石嘴山市某3-30m上承式空腹板拱桥设计图

组合空腹板架是一种新型的钢一混凝土组合结构形式，从满足楼屋盖大跨度施工起拱、降低施工难度、加快施工进度的角度考虑，得出其下弦层钢肋与钢管剪力键的连接采用高强度螺栓摩擦型连接形式较优，以及通过建立非线性规划数学模型，并借助数学软件求解验证，得出在进行连接节点设计时，可采取调整螺栓布置孔距等措施，从而获得安装简易、快速、起拱、调直顺畅的良好效果。

自锚上承式悬带桥的设计与试验概况。并重点介绍了该工程在无支架无设备条件下的施工

设计依据:公路工程技术标准JTG B01-2014;公路钢结构桥梁设计规范JTG D64-2015;公路钢混组合桥梁设计与施工规范JTG/T D64-01-2015;公路桥涵设计通用规范JTG D60-2015 技术指标：公路等级为高速公路；路基宽度25.5/12.75米；汽车荷载等级为公路-I级；行车道数为4。桥面宽度为2X12.5/12.75米；跨径30米、40米、50米；斜交角0°10°20°30°。单幅桥梁片数2片，梁间距6.5m，预制梁高：30米跨为1.5米、40米跨2米、50米跨2.5米；预制梁最大吊装重量：30米跨90.1吨、40米跨137.5吨、50米跨147.1吨。 …… 适用范围：适用于30米跨径平曲线半径大于250米、40米跨径平曲线半径大于300米、50米跨径平曲线半径大于300米的曲线桥上。

BIM在空腹夹层板施工工艺模拟上的应用

蜂窝型钢空腹夹层板剪力键节点是典型的三向受力节点。为科学地对该节点进行设计,基于大型通用有限元软件ANSYS,建立3种计算模型,对盖板和加劲板对节点模型的屈曲模态、屈曲承载力系数以及von Mises应力影响进行分析和对比。

拱圈为单箱单室、双室或多室断面，为整体式箱形板拱；拱上为排架式立柱（拱顶附近可以为立柱、横墙或实腹段）；拱上腹孔为简支板、梁；拱上可以布置伸缩缝，除伸缩缝外，其他排架立柱处可以是断缝，也可以是桥面连续。

跨径49m单跨上承式空腹拱桥桥面板钢筋构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

本文通过对某单层钢结构厂房设计实例的分析，总结出实腹式钢柱的腹板高厚比的控制需要恰当应用，否则会造成工程用钢指标的不经济。

根据景观需要及业主要求，该桥形式为1-25米空腹式普通钢筋混凝土板拱桥，桥台为重力式桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁全长为49.19米。 　　技术标准 　　1、设计荷载：公路-Ⅱ级； 　　2、桥面宽度：5米（人行道）+2×7米（机动车道）+5米（人行道），全宽为24米； 　　3、桥面横坡：2%； 　　4、桥梁纵坡：i1=0.908%、i2=-0.777%； 　　5、桥梁交角：90° 　　6、地震加速度：0.1g。 　　图纸包括： 　　1、全桥主要工程数量表 　　2、总体布置图 　　3、主拱圈及腹拱钢筋布置图 　　4、立柱及盖梁钢筋布置图 　　5、桥台一般构造图 　　6、拱座钢筋布置图 　　7、桥台承台钢筋布置图 　　8、桩基钢筋布置图 　　9、桥面铺装钢筋布置图 　　10、人行道板钢筋布置图 　　11、栏杆构造图 　　12、锥坡构造图

小型上承式抛物线木拱桥模型

上承式黑色铁艺栏杆中式桥模型

本工程桥梁宽度8.3m，全长87m；结构采用单跨钢筋混凝土上承式拱桥。凡属于对投标文件的审查、澄清、评价和比较有关的资料及中标候选人的推荐情况，评标过程中的有关的其他有关情况均严格保密。

