水利航道工程监理规划（码头岸壁附流程图）

工程区位于xx县xx畜场以南15km处，距博乐市均85km，地理坐标：东经81°21′52″，北纬44°49′09″。xx河沟南北向延伸，长22km，流域面积为136.4km2，坡降12.7‰～21.2‰。河床地质为卵石、砾石、砂壤土和细颗粒土质。xx河位于岗吉尕山北坡低中山区，呈近南北流向，为乌尔达克赛河的一条支流，北侧为博乐盆地。地势为南高北低，由南至北呈扇状坡面，项目区海拔高程为1000-1500m。 渠道工程含总长度为6km渠道，节制分水闸、农桥三组，过洪桥一座等组成。 xx县xx畜场xx渠道工程仅为一个标段，标段建设单位及具体情况是： （1）xx建明建筑安装工程有限责任公司 负责建设xx县xx畜场xx渠道工程图纸内包含的全部内容 xx县xx畜场xx渠道工程项目法人、设计单位技术人员及与各个标段工程相关人员，对xx县xx畜场xx渠道工程进行现场踏勘，并根据可研报告确定了工程项目内容，详见附表。

**家园（三期）水利工程位于**镇**公路**公路东，新建河道7条总长为3153.8m，新建泵闸一座。 （一）河道工程 1、**河道全长129.4M，桩号：A0+000.0～A0+129.4m，河道断面采用挡墙加土坡的结构形式，垫层为10cm厚的C15素砼，顶标高1.3M，底板为40CM的钢筋砼，宽1.5m，顶标高1.7M，挡墙为浆砌块石，砂浆标号为M10，顶标高2.5M，压顶为C25钢筋砼，顶标高2.8M，2.8M高程以上为1﹕2.5土坡，规划河口宽15m，底宽3.0m，河底高程0.5m。 2、**河道全长1061.2M，桩号B0+000.0～B1+061.2，结构形式与**河道相同，规划河口宽20m，底宽7.5m。 3、**河道结构形式与**河道相同，河道规划整治段全长378.5m，其中北段桩号C0+000.0～C0+158.5段河口宽20m，南段桩号C0+158.5～C+378.5段河口宽15m。 4、**河道结构形式与**河道相同，全长638M，桩号E0+000.0—E0+638.0，规划河口宽21m，底宽8.5m，河底高程0.5m。 5、**支河全长120.5m，桩号D0+000.0～D0+120.5,结构形式：垫层为10cm厚的C15素砼，顶标高1.3M,底板为40cm厚的钢筋砼，宽2.8m，顶标高1.7M，挡墙为浆砌块石，砂浆标号为M10，顶标高3.7M，压顶为C25钢筋砼，顶标高4.0M，规划河口宽11-15m，底宽3.0m，河底高程0.5m。

雨棚结构形式为单层网壳钢结构+管桁架+钢柱，其跨度分别为20.25m×38.35m、20.25m×25.90m。单层网壳钢结构支撑于倒三角钢桁架上，钢桁架主要跨度为27.0m、43.95m、31.50m。

本图纸共1张，为船坞配套牵引系统图。该系统左端直轨道，可以单独加长。但是拖船时最好两台绞车同时拖，否则船体会发生偏轨或侧滑现象。所以左端轨道与右端轨道长度一样。在坞端可以安装两台10吨绞盘，可以辅助牵引船体至坞端，可以有效的利用船坞空间。轨道中心至坞内壁不少于400mm,至坞外壁不少于450mm的空间。绞车和滑轮的空间还得稍大。

航道工程设计规范（JTS181-2016）最新版本的航道工程设计规范

1．1　工程项目概况： 1．1．1　工程项目名称： xx新材料股份有限公司研发中心及配套工程; 1．1．2　工程项目性质： 新建 1．1．3　工程项目地点： 本工程位于江苏省扬中市扬子西路南侧; 1．1．4　工程项目投资： 1．2工程项目主要内容及要求： 1．2．1 研发中心工程 　　⑴本工程总建筑面积：12038m2; 　　　　建筑层数、高度：主体十七层、地下一层，主体建筑高度59.25m。 　　　　主要结构类型：基础形式为桩基(已施工完成),上部结构形式为框架剪刀墙结构。　　 　　　　抗震设防烈度： 7度（0.1g） 设计合理使用年限: 50年 耐火等级为: 一级 设计标高: 本工程±0.000相当于地勘报告绝对标高11.500m,室内外高差为750mm。 垂直交通主楼: 2台消防电梯,2部防烟楼梯。

