南水北调工程渡槽工程结构cad设计施工图

本资料为对南水北调中线工程概算编制的几点看法，笔者对编制南水北调中线Ｊ程投资提出了５点看法，如计算工程投资应根据实际情况适当调整定额、提高工效、减少投资；设计阶段要严格控制工程造价等。内容详实，值得参考下载。

南水北调中线工程自起点湖北丹江口水库引水，经湖北、河南、河北等省市，进入北京境内。

南水北调中线工程自起点湖北丹江口水库引水，经湖北、河南、河北等省市，进入北京境内。北京段总干渠自北拒马河中支南与河北省明渠段相接，经渠首进水闸，入北拒马河暗渠，至惠南庄泵站，经加压泵扬水，通过PCCP输水管道输水至大宁调压池。大宁调压池后采用低压暗管自流输水，经永定河倒虹吸、卢沟桥低压暗箱、西四环低压暗箱，最后由团城湖明渠输水至终点团城湖，全长80km。

南水北调xx工程自起点xx水库引水，经xx、xx、xx等省市，进入xx境内最终输入至终点团城湖。南水北调xxxx段应急供水工程（xx段）的实施，可实现南水北调xx工程全线通水前向xx应急供水。南水北调xx（xx段）总干渠在xx房山区北拒马河中支南进入xx境内，穿房山山前丘陵区，房山城区西、北关，过大石河、小清河、永定河，在岳各庄桥向北沿xx路下北上，直至终点团城湖，全长约80公里。 xx暗涵是穿越xx市城区的大型建筑物，上接卢沟桥暗渠，下接团城湖明渠，全长12.64km，为总干渠末端的控制性工程。

xx三站位于xx市xx区xx镇境内，在xx一站南侧，与xx一站并列布置。xx三站建设规模100m3/s，与xx一站，xx二站共同组成南水北调东线一期运河线第三梯级。工程建成后，具有向北调水、提高灌溉保证率、改善水环境、提高航运保证率等功能。工程包括：泵站、下游清污机桥、110kv/10kv（6kv）输变电工程及管理设施。 xx三站中心线与一站中心线相距156m，xx一、三站上下游引河轴线呈2°交角，泵站中心与站下清污机桥中心相距250m，与挡洪闸相距576m。泵站站上引河河堤顶高程为15.50m，在高程13.00m设10m宽平台，底宽40m，边坡1：3；站下引河河底高程为5.00m，堤顶高程14.20m（13.30m），在高程10.5m设5m宽平台，底宽50m，边坡1：3。

