本资料为:某拱型连续箱梁桥梁空心板新规范设计施工详细方案CAD图纸,资料内容包括:建筑设计图,建筑综合平面图,建施图,图纸符合标准,资料可靠,内容丰富,设计详细,可供参考。
某拱型连续箱梁桥梁空心板新规范设计施工详细方案CAD图纸-图一
某拱型连续箱梁桥梁空心板新规范设计施工详细方案CAD图纸-图二
某拱型连续箱梁桥梁空心板新规范设计施工详细方案CAD图纸-图三
说明: 1、本图尺寸均以cm计; 2、空心板梁的安装:先用预制场龙门架将空心板梁提到自制平车上放好,再用卷扬机将自制平车(载空心板)拉到双导梁下,最后用双导梁上的架梁天车将空心板提起运至桥跨中,放下空心板梁至盖梁上的小平车上,再用两台1T卷扬机将空心板拉到双导梁侧边就位,依此类推,最后安装导梁下的空心板; 3、架梁天车轴距为2米,轮距为2.5米,承重能力50T; 4、双导梁平车位置可移动; 5、双导梁在行走时用砼配重。
说明: 1,本图为边梁吊装示意图,用两台50T吊车将空心板梁由原桥存梁处转移至盖梁上,再利用走板滚筒及链滑车横移至设计位置。 2,边梁到位后固定梁的一端,另一端用φ=100MM圆钢棒穿至梁端头预埋隐形吊环位置,再用两台32T千斤顶顶起钢棒将梁的一端就位,另一端用相同方法就位。 3,边梁就位后用链滑车横移两块中梁至设计位置,用两根32工字钢作钢扁担担在靠外侧中梁的顶端,用两台32T千斤顶支撑在左右两侧梁上顶起钢扁担将梁的一端担起就位,另一端就位方法相同。
2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
上部结构指标: 公路等级:高速公路 路基宽度(m):32.00(整体式)、16.00(分离式) 汽车荷载等级:公路-Ⅰ级 行车道数:6、3 桥面宽度(m):2×15.50、1×15.50 跨径(m):16 斜度 (°):15 单幅桥梁板片数:12 ...... 设计要点: 1.本标准图结构体系为先简支后桥面连续的体系,按部分预应力混凝土A类构件设计。150mm桥面C50混凝土整体化现浇层中计入75mm参与结构受力。 2.结构设计采用不同的软件进行分析,荷载横向分配系数按铰接板、刚接板法两种计算方法进行对比分析,取大值控制设计。 3.设计参数详见设计说明。 ...... 适用范围: 1.处于平曲线段上的桥梁,各片板的实际跨径与本通用图的跨径相差应控制在±200mm范围内。 2.跨径组合为一联 1×16m或3×16m,各支点均采用板式橡胶支座。 3.本图设计荷载等级为公路-Ⅰ级,当有特载车辆通过时,应进行结构验算,并采取相应加强措施。 ...... 下部结构指标: 公路等级:高速公路 路基宽度(m):整体式:32.0m、分离式:16.00m 设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1 设计荷载:公路-Ⅰ级 车道数:双向6车道 桥面宽度(m):2×15.50 斜交角(°):0、15、30 ...... 设计于2014年,共包含CAD设计图68张。
工程概况:道路等级:二级公路;计算行车速度:40km/h ;荷载:机动车道 汽 - 20 挂 - 100 ;人行道:人群荷载3.5kpa ;桥面宽度:21.5m =0.25(栏杆)+2.75(人行道)+7.5(机动车道)+0.5(双黄线分隔带)+7.5(机动车道)+2.75(人行道)+0.25(栏杆);结构设计要点: 主桥箱梁结构设计:55m+2x90m+55m预应力混凝土连续刚构。