位置:四川设计时间:2010年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:40m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥 内容简介 设计荷载:公路-I级;设计安全等级:一级;环境类别:II类;路基宽度:24.50米(整幅式)、12.25米(分幅式);桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏) +0.5m( 中间带) +0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)=24.00米;分幅式=0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)=11.75米。 适用范围:本设计钢筋混凝土变截面高墩配合上部T梁使用,仅适用于地震动峰值加速度为0.05g及以下的地区。30米跨径按4孔一联布置,墩高20~55米。0米跨径按4孔一联布置,墩高20~75米。墩身和桩基适用于墩顶设置两排板式橡胶支座的桥墩;对于伸缩缝处的桥墩,若桥墩较高,长细比过大时,可在墩顶设置一排板式橡胶支座(支座高度可适当加大)、一排四氟滑板支座。普通钢筋采用HRB335、HRB400钢筋。预应力盖梁采用M15系列锚具。 …… 变截面高墩按跨径(30米、40米),墩高(50~75米、30~55(60)米、20~40米),桥面宽度(整幅、分幅)进行划分、组合,共计10种。为跨径40米、整体式路幅、50~75米高墩;跨径40米、整体式路幅、30~60米高墩;跨径40米、整体式路幅、20~40米高墩;跨径40米、分离式路幅、50~75米高墩;跨径40米、分离式路幅、30~60米高墩;跨径40米、分离式路幅、20~40米高墩;跨径30米、整体式路幅、30~55米高墩;跨径30米、整体式路幅、20~40米高墩;跨径30米、分离式路幅、30~55米高墩;跨径30米、分离式路幅、20~40米高墩。其中按墩高划分有30~40米和50~60米的重叠段,是考虑到在一联内应尽可能取用相同类型的高墩。 …… 整幅式桥墩盖梁采用预应力T形盖梁,墩中距为14.2米;40米跨径的盖梁高2.5米,顶宽2.7(2.5)米、腹板宽1.3米;30米跨径的盖梁高2.3米,顶宽2.2米、腹板宽1.2米。分幅式桥墩盖梁采用T形普通钢筋砼盖梁,墩中距为6.8米;40米跨径的盖梁高2.3米,顶宽2.7(2.4)米,腹板宽1.2米;30米跨径的盖梁高2.0米,顶宽2.2米、腹板宽1.2米。 …… 墩高50~75米时,墩身为变截面空心结构,墩身壁厚0.5米,纵桥向沿高度设有80:1的坡度;墩高30~60米时,墩身为变截面空心结构,墩身壁厚0.4米,纵桥向沿高度设有80:1的坡度;墩高20~40米时,墩身为实心变截面,纵桥向沿高度设有80:1的坡度。
[四川]简支T梁钢筋混凝土变截面高墩通用设计图90张(墩高20米~75米)-图一
[四川]简支T梁钢筋混凝土变截面高墩通用设计图90张(墩高20米~75米)-图二
[四川]简支T梁钢筋混凝土变截面高墩通用设计图90张(墩高20米~75米)-图三
[四川]简支T梁钢筋混凝土变截面高墩通用设计图90张(墩高20米~75米)-图四
[四川]简支T梁钢筋混凝土变截面高墩通用设计图90张(墩高20米~75米)-图五
跨径: 40 米; 斜 度 :0°;荷载等级:公路-I级;桥面宽度:11.75 米。路基宽度:24.50米(整幅式)、12.25米(分幅式)。桥面宽度:0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏) +0.5m( 中间带) +0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)=24.00米;分幅式=0.5m(防撞护栏)+10.75m(桥面净宽)+0.5m(防撞护栏)=11.75米。地震动峰值加速度:≤0.05g …… 适用于设计地震动峰值加速度小于或等于0.05g的地震区,40m跨径(4孔一联)简支T梁,墩高55~75m分幅式空心墩墩柱钢筋构造。 本图仅为参考配筋图,若实际使用中地震动峰值加速度大于0.05g,或一联内桥梁孔数变化时,或墩高大于75米,或一联内各墩高差较大时,则需另行计算再进行配筋。 N14角钢为定位用的劲性骨架。N8钢筋的水平和竖直段应根据主筋的位置酌情调整长度。钢筋直径≥22mm时采用HRB400钢筋,其余采用HRB335钢筋。 …… 共计4张,设计于2010年
20m普通钢筋混凝土T梁全套图纸. 中桥T梁一般构造图 中桥主梁骨架构造图 中桥行车道板钢筋构造图(一) 中桥行车道板钢筋构造图(二) 中桥主梁横隔板及接头构造图(一) 中桥主梁横隔板及接头构造图(二) 中桥桥面连续及排水构造图 中桥人行道块件构造图(一) 中桥人行道块件构造图(二)
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。