本标段渠系（主体）工程有输水干渠．南放水河渡槽．唐河干渠连接段和分水口门四项工程。

本资料为：南水北调某水库工程施工组织设计，共130页，内容详实，可供参考。

1.1工程位置 工程位于XX省XX县XX乡XX村附近，本标XX段累计1度带桩号208+130～214+210，3度带桩号(442+447.988)～（448+331.31），全长6080 m 。工程区为丘陵地貌形态，生产生活设施场地布置容易；XX县城～XX三级公路在工程区附近通过，施工对外交通条件较好。 1.2工程项目介绍 大型建筑物：下XX隧洞； 分水建筑物：下XX分水口门； 公路交叉建筑物：西XX公路桥、XX公路桥； 左岸排水建筑物：西XX沟排水涵洞、东XX沟排水涵洞、西水北南沟排水倒虹吸； 总干渠渠道：包括挖方渠段和填方渠段。 1.2.1下XX隧洞：建筑物位于XX省XX市XX县下XX村西南，是南水北调中线工程大型建筑物之一，工程等别为Ⅰ等，主要建筑物的级别为1级，设计流量为60m3/s，加大设计流量为70m3/s。建筑物起点桩号（443+136），终点桩号（443+996），全长860m。 隧洞洞身段长705m，Ⅲ类围岩长305m，占洞长的43.2％；Ⅳ、Ⅴ类围岩长400m，占56.8％。隧洞纵坡1/9000，双洞线布置，洞身为无压流马蹄型断面，采用钢筋混凝土全断面衬砌。 隧洞进、出口段分别长70m、85m，均包括直线扭曲面段、矩形槽渐变段、检修闸室段、涵洞段四部分。 土质边坡采用浆砌石护砌；石质边坡采用锚杆及钢筋网喷射混凝土护砌。 1.2.2下XX分水口门：位于总干渠桩号（444+800）处，设计分水流量3m3/s，由进口段、闸室段、穿堤涵洞段三部分组成。建筑物总长度36.3m。 1.2.3西XX公路桥：位于总干渠桩号（444+905）处，中心线与总干渠中心线的夹角为90o，为下承式桁架拱桥。下承式桁架拱桥上部结构由两片桁架梁组成，桁架梁采用C30混凝土预制。在两片桁架端部、上弦杆跨中等部位现浇C25混凝土横向联系梁，下弦杆铺设预制C30混凝土桥面板。桥面板上设2层铺装，下层为C30防水混凝土三角垫层，桥面横坡为1%，上层为厚5cm沥青混凝土路面。桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸。桥两侧设安全带和钢管栏杆。左、右岸引道长均为173m，引道纵坡为5.0%，跨中竖曲线半径2000m。桥墩为桩柱式，桩径为110cm，桥柱直径100cm，柱顶设系梁。台柱、灌注桩及系梁混凝土均采用C25。 1.2.4XX公路桥：位于总干渠桩号(447+730)处，中心线与总干渠中心线的夹角为90o，为35m跨钢筋混凝土预应力T梁桥，单跨布置，预应力T梁采用C40混凝土预制，预应力钢筋采用24φ5冷拔碳素圆钢丝束。T梁翼板标准宽度160cm，边梁宽度根据实际情况调整，梁高200cm。左、右岸引道长均为176m，引道纵坡为3.0%，跨中竖曲线半径2500m。桥墩为桩柱式，桩径为120cm，桥柱直径110cm，盖梁宽130cm，高80cm。桥台为扩基U型浆砌石桥台，采用M7.5砂浆砌筑。桩基混凝土强度等级为C25，墩柱、盖梁为C30。 1.2.5西XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+025.2处，由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙，进口墙顶高程55.27m，长25m，出口墙顶高程55.02m，长30m，底部采用0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联3孔钢筋混凝土箱形结构，单孔过水断面尺寸4.0m×3.5m。洞身长90m， 10m设一道伸缩沉陷缝，分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分，进口段长74.0m，出口段长57.06m，采用0.5m厚浆砌石护坡，0.4m厚浆砌石护底。 出口设消力池，池长12.0m，池深0.5m，底部采用0.5m厚钢筋混凝土防护。 出口尾部设防冲槽，底宽2.0m，槽深2.0m。 1.2.6东XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+821.7处，由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙，进口墙顶高程56.2m渐变至54.0m，长20m，出口墙顶高程54.0m渐变至56.0m，长20m，底部采用0.5m厚钢筋混凝土和0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联2孔钢筋混凝土箱形结构，单孔过水断面尺寸4.0m×4.0m。