路面板应设胀缝。施工时应根据沉降缝的实际位置对路面板横缝位置作适当调整。 　　4、为改善洞内施工环境，降低施工温度，改善施工和易性，提高温拌沥青混合料的路用性能，设计采用在沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)(内掺0.2%增强纤维）中掺入SasoWMA温拌沥青改性剂，本设计掺入量按基质沥青质量的1.5%~3%，施工时以实际配合比为准。 　　5、施工注意事项： 　　（1）、施工钢纤维混凝土路面时，尽可能少设横向施工缝，混凝土的浇筑工作最好连续进行，不得已中断浇筑时，必须设置横向施工缝，其位置宜设在缩缝处，应采用加传力杆平缝型，遇有困难设在缩缝之间时，采用设拉杆的企口缝型，其构造如图中所示。 　　（2）、采用真空脱水工艺时，要保持真空度的稳定，真空吸水气垫搭接处，尽量安排在横缝位置，以免因吸水不均造成薄弱环节而产生裂纹。 　　（3）、为满足钢纤维的增强效果与施工性能，钢纤维采用波浪型，最佳长径比为40～70，混粘土集料最大粒径宜为钢纤维长度的1/2～2/3，纤维的体积掺量为0.6%～1.0%，钢纤维的抗拉强度标准值不宜小于600级（600~1000Mpa）。 　　（4）、钢纤维混凝土的搅拌原则是先干拌，后湿拌。先将钢纤维及骨料投入搅拌机，干拌0.5-1分钟，使钢纤维均匀分布在骨料中。 再将砂和水泥投入搅拌机，混合料再干拌0.5-1分钟。最后加水湿拌1.5-2分钟。 　　（5）、在施工AMP-100二阶反应型防水粘结层前，需对钢纤维混凝土表面进行处理，养护期不得少于7天。处理后的钢纤维混凝土基面必须干净，待完全干燥后，即可进行AMP-100的施工，可采用人工涂布和喷洒两种方式进行，其用量为0.3～0.6Kg/m{2}。AMP－100采用两次分次实施，常温下第一次和第二次实施之间的时间间隔应在4～8h, AMP-100施工后12小时，即可进行沥青层的施工，施工过程严禁烟火，避开雨季施工。 　　（6）在掺入SasoWMA温拌沥青改性剂时，SasoWMA温拌改性沥青混合料与普通沥青混合料施工工艺大致相同，其掺拌、摊铺和碾压温度应比制备普通沥青混合料掺拌时低30~50℃。 　　隧道建筑限界及内轮廓图；人行横通道建筑限界及内轮廓图；支护衬砌参数表；Ⅱ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式加强衬砌断面图；V级围岩复合式衬砌断面图；V级围岩复合式A型加强衬砌断面图；V级围岩复合式A型加强衬砌大管棚工作室断面图；洞身超前大管棚支护设计图；洞身超前大管棚支护设计图；V级围岩复合式B型加强衬砌断面图；明洞衬砌断面图；人行横通道加强段复合式衬砌断面图；人行横通道普通段复合式衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式衬砌配筋设计图；Ⅳ级围岩复合式衬砌配筋设计图；V级围岩复合式衬砌配筋设计图；V级围岩复合式衬砌配筋设计图；Ⅴ级围岩复合式A型加强衬砌配筋设计图；Ⅴ级围岩复合式A型加强衬砌配筋设计图；Ⅴ级围岩复合式B型加强衬砌配筋设计图；Ⅴ级围岩复合式B型加强衬砌配筋设计图；明洞衬砌配筋设计图；Ⅴ级围岩明洞衬砌配筋设计图；超前小导管支护设计图；洞口超前大管棚支护；洞口超前大管棚支护；地表截水沟设计图；隧道内装饰设计图；人行横通道平、立面布置；人行横通道与隧道交叉口设计图；人行横通道与隧道交叉口配筋设计图；人行横通道封闭门设计图；隧道防排水系统平面设计图；隧道防排水设计图；明洞防排水设计图；人行横通道防排水设计图 ；隧道水沟及电缆槽设计图；隧道水沟及电缆槽盖板配筋设计图；隧道水沟及电缆槽沟身配筋设计图；人行横通道与主洞防、排水设计图；隧道施工缝、变形缝设计图；隧道防排水工程数量表；洞口防护工程设计图；隧道路面设计图；隧道监控量测设计图；隧道衬砌背后充填注浆设计图；隧道铭牌设计；污水处理池设计图；中空注浆锚杆及配件；药包及砂浆锚杆及配件 　　共59张CAD图纸.

