拱坝交通梁及轨道梁模板加工图（共16张图纸）

唐栋桥站为轨道交通四号线与轨道交通十一号线（规划中）换乘车站，车站为路侧双层叠岛式车站。车站起点里程K26+104.982，终点里程K26+268.280，总长163.298m，总宽23.8m，总高(地面以上)31.65m，局部有一层地下室，地下室设置消防水池、电缆夹层等。

北京动车段工程-材料库夹层梁加工图 内含拆图，参照，及详细节点～～～～

参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可持证上岗。

设计图 　　Lp=25m 设 计 说 明、Lp=25m 中梁一般构造图（正交）、Lp=25m 边梁一般构造图（正交）、Lp=25m 梁预应力钢束布置图（正交）、Lp=25m 箱梁普通钢筋布置图（一）（二）（三） (四) 　　Lp=25m 梁端封锚钢筋布置图、Lp=25m 端横梁钢筋构造图、Lp=25m 跨间横隔板钢筋构造图 　　Lp=25m 现浇桥面板钢筋构造图 　　公路桥梁公用设施设计说明、人行道栏杆构造图、防撞墙及人行道构造图、防撞墙及人行道钢筋布置图、箱梁桥面铺装钢筋布置图、桥台台后搭板及枕梁钢筋布置图、桥面连续构造及钢筋布置图、支承垫石钢筋布置图、桩柱式桥墩桩柱钢筋布置图、桩柱式桥台桩柱钢筋布置图 　　

工程概况：南宁市轨道交通 4 号线一期工程是南宁市轨道交通线网中东西向的骨干线，线路西起南站大道站，经洪历路—那洪大道—五象大道—联合路到达龙岗站，线路途经大沙田成熟区、五象总部基地、五象火车站、龙岗商务区等主要区域。一期工程全长 24.602km，均为地下线，共设 19 座车站，其中换乘站 4 座。自西向东分别是与 5 号线换乘的壮锦大道站，与 2 号线换乘的大沙田站，与 3 号线换乘的五象大道站，与 8 号线换乘的龙岗站。平均站间距为 1.36k m，最大站间距 2730m，位于银沙大道站至玉象路区间，最小站间距 700m，位于飞龙路站至体育中心站区间。、 供电系统工程范围：供电系统安装工程为全线洪运路站～楞塘站供电系统设备安装工程。全线正线共设置了 11 个牵引降压混合变电所、8 个降压变电所和 1 个跟随式降压变电所；车辆段设置 1 个牵引降压混合变电所和 1 个跟随式降压变电所。供电系统包括环网、变电所、电力监控、接触网、杂散电流防护、疏散平台等专业。

本资料为交通沿线设施工图，资料内容包括单柱式标志一般构造图，钢筋布置图可供参考，值得设计师下载

本资料为某交通大厦设计cad图，共15张图纸，可供参考，值得下载。

内容简介 上海磁悬浮列车示范线系引进德国常导型磁悬浮技术，它对轨道梁的安装精度要求特别高。轨道梁在横向、纵向、竖向相对设计空间位置的安装误差不得超过lmm；相邻轨道梁在纵向、横向的安装误差不得超过lmm，竖向安装误差不得超过0.6m m。安装时必须在轨道梁吊装后根据大地坐标与线路上各点坐标的设计关系，计算出轨道梁空间位置控制点与其线路局部坐标之间的理论关系，通过对轨道梁大地坐标的理论与实测值比较，确定轨道梁在线路上X，玖Z三个坐标上的合理调整值，采用高精度三向组合调位千斤顶对轨道梁架设位置进行精密调整达到轨道梁在磁悬浮线路上的精确位置。 二、 工法特点 1． 计算测量数据可靠，可满足轨道梁空间位置精密定位的精度要求。根据磁悬浮轨道梁的设计情况，利用特制的定位销孔引出件将用于精密定位的点位引出到轨道梁外可直接测量到的位置。通过计算轨道梁空间位置控制点与其线路局部坐标的理论关系，对轨道梁空间位置控制点线路局部坐标的实测值与理论值进行比较分析，来确定轨道梁空间位置的合理调整量。利用精度等级为0.5p p m以上的全站仪（现场采用的是TC2003型）、高精度电子水平仪（现场采用的是DiNil2型）、精密水平尺、游标卡尺、机械百分表来测量轨道梁的空间位置。采用三向组合液压千斤顶进行精密的调位完全保证三向坐标调整精度。 2． 可操作性强，可以有效地保证施工进度与施工安全。 三 、适用范围 本工法适用于磁悬浮轨道梁精密调位施工。通过稍加改进，也可供其它对安装有高精度要求的大吨位构件施工项目参照。