洞身长84m， 10m设一道伸缩沉陷缝，分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分，进口段长30.0m，出口段长57.06m，采用0.5m厚浆砌石护坡，0.4m厚浆砌石护底。 另外，东XX沟排水涵洞兼有交通要求，为保证行车时涵洞结构安全，除底板上铺设10cm厚高标号混凝土磨耗层外，并在洞底两侧分设宽25cm、高25cm路缘石，路缘石下设排水管；为限制超高车辆进洞，并在进、出口设置了分道隔离墩和防撞拦杆。 1.2.7西水北南沟排水倒虹吸：位于总干渠桩号（448+080）处，中心线与总干渠中心线的夹角为77o，建筑物洪水标准按50年一遇洪水设计，200年一遇洪水校核，设计洪水流量67m3/s，校核洪水流量113m3/s。倒虹吸管身段面为3孔2.6×2.6m箱涵，由进出口连接段、渐变段、拦沙池和管身段等部分组成。建筑物总长度179.5m。 1.2.8本标段总干渠明渠段总长5220m，其中本标段起点至下XX隧洞进口之间长度为688.4m，下XX隧洞出口至本标段终点之间长度为4531.6m。设计流量为60m3/s，加大设计流量为70 m3/s。隧洞进口明渠底宽12.5m，内边坡1：0.75，纵坡1/22000，渠内设计水深4.3m；隧洞出口明渠底宽7.0m，内边坡1：2.5，纵坡1/22000～1/24000，渠内设计水深4.3m。渠道以挖方、填方各半,兼有半挖半填，在下XX隧洞进出口渠段有690m石渠，其他均为土渠。渠道两侧开口线以外均设置防洪堤或防护埝。 土渠渠道过水断面型式为梯形，采用现浇混凝土衬砌，衬砌厚度边坡厚10cm，底板厚8cm，特殊部位适当加厚，衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约4m分一条缝（渠坡纵向为切半缝，缝宽1cm），其它为通缝宽2cm，缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶，下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。约3000m渠段铺复合土工膜加强防渗，约1700m渠段铺设聚苯乙烯泡沫塑料板防冻胀。 石渠渠道过水断面型式为梯形，采用现浇混凝土衬砌，衬砌厚度边坡、渠底均15cm，衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约8m分一条缝，均为通缝宽2cm，缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶，下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。 一级马道以上渠道内坡和半挖半填及全填段渠道外坡采用六角空心混凝土框格（边长20cm，宽3cm，厚10cm）内植草皮防护，填高大于8m的渠段外坡脚设置水平排水并做高约2.0m的干砌石护坡。内外侧坡面采用排水沟（管）排水。挖方段自堤顶防护埝开始设8m宽林带，填方段渠道外坡脚以外设8m宽林带。两侧林带外设截、导流沟，并采用浆砌石护坡。截流沟外1m处设隔离网栏，采用浸塑金属网格和φ48浸塑钢管为主要材料，网栏高度2.0m，间隔2.0m设一混凝土支座，支座长、宽、高分别为0.4m、0.4m、0.5m。在渠道一级马道（或堤顶）设运行维护道路，路面净宽4m，右侧为沥青混凝土路面，左侧为泥结碎石路面。渠内侧及填方段渠外侧设路缘石和警示柱。 1.2.9本标段总干渠工程涉及金属结构设备的建筑物有下XX隧洞和下XX分水口门。 下XX隧洞共2孔，涉及金属结构设备的建筑物包括：进口检修闸和出口检修闸。进口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备；出口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备。该建筑物共有2扇检修闸门，2台电动葫芦，闸门主要材料为Q235B，埋件主要材料为Q235B、1Cr18Ni9Ti，金属结构设备总重量50.8t。 下XX分水口门共1孔，该闸设置1孔检修门槽，1扇平面滑动铸铁工作闸门，1台手电两用螺杆式启闭机。平面滑动铸铁工作闸门材料为HT20-40，检修门槽埋件材料为Q235B，金属结构设备总重量5.6t。 上述2个建筑物共有2扇检修闸门，2台电动葫芦，1孔检修门槽，1扇平面滑动铸铁工作闸门，1台手电两用螺杆式启闭机。金属结构设备总重量56.4t。