三、监理工作内容： 1、根据与建设单位签订的《监理委托合同》专用条款第四条规定，本工程的监理具体工作内容如下： 2、保持与建设单位的密切联系，搞清建设意图和对监理的要求，制定项目的监理规划和监理实施细则； 3、协助建设单位组织图纸会审，写出会审纪要； 4、协助建设单位做好开工准备工作，起草开工报告，复核轴线，签发开工令； 5、审查承包单位提出的施工组织设计，特殊单项的技术方案、施工进度计划、质量保证体系和施工安全防范措施； 6、对承包单位的分项、分部及单位工程质量予以确认，对重要部位、关键工序和委托人书面通知认为需要的施工要点和工序实行旁站监理，即监理人员在现场全过程监督和记录； 7、审查承包单位和建设单位提供的材料、构配件和设备的数量及质量，以及无价材料的单价，有权阻止以上单位将不符合要求的物品运进现场； 8、协助建设单位组织施工图及关键部位的交底，完成设计变更及现场签证等工作； 9、组织和参加每月一次的工程协调会议，每周一次的工地例会和其他不定期会议并做好记录； 10、主持处理工程中发生的重大质量事故、责任事故、安全事故； 11、及时组织召开必要的各种会议，以组织协调各方关系，协助建设单位处理索赔事项； 12、全面负责工程质量及安全工作，督促、检查承包单位的“质量保证体系”和“安全保证体系”的运行情况，使其发挥作用，为建设单位与承包单位签定各种“协议”规定的奖、罚提供依据； 13、监督、检查工程使用的材料、构配件和设备的性能、质量、规格和数量，协助建设单位审查甲供材料的供应计划和进场检验； 14、审核承包单位的工程付款申请； 15、协助建设单位审核各合同文件，审查技术档案、资料及竣工验收资料； 16、及时提供完整的监理档案资料，定期编制监理报告（周报、月报等）； 17、协助建设单位管理工程档案； 18、按建设单位工程部的要求实施质量、进度、造价控制； 19、协助建设单位审核承包单位的工程决算书； 20、负责核查保修阶段的工程状况，督促承包单位回访，监督保修至达到规定的工程质量等级； 21、编写项目监理总结报告，

1.1 机组A级检修项目名称：xxxx第二热电有限公司（以下简称xx二热）1号机组A级检修 1.2 机组A级检修项目地点：xx二热 1.3 机组A级检修项目规模：国产220MW机组1台 1.4 机组A级检修项目工期：45天。具体开工时间为2012年9月10日至10月24日。 2 监理的范围和内容 2.1 监理范围：对xx二热1号机组A级检修机、炉、电、热、除灰、脱硫专业的检修项目，进行包括修前、修中、修后的全过程检修安全、质量监理。 2.2检修监理内容： 2.2.1 制定并实施xx二热1号机组A级检修工程监理规划和监理实施细则。 2.2.2 审批检修单位编制的1号机组A级检修开工申请报告。 2.2.3 审查检修单位编制的1号机组A级检修安全保证体系、质量保证体系文件并监督实施。 2.2.4 审查1号机组A级检修作业指导书并督促执行。 2.2.5 检查现场施工人员中特殊工种持证上岗情况，并监督实施。 2.2.6 检查1号机组A级检修重要设备、材料的质量，参加主要设备的现场开箱验收。检查设备保管办法，并监督实施。 2.2.7 监理人员要按作业程序及时进行监督检查，停工待检点必须由监理工程师签字才能进入下一道工序。 2.2.8 严格执行分部试运验收制度，分部试运不合格不准进入整套启动试运。 2.2.9 参与协调xx二热1号机组A级检修工程的分系统试运行和整套试运工作。

