北京某地铁施工组织设计

xxx 市第四水厂水源工程项目名称：第四水厂水源工程建设地点：xxx 农村建设规模：设计供水能力为20 万吨/日，一期建设规模为10 万吨/日承包方式：包工包料、包质量、包工期资源来源：企业自筹建设单位：xxx 首创水务有限责任公司设计单位：中国市政工程中南设计研究院招标代理单位：xxx 市招投标事务所招标文件要求的质量标准：合格招标文件要求的工期：150 日历天（必须在2005 年防汛部门规定的期限之前完工）

水源工程：取水钢制顶管（直径1.4m，单根长约800m，壁厚14mm， 2 根），取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件（电气工艺、管道防腐等）。

1、《施工承包招标文件》。 2、施工设计图。 3、招标答疑会议精神。 4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的规范、标准和法规文件等。

本工程装饰工程，实行现场无垃圾管理，施工现场每日作到工完场清。施工中我项目经理部将设专人每天将施工垃圾收集后运到总承包单位统一指定地点或市内允许的垃圾堆放处。

本工程项目多，工期紧，为了有效地控制工期，采取网络法进行工期进度控制，充分反映各施工工序间的相互逻辑关系，确定关键线路，便于实施及检查，同时结合横道图，直观地反映形象进度。

四水厂工程占地119 亩，设计规模20 万吨/日，一期建设10 万吨/日。其中水源工程概算投资为1460 万元，包括顶钢制管直径1.4m 壁部、工艺管道安装，电气埋管等项目。拟建场地地形起伏大，管道中轴线由西向东延伸至取水泵房为871.81m，穿越长江中一堤埂一稻田一村庄一土公路一塘沟一稻田等，2.10m，江底（ZK1 号孔）孔口标高为-8.76m，高差20.23m， 管道轴线中部有一水塘分布，宽约21.00m， 水面标高4.53m，水深约2.00m。其地貌单元属长江河漫滩。

根据本工程的施工质量、工期要求，我公司将根据施工现场的实际情况，安排经验丰富的施工人员施工，在保证质量的前提下依据现场进度计划，按时完工。

01标段起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米。主要包括车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。

本工程出洞口位于地下10m，地层为液泥粉质粘土与粉细砂互层，渗透系数大，地下水丰富且受长江水补给，地层难以成拱，这就给掘进机出洞带来了很大困难。

建筑特征为地下两层，地下一为站厅层，地下二为站台层。采用两柱三跨框架结构，岛式车站。在站厅层设四个出入口，其中四号出入口为预留出入口。本工程主要负责站厅层、站台层及四个出入口的工作照明、应急照明、保洁插座电源插座、疏散指示标示等系统电气施工。

东站有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.002m，覆土厚度3.1～3.7m，站台型式为12m岛式站台，线间距为15m。

本工程项目多，工期紧，为了有效地控制工期，采取网络法进行工期进度控制，充分反映各施工工序间的相互逻辑关系，确定关键线路，便于实施及检查，同时结合横道图，直观地反映形象进度。

本工程中标后，为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务，我集团公司将本工程列为重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持。

内容简介 某地铁站综合接地施工，有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9米，标准段总宽度20.8米，基坑深度17.002米，覆土厚度3.1～3.7米，站台型式为12米岛式站台，线间距为15米。

内容简介 本工程为北京某地铁站公共区照明安装工程。建筑特征为地下两层，地下一为站厅层，地下二为站台层。采用两柱三跨框架结构，岛式车站。在站厅层设四个出入口，其中四号出入口为预留出入口。本工程主要负责站厅层、站台层及四个出入口的工作照明、应急照明、保洁插座电源插座、疏散指示标示等系统电气施工。

本施工组织设计的范围为北京地铁*号线一期工程土建施工20标段，包括：（1）**环岛站～**路站区间，从K8+937.860至K9+781.200，含施工竖井一座；（2）十号线与奥运支线的双线联络线的预留部分，左线里程LK0+276.729～LK1+000，右线里程LK0+276.729～LK0+900。 　