南水北调xx工程自起点xx水库引水，经xx、xx、xx等省市，进入xx境内最终输入至终点团城湖。南水北调xxxx段应急供水工程（xx段）的实施，可实现南水北调xx工程全线通水前向xx应急供水。南水北调xx（xx段）总干渠在xx房山区北拒马河中支南进入xx境内，穿房山山前丘陵区，房山城区西、北关，过大石河、小清河、永定河，在岳各庄桥向北沿xx路下北上，直至终点团城湖，全长约80公里。 xx暗涵是穿越xx市城区的大型建筑物，上接卢沟桥暗渠，下接团城湖明渠，全长12.64km，为总干渠末端的控制性工程。

xx三站位于xx市xx区xx镇境内，在xx一站南侧，与xx一站并列布置。xx三站建设规模100m3/s，与xx一站，xx二站共同组成南水北调东线一期运河线第三梯级。工程建成后，具有向北调水、提高灌溉保证率、改善水环境、提高航运保证率等功能。工程包括：泵站、下游清污机桥、110kv/10kv（6kv）输变电工程及管理设施。

南水北调中线京石段应急供水工程漕河渡槽项目Ⅳ标段投标文件，详见附件

对分包商进行调查。监理工程师对分包商进行调查的目的是核实施工总承包商申报的分包商情况是否属实。如果监理工程师对调查结果满意，则总监理工程师应以书面形式批准该分包商承担分包任务。施工总承包单位收到监理工程师的批准通知后，应尽快与分包商签订分包协议及安全生产协议书，并将分包协议及安全生产协议书副本报送监理工程师备案

内容简介 8.衬砌机械化施工 8.1基准线设置及机械安装调试 基准线应根据布设的导线控制桩，设计断面尺寸和衬砌机技术参数确定。 按生产厂家要求的步骤进行基准线设置； 基准线的位置误差：水平误差为±5mm，垂直误差为±2mm。 机械进场后，首先铺设两条10～20m长的轨道，调理平直后备用，再进行主梁的拼装，按照出厂编号进行（不可颠倒顺序）；主梁拼装完成后，用两台吊车同时起吊（两台16t），放置于预先调平的轨道上，接着安装主输送带和布料小车；输送带粘接完成后，开始安装下部螺旋摊铺小车及振捣系统，最后完成整车的控制系统，做好和部位的安全设施后和限位装置；然后进行初步调整，初步调整结束后，进行整车联动试车，解决发现的问题，进入施工作业面，精确调整开始作业。

南水北调供水工程某标段施工组织设计

本工程生产区的主要污染源为砼拌和系统，为避免拌和废水进入河道，在生产区周边设置排水沟和沉淀池，将废水经沉淀净化后排出，避免污染环境。

本工程包括浆砌石基础、浆砌石挡土墙、浆砌料石拱、浆砌块石护坡等工程

本工程为一等工程，主要建筑物为1级建筑物。本工程洞身段、出口闸和分水口均为主要建筑物，按1级建筑物设计。留作永久检修口用的施工竖井为1级建筑物。建筑物抗震设防烈度为8度。施工竖井、施工廊道为临时将筑物，建筑物级别为4级。 进城段输水设计流量为30m3/s，加大流量为35m3/s。

内容简介 3.4深井施工 深井施工工序为：井位放样→安护筒→钻机就位、钻孔→回填底砂垫层→吊放井管→回填管壁与孔壁间的滤层→安放水泵、试抽→正常运行。 深井施工采用潜水钻机钻孔，孔径为60cm。钻机利用水平仪抄平，以保证成孔的垂直度，并指定技术人员跟机测定泥浆的比重、粘度、含砂率和胶体率，及时调整。即要防止塌孔，又要防止因泥浆比重大、粘度大而造成钻孔周边土体孔隙堵塞，影响降水效果。泥浆比重控制在1.05以内。 成孔后的清孔采用反循环进行。清孔后及时安放井管，井周边采用扶正木，以控制井周边滤水层的厚度和井管的垂直度。选用标准透水砼井管，外裹两层80目滤网，现场取水样试验，控制含泥量在万分之五以内。 滤层采用级配较好的绿豆砂沿井管周边均匀上升。滤层完成后的试抽将控制降水速率，因为抽水过程也是周边滤料密实的过程。如抽水过猛，周边土体可能渗进滤料层，甚至堵塞井管。试抽时采用小型井泵，分节进行，使井底水位均匀缓慢地降低。 试抽使周边滤料密实后，进行洗井，采用橡皮活塞反复抽拔进行，定时测定出水的含泥量。如超过标准，及时进行调整滤网，深井抽水进行时，安排专人24小时值班监视，及时处理异常情况，为掌握实际降水情况，加强对观测井中的水位的观测，对承压水水位进行连续观测、记录、整理，并及时调整泵的高度，把地下水降至施工设计要求。

惠南庄～大宁段PCCP输水管线工程为I等工程，主要建筑物为1级建筑物。以HD41+000为界，HD0+000～HD41+000设计地震烈度为7度，HD41+000～HD56+359.296设计地震烈度为8度。

