新奥法单洞双向公路隧道设计含机电

本图纸为：【四川】二级公路单洞双向隧道病害改造设计图，内容包括：道整治土建设计、施工图设计总说明书、隧道工程数量汇总表、隧道整治设计图等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为隧道洞身防排水一般构造图，图纸包括：平面图 φ100mm路面下横向排水盲管 Ⅰ-Ⅰ断面 等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

×××隧道位于XX至XX高速公路XX合同段。×××隧道左洞LK68+001～LK69+265全长1264米，其中Ⅴ级围岩174米，Ⅳ级围岩1XX5米；右洞RK68+0XX～RK69+260全长1253米，其中Ⅴ级围岩163米，Ⅳ级围岩1XX0米。隧道进口为半径800米左偏曲线，出口为半径1200米右偏曲线，中间直线连接，全洞-2.4‰纵坡，进洞部分为小净距隧道，其余为分离式双线隧道。隧道整体采用新奥法施工，复合式衬砌。

1.1工程简介 (1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。 (2)隧道为双线隧道左线里程为：ZK19+740～ZK22+712，长度为2972m；右线里程为：K19+740～K22+680，长度为2940m。 1.2地质情况 K22+665～K22+535段围岩主要为白云岩、泥质白云岩夹少量页岩,风化强烈,岩石破碎,呈角(砾)碎(石)状散体结构，出口段地形横坡较陡,稳定性较差,出口左侧山坡曾因地震导致滑坡,围岩易坍塌,该段易冒顶或引起工程滑坡。

本图为某隧道平纵断面、开挖、支护结构及弃土场设计图，图纸内容包括目录，地质说明，设计说明，隧道平面图，正洞洞口主要工程数量表，隧道纵断面设计图，隧道进口设计图等，本图纸仅供参考。

摘要阐述了隧道新奥法施工隧道常规量测方法。 关键词隧道新奥法施工拱顶下沉水平收敛监测方法

本施工组织设计编制范围为：XX至XX国家重点干线XXXX至XX段高速公路XX合同段的×××隧道工程，包括：×××隧道掘进开挖、支护、衬砌、路面、洞口工程、附属工程、临时工程、排水及防护和其他工程等。

新奥法隧道结构设计讲义239页,内容详实，可供参考

 路线长度：3.20km 路基挖方：30579立方米 　　 路基填土：18053立方米 路基填石：8279立方米 　　 防排水圬工：19487立方米 软基强夯：17315平方米。可供参考。

本图纸为双向四车道公路设计图纸（含计算书），其内容包括、挡土墙设计图、路基横断面设计图、路面结构图、路线纵断面图、路线平面设计图等图纸,全部的内容可见压缩包，非常详实，可供下载参考。

本工程为某隧道排风竖井和通风疏散洞施工图，图纸包含排风竖井开挖支护方法示意图，典型断面炮孔布置图，通风疏散洞典型钻爆布孔图，副厂房、通风疏散洞砼施工布置示意图，掏槽孔大样等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

隧道照明控制箱设备洞设计图，1. 图中尺寸以 cm 计,比例见图. 2. 表中工程数量只计因设置照明控制箱所增加的部分,已扣除正洞相应减少的数量. 3. 照明控制箱洞施工与正洞施工同步进行,其建筑材料与正洞相同,均应喷混凝土和施作防水层. 4. 浇筑衬砌时应注意预留孔洞和预埋管件的预设.预埋管管口要用相应的塞子封住,以防杂物进入管子造成堵塞,塞子露衬砌外,且用10号铁丝穿越预埋管,两头留适当长度供安装电缆用.

新建铁路专线隧道大避车洞节点详图

新建铁路专线隧道小避车洞节点详图

（三）主要技术标准 　　1.道路等级、行车速度与行车道宽度 　　 1)道路等级：高速公路； 　　 2)设计行车速度：80Km/h； 　　 3)行车道宽度：2×3.75米 　　2. 建筑界限 　　 1)隧道建筑界限：行车道宽度为2×3.75米，净高5米，两侧路缘带宽为0.5米，两侧余宽为0.25米，一般路段路面横坡为2%(弯道内根据实际超高路面横坡确定)，单侧设检修道宽0.75米，高于路面0.25米。 　　 2)车行横洞建筑界限：净宽4.5米，净高5.0米。 　　 3)人行横洞建筑界限：净宽2米，净高2.2米。 　　3.洞内卫生标准 　　 隧道纵向通风时，隧道CO浓度为242ppm；烟尘允许浓度≤0.007m-1。 　　4.路面设计荷载 　　 标准轴载：BZZ-100。 　　