大口井井点施工工艺：井位放样－做井口、安护筒－钻机就位、钻孔－回填井底－豆石垫层－吊放井管－回填管壁与孔壁问过滤层－安装水泵及控制电路－试抽－降水井正常工作－降水完毕拔井管－封井。加强对周围地表及建筑物的沉降观测，及时取得数据，保证安全施工。 一旦发生水位观测孔中的水位、水量变化异常、局部区域出现超降现象，立即采取措施。停止降水，必要时进行地下回灌。

博兴路车站位于金桥北侧的浦兴路20m绿化带中间，车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。车站总建筑面节约4379平方米。

工程的各项参数以及现场状况 （一）工程的各项参数 1、项目名称：xxx轨道交通四号线二期工程第四标段土建施工监理。 2、工程地点：xxxxx区。 3、工程性质：区间及车站土建工程。 4、标段划分： 本次招标为四号线二期工程土建施工监理项目中的第四标段，共计1个标段

刍议轨道交通BIM技术应用与发展,初步阐述轨道交通与BIM之间的关系，有效的帮助初学者建立BIM在地铁中的运用,可供下载.

1、建设工程有关法律、法规：主要有《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程管理条例》、《中华人民共和国合同法》、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》等。 2、技术标准、规范、规程：主要有《建设工程监理规范》（GB50319-2000）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）等。 3、合同：本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同等。 4、设计文件：本工程的地质勘察资料、经批准的设计文件（图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、经设计确认的工程变更文件等）。 5、施工及监理文件：本工程的施工组织设计和监理规划

本工程主要包括如下安装内容：给排水、电力、照明、防雷接地、火灾自动报警及联动控制、安防、漏电火灾报警、有线电视系统、消防广播系统、综合布线、通风与空调等系统。是一座专业及配套设施齐全、功能完善、工艺要求高、专业交叉多的大型综合性建。

2、工程内容 本工程主要包括：房屋建筑工程、站场工程、出入段线工程、电力工程、给排水工程、室外结构物工程等。其中房屋建筑工程包括综合楼、运用库、检修主厂房、物资总库、洗车机库及控制室、牵引降压混合变电所、杂品库、材料棚、污水处理站、门卫室、自行车棚等，共计建筑面积约88111m2；站场工程包括站场土方、路基边坡加固与防护工程、框架桥、U型槽；电力工程包括室内和室外电力工程；排水工程主要为室外给排水工程；室外构筑物包括检查坑、电缆沟及电缆井、挡土墙、给排水池、金属扩张网等。 …… 1、采取的措施及效果 1) 督促施工单位上报土方及雨季施工方案，优化施工组织。 2) 加快临时道路硬化，抓紧临时用电协调与安装。 3) 增加工作面，加大人员、施工机械投入，增加夜间施工，落实雨季排水措施。 4) 加强联合体与土方队协调管理，落实丢土场地。 5) 目前方案正在优化，道路硬化进行紧张施工，临电安装正在同电力部门协调，上述问题有望月底解决。 二、测量及监控量测情况 1、对原地面进行复测 复核验收联合体原地面断面测量数据。 2、对鱼塘面积、现场砖渣工程量确定 清渣工程量总量、3#塘、4#塘清淤范围进行复核；对基线JCK0+990-1+090基线右侧131M至右坡脚1-3层路基填筑测量进行复核；JCK0+990-1+090基线至右坡脚4-5层路基填筑测量进行复核。 对基线JCK0+713.337-JCK0+876.039右侧50米至150米处回填区域清淤范围、清淤后高程进行复核，对该区域清淤工程量进行复核；对基线JCK0+737.189-JCK0+893.021右侧10至80米处沟槽清淤范围、清淤后高程进行复核，对该区域清淤工程量进行复核 …… 字数约6.8千字

宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站～朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。 生态科技园站～朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482～YCK25+869.38、YCK26+776.7～YCK27+030，单线桥长2895.5m；左线ZCK23+649.686～ZCK25+847.2、ZCK26+776.7～ZCK27+030.3，单线桥长2451.1m；右线YCK25+869.4～YCK26+800.4,双线桥长931m，单幅合计约6290m。

内容简介 本工程为xx市轨道交通1号线，包括一个出入场线及三站三区间范围内的通风空调系统、给排水及消防系统、低压配电与动力照明系统安装施工图纸设计文件所含的全部内容。 方案包括相应标段的通风空调系统设备（除甲供设备外）及材料的采购、安装、调试。本工程通风空调系统制式采用屏蔽门制式通风空调系统。通风空调系统由以下四部分组成：隧道通风系统（含中间风井）、车站公共区通风空调系统（大系统）、设备管理用房空调通风系统（小系统）、空调水系统（水系统）。

