公路立交桥全套图纸，包括：桥位平面图、桥型布置图、箱梁一般构造图(一)、箱梁一般构造图(二)、箱梁一般构造图(三)、箱梁钢筋构造图（一）、箱梁钢筋构造图（二）、箱梁钢筋构造图（三）、箱梁钢筋构造图（四）、箱梁钢筋构造图（五）、箱梁边梁钢束纵向布置图、箱梁中梁钢束纵向布置图、箱梁中隔板钢筋构造图、箱梁端隔板钢筋构造图、箱梁锚固端构造图、箱梁梁端封锚钢筋构造图、箱梁锚下附加钢筋构造图、箱梁桥面板钢筋构造图(一)、箱梁桥面板钢筋构造图(二)、箱梁预拱度、钢束张拉控制应力及伸长量图、箱梁锚具构造图、桥面连续构造（一）、桥面连续构造（二）、桥面伸缩缝构造图、支座构造图、搭板一般构造图、搭板钢筋构造图、护栏一般构造图、护栏横梁构造图、护栏立柱构造图、护栏法兰盘连接构造图（一）、护栏法兰盘连接构造图（二）、护栏底座钢筋构造图、泄水管布置与构造图、墩、台减震垫板布置图、桥台一般构造图、桥台楔块构造图、桥台盖梁钢筋构造图（一）、桥台盖梁钢筋构造图（二）、耳墙钢筋构造图、背墙钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图、墩、台桩、柱钢筋构造图（一）、墩、台桩、柱钢筋构造图（二）、桥墩一般构造图、桥墩楔块构造图、桥墩盖梁钢筋构造图（一）、桥墩盖梁钢筋构造图（二）、桥墩挡块钢筋构造图、桥台锥坡构造图(一)、桥台锥坡构造图(二)、改道平面图、改道路线纵断面图、防落物网构造图（一）、防落物网构造图（二）、箱梁防落物网构造图（一）、箱梁防落物网构造图（二）、防落物网构造图（一）、防落物网构造图（二）。
公路立交桥全套图纸-图一
公路立交桥全套图纸-图二
公路立交桥全套图纸-图三
公路立交桥全套图纸-图四
公路立交桥全套图纸-图五
公路立交桥全套图纸-图六
溶洞地区某跨铁路公路立交桥施工设计图（已通车），设计荷载：汽车I级，桥宽27米，跨度2*25米，斜交10度，桥台为U型桥台，柱式桥墩，基础分明挖和钻孔桩，不但有桥梁设计图纸，还有溶洞处理图纸。本资料还附全套《桥梁通》计算资料的数据文件和结果文件。溶洞地区某跨铁路公路立交桥施工设计图（已通车），设计荷载：汽车I级，桥宽27米，跨度2*50米。不但又桥梁设计图纸，还有溶洞处理图纸。 共有图纸21张。
一、工程概况 1、工程概述 本工程为四平市环城一级公路跨越***铁路新建公路立交桥， 起点桩号为K11+910.27m,终点为K12+008.31m,中心桩号为K11+959.29m,桥全长为98.04m。桥梁墩台及梁缝与路线中心线法线夹角为44?，上部构造为3孔30米预应力混凝土箱梁，下部构造中墩为单排三柱式墩，桥台为双排桩肋板埋置式台。全桥位于4000m半径曲线地段。
一、概况 本标段**路立交主线和A、B匝道跨越浦东运河，跨度20.84m。浦东运河为七级航道，是通向浦东北部高桥镇和高东镇的重要水路，为确保水上施工及航道安全，特单独编制本施组以指导施工，本施组包括水上围堰和钻孔灌注桩施工两部分，承台、立柱和盖梁施工按照已编制的**路立交承台、立柱和盖梁施工组织设计执行，上部结构吊装和桥面系施工施组并入**路立交一并编制。