隧道照明控制箱设备洞设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

• 位置：重庆
• 设计时间：2013年
• 隧道所处的地质条件：土质隧道
• 隧道的长度：1990m米
• 隧道所在的位置：城市隧道
• 隧道埋置的深度：深埋隧道
• 隧道的用途分类：交通隧道
• 围岩分类：Ⅳ:极硬岩

资料目录 隧道土建及预留预埋158张： 说明书 隧道出口段平面图 隧道出口段地质纵断面图2 隧道出口洞门设计图4 隧道出口段路基横断面设计图 隧道表 隧道纵断面图 隧道进口洞门平面图 隧道出口洞门平面图 隧道进口洞门立面图 隧道出口洞门立面图 隧道进口洞门剖面图 隧道出口洞门剖面图 隧道进口洞门边坡防护图2 隧道车、人行横洞及紧急停车带平面布置图 Ⅲ级围岩复合式衬砌结构设计图 Ⅳ级围岩复合式衬砌结构设计图 Ⅳ级围岩加强段复合式衬砌结构设计图 Ⅴ级围岩复合式衬砌结构设计图 明洞衬砌结构设计图 紧急停车带平面布置图 Ⅳ级围岩紧急停车带复合式衬砌结构设计图 Ⅳ级围岩紧急停车带挡头墙设计图 隧道长管棚设计图 隧道超前支护设计图 车行横通道与主洞交叉口平面布置图 车行横通道与主洞交叉口立面布置图 Ⅳ级围岩车行横洞交叉处A型主洞衬砌设计图 Ⅳ级围岩车行横洞交叉处B型主洞及横洞衬砌设计图 Ⅳ级围岩车行横通道普通段衬砌结构设计图 Ⅳ级围岩车行横通道门洞段衬砌设计图 人行横通道与主洞交叉口设计图 Ⅲ级围岩人行横通道衬砌结构设计图 Ⅲ级围岩人行横通道门洞段衬砌设计图 Ⅳ级围岩人行横通道衬砌结构设计图 Ⅳ级围岩人行横通道门洞段衬砌设计图 隧道工程数量表 主洞施工方案设计图 紧急停车带施工方案设计图 主洞施工方案设计图2 隧道施工监控量测设计图2 超前地质预报系统 隧道综合防排水系统布置图3 隧道沉降缝、施工缝防水设计图2 隧道电缆槽、排水沟设计图2 路侧边沟进水口及沉砂池设计图 隧道路面结构设计图4 隧道洞内装饰方案设计图 隧道预留预埋说明 预留预埋数量表 预留预埋平面布置图 射流风机安装位置横断面布置图 射流风机吊挂位置钢筋布置图 射流风机预留预埋管道管线图 照明配电箱预留预埋洞室及预埋管线图 监控配电箱预留预埋洞室及预埋管线图 监控配电箱洞室配筋设计图 行人横洞照明预埋管设计图 行车横洞照明预埋管设计图 行人横洞指示标志预留洞室及预埋管线图 行车横洞指示标志预留洞室及预埋管线图 车辆检测器预留洞室及预埋管线图 本地控制器预留洞室及预埋管线图 车辆检测器预留洞室配筋图 摄像机预留洞室及预埋管线图 摄像机机箱预留洞室配筋设计图 手动报警按钮及有线广播预留预埋管线图 隧道车道控制标志预埋管线图 紧急电话预留洞室及预埋管线图 紧急电话预留洞室配筋设计图 VICO检测器预留洞室及预埋管线图 风速风向预留洞室预及预埋管线图 行车横洞防火门预留预埋设计图 光纤光栅火灾探测器预留洞室及预埋管线图 预埋接线盒设计图 隧道洞口电缆管道设计图 隧道洞内防雷接地预埋图 隧道洞口防雷接地预埋图 疏散指示标志预埋钢管断面图 紧急停车带指示标志预埋管线图 光强检测器预留洞室及预埋管线图 隧道信息可变情报板预埋管线图 灭火器洞室设备布置图 灭火器洞室配筋图 消火栓洞室平面布置图 消火栓预留洞室配筋设计图 给水栓洞室平面布置图 给水栓洞室配筋设计图 洞口预埋消防管道过路示意图 洞外阀门井布设图 光纤光栅火灾探测器预留洞室及预埋管线图 隧道通风4张 隧道照明15张 隧道消防34张 隧道监控50张 总体设计 项目地理位置图 路线平、纵面缩图 主要技术经济指标表 道路平面总体布置图2 隧道施工平面布置图 路 线 路线平面图4 路线纵断面图4 直线、曲线及转角表 纵坡、竖曲线表 道路用地表 道路用地图4 路线逐桩坐标表2 路基、路面、排水及交通工程 路基设计表2 路基标准横断面图4 一般路基设计图 路基横断面设计图6 路基土石方数量表 路基每公里土石方数量表 路基防护工程数量表2 路基防护工程设计图3 路面工程数量表2 路面结构图7 中央分隔带开口设计图 截水沟工程数量表 路基截水沟设计图 管线综合布置图3 雨水平面设计图2 雨水纵断面设计图2 HDPE排水管道开挖回填断面图 雨水工程数量表2 交通工程平面布置图2 交通工程数量汇总表 交通安全设施标志、标识一览表 轮廓标设置一览表 交通安全标志设计图3 单柱式标志设计图2 单柱式标志基础设计图2 单悬臂标志设计图2 单悬臂标志基础设计图2 轮廓标构造图 交通标线设计图 标志安装设计图 隧道立面标记图 弃渣场平面布置图2 水泵房电气设备材料表及系统图 水泵房地下室照明平面图 水泵房一层照明平面图 水泵房屋顶防雷平面图 消防泵房 楼梯大样图 消防泵房 屋面梁、板配筋图 消防泵房 基础及柱配筋图 消防泵房结构设计总说明2 地下室平面图 一层平面图 屋面平面图 立面图 1-1剖面图

