湖北某29米深基坑地下连续墙加四道内支撑支护施工cad图纸（TRD工法止水帷幕）

本工程基坑支护周长约930米，基坑北侧深11.3米，南侧深15.4米。场地南侧是海八路，红线离路边仅8米；场地东侧是桂澜路，红线离路边8米；东侧与北侧为空地。临近空地的支护方式以放边坡为主要支护形式；临近道路的基坑支护则以地连墙加锚杆，并设坑底内斜撑的形式支护，在基坑转角处设内角撑。

本工程为上海某20米深基坑逆作法施工cad图纸（地下连续墙），包含地下墙DQ1A、DQ1B、DQ1C、DQ1E槽段配筋图、标高-10.55m处临时立柱与主体结构柱布置图、地下墙DQ10槽段配筋图、塔楼区围护结构剖面图、等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

2.1工程简介 中国交建福州地铁2号线第3标段工程主要包括2站2区间：车站为福大站、董屿站；区间为福大站～董屿站区间、董屿站～厚庭站区间。 2.1.1福大站工程概况 福大站位于闽侯区大学城内50米宽的乌龙江大道地下，沿乌龙江大道南北向布置，为地下二层岛式车站。福大站设计有效站台中心里程为CK14+940.453，车站全长200m，标准段宽为19.7m，标准段基坑深度16.7m，端头井宽度23.8m，基坑深度为18.4m，主体围护结构采用地连墙，采用明挖顺做法施工。 2.1.2周边环境 福大站位于闽侯县乌龙江大道中心，福州大学东门右侧，现状乌龙江大道为双向6车道，路面宽50m。车站周边环境简单，西侧现状有池塘、温室和绿地等，东侧为空地、池塘、防空地下室或在建建筑工地，西北象限为福州大学东门。

内容简介 1、导墙施工 （1）导墙一般用钢筋混凝土灌注而成，导墙断面一般为Ⅱ、Ⅱ型或Ⅱ型，厚度一般为200mm，深度为1.5~2.0m………… 2、槽段开挖 （1）挖槽过程中，应保持槽内始终充满泥浆，泥浆的使用方式，应根据挖槽方式的不同而定，使用抓斗挖槽时，应采用泥浆静止方式………… 3、泥浆的配制与使用 （1）在鉴定粘土的造浆性能和确定泥浆配合比时，均应测定泥浆的粘度、比重、含砂量、稳定性、胶体率、静切力、失水量、泥皮厚度和pH值………… 4、施工接头 （1）施工接头应承受混凝土的侧压力，倾斜度应不大于0.4%，不致于妨碍下一槽段的开挖，且能有效地防止混凝土绕过接头管外流………… 5、水下混凝土灌注 （二）在一个槽段内同时使用两根导管灌注时，其间距不应大于3 m，导管距槽端头不宜大于1.5 m，混凝土面应均匀上升，各导管处的混凝土表面的高差不宜大于0.3 m………… 1、避免工程质量通病： （1）墙体壁面不够平直：墙体壁面不平直往往是因挖槽机械选用不当，或因壁面局部坍塌所致，为此，应注意选用合适的挖槽机械，采用合理的施工方法………… 编制于2011年 共8页

内容简介 拟建项目南塔建成后具有五层地下室，基坑东西宽约82m，南北长约74.3m，面积约6092.6㎡。南塔基坑周边管线复杂。根据要求，南塔基坑采用地下连续墙+内支撑支护，地下连续墙兼作地下室外墙，土0.00绝对标高为7.12m，基坑底相对标高标高为-29.5m，开挖深度为29.8m。应建设方要求，将南塔同道路分作两个独立基坑开挖，两者之间采用地下连续墙作为中隔墙，将原设计的角撑和对撑变更为环撑。 基坑安全等级：本基坑安全等级为一级，基坑侧壁重要性系数γ =1.1。 【基坑支护设计】 1、地下连续墙兼作支护结构及永久地下室外墙。地下连续墙采用工字钢接头。 2、在基坑内布置^600降水井，间距25m。 3、基坑地下连续墙共47个槽段，包括44个直线槽段及3个转角槽段，基坑与道路中隔墙共18幅槽段，包括2个转角槽段和16个直线槽段，直线槽段标准长度为6m，局部调整，地下连续墙厚1.0m。 4、竖向支撑设计：竖向支承构件采用钢管立柱，立柱下设旋挖桩基础，南塔范围立柱钢管直径820mm。 5、水平支撑设计：南塔基坑水平支承系统采用钢筋混凝土内支撑，竖向布置四道环形内支撑。 ...... 共32张图，编制于2014年。