内容简介 1．前言 随着我国城市桥梁建设的发展，桥梁的结构和形式在不断进步，拱桥在市政工程中应用越来越多，中等跨度的拱桥已成为桥梁建设的一个重要发展方向。某特大桥引桥50m钢筋混凝土拱桥采用现浇法施工，在某市政设计研究院、某桥梁设计研究院的配合下，对传统的支架方法加以改进和提高，形成了门架支架，预压调拱，曲线控制，分段不分环，对称多点浇筑的施工方法。既提高了工效，又保证了工程质量。此成果已完成，经总结形成本工法。 2．工法特点 利用门架分段不分环施工预应力连续拱桥的突出特点在于： （1）门架轻盈简单，易于施工，支立快，易于调整； （2）不用大型设备，施工成本低； （3）浇筑前进行预压，积累原始数据，保证安全，采用等效预压减小劳动强度； （4）用竹木组合模板分节吊装支立，浇筑后的肋拱曲线优美； （5）分段不分环，减少混凝土早期收缩和接茬，保证混凝土的内在质量和外在美观。 （6）对称多点泵送浇筑混凝土，保证支架安全和提高混凝土浇筑速度。

跨径49m单跨上承式空腹拱桥桥面板钢筋构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

资料目录 目录、设计说明 工程数量表、标准横断面图 27m跨桥型布置图 27m跨主拱圈竖向坐标定位图 27m跨主拱圈钢筋构造图 27m跨拱上横墙基座钢筋布置图 27m跨拱上横墙钢筋布置图 27m跨实心板一般构造图 27m跨实心板钢筋布置图（一）~（四） 27m跨桥面铺装钢筋布置图 27m跨桥台一般构造图 27m跨拱座钢筋布置图 27m跨桥台背墙及台帽钢筋布置图 27m跨桥台挡块钢筋布置图 21.7m跨桥型布置图 21.7m跨主拱圈竖向坐标定位图 21.7m跨主拱圈钢筋构造图 21.7m跨拱上横墙基座钢筋布置图 21.7m跨拱上横墙钢筋布置图 21.7m跨实心板一般构造图 21.7m跨实心板钢筋布置图（一）~（二） 21.7m跨桥面铺装钢筋布置图 21.7m跨桥台一般构造图 21.7m跨拱座钢筋布置图 21.7m跨桥台背墙及台帽钢筋布置图 21.7m跨桥台挡块钢筋布置图 拱上横墙挡块钢筋布置图 桥面连续钢筋布置图 纵向桥面连续钢筋布置图 防撞护栏及桥面排水一般构造图 防撞护栏钢筋布置图 伸缩缝安装示意图 搭板一般构造图 搭板及枕梁钢筋布置图

跨径大小和多跨总长：30m资料目录 检测报告59页 计算表 设计说明 加固总体布置图 全桥主要工程数量表 桥面铺装构造 现状桥型布置图 上部结构加固图3 牛腿构造图 防撞护栏及支撑架一般构造 全桥加固施工工序图 桥梁防撞护栏构造图 桥面铺装构造 基础灌浆加固图 牛腿构造图 主拱圈加固示意图2

说明：某连续钢构箱梁桥箱梁0号块腹板锚下开裂原因分析及处理措施，可供参考。

设计标准 　　 设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120 　　 桥面宽度：(0.5+净11+0.5)m。 　　 桥面横坡：2% 　　 斜交角度：0° 　　 地震烈度：按Ⅷ度设防。 　　技术指标 　　 1、主梁片数：5片梁 　　 2、预制梁长：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（边跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 　　 3、预制梁高：1.8米；组合梁高：1.95米 　　 4、预制梁安装重量： 边跨中梁639KN，边跨边梁594KN；中跨中梁630KN，中跨边梁584KN。 　　 　　

设计要点：

　　 1、连续板计算考虑了基础不均匀沉降，其相对沉降量按L/10厘米计。

　　 2、桥面铺装采用两层，上面层为5厘米中粒式沥青混凝土，下层为C20混凝土三角垫;层2～11厘米厚，双向1.5%横坡。连续板顶、底面均呈水平。

　　 3、桥墩按框架结构计算。

　　 4、桥头搭板及台帽背墙均应体现出路面横坡。

本资料为1-50m箱形变截面上承式拱桥设计套图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 共25张CAD设计图。

