一、概况 索塔为钢筋砼门架结构,设有上、下两道横梁,均为预应力钢筋砼箱形结构,其中上横梁采用200×250cm的箱形断面,壁厚40cm,共布设6束φj15.24-7钢绞线;下横梁采用300×400cm的箱形断面,壁厚50cm,共设14束φj15.24-7钢绞线。为方便施工,在上、下横梁内均设置了由角钢组成的劲性骨架。
某桥索塔上(下)横梁施工方案-图一
一、工程概况 A.某桥为XX互通6-20m连续箱梁主线桥,桥梁全长125.06m,桥梁上部结构为钢筋混凝土连续箱梁;下部为桩柱式桥墩、肋式桥台、钻孔灌注桩基础。
一、工程概况 西安市某桥由主桥和引桥两部分组成,全桥长484.66m。主桥为独塔不对称双跨式钢—混凝土组合斜拉桥,主桥布置为145m+48m+42m,其中145m跨为钢箱梁,48m和42m跨为预应力混凝土箱梁;引桥为两联(4×35米+3×35米)七跨预应力混凝土连续箱梁结构。
工程概况 浙江平湖xx桥全长345m,跨径为4×20+25+(50+75+50)+25+2×20 m,共三幅。路线前进方向与主航道正交。主桥上部采用50+75+50 m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁;全长175m。箱梁顶宽中幅桥17.6 m,边幅桥9.30m;中幅桥底宽12.10m,边幅桥5.20m;翼缘板长中幅桥2.75 m,边幅桥2.05 m,跨中梁高1.80 m,主墩支点处梁高4.5 m,除在墩顶设置厚度为2.0m的横隔板,边墩顶设置厚度为1.2m的横隔板外,其余部位均不设横隔板。 箱梁顶板厚0.25m,中幅桥边腹板厚0.60m,中腹板厚0.50m;边幅桥腹板厚0.50m;底板厚0.25~0.50m。全桥每幅纵向共分为39个梁段,0#段长9m,共2块,混凝土方量为193.51立方米;1#~8#段每块长4m,全桥共32块,混凝土方量最大为66.98立方米(1#段);中跨合拢段1块,边跨合拢段2块,均长2m,混凝土方量为22.88立方米;平衡段长11.46m,共2块,混凝土方量为138.55立方米
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最,但居世界第二,混凝土标号高达C60。
工程概况 xxxxxx桥位于xx省xx市内,其主线跨越Ⅳ级航道xx。桥梁中心桩号为K0+587.976,起点桩号为K0+395.476,终点桩号为K0+740.476,全长345m,跨径为4×20+25+(50+75+50)+25+2×20 m,共三幅。路线前进方向与主航道正交。主桥上部采用50+75+50 m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁;箱梁为带悬挑臂的单箱箱形梁,中幅桥为双室,边幅桥为单室。箱梁全长175m。 箱梁平衡段长11.46m,顶宽中幅桥17.6 m,边幅桥9.30m;底宽中幅桥12.10m,边幅桥5.20m;翼缘板长中幅桥2.75 m,边幅桥2.05 m,梁高1.80 m,边墩顶设置厚度为1.2m的横隔板。 箱梁顶板厚中幅桥0.28m,边幅桥0.25m;中幅桥边腹板厚0.60m,中腹板厚0.50m,边幅桥腹板厚0.50m;底板厚0.25m。
该顶管工作井设计高度为15.9m,外围直径为Φ20.7M的圆形井。设计井壁厚度刃脚部分为1.2M,以上井壁为0.95、0.65m. 可供参考。