现代复合式海景别墅模型

本图纸为：1100m3/d生活污水处理工程，图纸包括：平面布置图，结构图，剖面图，工艺安装图、大样图等等。

桥梁上部结构跨径为20m、40m。采用预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，下部结构桥台采用桩柱式桥台，桩径1.8m。桥墩采用柱式桥墩，桩基础，桥墩采用变截面柱式墩，第一节墩柱直径为1.6m，第二节墩柱直径为1.8m，桩基直径为2.0m；桥墩采用空心薄壁墩配承台群桩基础。预应力空心板桥，采用重力式U型台及桩柱式台，扩大基础，简支结构体系，桥面连续。

　路基含填方路基、挖方路基、陡坡路堤、桥涵过渡段路基、低填浅挖路基、填挖交界路基、特殊路基、高填深切路基等。路基防护型式应采用以生态植物防护为主、圬工防护为辅的方式。

 

本工程为双向两车道大纵坡城市支路全套施工图，包含综合管网标准横断面图、9孔电力排管横断面图、设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

复合式衬砌隧道防水板施工工艺节点详图

复合式衬砌隧道全断开挖监控量测节点详图

复合式衬砌隧道局部断面预注浆堵水节点详图

复合式衬砌隧道消防洞室平面布置节点详图

复合式衬砌隧道洞口截向截水沟节点详图

复合式衬砌隧道变电所结构设计说明

隧道采用全射流纵向式通风。 　　隧道射流风机选用直径1000mm，单机功率22KW的双向风机。 　　射流风机风流的主导方向通常为隧道的行车上坡方向。但在实际运营中，射流风机风流方向应与交通量大的行车方向相同。 　　

隧道建筑限界及衬砌内轮廓；Ⅱ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅱ级围岩复合式衬砌底板钢筋布置图；Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式衬砌钢筋布置图；Ⅳ级围岩复合式加强衬砌断面图；Ⅳ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图；Ⅳ级围岩偏压复合式衬砌断面图；Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图；Ⅴ级围岩复合式衬砌钢筋布置图；Ⅴ级围岩复合式加强衬砌断面图；Ⅴ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图；Ⅴ级围岩偏压复合式衬砌断面图；Ⅴ级围岩复合式偏压衬砌钢筋布置图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅱ级围岩复合式衬砌断面图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式衬砌断面图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式衬砌钢筋布置图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式加强衬砌断面图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅳ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式衬砌钢筋布置图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式加强衬砌断面图；非绝缘下锚段下锚洞Ⅴ级围岩复合式加强衬砌钢筋布置图；接触网非绝缘下锚段布置示意图；综合洞室设计图 　　 共41张CAD图纸

本图纸为：某地复合式衬砌隧道内部装饰节点详图设计CAD图纸，内容包括:隧道内部装饰设计图,内装剖面示意图,隧道洞内装饰布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

阀门-排气阀 - 复合式 - 法兰式阀门-排气阀 - 复合式 - 法兰式

复合式絮凝床简称CEFR（Combined Elextr-Floculation Reactor）技术是我公司继第一代OFR氧化絮凝复合床，第二代MEFR混合电解絮凝床后的第三代产品，该技术通过引进国内外高新技术精心改造而成，历经三年研究和应用效果非常明显，也是当今世界新一代的电化学水处理设备。 复合式絮凝床依据电解及电凝聚原理，对废水中污染物有氧化、还原、中和、凝聚、气浮分离等多种物理化学作用，瞬间就完成废水的处理。