前湾四期工程位于胶州湾的前湾港区，在前湾南岸，隔湾与前湾三期工程相望，西接招商局码头，东接上汽码头。 前湾四期工程规划10个深水集装箱泊位，是目前世界上最大的顺岸式集装箱深水码头之一。 码头顶标高+5.8m，泊位水深-20.0m，可停靠装载10000标箱的第五代集装箱货轮。 工程由XX集团、XX集团、XX集团、XX集团，XX集团三国五方共同开发建设。 XX前湾四期5~8泊位工程（XX码头工程），在前湾四期1~4泊位东侧，码头岸线长1320m，泊位水深为-20m，分四个泊位（5-8泊位），码头高程为5.8m，港池水深-15.00m。 码头结构采用重力式方沉箱结构，沉箱平面尺度长×宽为：19.20m（不含趾1m）×15.05m，高度22.0m，沉箱单重2975t，总计（新安）90个。 沉箱顶安放预制钢筋混凝土盖板（厚500mm），上部现浇混凝土胸墙。沉箱内及沉箱后均抛填中粗砂。沉箱间设倒滤井，沉箱后基床顶设混合倒滤层（2m厚）。 岸桥前轨作用在胸墙上，后轨采用Ф800PHC双直桩基础、轨道梁（轨道跨距35m）。码头设2000kN系船柱（66个）和2000H一鼓一板橡胶护舷（88套）。 整个工程特点是；大深水泊位，水下工程量大，总体工程量大，质量要求高（目标詹天佑土木工程大奖）。水工施工和疏浚施工、陆域施工平行穿插作业，安全管理及风险突出。

XX大道新建工程北起胡长路，南至北环路，含跨沪宁高速、锡北运河大桥，全长4174M。本次实施桩号为K0+000~K1+773.388,全长1.773KM,路宽40M,全线桥梁2座,箱涵1道,圆管涵1道。

XX路一期工程，东至西环路，西接现状道路。全长约6公里，它是长山南部地区起步开发实现四通一平的重要的基础设施工程，该路的建设对于我区拉开城市框架、改善高资、长山南部投资环境具有重要意义。

本资料为海底隧道工程建设监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程主要施工内容主要分为四部分。一、海堤施工；二、进港航道及港池疏浚施工；三、码头及附属结构施工；四、厂房吹填区地基处理。 （1）海堤工程：本部分施工主要包括西侧海堤，长约284.9米，底高程由+3.0米到-8.7米变化；东侧海堤，长约129.4米，底高程由-2.4米到-6.0米变化；南侧海堤，长约519米，底高程由-6.0米到-8.7米变化。其断面结构形式一致，均为300KG以内开山石作为堤心料，内侧采取二片石、倒滤层、土工布的护坡形式，外侧采取垫层块石、护面块石的护坡形式。

本工程主要施工内容主要分为四部分。一、海堤施工；二、进港航道及港池疏浚施工；三、码头及附属结构施工；四、厂房吹填区地基处理。 （1）海堤工程：本部分施工主要包括西侧海堤，长约284.9米，底高程由+3.0米到-8.7米变化；东侧海堤，长约129.4米，底高程由-2.4米到-6.0米变化；南侧海堤，长约519米，底高程由-6.0米到-8.7米变化。其断面结构形式一致，均为300KG以内开山石作为堤心料，内侧采取二片石、倒滤层、土工布的护坡形式，外侧采取垫层块石、护面块石的护坡形式。

