某铁路栈桥、汽车栈桥及引桥工程栈桥某标施工组织设计

本文档为：之江大桥栈桥施工组织设计。内容详实，可供参考。

内容简介 设计总说明、平面图及剖面图、基础平面布置图、框架柱平面整体配筋图、梁、板配筋图、GHJ、GHJ节点详图、GHJ屋面结构布置图、GHJ桥面结构布置图、支座详图共14张图纸。 梁平法配筋图 剖面图 GHJ NT节点 屋面上风撑结构图

输煤栈桥钢结构工程吊装施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

钢栈桥一般构造水利工程图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本图纸为：某地栈桥增加部分工程量及CAD图纸，内容包括:蕲河特大桥主栈桥桥头处理措施图，墩作业平台构件详图，蕲河特大桥主栈桥桥头防护措施图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

拟建临时栈桥工程是一项规模、施工难度较大的项目。我单位将精心组织施工，实行质量目标管理，调集经验丰富的技术人员，配备先进适用的施工机械设备，确保工程的顺利完成。

单线隧道断面较小，仰拱施工是施工工效、质量控制的一个关键工序，为了减少仰拱施工对洞内出碴车辆运输等的干扰，采用新型全液压履带自行式仰拱栈桥，该栈桥结构紧凑，实现了快速移动就位，降低了劳动强度，保障了施工安全，提高施工了效率。

XX市XX铁路XXXX尖山爆破工程位于XX市XX北岸,市郊瑞枫公路旁。待爆山体坐北朝南，地势北高南低。爆区长约150米（910～1060）；高程为+5米～+45米，其中960～1060区段，高程为+5米～25米，平均高度约20米；宽约55米。爆破总方量约16.5万米3。 本区属浙东南火山岩侵蝕剥蝕低山丘陵地貌，山脉呈南北走向。山体由火山质晶屑玻屑熔结凝灰岩组成,岩质坚硬，硬度8～10级，岩石节理裂隙较为发育，呈大块砌体结构；岩石风化程度中等，局部风化层岩体破碎，呈碎块状。山体地形坡度25o～40o。 该区属中亚热带海洋性季风气候，夏冬长，春秋短，温暖湿润，雨量充沛，光照适宜，四季分明，无严寒酷暑。 该区夏季暖湿气流活跃，雨日较多，也是台风登陆的要冲地带。

接口工程专业特点： 客运专线工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试、运营需多方参与协调，多方推进接口是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是一项多专业，多工种，站前、站后、线上、线下，多个方面工程综合在一起，按施工先后程序，不同时机施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，时机施工或倒序施工，将会造成浪费和损失，甚至造成不可修复的缺陷，直接和间接影响整体客运专线工程质量，客运专线预留工程按站工程载体分为路基、桥梁、隧道、 轨道。工程纵横交错，不同部位，不同里程包含不同接口工程，站后接口预留归纳有：综合接地贯通地线、过轨管线、接触网支柱、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引动车组、变电所、开闭所、分区亭、供电段、供电所、中继站、电磁防护、安全监测、防灾、运营、调度集中控制、调试，综合维护。接口管理工程，就是为确保全线的系统性和整体性，协调和统一全线各相关专业，部门之间的关系和标准，接口工作好坏，将导致主体工程的成败，所以接口工程是本体工程，自身的需要，接口管理监理是保障接口质量的必要手段，做好接口工程管理是保证武广客专建设达到世界一流高速铁路的重要组成部分。 …… 一、桥梁工程施工监理控制 1、桥桩基接口、综合接地工程检查检测项目： （1）桥桩基础综合接地，应将每个桩基础钢筋笼子上下进行焊接、焊通1根综合接地专用接地钢筋（接地线），作为接地及专用，每个桩基用Φ20mm钢筋连接，作为桥桩基接地网，搭接尺寸必须保证，焊接面积饱和程度符合设计要求。 （2）纵向、横向接地钢筋、必须与每个桩基础钢筋进行可靠焊连，每个桩基础钢筋在跨接焊接时，要做“L”形加强焊接。焊接长度：双面焊100mm以上，单面焊200mm以上，（饱和程度：焊接缝要高于两根钢筋水平面）焊接要密实，焊接纹理要清楚，焊接缝隙范围内，焊接达到密实饱和，焊接完成后，必须清理掉焊渣。 …… 2、承台 （1）检查接地套筒（接地端子）是否预留安装，安装是否与承台砼面平齐，安装位置是否在地面下300mm处，专用接地线是否用Φ20mm钢筋制作，接地线的预留长度是否满足焊连长度要求。 （2）纵向接地主钢筋焊接是否饱满，是否满足综合接地规定和要求，搭接、跨接、焊连面积是否满足规定，预留引上钢筋是否为Φ20mm，应设在桥墩广州侧方向，设在承台正中心位置（左右各1米处）钢筋间距为2米。 …… 3、桥墩 4、桥梁 5、梁体接触网支柱基础（下锚拉线基础） 6、梁体预埋件接口检查检测项目 7、梁体桥面系 二、隧道接口综合接地检查检测项目 …… 字数约1万字