1.3 环保及文明施工目标 公司将严格按照GB/T 24001～ISO14001标准环境管理体系认证环保方案标准、《环境空气质量标准》GB3095-1996、《城市区域环境噪声标准》GB3096-93、《室内装饰装修材料有害物质限量标准》GB18580～18500-2001及北京市关于建筑工程施工的各项管理规定执行，加强施工组织和现场安全文明施工管理，达到北京市安全文明工地的标准。我们将制定施工环境管理方案，严格监控施工过程中的重大环境因素，确保周围环境不受施工影响。不仅如此，我们还将使本工程成为环保型建筑，满足国家标准《民用建筑室内环净污染控制规范》GB50325-2001的要求，一次通过室内空气质量检测，成为既满足建筑设计风格又满足建筑物使用功能的卫生、环保建筑。

1.2.1.本施组是在认真研究业主提供的招标文件、图纸的基础上，结合施工现场考察情况进行编制的。本施组为以后各专项施工方案的基础，为现场施工管理、组织配合提供了依据。

某地铁区间线路，右线里程范围：K16+143.915～K16+691.815,单线长度547.900m；左线里程范围为：左K16+143.915～左K16+693.092,单线长度549.177m。本区间段线路设置了两组平曲线，曲线半径分别为1000m、2000m

北京某地铁车站装修施工方案北京某地铁车站装修施工方案北京某地铁车站装修施工方案

一、 编制依据 1、《暖通空调专业施工图》(市200851－04－01－SS－TK) 2、《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243－2002) 3、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242－2002） 4、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299－2003) 5、《通风管道技术规程》(JSJ141－2004) 6、《建筑节能工程施工质量验收规范》(GB50411－2007) 7、《通风与空调通用图集》(91SB6-1－2005) 二、 工程概况 1、 工程概况 本项目为从地铁换乘的新建单项通道。通道分为西北，东南两部分，其中西北段长95米，东南段长55米。 2、 系统简介 1. 西北段距离较长需设通风，排烟和空调系统。 2. 西北段通道通风机房设置在换乘通道上方地下厅东北侧的客运库房内，内设有一台双速风机兼排烟风机。排风风管，风口兼做排烟。排风风机前后安装消声器以降低噪音。 3. 通道自人防段划分为东西两个防烟分区，分别为359平方米和355平方米。防烟分区1的烟气由通风机房的排烟风机排除，防烟分区2内由4号线车站风管排烟，划入4号线车站公共区排烟系统。当防烟分区1放生火灾时，切换排风机为排烟状态，烟气经风管，风机及敷设在地下厅内休息室侧墙上的风管排出地面。风管出地面后的位置是出入口的侧墙外。 4. 东南段通道需设空调系统。 5. 空调系统采用多联机变流量空调系统。西北段通道空调室外机布置在换乘通道上方地下厅北墙外，室内机放置在人防段的前后两端。东南段通道空调室外机拟放置在西直门桥下的绿化地内，冷媒管通过施工竖井接入通道内。施工后竖井填埋。 3、 工程内容 通风与空调系统安装施工工程包括： (1) 西北段通风，排烟和空调系统。 (2) 东南段通道需设空调系统。

建筑面积53693.6m2，屋面防水采用3厚贴必定BAC双面自粘防水卷材，保温采用60厚挤塑聚苯板保温层，条基、独立基础、梁板式筏基，框架结构，框架梁、柱优先采用机械连接。一般梁、板的上铁可在跨度中间的三分之一范围内搭接，下铁可在支座处搭接。钢筋街头应错开，任一截面内钢筋街头数量不超过50%。地下室基础筏板厚度为500mm，工程量约5000m3，混凝土施工工程量较大，并面临北京寒冷的冬季，如何正确组织施工、养护混凝土，保证底板混凝土质量，是工程的一个重点。

本工程钢结构主要是（A区、C区）3-7~C-H、18-22~C-H轴焊接H型钢梁、钢梁下悬挂的吊车轨道及预埋件。大跨度焊接H型主梁GL1、GL1a，共9榀，小跨度焊接H型次钢GL2、GL2a 70根，主、次钢梁断面均为H1270×18×350×18/450×32，吊车轨道为热轧工字钢36b。以短轴方向为主梁，长轴方向为次梁划分。主梁每榀重量约为12t，次梁每根重约为1.3t。