内容简介 一、桩基工程的安全监理要点 1、审查施工单位水上作业安全技术措施。 2、打桩船的锚缆布置应根据抛锚区的土质、水深、水流、风向及锚重确定，要防止走锚以保持船身平稳。 3、驳船停泊及锚缆布置，要便于沉桩船作业，避免各船锚缆互相干扰，并与沉完的桩保持一定距离，不得碰桩。 4、检查进入施工现场的水上施工作业人员，必须穿救生衣并戴安全帽，严禁酒后上岗业，严禁船员在船期间饮酒。 5、检查水上施工作业船舶是否按有关规定在明显处设置昼夜显示的信号及醒目标志。 …… 二、水上现浇上部结构混凝土工程的安全监理要点： 在高桩码头中，水上现浇的上部结构混凝土构件主要有桩帽、承台、横梁、挡浪（土）墙、面层等。 1、审查施工方案中的安全技术措施方案。 2、检查临水作业安全防护设施及操作人员安全防护的情况。 3、检查现场设备用电、接电箱及线路连接是否符合安全生产要求。 4、检查夜间施工安全措施、现场照明是否符合安全生产要求。 …… 三、水上安装上部结构构件的安全监理要点 在高桩码头中, 水上安装的上部结构构件主要有横梁、纵梁、前、后边梁、各种面板等预制构件以及橡胶护舷和系船柱。 1、水上安装结构及构件前，施工单位应组织安装施工有关人员察看施工现场，掌握当地水文、气象、地貌等情况，并办理航行通告等有关手续报送监理备案。 2、审查水上安装结构及构件施工方案中安全技术措施是否符合工程建设强制性标准要求。 …… 四、陆上现浇上部结构混凝土工程的安全监理要点 在本工程中，现浇的上部结构混凝土构件主要有桩帽、引桥桩顶横梁、码头及引桥面层、护轮坎以及挡土墙管沟盖板。 1、检查施工现场的交通安全工作，施工单位应设立明显标志，并由专人看管和负责指挥，维护交通和施工安全。 2、检查施工机电设备是否有专人负责保管、修理，确保安全生产。 3、检查模板作业场地安全设施设置情况；模板作业场地四周应设置围栏、防火通道等，并配备必需的防火器具；作业场内严禁烟火；作业场地应避开高压线路，安全用电。 …… 五、预制构件工程安全监理要点： 1、检查构件预制场所有工序是否符合安全生产管理规定的要求，并均应做好工序安全检查记录备查。 2、日常巡视过程中，注意检查安全警示标志的设置及操作人员的安全保护装备是否齐全。 3、核查大型设备的安全检查记录，不允许设备带故障运行。 4、巡视检查仓库及作业场内防火通道、防火器具配备情况。

1． 工程名称：XX港XX煤码头（二期）地基处理工程 2． 工程概述：本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中，原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-5.0m，桩点布置：间距2.5m，呈正三角形布置。原辅建区无填料振冲约25万平米。翻车机房区无填料振冲16605平米。堆场区总面积约97.1万平方米，采用无填料振冲、强夯、振冲碎石桩等施工工艺。堆场砂区采用振冲+强夯施工工艺，振冲采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：堆场区间距2.5m，轨道梁区间距2.2m，呈正三角形布置；强夯工艺：夯点布置：5.0×5.0m方阵布置，夯击遍数:两遍点夯,夯击能为1500KN·m，两遍满夯，夯击能为500KN·m；最后两击夯沉量之和小于10cm(1500KN.)。堆场砂区面积约22万平米。薄泥区振冲工艺为采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：间距2.2m，呈正三角形布置。面积约为51万平米。堆场振冲碎石桩施工区域总面积约为46万。施工区域内地面绝对高程约在3.5～6.0米之间（当地理论最低潮面）。根据工程区域实际情况，分四种区域：轨道梁碎石桩处理标准段区、轨道梁处理过渡段区、堆场新处理区及堆场补强区。轨道梁碎石桩处理标准段区桩底标高-15m，初拟电流70A，留振时间5S。轨道梁处理过渡段，堆场新处理区和补强区桩底标高均为-10m，初拟电流65A，留振时间5S。

长江口深水航道治理工程某码头施工组织设计

XX运河自xx三堡经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江，终于宁波甬江口，全长238km。XX运河xx段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于xx市萧山区义桥镇南K31+681~K33+546处，沟通浦阳江与萧山内河，它的建设不仅完善了萧山、绍兴的综合运输网，进一步促进了钱江沿岸地区的经济发展，而且对整个XX运河xx段建设至关重要。

本资料为[江苏]科教研发大厦工程监理规划（附流程图），包含工程概况、监理组织机构和监理人员情况 、编制依据 项目监理机构方案等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

项目监理机构及监理人员进场和岗位职责，监理工作程序，监理信息与文书资料管理

内容简介 某水环境整治工程某河泵站监理月报，正文3页 一、本月基本情况 本月完成**河泵站内外河围堰、临时设施搭设、施工测量、边坡槽钢桩支护、机械开挖土方97.1%、淤泥清理、钢筋与φ12 圆木桩材料进场 二、本月施工进度情况评析 三、本月施工质量情况评析 四、存在问题与建议 五、工程变更情况概述 六、本月大事记 2005年2月25日

a.工程简况：如工程项目名称、地点、建设单位、设计单位、施工单位、设计的各项经济技术指标等描述； b.工程特点：如工程的地质、地貌特点，各专业设计特点及施工条件特点等。