廊涿干渠廊坊段起止桩号为LZ31+185～LZ79+998.55，全长48.813km，最大引水流量11m3/s，采用双排DN2400、DN2200 、DN2000预应力钢筒混凝土管输水，穿越铁路1条，穿越河流3条，穿越高等级公路12条，穿越公路采用顶进箱涵和顶进钢筋混凝土管施工，工程等级二等。主要建筑物级别为2级。设计洪水标准为50年一遇，校核洪水标准为100年一遇

（3）安全保护原则 建立符合招标文件要求的安全管理机构和配备专职的安全人员，加强对施工作业安全的管理，特别应加强易燃、易爆材料的管理及地下施工安全管理，制订安全操作规程，配备必要的安全生产设施和劳动保护用具，并经常对职工进行施工安全教育；特殊岗位操作工做到持证上岗，安全措施落实到位；建立安全生产应急组织，确保生产安全。

泵型采用四台直径3.2m的直联贯流泵（型号HP1-3200.340），泵站结构采用整体块基型结构，站身进出水流道布置于站身底板范围内，采用平直管进出水流道，快速闸门断流，油压启闭机启闭闸门。底板顶面高程2.3m，叶轮中心安装高程4.40m。站身底板顺水流向总长为34m，垂直水流向考虑四台机组布置总长54.82m（为了调整侧向不均匀系数，底板每边各悬挑1.6m），在垂直水流向居中设一条沉降缝将底板分为两块，每块底板平面尺寸为34m×27.31m。站身上游侧出水流道顶部布置上游工作桥和站区交通桥（站区主通道），站身下游侧布置检修闸门工作桥。站身中间段自下而上依次为进出水流道层、辅机层、主厂房层，主厂房内布置主钩750KN、付钩100KN桥机。在主厂房南侧布置检修间，北侧布置控制楼。下游检修闸门采用主厂房柱上的电动葫芦起吊，上游油压启闭机和闸门检修采用汽车吊启闭。

本标段位于江苏省扬州市的宝应县境内，京沪高速潼河公路桥东侧，桩号5+800-8+500，全长2.7km。 河道工程施工包括：潼河、三中沟和丰收北干渠道开挖，三中沟圩堤、丰收北干渠北堤、管理通道基础填筑，人行便道路基路面工程等。 整个工程计划于2003年10月30日开工，2004年元月底完成三中沟及丰收北干渠的施工，2004年4月底完成潼河土方工程，2004年5月底完成整个工程。

南水北调xx工程东平湖~济南段输水工程位于山东省西部,北临黄河,与海河流域的聊城市、德州市隔河相望，南靠泰山，西接东平湖，东至山东省省会——济南，途经泰安市的东平县、济南市的平阴县、长清区和槐荫区，至济南市的小清河睦里庄跌水，输水线路全长89.893km，所经4个县（区）区域总面积为3436km2。本工程建设的主要任务是贯通东平湖~济南段输水干线，缓解济南市的供水危机，恢复泉城的自然风貌，为胶东输水干线的全线贯通奠定基础，为今后淄博、潍坊、青岛、烟台、威海等胶东地区重点城市调引长江水创造条件。