项目位于现代大道以南，翠园路以北，西临南施街，东临河道。

工程采用地下连续墙作为围护结构。该区域地下连续墙延长米约为508.35m，采用800mm厚地下连续墙，地墙插入深度为25.3m、20.8m，19.3m，17.3m,总共90幅地下连续墙（25.3m深墙：6幅、20.8m深墙:11幅、19.3m深墙：32幅、17.3m深墙：41幅）。转角幅13幅；标准幅77幅，地下连续墙接头形式采用锁口管接头，地下连续墙混凝土设计强度等级为C30、抗渗等级为S8。

本工程基坑外围地墙分为A、B、C、D、E、F六类共11种槽段，共计59幅，地墙厚度为1.0m、1.2m，槽深40～47.1m，采用钢箱接头，混凝土强度等级为C35（水下），抗渗等级P10；核心筒地墙共计15幅，H型钢接头，厚度为1.2m、1.3m，底标高为-47.15m，砼强度为C60，入岩2～7m；具体详见下表。 地墙类型 墙顶标高 墙底标高 厚度 数量 备注 基坑外围地墙A型 -2.65m -42.65m 1.2m 10幅 底部3m素砼 基坑外围地墙B型 -2.65m -47.55m 1.0m 16幅 底部5.7m素砼 基坑外围地墙C型 -2.65m -45.75m 1.0m 8幅 底部3.5m素砼 基坑外围地墙D型 -2.65m -49.75m 1.0m 7幅 底部4.5m素砼 基坑外围地墙E型 -2.65m -49.75m 1.0m 9幅 底部5m素砼 基坑外围地墙F型 -2.65m -49.75m 1.2m 9幅 底部5m素砼 核心筒地墙 -47.15m 1.2m 1.3m 15幅 H型钢接头

本工程主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。车站防水等级设计为Ⅰ级。

本资料为深基坑围护水泥加固土地下连续墙施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为：某工程深基坑地下连续墙配筋cad布置图；内含：加强剪力拉筋图、纵向钢筋桁架图、吊环大样图、6m宽槽段钢筋笼起吊加强钢筋及定位垫块数量表、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

本资料为深基坑施工安全常识，共29页。 简介： 深基坑，是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程 。本规定所称深基坑工程，包括工程勘察、围护结构设计、围护结构施工、地下水控制、基坑监测、土方挖填等内容。

内容简介 基坑开挖深度25~29.5米，设计使用年限2年，周环境复杂。基坑支护土层采用锚桩+锚索支护结构；岩层采用锚杆挡墙支护。本图为竣工图。 11张图，编制于2013年。

本工程为xx4留5改造工程，改造范围向北延伸长度约9m，宽约26m。原车站已施工完毕，设计分界里程为右DK12+589.550，改造部分地面以下盾构孔洞上下各3米区域（包括盾构区域）为原端头井加固区域。本工程先施工连续墙围护结构和冠梁，待盾构完成后再进行基坑开挖。车站主体为地下两层，采用双层单柱双跨钢筋混凝土箱形结构。

车站起迄里程分别为SDK58+877.440、SDK59+261.640，车站净长384.2m，标准段外包宽18.84m，为地下二层单柱两跨、双柱三跨10.5m岛式站台车站。车站拟采用明挖法顺作法施工，标准段基坑开挖深度约16.6m，顶板覆土约3.2m。 车站北侧为长征医院地块和拆迁后的民居用地，南侧浦东新区动迁基地，以上地块现在均为施工空地。车站周边4.7~16.9m范围内由近到远依次有Φ800混凝土雨水管、1孔路灯、3孔上话、2孔军通、Φ300PE的燃气管、3孔有线电视和Φ300的上水铁管，2根埋深约10.5m，直径Φ2800钢管原水管距主体结构外缘最近处为22.26m。综上周边情况，车站主体基坑一倍基坑深度H范围内无重要建筑物，2H范围内存在重要管线（Φ2800原水管道），因此基坑保护等级定为二级,即：控制周边地面沉降≤0.2%H,围护结构最大水平位移≤0.3%H(H为基坑开挖深度)。 按照盾构工筹，西端头井为双始发井，东端头井为两个预留盾构井，并预留盾构掉头条件。结合交通疏解和盾构工筹工期的要求，基坑在金钻路金海路交叉口西侧设置一道封堵墙，基坑分两期施工，先施工西侧基坑，西侧基坑完成后施工东侧基坑。