工程建设监理在提高工程建设水平、保证工程质量、实现投资综合效益等方面发挥着重要作用。

受XX城市燃气有限责任公司委托，我公司承担XX沙西线次高压燃气管线工程施工阶段的监理工作。 本工程燃气管道所经过地区主要为安彭路、唐昌镇规划道路沿线道路、绿化带、苗圃及村庄道路。管线起自安德镇，沿安彭路东侧距道路中心线21.5米管位，由南向北敷设燃气管道（D273×7.1）至唐昌，与（唐昌～古镇）段次高压管道相接。管线全长约6860米。途中，3次穿越河流，52次穿越沟渠，30次穿越涵洞，10次穿越乡间公路。全线共设2座双侧带放散直埋球阀

一、工程项目名称：XXXX市市政管道燃气工程 二、工程地点：XXXX市XX 三、工程规模：主管DE355（约2.3公里），预算总投资466.66万元。 四、计划工期：06年6月20至9月10日（80天） 五、工程质量目标： 合格 六、工程建设单位：XXXX市管道燃气有限公司 七、工程设计单位：XXXX市燃气工程研究设计有限公司 八、施工承包单位：XXXX市双保管道设备安装有限公司 项目经理：XX 技术负责人：XX 九、工程监理单位：XXXX市工程监理有限公司

工程名称 富县洛滨路道路工程 建设单位 富县城乡建设规划局 设计单位 延安市交通勘察设计院 工程地址 富县城区洛滨路 工程规模 长安路全长715米，路面宽20米，工程内容:道路、排水工程，桥涵工程（1座板涵）。 工程造价 暂定2400万元 为缓解城市交通压力在漯河畔新建洛滨路，城市二级主干道，设计时速为40km/h，路基宽带20m，路线起于富县沙梁二道街，横跨洛河后沿洛河边缘布设，止于县城南郊富张路。

本资料为高压燃气管道工程、监理规划，本资料非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

质量控制 1、质量控制总目标及目标分解 2、质量监理的依据 3、质量控制点及控制措施 4、质量控制的基本程序及流程图 5、质量预控措施 6、旁站监理的部位和内容 7、质量通病防治的监理控制

内容简介 1.2工程主要特征 1．2．1本标段内的两座桥均为斜桥正做。 1．2．2本标段内的两座桥梁主桥墩均采用矩形实体墩，边墩为柱式墩，下接承台，群桩基础。主桥主墩采用φ1000灌注桩基础，主桥边墩采用φ800灌注桩基础。 1．2．3本标段内的两座桥引桥采用柱式墩，预应力盖梁，群桩基础，基础均采用φ600mmPHC桩，上节桩为B型，中下节桩为AB型

道路及管网工程是规划中小江片区与长江片区、盘龙片区的主要通道，也是长江片区、盘龙片区的重要交通线路，是生态转移人口安置区基础设施建设工程的引线工程，是连接迎宾大道的重要通道。

本资料为某城市水利水电枢纽工程监理规划，本文档纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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本工程所建码头是长江口深水航道治理工程xx建设基地扩建工程的一部分。其功能主要是为满足整治工程中预制构件的出运及砂石料的装卸。本码头工程位于横沙一期东滩建设基地码头的上游侧，横沙岛最南端，距一期码头约180m。本码头全长654m，宽16 m，后方设三座引桥，由上游至下游三座引桥分别长259.2m，234.246 m及时228.20 m，引桥宽度分别为16 m、12 m、16 m。