总干渠渠道典型断面图 　　渠道倒虹吸平面布置图 　　渠道倒虹吸纵剖视图 　　3张CAD图 

1.1.工程所在位置及建设规模 1.1.1.工程所在位置 xx工程是北京市南水北调配套工程的重要组成部分，工程承担着为北京东北部及东部地区（包括为第八水厂、第十水厂、亦庄水厂、通州水厂和永乐水厂以及首都新机场等）提供南水北调和密云水库水源的任务。 东干渠工程位于北京市xx境内，输水隧洞起点位于xx湖至xx水厂输水末端（关西庄泵站北）预留分水口，沿北xx、，至xx桥向南折向东五环，其后沿东五环向南，至亦庄桥与五环路分离，其后穿越xx河，沿xx河南（右）岸至xx西街向南至xx镇工程终点与南干渠工程相接，总长44.7km。 本标段（第四标段）工程起点位于朝阳区xx北路西侧150 m的5#盾构始发井，沿五环路外侧至新望京干道东南200m处的6#盾构始发井，沿五环路外侧穿越五元桥，至京包铁路西北500m处7#盾构始发井。桩号10+245.640～13+901.086，全长3655.45米。 1.1.2.建设规模 本工程为一等工程，主要建筑物为1级，次要建筑物为3级，临时建筑为5级，采用单管重力流水输水方式，工程主体为内径4.6m钢筋砼衬砌圆形暗涵，采用盾构法施工。近期采用单线输水，远景为双线，分期实施。 关西庄（工程起点）～第十分水口段设计流量为20.9m3/s；第十水厂分水口～通州水厂分水口段设计流量为14.8m3/s；通州水厂分水口～亦庄调节池段设计流量为12.5m3/s。 1.2.工作内容及范围 本标段主要工作内容为：标段内的盾构隧洞、6～7#盾构始发井兼接收井、9～11#二衬施工竖井、16～20#排气阀井、2#排空阀井、第八水厂分水口、第二管理站及排空井房屋建筑工程、水机设备安装工程、电气设备采购及安装工程、自动化系统土建工程、防护工程、施工现场远程监控系统、永久安全监测工程、水土保持工程、环境保护工程。 穿越地铁15号线、五环路北小河桥、五元桥、五元桥4#通道桥、机场高速、L1首都机场快线线、北小河、望京沟。 具体内容如下： 1.2.1.永久工程 (1)、输水隧洞盾构段包括测量放线、施工降排水、盾构井、二衬施工竖井、排气阀井、排空阀井、盾构掘进施工、管片衬砌安装、管片与二衬之间排水层施工；二衬钢筋砼隧洞浇筑、连结及接缝处理；施工竖井段隧洞浇注及沟槽回填、隧洞清扫、充水和静水压试验及试通水等。 (2)、建筑物及临时支护工程包括测量放线、施工降排水、土方开挖、土方回填、地下连续墙施工、钢筋混凝土现浇结构施工；现状钢管拆除及恢复、钢管铺设、地表注浆加固；管道清扫、充水和静水压试验及试通水等。 (3)、绿化工程：施工临时占地范围内绿化恢复。 (4)、观测仪器的埋设、观测电缆的铺设、观测设备的安装、率定、调试及施工期的监测。 (5)、水力机械设备的安装、调试。 (6)、与电气、自动化系统相关的土建工程。 (7)、永久安全监测工程。

工程质量是承包人经营管理的核心，承包人将以ISO国际质量体系标准的要求，建立完善的本工程质量保证体系，投入精干人员，以先进的施工技术、精良的设备、科学的管理，修造精品工程，让发包人满意。施工中将认真贯彻我们的质量方针，大力推行质量管理，保证质量体系的有效运行。依靠技术创新，确保本工程达到优良工程标准。

南水北调中线工程自起点湖北丹江口水库引水，经湖北、河南、河北等省市，进入北京境内。北京段总干渠自北拒马河中支南与河北省明渠段相接，经渠首进水闸，入北拒马河暗渠，至惠南庄泵站，经加压泵扬水，通过PCCP输水管道输水至大宁调压池。大宁调压池后采用低压暗管自流输水，经永定河倒虹吸、卢沟桥低压暗箱、西四环低压暗箱，最后由团城湖明渠输水至终点团城湖，全长80km。

南水北调程总干渠某段，全渠段总长度40322.1m，其中渠道长度39358.7m。该段共有各类建筑物58座，其中：河渠交叉3座，渠渠交叉9座，左岸排水16座，铁路桥1座，分水闸2座，公路交叉25座，节制闸1座，退水闸1座。

xx干渠是以xx河为水源的灌溉渠道，土渠，底宽2.0m，引水流量4m3/s。与南水北调一期总干渠工程在xxxx镇xx东约750m附近交叉。xx干渠灌渠渡槽轴线与总干渠轴线正交，交叉点总干渠设计桩号SH（3）59+589.9，大地坐标X＝3768904.511，Y＝526749.138。