本标段施工范围为K1+294.099-K1+872.899。全长578.8米,深度约为34.0米,幅数为113幅,幅宽有4米、4.5米、5米、6米。地下连续墙采用跳挖施工，导墙先行，施工中间槽段时，清除干净虚渣和泥土，防止结合处漏水。

本资料为深基坑工程围护结构地下连续墙配筋图，图纸包括：深基坑地下连续墙配筋图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜

本资料为某深基坑地下连续墙配筋施工cad图，资料内容包括说明，段钢筋笼起吊加强钢筋及定位垫块数量表，加强剪力拉筋图，纵向钢筋桁架图可供参考，值得设计师下载

地下连续墙施工配备二台成槽机由东西两侧同时相向进行施工，先施工端头井处，完成后再施工标准段。施工中可根据实际进度情况作相应调整，保证关键节点进度要求

该图纸为某地铁项目深基坑支护地下连续墙部分构造详图，图纸包括：连续墙钢筋平面图，连续墙钢筋立面图，节点大样及文字说明等。

该图纸为某地下连续墙深基坑支护全套结构施工图，图纸包括：目录，总说明，基坑总平面，地下室逆作支护结构平面，地下连续墙分幅平面，基坑监测平面，支护剖面，地下连续墙大样等。

02基坑环境总平面图03基坑围护总平面布置图04基坑围护桩平面布置图05-08剖面图07支撑配筋图09一道支撑平面布置图10二道支撑平面布置图

内容简介 拟建住宅楼为26层～33层不等，框架剪力墙结构，均设两层地下室，工程桩为钻孔灌注桩。基坑周边环境复杂，开挖深度7.85～9.95m。本设计采用土钉墙+排桩内支撑+双排桩+排桩加预应力锚索+排桩加桩间土钉加强方案。 29张图，含15个剖面计算书，编制于2014年。

拟建住院楼占地东西长约109.24m，南北宽约36.1m，主楼地上19层，高76.2m，框架-剪力墙结构，裙楼地上3层，高13.50m，框架结构，均设1层地下室。 本工程±0.000相当于绝对标高1058.150m，场地自然地面标高平均值为1057.750m，主楼筏板底标高为-7.40m，裙楼筏板底标高为-6.60m。 拟建工程均设1层地下室，基坑大小为东西长约116.60m，南北宽约43.80m（按1：0.35放坡后基坑上口尺寸，同时考虑了施工作业面），基坑埋深约为自然地面下7.40m（主楼）和6.40m（裙楼）。拟建住院楼北侧为护城暗河（暗河埋深不超过2.0m），且北侧靠东有二层楼，基坑上口线距护城暗河及二层楼距离为8.5m；基坑东侧为5层住宅楼，基坑上口线距住宅楼外墙为11.9m；基坑南侧为空地，现为停车场；基坑西侧为空地，距围栏约20m，距昭乌达路东侧路牙约26.70m。

本工程位于武汉市XX区XXX街道办事处XXX村东南侧、XXX西北侧，建设起点为x=354539.084，y=535877.127终点为x=354725.365，y=535936.915，本工程东、南两面挖土较深约为5m，长度约300m。西、北向挖土深度为2m左右, 长度约300m。本工程±0.00标高相当于绝对标高37.300米,土方开挖至绝对标高30.20米，按土方开挖的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以6.2m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约237.7米。

新光城市广场北区地下室共5层，建筑面积31224.37m2。工程基坑开挖深达21.9m，南北长110m，东西长80m，混合地下水位为-1.0m，属于大型的深基坑。地下室板低标高-20.25m，板厚1.2m，采用C40、S10的抗渗混凝土；地下室外壁厚600mm，采用C35、S10的抗渗混凝土。