江苏省干线航道工程竣（交）工验收指南江苏省干线航道工程竣（交）工验收指南

内容简介 **运河杭州段航道工程（第二设计段新坝船闸航段）第一合同段工程，已由XXX中标承建，并由XXX第一合同段项目经理部”，具体负责本工程的施工和管理。 **运河杭州段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南**运河K31+681～K33+546处，是**运河沟通浦阳江和萧山内河的重要通航枢纽，它的建设对整个**运河杭州段的建设至关重要。 该工程经浙江省发展计划委员会（2001）216号文批复，建设规模为内河四级航道，500吨级船闸。 为了高效、优质完成本合同工程的施工，根据业主招标文件的要求，在投标文件施工组织设计建议书的基础上，综合考虑现场的情况，编制了本实施性总体施工组织设计。在该总体施工组织设计得到监理工程师的批准后。项目部将根据工程的进展情况，编制更加详细的船闸主体工程，上下游引航道工程、桥梁工程的实施性施工组织设计以及重要工序的施工方案。 一、概述 **运河自杭州三堡经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江，终于宁波甬江口，全长238km。**运河杭州段航道工程第二设计段新坝船闸工程位于杭州市萧山区义桥镇南K31+681~K33+546处，沟通浦阳江与萧山内河，它的建设不仅完善了萧山、绍兴的综合运输网，进一步促进了钱江沿岸地区的经济发展，而且对整个**运河杭州段建设至关重要。 该工程经浙江省发展计划委员会[2001]216号文批复，建设规模为内河四级航道，500t船闸，设计船型：500t级船队一顶二，一拖三，300t级船队一顶二，一拖四，100t船队一拖十二。防洪标准：上游引航道取浦阳江防洪（潮）百年一遇标准，下游引航道与下游内河防洪标准一致，桥梁标准（公路桥）：汽车—20级，挂车—100，通航净空：Hm=7.0m。

（1）建设单位：xxxxxx股份有限公司 （2）工程名称：xxxxxx股份有限公司钢结构仓库项目 （3）工程地点: xx县汲塚镇经济技术开发区 （4）设计单位: xx市城建设计有限公司 （5）建筑面积：1910.77㎡ 厂房简况 ①结构形式：本工程为1个单位工程，2个分部工程；分别为冷库车间、仓库。其中冷库车间基础形式为条形基础；仓库为钢框架结构，基础形式为独立基础，钢结构安装在独立基础的承台上。仓库为轻型门式钢架结构。②材料选用：本工程主钢结构部分均采用Q345B钢板制作，吊车梁采用Q345B钢材，抗风柱采用Q235B钢材，制动桁架及垂直支撑采用Q235B钢材，其他所有钢材均采用Q235B钢。

1、项目名称：------道路排水工程 2、建设地点：六安市 3、建设规模：城市道路Ⅰ、Ⅱ级 4、建设单位：------ 5、设计单位：-----规划设计研究院 6、施工单位：-----有限责任公司 二、监理工作范围 对本工程施工阶段全过程监理。 三、监理工作内容 1、设计方面 ⑴协助业主审查本工程施工设计图纸会审； ⑵协助业主与规划设计院、勘测设计院、设计单位签订的有关合同、协议，督促设计单位按合同和协议要求及时供应合格的设计文件； ⑶代表业主核查设计文件和各项设计变更，提出意见和优化建议； ⑷及时向工程承建单位签发设计文件，发现问题及时与报告业主，由业主与设计联系修改。 ⑸组织设计单位进行现场设计交底； ⑹协助业主会同设计单位对重大技术问题和优化设计进行专题讨论； ⑺审核施工单位对设计文件的意见和建议，会同设计单位进行研究，并督促设计单位尽快给予答复。 ⑻保管所有设计文件及工程资料，监理服务期限届满或本合同终止时移交给业主。 ⑼其它相关业务。

于都县xx路、xx路位于于都县城区，是县城中等级次干路，由xxx建设、赣州市xxx公司设计、 xxx咨询监理有限公司监理、xxx公司承建，全长1270米，道路红线宽分20米及24米，排水管为钢筋水泥混凝土涵管，路面为c30水泥碎石混凝土。

1、工程名称：连云区XX路改扩建工程 2、工程规模：连云区XX路是宿城乡居民和核电职工出入宿城的主要通道，板宿路起点位于核电南路，终点位于XX山841隧道收费站前太平桥处，老路总长约为3km。起点位于原XX路起点东约300米处的核电南路交叉口， 与环西路平交后转接原板宿路，终点与桃源路平交，线全长2836米，其中：新建段长2000米，宽30米；扩建段长836米，宽24米。同步实施交通、照明、绿化、桥涵及综合管网等配套工程。 3、工程投资：4732.00万元 4、工程工期：该工程计划2012年7月底开工，2012年12月初竣工.施工总工期： 120日历天（具体开工时间以建设单位书面通知为准）。