工程概况： 渠床整理指渠道削坡、渠底清理和渠道与交叉建筑物结合部位的填筑。渠道削坡在衬砌前进行。对于高填筑渠段，其沉降期应满足设计要求。削坡进度应与衬砌进度相适应，避免削坡面积过大，搁置时间过长，造成次生损坏。渠道削坡应控制渠道中心线、边坡开口线、坡比及削坡精度。

内容简介 浆砌石工程 （1）材料要求：砌筑所用的水泥必须有出厂合格证和产品许可证，进场的每批都要按规定到试验室做检测。石料全部选用石质坚硬、新鲜、质地均匀、无风化、无剥落层或裂纹、表面无污垢、水锈的材料。用于表面的石材应色泽均匀，块石为料场开采稍经加工的石块，形状大致方正，上下两面平行，每块重量不应小于30kg。 （2）浆砌块石放线要求要求 浆砌石护底、护坡：首先钉设龙门板，根据设计要求的坡度及位置从一端开始，每隔30米钉设一组龙门板中间加固石，龙门板的下平即为浆砌石的上平，若设计有伸缩缝龙门板应安装在伸缩缝处线直接挂上平，或在所有龙门板上以统一的基准点根据设计要求的块石尺寸划上块石皮数线，横向控制每皮块石的位置，纵向在相邻龙门板之间挂通线控制。 浆砌石挡墙：根据基点安装龙门板，龙门板要按挡墙的断面尺寸制作，一般为正立内坡，根据设计要求的坡度断面尺寸制作用线坠吊正固定，并按分层在正面的皮数杆上标注各层高度点。龙门皮数杆最好设置于伸缩缝处，以便于伸缩缝的处理。 （3）砌筑要求： a、一般浆砌石 浆砌石采用铺浆法，其基本要求是平整、稳定、密实和错缝。砌筑时分层砌筑，同一层面要大致砌平，相邻砌石块高差宜小于 2～3cm；石块安置必须自身稳定，大面朝下，适当摇动或敲击，使其平稳；严禁石块直接接触。座浆及竖缝砂浆或砼填塞应饱满密实。砼砌石座浆要防止缝间备大骨料架空，铺浆均匀，竖缝填塞砂浆后应插捣，砼用机械振捣，相邻两振点间的距离不宜大于振捣器作用半径的1.5倍。当竖缝宽度在5cm以上时，可填浆后塞片石。在同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝。上下相邻砌筑的石块，也错缝搭接，避免竖向通缝，每隔一定距离。

挡洪闸闸室为开敞式平底板结构，共5孔，每孔净宽10.0m，闸孔总净宽50.0m，底板顺水流方向长20.0m，工作桥上设启闭机房，闸室两侧设控制楼和检修门库，闸室上现浇钢筋砼肋形板梁公路桥，桥面净宽7.00m。引河侧第一、二级翼墙为扶壁式钢筋砼翼墙，第三、四级翼墙为浆砌石重力式挡土墙，二河侧第一、二级翼墙为单箱空箱扶壁式钢筋砼翼墙，第三节翼墙为钢筋砼扶壁墙，第四节翼墙为浆砌石重力式挡土墙，岸墙为双箱空箱钢筋砼结构。闸门采用平面钢闸门，共计5扇，相应配置5台QPQ-2*250卷扬式启闭机及一套电气设备。