本工程中标后，为保证安全、优质、快速、经济地完成施工任务，我集团公司将本工程列为重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物资和技术的重点支持。抽调公司施工、科研等部门的精干人员，组建xxx 市第四水厂水源工程项目经理部，设项目经理1 人，项目副经理1 人，项目技术负责人1 人，全权负责工程施工管理。

北京某地铁钢结构吊装方案 包含 **桥车站钢结构位于**桥高架桥上，长120m、宽20m、高22m，由34榀曲面管桁架及其连接体系构成，总重约240吨。 等可供参考下载

某地铁站～某中心站区间线路位于XXX路-中轴路口以北，沿北中轴路永中偏西布置，呈南北走向。某地铁站～某中心站区间包括某地铁站通往某中心站的两条正线区间以及XXX线和XXX支线之间的联络线的部分区间。在区间中部为区间明挖段，除明挖段以外的区间为暗挖段，从区间明挖段到暗挖段包含六个进洞断面（其中A1断面二个、A2断面一个、L1断面三个）。 区间暗挖段为马蹄形、多圆组合型等四种断面形式，复合式衬砌，主要为台阶法暗挖施工。A2及L1断面均设中隔壁，人防段为CRD法施工。区间暗挖进洞均需要破除明挖段基坑围护桩+喷射混凝土网壁。

本施工方案适用于顺义站一号风道及A西北口、C东南口、疏散口、二号风道围护结构旋喷桩的施工。

2.工程概况 　　2.1 工程位置、规模及结构形式 　　2.1.1工程位置、规模 　　北京地铁**号线**站位于东三环中路与建国门外大街的交叉路口处，位于既有**桥的北侧，车站主体与东三环中路走向一致，站体从桥下群桩间穿过。

北京地铁某段施工组织设计，内容详实，可供参考。

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1、工程名称：北京****大酒店B座3-5层KTV装饰工程； 2、工程地点：北京市****外大街**号； 3、业主单位：北京****文化传媒有限公司； 4、设计单位：****组.室内设计； 5、建设规模：三、四、五层KTV精装修工程； 6、承包方式：包工包料（部分材料甲供）； 7、质量要求：合格； 8、资金来源：自筹。

本标段沿线可能分布有电信、上水、雨水、污水、电力等现况地下管线，且架空电信、架空电力线缆等较多。 主要对策：在签订施工后正式施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。

项目 内容 资金来源 自酬 建设单位 北京****新房地产开发有限公司 设计单位 ****国际建筑工程有限公司 工程地址 北京市****区****路 施工计划分包项目 劳务、基坑支护、防水 工程名称 ****三期16#住宅楼工程 勘察单位 北京市测绘设计研究院**测绘分院 监理单位 北京****国际工程咨询有限公司 监督单位 北京市****质量监督站 承包方式 施工总承包 承包范围 施工图纸所示全部内容（不包括CFG桩复合地基、除防火门、 人防门以外的所有门窗、外墙涂料、所有阳台顶板保温及防水、屋面工程、电梯工程、消火栓及喷淋系统、壁挂炉、人防水箱、∏接柜及其安装、电表安装、卫生间镜台壁灯，通风空调工程只包括设备及管道的预埋；预留及设备基础安装；职能系统只包括所有管线、线盒的预埋） 工期 自2008.10.25至2010.3.10共计500日历天 质量目标 合格

工程名称 工程地址 建设单位 设计单位 监理单位 质量监督单位 施工总承包单位 投资性质 自筹 投标范围 ?图纸范围内的建筑安装工程施工 拟签合同性质 总承包 定额工期 243天 工期目标 招标文件要求工期210天 质量目标 合格 现场管理目标 安全文明工地 安全管理目标 杜绝重大伤亡事故，减小一般伤害事故。

项目名称 工程性质 工程建设地点 工程建设规模 6998.7m2 建筑层数 建筑总高 专机和公务机楼14.85m，局部20.25m 交运行李服务楼6.10m 停车场服务楼　6.10m 雇主名称 北京**扩建工程指挥部 设计单位 监理单位 待　　定 招标人要求工期 14个月