1 设计说明书 2 工程数量表 3 平面布置图 4 A 型盖梁加固构造图（一） 5 A 型盖梁加固构造图（二） 6 B 型盖梁加固构造图 7 C 型盖梁加固构造图 8 D 型盖梁加固构造图 9 E 型盖梁加固构造图（一） 10 E 型盖梁加固构造图（二） 11 F 型盖梁加固构造图 12 G 型盖梁加固构造图 13 H 型盖梁加固构造图 14 I 型盖梁加固构造图 15 J 型盖梁加固构造图 16 中墩固结构造图（一） 17 中墩固结构造图（二） 18 箱梁及牛腿碳素纤维加固图
内容简介 深圳某立交桥结构加固图纸 本次设计为：深圳某立交桥结构加固图纸 桥梁面积较大，结构形式比较复杂，于93年建成，使用至今，其结构为独柱弯桥、隐含盖梁较多。由于当时对其受力特点认识不清导致发生一些问题，需要进行加固处理。 主要问题： 1．10、13、20号弯桥内侧支座脱空。 10号桥的6、8号墩内侧支座脱空1～2mm； 13号桥的35号墩内侧支座脱空1～2mm； 20号桥的58号墩内侧支座脱空1～2mm； 2．公用墩隐含盖梁裂缝。 立交桥大部分隐含盖梁均有不同程度的裂缝。 图纸包括： 设计说明书、工程数量表、平面布置图、盖梁加固构造图、中墩固结构造图、箱梁及牛腿碳素纤维加固图共18张图纸。
A匝道跨线桥属互通立交工程中的一部分，桥梁处于AK线上，桥面净宽17m，设计荷载：公路－Ⅰ级。桥全长69m。桥型为2x25m预应力混凝土箱梁，最大墩高9.5m，桥墩为钢筋混凝土三柱式墩，桥台为重力式桥台。
工程概况：
1、采用的植物：常青藤、油麻藤、花叶蔓长春及时令鲜花以保证绿化四季常青的效果，为城市增添风采。
2、整个桥体绿化都采用了喷灌系统，只要一拧开阀门，就能给桥上所有花卉供水，施肥。
3、本设计应满足桥体承重要求，采用大比例泥炭土、珍珠岩合成植土减轻桥体荷载，现设计立交桥荷载≤137kg/m。
4、本设计采用PVC排水管集中排水，可有效防止灌溉和雨后污染城市环境。
1、工程概况 该工程为孝襄高速公路某合同段K238+072.190跨汉丹铁路分离式立交桥，公铁斜交，斜交角56°10＇41＂，桥跨布置为3孔30m空心板简支梁桥，桥面为连续方式，全桥幅宽28m，分两幅桥施工，左、右幅桥宽均为13.5m，中间空心隔离带宽1m。桥横断面左右幅每孔各布置30m空心板梁 13片，全桥共78片，其中中梁66片，边梁12片，每片梁宽0.99 m，梁1.2m，中梁重约47t，边梁重约51t。
1.工程概况 1.1设计概况 新都立交桥位于花都区新都大道，横跨既有京广铁路，连接花都新都大道与迎宾大道，全桥长450m，共27跨。 主跨10#～11#墩跨径25m，跨越既有京广铁路线与既有线正交。
(DK69+238.7=K146+383.2)立交桥为3孔25m预应力混凝土箱梁桥，桥全长81.06m。桥墩采用三柱式圆墩，墩径1.3m，桥台采用桩柱式桥台，全桥采用钻孔灌注桩基础，桩径均为1.5m。半幅桥面宽14.5m，全桥桥面连续，仅在两侧桥台各设一道伸缩缝。桥址底层上部为第四系上更新统风积黏质黄土，厚7.5～10m，下部为第四系中更新统风积黏质黄土，厚度大于35m。本段场地具IV级自重湿陷性，湿陷土层厚度约18～22m。 四、施工方案及方法 1.施工顺序 施工准备---梁场建设---箱梁预制---公路运营安全防护---半幅路面结构层挖除---桩基施工---墩柱施工---台帽处防护开挖---台帽施工---盖梁施工---运梁轨道---箱梁架设---桥面系及附属施工----路面施工---通车、另半幅桥施工。