为适应浙江省城市轨道交通建设发展需要，合理确定和有效控制工程建设投资，根据省住建厅、省发展改革委、省财政厅《关于组织编制浙江省建设工程计价依据（2018版）的通知》（建建发〔2017〕166号）工作部署和要求，开展《浙江省城市轨道交通工程预算定额（2018版）》的编制工作。从2017年6月起，历经一年半，本定额现已经省住建厅、省发展改革委、省财政厅《关于颁发浙江省建设工程计价依据（2018版）的通知》（浙建建﹝2018﹞61号）批准颁发，自 2019 年 1 月 1 日 起在全省贯彻执行。

看惯了伪业主的各种条款，了解一下国家级大工程的设计指导书吧。这个是轨道交通的，主要针对地铁项目。

二、工程承包范围 装修工程及风、水、电安装工程。（具体项目以工程量清单、图纸和相关工程及附件所包括的为准）

析了目前我国城市轨道交通建设存在工程造价过高的问题，指出我国当前城市轨道交通建设应遵循“量力而行、经济实用、安全可靠”的原则，提出了降低城市轨道交通工程造价的指导思想。城市轨道交通建设标准要适当，技术装备国产化程度要提高，路网规划要周到。

本文档包含项目概况、项目部组织机构及职责、项目部合同责任分配、项目技术管理实施计划、项目设计管理实施计划、项目生产管理实施计划、项目部综合事务管理实施计划等

Xxx为结构三层，侧式高架站。地下一层为消防泵房和电缆夹层，地面层为主要进出站的站厅层，地上二层为站台层，为便利车站西侧xxxx上盖居住区居民的出行，在车站上方加设地上三层局部站厅层，实现盖上居民的直接进站。车站总长227.75m，车站标准段总宽23.80m，总高 20.65m，车站部分站台长度为156.6m,有效 站台长度120m，出入线段长60.45米，站台宽7.90m+7.90m。 车站两侧区间的结构形式为混凝土框架结构，采用高架出入段线形式。车站部分总建筑面积为:15760.5平方米，其中车站部分建筑面积13779.90平方米，出入段线部分建筑面积1980.60平方米。

本图纸为某市政交通建筑通轨道工程电气设计施工图，其中包含强电和弱电两个部分，强电设计部分为：供配电系统,应急电源,低压配电。弱电设计含：火灾自动报警系统，建筑设备监控系统，综合布线系统，广播系统。
图纸包含以下内容：电气设计说明、综合布线系统图、广播系统图、安保系统图、时钟系统图、高低压配电系统图、应急配电系统图、消防报警系统图、设备监控系统图、配电箱系统图、排烟风机控制箱系统图、双电源自切箱系统图、照明插座终端箱系统图、照明终端箱系统图、空调配电控制箱系统图、空调控制箱系统图、照明平面图、空调平面图、干线平面图、桩基接地平面图、屋顶防雷平面图、电力平面图、消防报警平面图、插座平面图、指示标志,诱导照明平面图等等，图纸可供参考！

拆除时的技术要求 1模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。 2卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。

车间加工用图29张，设计详实，供设计师参考。

弧形模板，自己所画，水平有限，仅供参考，为赚土木币， 补充说明：本套图纸主要使用于施工场地所用，对木模板进行加工使用的规定以及怎么制作，给出了4中弧形模板的交给你个示意图，在施工处还是很适用的。

本图为常见的桥墩模板设计图，其中含模板、模板肋设计及墩帽的设计等内容。可供参考！

图纸内容包括：进线柜电气原理图，加热器回路原理图，三级负荷总开关电气原理图，三级负荷回路,母联自投需切除电气原理图，无合闸信号上传电气原理图，加热器回路原理图，DC220V柜顶直流小母线联络图，母联柜电气原理图等。

本工程为锚索框架梁cad参考图，包含锚索框架结构图，锚索地梁结构图，高边坡加固 锚索地梁图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为半河大桥40mT梁模板方案CAD图，含40mT梁中梁模板装配图、中梁模板详图、40mT梁中梁模板统计表(1套)、40mT梁边梁模板装配图、边梁模板详图、40mT梁边梁模板统计表(0.5套)等，欢迎下载！

本资料为某框架梁及非框架梁高差处节点构造详图，图纸为框架梁及非框架梁高差处节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

梁模板与支架、拱架的拆除安全技术交底，梁模板与支架、拱架的制作与运输安全技术交底

矩形梁的抗弯抗剪抗扭、T字型梁抗弯、深短梁的抗弯抗剪、工型梁柱，箱型梁柱的稳定性计算等。

模板支架搭设高度为11.6m，梁截面 B×D=400mm×1100mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.80m，立杆的步距 h=1.50m，梁底增加3道承重立杆。