该隧道拟设计为单洞双向隧道，全长2276m，采用人字坡形，坡度为2.0%，两端设置明洞，其中西南A洞口明洞长19m，东北B洞口明洞长26m。隧道行车道宽度按照设计行车速度60km/m考虑。明洞施工按明挖法施工，暗洞按“新奥法”施工。本资料包含CAD图纸33份，适合长安大学公路学院隧道专业李宁军老师指导。

本图纸为：【四川】校园新奥法圆拱直墙式隧道设计图纸，内容包括：隧道设计说明、隧道总平面布置图、隧道（地质）纵断面图、隧道洞口工程设计图等图纸。供大家学习参考。共80张。

隧道施工按照新奥法原理组织。软岩地段施工始终坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、强支护、紧衬砌”的原则。在施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入大型施工机械设备，组织钻、爆、挖、装、运、锚、衬等机械化作业线；喷砼采用潮喷法;砼衬砌全部采用液压钢模衬砌台车砼泵作业，施工中进行超前地质预报，采用先进的量测、探测技术取得围岩状态参数，通过对数据的分析和处理，及时反馈信息指导施工。新奥法施工程序见《新奥法施工程序框图５.1》。

本隧道专项施工组织设计依据本工程施工招标文件以及本工程施工技术特点，按隧道相关技术标准、有关文件精神而编制，科学指导XX隧道施工及有效进行质量目标、成本目标、工期目标、安全目标的控制。

本资料为福建某高速公路(含隧道)施工总结，合同段内主要的工程为：隧道1.5座，大桥—座，分离立交桥—座、车行天桥两座，涵洞10座，路基、防护、排水、路面及交通安全设施。内容详实，值得参考下载。

公路等级：双向四车道。 设计速度：80Km/h。 建筑界限：10.25（净宽）×5（净高）。 路面横坡：单向坡2%，超高不大于3%。 隧道内最大纵坡：3%；最小纵坡：0.3%。 洞内路面设计荷载：公路—Ⅰ级。防水等级：一级；二次衬砌抗渗等级不小于S6。

彭水摩围山隧道为单向双洞分离式隧道，左线隧道长度为3598.002m，右线隧道长度为3596.000m。隧道设计时速40km/h，隧道为单坡隧道，左右线隧道设计坡度均为-2.996%/m。

XX隧道工程位于XX省XX市XX、XX、XX三县（市）交界，进出口距S325省道相距约100米，交通便利。本隧道设计为分离式隧道，工程起止点桩号为：右线隧道起止桩号为K45+890至K46+780，全长890.00m。左线为曲线隧道，平曲线半径R=3000m，左线隧道起止桩号为ZK45+925至ZK46+785，全长860.00m。左右线总长1750.00米。路面设计高程左线364.116～338.402、右线365.163～338.552，隧道最大埋深约128.00米，受隧道所处位置地形条件、地质条件及路线总体布局的影响，本隧道左线平面位置在R左3000米圆曲线上，隧道坡度为纵向-2.99%的下坡，属中隧道。进洞门为端墙式，出洞洞门为前置洞门。围岩级别为III、IV、V级。

削竹式洞门隧道施工专项方案（新奥法 钻爆设计），可供参考下载。

(1)本合同段起点XX镇XX村以XX梁上K19+740,接2合同止点，之后路线由西北向东南设特长隧道穿过XX至XX镇大村，止于XX大村以XX梁上K24+750，接4合同起点。本合同路线全长5.01Km。路线总体走向由北向南。主要控制点为起点XX镇XX村以XX梁、小XX、大村、XX镇大村以XX梁。