XX站基坑埋深约17.6～24.2m，车站主体结构长464.6m，标准段宽约20.7m，为地下双层三跨框架结构，局部为地下三层双跨框架结构。根据全线工程筹划，本站北端设盾构始发井；南端设盾构吊出井。

XX市轨道交通XX一期工程土建XX含一站两区间，分别为XX站、XX站～XX站区间、XX站～XX站区间。其中XX站采用明挖法施工、两个区间均采用盾构法施工，标段线路总长达2.89km。

本资料为[湖南]地铁深基坑围护地下连续墙及混凝土腰梁配筋图，图纸包括：地铁深基坑围护地下连续墙及混凝土腰梁配筋图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为：深基坑围护结构地下连续墙配筋设计图，图纸包括：定位垫块大样、接头工字钢大样、竖向钢筋桁架、C--C剖面等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为[湖南]地铁深基坑围护地下连续墙及混凝土腰梁配筋图，其包含的内容为砼支撑、冠梁、腰梁配筋图，地下连续墙配筋图（一），地下连续墙配筋图（二)等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本站地下连续墙导墙采用倒“L”型，设计深度1.7m，导墙翼面宽度为1m，墙厚20cm。导墙净宽W取地连墙设计厚度（80cm）+一定的外放宽度（4-6cm），本工程导墙净距W取85cm。导墙内部钢筋竖向三级Φ12@200，水平二级Φ10@200。

内容简介 本工程为隧道工程基坑，断面包括敞开段和暗埋段。宽36.4~48.8米，开挖深度10.6~14米。围护形式采用SMW工法桩加两道混凝土支撑或一道混凝土支撑一道钢管支撑；局部采用排桩加一道混凝土支撑及两道钢管支撑。 18张图，编制于2013年。

内容简介 本工程共三个区域，基 坑开挖深度7.65米~11.55米、0米~3.5米、0米~4.1米，基坑周长约1.3km，设计使用时间为12个月。基坑开挖范围内土层自上到下依次为杂填土、粉质粘土、粘土、红粘土、强风化泥岩。场区地下水主要为上层滞水和岩溶裂隙水。 【基坑支护方案】 基坑支护采用排桩+内支撑、双排桩、双排桩+斜撑、桩锚、悬臂式排桩、喷锚、自然放坡（坡面喷砼保护）；基坑排水采用明排+降水井方式。 含：基坑支护设计总说明；周边环境及管线监测点平面图；基坑周边地层展开图；基坑支护平面图/支撑梁平面图；基坑支护剖面图；支护桩详图；冠梁、支撑梁、支撑节点、腰梁、立柱、双排桩、锚索等大样图、斜撑基础大样图；土钉挂网/坑中坑支护/集水池；换撑详图；施工工况图；基坑监测点平面布置图；降水井、观测井结构大样图 39张，编制于2014年。

内容简介 基坑开挖面积约16700平米，基坑周长约683m，基坑开挖深度为9.7米~12.2米，基坑支护安全等级为一级。基坑整体采用“放坡+排桩+内支撑”支护方案。 【基坑支护设计】 1、支护桩为1000@1300钻孔灌注桩，有效桩长16.3米，桩后设置一排/两排650三轴水泥搅拌桩，搭接200mm 2、桩间设600高压旋喷桩止水帷幕。 3、支撑体系采用钢筋混凝土结构，角撑+对撑布置。立柱桩采用钻孔灌注桩内插角钢格构柱。 4、基坑拟采用中深管井进行降水，降水井单井出水量为80m3/h。 27张，编制于2013年。

图纸包含地连墙分段及钢筋加工图，基坑支护工程2-2剖面图，基坑支护工程土钉墙剖面图，基坑支护平面布置图等，设计详实，供参考，下载可编辑，图纸格式：dwg

本资料为某地下连续墙深基坑支护全套结构施工图纸（深基坑，基坑深约20.5米），其包含的内容为基础平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

施工现场平面布置.，施工工艺及流程，安全技术措施.

拟建建筑地上九层，地下一层，钢筋砼框架结构。基坑开挖深度5.4米，南面实际开挖深度12.1m，基坑周边无重要管线。地下水主要赋存于砂层?3孔隙中及风化花岗岩⑤、⑥网状风化空隙中。基坑南面采用土钉+锚索的复合土钉墙支护支护形式；其他三面采用截水放坡和土钉墙两种支护形式。