跨径49m单跨上承式空腹拱桥桥面板布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸为：黄山市某综合楼结构施工图（含悬挑板圈梁配筋详图），内容包括：8.050框架主梁、次梁平法配筋施工图，8.050楼面板配筋施工图及设备开洞平面布置图，19.450~20.950楼梯结构平面布置图，剖面图，悬挑板圈梁配筋详图等，设计精准全面,内容详实，可供参考

本桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米，一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980。为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝。 　　

下承式混凝土空腹式拱桥模型

空腹式钢筋混凝土连孔板拱桥

桥跨布置为2×30（T梁）+160（钢筋砼箱形拱）+1×30（T梁）。设计桥梁起点桩号为K101+339.00，终点桩号为K101+615.16，桥梁总长276.16m。 　　二、技术标准 　　 1.设计荷载：汽车—超20级，挂车—120。 　　 2.设计车速：80KM/h。 　　 3.桥梁宽度：0.5(防撞护栏)+11.0(行车道)+ 1.5(中央分隔带防撞墙) 　　 + 11.0(行车道)+ 0.5(防撞护栏)=24.5m 　　 4.气温：平均气温15.7℃，极端最高温度36.9℃ 　　 5.地震烈度：桥区地震烈度Ⅵ 　　 6.设计洪水频率： 　　 7.设计最大风速： 　　共有图纸86张

支井河特大桥位于湖北省巴东县野三关镇支井河村一组，大桥横跨支井河峡谷，谷深755米，两岸桥头与隧道紧密相连，场地狭窄，地势险要，交通运输条件极其恶劣，施工难度为沪蓉西高速公路全线之最。 大桥中心桩号为K120＋433.507，全长545.54米，桥跨布置为36m(引桥)+444.8m(主桥)+ 2×27.3m(引桥)。引桥采用箱型钢筋砼简支梁，主桥为1-430m上承式钢管砼拱桥，计算矢高为78.18m，矢跨比为1/5.5。主拱肋为钢管混凝土主弦杆和箱形钢腹杆组成的空间桁架结构，拱脚截面高度13m，拱顶截面高度6.5m，上下游两道拱肋平行布置，肋宽4m，肋间距13m（中－中），每道肋由上、下各两根φ1200×35(30、24)毫米的钢管弦杆组成，并通过上下横联、腹杆及横向斜杆组成空间稳定体系，肋间设20道米撑横联。因受到施工空间及运输条件的限制，拱肋共分成30个吊装节段，节段长度在0.6～26.266米之间,水平投影最长为21.639(第一节段)，节段最大吊重约270T(双肋)。节段间采用“先栓后焊、栓焊结合”的原则连接。本桥主拱肋安装利用缆索吊装系统，采用“两岸对称悬拼、齐头并进至跨中合龙的斜拉扣挂法”施工。缆索吊装系统由缆索吊机系统和斜拉扣挂系统组成。

腹板贯通详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程为腹板加强节点平面构造设计图，包含腹板加强详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为主桥箱梁腹板钢筋网示意详图，包含主桥箱梁腹板钢筋网示意图、箱梁腹板钢筋网布置示意图、D8冷轧带肋钢筋网大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为梁腹板圆形孔口的补强措施图，包含梁腹板圆形孔口的补强措施图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

框架-木质-胶合板腹板托梁框架-木质-胶合板腹板托梁框架-木质-胶合板腹板托梁

某腹板连接节点构造详图（一），共5个节点

某腹板加强节点构造详图，共4个节点

某腹板连续节点构造详图（一），共5个节点

本资料为：仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板，包括：仅将梁腹板与焊于柱翼缘上的连接板用摩擦型（或承压型）高强度螺栓相连，将梁端的下翼缘用普通螺栓与柱翼缘上的牛腿相连，3-3,4-4，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本资料为支承加劲肋在梁腹板两侧设置，主要内容： §5-1 梁的类型和梁格布置 §5-2 梁的设计 §5-3 腹板加劲肋的布置和设计 §5-4 实腹梁的构造设计 §5-5 吊车梁的设计特点

本工程为腹板加强平立剖面CAD布置图，包含 腹板加强详图，共1张图纸，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为某腹板贯通节点构造详图CAD设计，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为腹板贯通节点构造详图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。