钢管混凝土节点设计

本工程为60超限高层钢管混凝土叠合柱节点构造详图，包含梁柱平面关系图1、钢管开孔立剖图6、梁柱平面关系图6、钢管开孔立剖图2、等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

对钢管混凝土柱一环扁梁中节点(环扁梁节点)在静载和低周反复荷载作用下的设计方法进行介绍，其可靠性得到试验数据的证实。结果显示，在地震区推广应用铜管混凝土柱一钢筋混凝土环扁梁节点的结构体系具有较强的可行性。

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:钢管混凝土柱结构在高层建筑中应用越来越广泛，其节.点的形式也多种多样。介绍 了4个钢加强环钢管混凝土柱节点的模型试验，其中边节点1个，中间节点3个，详细介绍了 试验方案的设计、试件的制作、加荷方式、试件的裂缝发展情况及破坏形态等试验结果，了解 节点的承载能力和传力机理，主要的试验结果为柱节点的设计提供了依据。

加强环式节点是钢管混凝土柱－钢梁体系的常见连接形式，认识此类节点的受力性能对结构设计至关重要。为满足建筑结构功能的需要，钢管混凝土柱与钢梁的节点变得越来越复杂，出现了钢管混凝土柱与钢梁的斜交节点。到目前为止尚未见到对此类节点的研究报道。本文以6个多向斜交节点的试验为基础，应用有限元程序进行了数值模拟，考虑了钢管内混凝土填充高度以及钢管夹角对节点性能的影响，提出相关的设计建议。

从钢管混凝土染柱节点的受力状态出发, 探讨了轴向力、钢管、柱端弯矩及染端竖向剪力对节点 抗剪承载力的影响, 介绍了圆钢管混凝土节点抗剪承载力的计算公式, 采用有限元分析软件ANSYS 建立 了三维非线性有限元计算模型, 通过对有限元计算结果和公式计算结果的对比可知, 所建模型适用于圆 钢管混凝土2钢梁节点的有限元分析。

　目前, 对钢管混凝土节点刚性的研究还处于定性分析阶段, 尚无定量分析的相关成果。为此, 利用大型商 业有限元软件, 建立钢管混凝土外加强环式节点的三维非线性有限元模型。以环板宽度、环板厚度、柱径、柱壁厚度、 梁高以及轴压比等因素作为参数, 采用单因素法和正交设计法, 对影响节点抗弯抗度的因素进行分析, 在此基础上提 出了节点抗弯刚度的计算公式, 并对节点刚性进行了分析。得到的主要结论有: (1) 各有关因素对节点刚度的影响规 律是: 随着环板宽度、钢管壁厚等增加, 相对刚度成线性增加; 柱管直径与相对刚度是负指数关系; 梁高变化对相对刚 度没有影响; 在轴压比超过0. 5 时, 相对刚度有较大程度的下降。(2) 对于文中所研究的外加强环式节点, 若以EC3 提 出的节点分类准则为准, 则利用文中提出的公式计算得到的节点刚度值大于8, 就可以满足刚性要求。

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包含：钢管柱混凝土节点大样（环梁大样、带钢做法大样、环梁箍筋平面位置示意、钢管混凝土柱与混凝土圆柱交接做法大样等）、型钢柱混凝土节点大样（钢骨混凝土柱纵向示意图、钢骨柱节点详图、型钢柱与梁相交处节点构造、型钢拼接做法等）。

本资料为钢管混凝土叠合柱节点环梁试验研究_周颖，可供大家参考。

柱底板详图、柱脚详图共1张图纸。

本资料为剪力墙结构之钢管混凝土柱节点大样图，图纸包括：钢管混凝土柱节点平面图，钢管混凝土柱节点大样图，设计精准，内容详实，可供参考。

本资料根据3种常见的钢筋混凝土框架梁柱刚性节点的实验研究，进一步验证了刚性节点传力性能与工作机理，并与浇灌混凝土之前的空钢管框架梁柱刚性节点的传力性能进行了比较，给出了每种形式节点处复杂高应力区的范围。

利用ANSYS软件分析了套筒式钢管混凝土梁柱节点的承载性能，同时进行了采用力一位移混合加载控制的节点承载力低周反复荷载试验。结果表明，套筒式节点和环板式节点的极限受弯承载力都能满足设计要求，但套筒式节点的转角较小，节点为刚性连接。在相同的轴压比下，两种形式节点的抗震性能相当。

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本工程为某钢管混凝土柱钢梁大样(图集)节点构造详图，包含钢管定位器大样、钢管定位器俯视图、地下室钢管柱,钢构架柱桩顶固定大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为：五套常用钢管混凝土节点大样图纸，分享出来，供大家下载参考。

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1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

讲述了钢管混凝土的构造基本原理，对钢管混凝土拱桥的施工特点做一简要的论述

矩形钢管混凝土柱与钢梁连接节点试验分析

07年大连理工硕士论文一篇 结构工程专业

项目，位于，毗邻北江滨（）。本工程用地面积约2.3万平方米，总建筑面积12.5万平方米，本项目由一幢地上31层办公楼及2幢5~7层附属楼组成，3幢在地下联通，地下室两层（负二层高4.17m，负一层高5.93m），办公大楼结构类型为CFT柱+S梁+RC核心筒结构，地上由4座钢连廊联通。建成后的兴业银行大厦项目将依托海峡金融区优势，发挥出构建海峡两岸区域性金融服务中心、打造省会总部经济聚集区的重要作用。

本资料为：天津市矩形钢管混凝土节点技术规程,内容详实，可供参考。