本高速公路实行全封闭、全立交。为此,沿线路侧需设置隔离栅以防止人、畜进入公路界。隔离设施的中心线一般沿用地界线以内50cm设置。在收费站入口车道收费岛头前,互通立交出入口匝道三角端处以及服务区、停车区出入口匝道三角端处设置玻璃钢防撞筒。 设计内容:标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网;中间带连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施;桥梁和高路堤路段设置路侧护栏;互通式立体交叉及其周边地区路网连续设置预告、指路标志;车道边缘线、分合流路段连续设置反光突起路标;出口分流三角端设置防撞设施。安全设施设计内容包括交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、轮廓标、隔离栅、突起路标、防抛网及防撞筒等。 技术要求:路面标线采用热熔刮涂型。路段标线施工中,路侧边缘线每隔10~15m留出3cm的缺口,以利于排水。收费广场设减速标线振荡标线。防撞立柱建议考虑后期罩面加铺的需要适当加高。不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。主要采用波形梁护栏,大中桥则采用桥梁防护墙钢管护栏。 ……共计132张CAD,设计于2011年
绕城高速公路交通工程及沿线设施施工图132张(含收费站系统)-图一
绕城高速公路交通工程及沿线设施施工图132张(含收费站系统)-图二
绕城高速公路交通工程及沿线设施施工图132张(含收费站系统)-图三
绕城高速公路交通工程及沿线设施施工图132张(含收费站系统)-图四
绕城高速公路交通工程及沿线设施施工图132张(含收费站系统)-图五
绕城高速公路交通工程及沿线设施施工图132张(含收费站系统)-图六
图纸包括安全设施工程数量汇总表、交通标志、标志平面布设图、标志版面设计图、单柱结构设计图、单柱基础构造图、单柱连接件大样图、单悬臂结构设计图、悬臂基础构造图、悬臂标牌节点构造图等。
安全设施工程数量汇总表 交通标志 标志平面布设图 标志版面设计图 单柱结构设计图 单柱基础构造图 单柱连接件大样图 单悬臂结构设计图 悬臂基础构造图 悬臂标牌节点构造图 标志板卷边、滑动铝槽大样图 ……共计46张
设计内容:标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网;中间带连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施;桥梁和高路堤路段设置路侧护栏;互通式立体交叉及其周边地区路网连续设置预告、指路标志;车道边缘线、分合流路段连续设置反光突起路标;出口分流三角端设置防撞设施。安全设施设计内容包括交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、轮廓标、隔离栅、突起路标、防抛网及防撞筒等。
本工程按照二级公路标准设计,设计速度采用60km/h,路基宽度12.0m。所有交通指路标志的汉字高度采用40cm。警告、禁令、指示标志采用全反光三级反光膜。大型标志板、滑动槽:采用5A02(旧牌号为LF2-M,抗拉强度应大于175MPa)型铝合金板材;小型标志板:采用玻璃钢合成树脂板制作。交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为:警告标志黄色,禁令标志白色,指示标志蓝色。
道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线,采用白色振荡标线,线宽15cm;中心单黄虚线:实线长400cm间隔600cm,线宽15cm。人行横道线:白色实线,线宽40cm,间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。
道路标线采用环保反光涂料涂划。行车道边缘线,采用白色振荡标线,线宽15cm;中心单黄虚线:实线长400cm间隔600cm,线宽15cm。人行横道线:白色实线,线宽40cm,间距60cm。沿线路堤边坡高度超过3.5m的路段、桥头路段均设置B级波形梁护栏。 ……共计46张
设计原则
隔离栅应根据实际情况在公路用地界以内30cm处布置。
隔离栅在互通区范围内设置至收费站广场末端。
隔离栅遇跨径小于3米的沟渠时直接跨过,临水端立柱基础加强。此外,遇其它构造物(暗涵、暗通、小桥、中桥及其以上构造物)需进行端头围封处理。原则如下:
(1) 遇暗涵、通道、小桥时封闭至两侧洞口锥坡。
(2) 遇中桥、大桥时,与两侧隔离栅连成一体。
隔离栅在地形起伏不大的地段设置时,可将地面整修成一定纵坡,隔离栅顺坡设置或将隔离栅设置成阶梯形。
隔离栅在地形起伏很大的地段设置时,可考虑采用菱形网片型式布设。
本改建工程项目总长1683m,设计标准为单车道四级公路,设计速度采用20Km/h(局部路段受地形限制降低标准),路基宽度4.5m。 …… 共36张,编制于2014年。