隧道紧急电话设备洞设计图，共3张CAD图

混凝土路面与沥青路面相接时，其间应设置至少3m长的过渡段。过渡段的路面采用两种路面呈阶梯状叠合布置，其下面铺设的变厚度混凝土过渡板的厚度不得小于200mm。过渡板与混凝土面层相接处的接缝内设置直径25mm、长700mm、间距400mm的拉杆。混凝土面层毗邻该接缝的1~2条横向接缝应设置胀缝。

隧道紧急电话设备洞设计图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

新建铁路专线隧道绝缘梯车洞节点详图

本资料为隧道射流风机控制箱设备洞设计图，图纸包括：立面图，断面图，大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

隧道净空除满足建筑限界要求外，还考虑了照明、排水等附属设施所需空间，并考虑土压力的影响、施工方法等必要的富余量，结合衬砌结构受力条件，经过优化分析确定隧道内空断面。隧道内轮廓（直线段）按建筑限界宽7.5m，高5.0m拟定，采用三心圆断面，为曲墙半圆拱，曲墙半径7.26m，拱半径4.26m。

本设计主要对大乌江公路隧道进行施工组织设计。首先对隧道进行了主体工程设计，其中包括隧道平面线形设计，隧道横纵断面设计，衬砌内轮廓和隧道长度等；并且对隧道复合式衬砌结构支护参数进行确定，包括锚杆直径长度、喷射混凝土厚度和二次衬砌厚度，并进行了相关的隧道衬砌结构力学计算。

隧道内采用有砟轨道，轨道结构高度为76.6cm，左线内轨顶面标高=路肩设计标高+0.922。隧道全程直线，隧道内设单面下坡，坡度为-5‰。隧道进口端出洞方向为上坡，洞外路垫侧沟做成2‰反坡，并在洞门外1～2.0m处设横向截水盲沟一道，以拦截洞外水流入隧道。隧道内设双侧救援通道，采用双侧水沟排水，每侧一沟两槽，隧道内前进方向的左侧设置电力电缆槽及通信、信号电缆合槽，右侧设信号电缆槽及通信电缆槽。隧道进出口里程处轨下结构预留与刚性路基衔接设置变形缝的条件。《设计》指出，为确保施工顺利进行，在进行暗洞开挖前，对洞口衬砌外的边仰坡进行锚喷（网）加固，然后开挖进洞。具体设计要点详见《设计》及其相关图纸。

隧道工程地质概况：隧道区地层从上至下依次为第四系杂填土、风积黄土状土、坡洪积碎石、白垩系下统东河群砾石和泥岩。隧道围岩类别分段划分为Ⅳ—Ⅴ级。隧道桩号K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全长305米。 主要技术标准：行车速度按60公里/小时设计。 隧道支护衬砌结构类型，明洞采用钢筋砼结构，洞身段（深埋段）衬砌均按新奥法原理进行设计，采用柔性初期支护体系结构的复合式衬砌，以大管棚、小导管预注浆等为超前支护，以钢拱架、锚杆、喷混凝土等为初期支护，并辅以钢架等支护措施，在监控量测信息的指导下施工初期支护和二次模筑衬砌。二次衬砌采用C25模筑混凝土或钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设土工布加防水板，铺设之前安装好排水系统。施工缝、沉变形缝处采用SM遇水膨胀橡胶止水带防水。

TSP超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波特性来判定并预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况，其最大探测距离为掌子面前方300～500In，设备限定的有效预报距离为掌子面前方1001TI，最高分辨率为大于等于1in地质体。TSP超前地质预报系统是目前世界上地质探测领域最为先进的科技成果，它具有适用范围广、预报距离长、对隧道施工干扰小、提交资料及时的特点。

近年来，随着公路建设投资的大规模增加，特别是高等级公路的加速建设，我国公路隧道在数量与规模上有了很大发展，公路施工质量明显改善，施工工艺、技术也取得了显著进步。目前，隧道工程矿山法施工中，已经普遍采用了新奥法原理.已经摸索出一整套隧道设计和施工技术，其中某些方面已接近甚至达到国际先进水平。本设计是洛湛线南段洋肚垌公路隧道（双车道）的初步设计，里程为DMIK518+210—DMIK518+781。 本设计主要包括：隧道进、出口洞口位置比选及洞门形式的选择，隧道平、纵断面设计及构造设计，Ⅲ级围岩衬砌结构设计、计算及检算，施工组织设计及工程量计算四个部分。

本文结合湖北省宜长高速公路隧道工程施工中出现的一些不良地质问题，提出了在特殊地质条件下进行隧道设计、施工时应掌握的设计机理，采取相应的施工方法和防范处理措施，以期对将来的公路隧道设计、施工有一定的借鉴．