三阳河、潼河、宝应站工程位于江苏省扬州市的江都、高邮和宝应三县（市）境内里下河地区，是南水北调东线工程的重要组成部分，也是江苏省里下河地区综合规划的骨干引排工程，与江都水利枢纽共同组成南水北调东线第一级抽水泵站。工程由宝应站和三阳河、潼河两个部分组成。三阳河南北走向，南起新通扬运河宜陵北闸，北至杜巷与潼河相连，全长66.5km,在20世纪70年代宜陵至樊川段20.9km已按输水300m3/S，河底高程-5.5m（废黄河高程，下同）、河底宽50m的最终标准开挖完成；樊川至三垛段15.6km已按输水150m3/S，河底高程-4.0m、河底宽50m的标准半边成河开挖完成，三垛至六安河段，现状有一条输水能力不足20 m3/S的老河道，六安河以北没有河道。潼河东西走向，东接三阳河，西到京杭大运河，全长15.5km，其中泵站枢纽段1.2km；宝应站位于京杭大运河东堤与潼河的交汇处，为新建泵站。由于三阳河宜陵至三垛镇三垛段河道现状输水能力已满足第一期工程设计规模，一期工程自三垛向北延伸。该工程主要作用是将江都水利枢纽的新通扬运河和泰州引河自引的江水输送至宝应站下，在冬季节长江潮位较低时辅以泰州引江河江边的高港加力站抽水，通过宝应站送入京杭大运河，为南水北调东线第一期工程增加抽江100 m3/S规模的水源工程，并可以结合提高里下河地区的排涝能力。

PCCP管道工程的南水北调中线北京段总干渠线路最长的大型输水工程，上接惠南庄泵站，下接大宁调压池，输水管线起点距离渠首2.3km，输水管线末端距总干渠终点颐和园团城湖约21.4km。PCCP输水干线全长56.359km（其中设两条隧洞，西甘池隧洞和崇青隧洞），为两排直径4mPCCP管道。 惠南庄～大宁段PCCP输水管线工程为I等工程，主要建筑物为1级建筑物。以HD41+000为界，HD0+000～HD41+000设计地震烈度为7度，HD41+000～HD56+359.296设计地震烈度为8度。

本标段为xx段第三施工标段，设计桩号为Ⅳ169+600～Ⅳ175+432.8，渠段长度5.8328km，其中明渠长5.3538km，标段内共有各种建筑物13座（其中：河渠交叉渠倒虹1座、左岸排水倒虹吸2座、分水口门1座、公路桥4座、节制闸1座、退水闸1座、铁路桥1座）。 招标项目主要为渠道、渠道倒虹吸、左排倒虹吸、分水闸、节制闸、退水闸及公路桥。生产桥2座。

内容简介 8.衬砌机械化施工 8.1基准线设置及机械安装调试 基准线应根据布设的导线控制桩，设计断面尺寸和衬砌机技术参数确定。 按生产厂家要求的步骤进行基准线设置； 基准线的位置误差：水平误差为±5mm，垂直误差为±2mm。 机械进场后，首先铺设两条10～20m长的轨道，调理平直后备用，再进行主梁的拼装，按照出厂编号进行（不可颠倒顺序）；主梁拼装完成后，用两台吊车同时起吊（两台16t），放置于预先调平的轨道上，接着安装主输送带和布料小车；输送带粘接完成后，开始安装下部螺旋摊铺小车及振捣系统，最后完成整车的控制系统，做好和部位的安全设施后和限位装置；然后进行初步调整，初步调整结束后，进行整车联动试车，解决发现的问题，进入施工作业面，精确调整开始作业。

本标段输水干线起点桩号为DH0+000～DH12+300，全长12.3km。PCCP管道沿线布置有排气阀建筑23处、排空阀建筑5处、连通建筑物1座、河道交叉7处、公路交叉2处等沿线建筑物。

内容简介 该工程设计流量为50m3/s，加大流量为60m3/s。输水暗涵标准设计过水断面：3-4.9×4.7m（孔数-净宽×净高）。 【主要施工内容】 1、施工降排水；2、土方开挖及回填；3、暗涵施工；4、混凝土浇注；5、模板制造与安装；6、混凝土养护；7、止水带安装；8、聚硫密封胶施工。 【施工方法】 1、土方采取分半开挖的方式进行。开挖施工由上而下进行，施工时随时作成一定的坡势，以利排水； 2、土料采用振动碾分段压实，各段设立标志，上下层的分段接缝位置错开。碾压施工时，压路机碾压行走方向平行于暗涵轴线段、分片碾压相邻作业面的搭接碾压宽度，平行轴线方向不小于3.0m，垂直轴线方向不小于0.5m，碾压时控制行车速度不大于2km/h。