内容简介 冬季施工的关键问题是如何根据不同的地区的温差，不同的部位，采取不同的加热保温等技术措施，确保混凝土在低于+5℃环境中的施工质量。冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，尤其是混凝土工程，且质量事故具有隐蔽性、滞后性，大多数在温度上升阶段才暴露出来。因而针对冬季施工的特点，结合本标段的实际情况：桥梁多且较为分散。加强工程施工计划的安排，落实冬季施工准备工作，包括材料、专用设备、能源、临时工程等。 一、混凝土冬季施工的技术措施 根据当地多年气温资料，如室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，混凝土工程施工即应进入冬期施工。由于自然气温已降低到5℃以下，从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。 混凝土工程冬期施工早期强度的增长是抵抗冻害的关键。由于受气温的影响，混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，当气温低于5℃时，与常温相比混凝土强度增长缓慢，养护28d的强度仅达60%左右，这时混凝土凝结时间要比15℃条件下延长近3倍，当温度持续下降低于0℃以下时，混凝土中的水开始结冰，其体积膨胀约9%，混凝土内部结构遭到破坏，强度损失。因此冬期施工混凝土，使其受冻前尽快达到混凝土抗冻临界强度是至关重要的。为了给冬期浇注混凝土创造一个正温养护环境，必须采取一系列措施，应从混凝土配合比的设计，原材料的加热，混凝土拌合、运输及浇注过程的保温，养护期间的防风、供热等方面考虑，现分述如下：

三、勘察质量问题 1、由于在初测阶段地质勘察工作不够，加之线路方案尚未全部稳定，勘察单位于3月底进入现场后，地质勘探工作迟迟未能开展。 2、勘察单位内部、勘察单位与建设方和监理方信息沟通不及时。 3、对监理工程师的建议落实不及时，监理工程师通知回复不及时，配合勘察监理工作主动性不够。 4、地勘单位组织机构、人员配备基本合理，设备配置不足。 5、地勘工作特别是先期开工段的地勘工作进展较为缓慢，略显滞后和不足。 6、钻探质量基本满足要求。 7、试验质量基本满足要求。 四、钻探质量问题 ⒈钻探日志、岩芯票填写存在的问题 ⑴钻探日志中对岩芯描述较简单、记录有漏项，有事后补记现象。 ⑵岩芯票填写不及时。 ⑶动探、标贯记录欠缺、不全。 ⒉岩芯描述中存在的问题 ⑴出现了“层状结构”等术语错用问题。 ⑵在岩芯描述中普遍缺乏对岩芯的长度，岩性变化，夹杂物类型（大小、含量），钻探中出现问题的描述，漏记错记情况较多。

重点桥梁工程包括跨京珠高速公路特大桥、澴水特大桥

内容简介 某工程为广东某铁路站四线增建工程，全长39.25公里。由于本工程为既有铁路增建工程，所以决定了其施工界面复杂，电力改造施工不能影响正常供电、必须保证线路通车安全的特性。

本管段处在浙江省温州市境内，经过永嘉县进入温州市区，地形地貌较为复杂，通过低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区，并相间分布，地形总的趋势西北高、东南低。

本资料为遂渝铁路2标段站前工程电子版，内容详尽，可供参考。

本工程为某栈桥及观景平台建筑布置参考图，包含平面图、立面图、柱基础图、剖面图、配筋图、柱平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为栈桥支座详细cad设计节点详图，图纸包括：滑动支座详图、固定支座详图共1张图纸，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

四、结构计算书 　　1、桥面系内力 　　 方案一：栈桥总宽度为6m,计算跨径为12m,栈桥结构自下而上分别为：φ529钢管桩、I36a工字钢横梁、贝雷片纵梁、I20a工字钢分配梁、【20a槽钢………… 　　五、栈桥施工 　　5.2桥台施工 　　 采用方案：台身及台背C20素混凝土浇筑，台后块石填筑，面层铺筑50cm厚砂卵石，侧边浆砌块石挡墙………… 　　5.3栈桥下部结构施工 　　1、钢管桩的加工与制造 　　 Φ529mm×8mm钢管桩每节长度为12m，构件单重为1233Kg。Φ630mm×8mm钢管桩每节长度为12m，构件单重为1473Kg………… 　　5.4栈桥上部结构施工 　　1、贝雷梁的拼装 　　 将需要安装的贝雷梁抬起，放在已安装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁后端抬起，上弦销孔对准后，插入销栓，然后再放下贝雷梁后端，插入下弦销栓并设保险插销………… 　　5、钢筋混凝土预制板的安装 　　 预制板为钢筋混凝土结构，单块尺寸0.2m×2.2m×6m，重6.6t，采用加工区分块预制、平板车运输、现场50t履带吊安装的施工方法。为防止桥面板纵向滑移，有利于预制板间的连接，保证车辆行使安全及增加混凝土桥面板的整体性，每块预制板的两长边都预埋2根长1.0m角钢………… 　　编制于2011年 共30页

三白荡栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。由于三白荡大桥第八联（最后一联）为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联，联端设置伸缩缝（即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内）。 三白荡栈桥为贝雷梁钢栈桥，桥面宽度为4.0m。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平。栈桥跨度采用20m，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），横断面布置18根；基础采用φ219×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用10根钢管桩(伸缩缝处每排墩采用12根钢管桩)；墩顶横梁采用28a型工字钢。 考虑地方通航，东侧、西侧栈桥各设置一孔通航孔，通航高度为3.5m。非通航孔桥面位于贝雷梁顶部，通航孔桥面位于贝雷梁底部。水面至非通航孔的贝雷底部高度为2.0米。为保证施工期通航安全，在东侧便桥通航孔两侧设置4根φ600×8mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为6m。

本资料为：栈桥施工设计方案.，包括平面图和立面图，内容详实，可供参考。

本工程为国电青山热电有限公司“上大压小”一期输煤栈桥，栈桥结构形式全部为钢结构，本措施包括的工程内容为栈桥钢结构的安装

本施工方案按照本公司的技术力量、设备能力、施工经验以及 针对 本工程的地理特点、工期、质量要求进行编制

本工程为栈桥，±0.000相当于绝对标高1369.80米，基础为钢筋混凝土独立基础，其下为500厚三七灰土，下部为灰土夯扩桩，桩长1200mm。

实施过程中，检查施工操作要点是否可行，对疑难问题进行攻关，总结施工经验和成果，做好施工技术管理工作。

本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表

本资料为砼运输平台－栈桥设计布置，图纸包括平面图、平面纵设图等，内容丰富，可供参考下载。

栈桥及支架的吊装，双机抬吊，单机起吊。包括吊车的选用，钢丝绳等的计算等。

本工程为xx市xx公路（加六线）工程土建第Ⅱ标段，起讫桩号K4+300，终点桩号K5+720，标段全长1420m，xx河特大桥全1355m，桥梁为跨xx河的主桥刚构桥及东西两侧引桥桥工程。桥梁主桥结构采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉跨越xx河，两侧引桥采用先简支后连续预制梁33跨（28跨25m梁段，5跨20m梁段）其中东岸22跨，西岸11跨，引桥中南区东岸段有两处现浇箱梁分别是3×35m和37.5+2×50+37.5m现浇箱梁。xx河特大桥主桥设计采用〈70m+120m+70m〉刚构悬浇梁跨xx河河槽，30#、31#墩为xx河特大桥主墩，主墩为桩接承台接薄壁墩柱的形式，墩柱及承台均分为左、右两幅。墩柱为3×7.4空心墩m，单幅承台尺寸为8.1m×12.6m×4m，每个墩位采用钻孔灌注桩基础12根，主墩共24根，最大桩长58.085ｍ。承台基础采用拉森钢板桩围堰施工工艺，单个围堰尺寸为11.2ｍ×31.46m，共两个个围堰，钢板桩总长24m，30号、31号墩钢板桩入土深度分别为20.9m、19.1m，封底混凝土厚度为1.5m。桥位处最高通航水位2.344m，施工实测水位为0.8～1.5m，设计通航净宽103m，侧宽93m，净高8.5m。

本项目工程量大，结构种类多，工期短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。

木栈桥，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为输煤栈桥整套设计施工cad图纸，其包含的内容为纵向立面布置图，横向立面布置图，上弦平面展开布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

三白荡栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。由于三白荡大桥第八联（最后一联）为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。

xxxx仓储发展有限公司码头工程的建设地点位于xxxx港区xx作业区内，工程建设主要规模为建设5000吨级液体化工泊位一个，结构按1万吨级设计。本工程主要建设项目包括：工作平台、永久栈桥、设施平台、引堤（+8.5m标高以上）、停泊及回旋水域挖泥、工艺管线钢架砼基础以及配套装卸工艺、供电照明、消防设施预埋件等。 码头平台总长143m，由1个工作平台、1个系缆墩、1座人行桥组成。 工作平台平面尺度116×22m，顶面高程为+10.0m，为高桩梁板结构，排架间距10m，共计11跨13排，每个排架由3根直径1.5m钻孔灌注桩组成，桩顶上部布置桩帽，码头上部结构由横梁、纵梁、钢筋砼叠合板、磨耗层构成。平台上安装DA-A500H橡胶护舷、550KN系船柱、DA-A400H橡胶舷梯等附属设施。系缆墩平面尺度8×8m，顶面高程+10.0m，为高桩墩台结构，基础由4根直径1.2m钻孔灌注桩组成，桩顶上部现浇墩台，系缆墩上安装550KN系船柱，系缆墩与工作平台之间通过人行桥相互连接。人行桥由2块宽1.245m，高0.9m，长20.34m预应力空心板组成。

本工程为钢栈桥及平台施工CAD节点详图，包含施工平台布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

图纸详细描述了下承式贝雷梁钢栈桥设计，从下部钢管桩结构到承重梁，再接上部的贝雷梁及桥面板，适用于有限区域、受局限的区域搭设栈桥通行重荷载。

木质创意景观栈道栈桥模型

为方便河道两侧桩基施工，采用临时钢栈桥先期开工，确保工期顺利完成