资料内容: 主桥上部一般构造图 拱片一般构造图 主桥系杆预应力布置图 系杆钢筋构造图 主桥系杆封锚钢筋构造 拱脚普通钢筋构造图 主桥拱肋及凤撑构造图 主桥拱肋与系杆联接处构造图 主桥吊杆构造图 中横梁钢束布置图 中横梁普通钢筋构造图 端横梁钢束布置图 端横梁普通钢筋构造图 主桥行车道板布置图 行车道板钢筋构造图
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求(建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础)。 3、将预制好的系杆吊装到位,现浇系杆接头和端、内横梁(由两端向跨中对称进行), 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架,吊装预制好的拱肋节段、风撑,现浇拱肋、风撑接头,安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束,铺设行车道板(由两端往跨中对称进行),现浇湿接头、桥面铺装及护栏,对吊杆进行张拉,张拉力控制力为350KN,吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 7、张拉横梁的第二批预应力束。 8、张拉系杆第三批预应力束。 9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中,应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控,以便及时采取调整措施。
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求(建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础)。 3、将预制好的系杆吊装到位,现浇系杆接头和端、内横梁(由两端向跨中对称进行), 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架,吊装预制好的拱肋节段、风撑,现浇拱肋、风撑接头,安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束,铺设行车道板(由两端往跨中对称进行),现浇湿接头、桥面铺装及护栏,对吊杆进行张拉,张拉力控制力为350KN,吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 7、张拉横梁的第二批预应力束。 8、张拉系杆第三批预应力束。 9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中,应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控,以便及时采取调整措施。
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求(建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础)。 3、将预制好的系杆吊装到位,现浇系杆接头和端、内横梁(由两端向跨中对称进行), 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架,吊装预制好的拱肋节段、风撑,现浇拱肋、风撑接头,安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束,铺设行车道板(由两端往跨中对称进行),现浇湿接头、桥面铺装及护栏,对吊杆进行张拉,张拉力控制力为350KN,吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 7、张拉横梁的第二批预应力束。 8、张拉系杆第三批预应力束。 9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中,应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控,以便及时采取调整措施。
1、浇筑桥台灌注桩, 经检验合格后现浇承台、箱室台身、盖梁, 安装主桥支座。 2、搭设支架:支架要求牢固, 并通过预压以满足施工要求(建议采用临时钻孔灌注桩作支架基础)。 3、将预制好的系杆吊装到位,现浇系杆接头和端、内横梁(由两端向跨中对称进行), 待混凝土强度达到设计强度的90%后先张拉系杆的第一批预应力筋。 4、搭设安装拱肋、风撑的排架,吊装预制好的拱肋节段、风撑,现浇拱肋、风撑接头,安装接头混凝土强度达到设计强度的90%后将吊杆进行初次收紧,初次张拉控制力为150KN。 5、张拉系杆第二批预应力束。 6、张拉横梁的第一批预应力束,铺设行车道板(由两端往跨中对称进行),现浇湿接头、桥面铺装及护栏,对吊杆进行张拉,张拉力控制力为350KN,吊杆的张拉以桥面标高控制为主。 7、张拉横梁的第二批预应力束。 8、张拉系杆第三批预应力束。 9、在横梁、系杆预应力束张拉以及吊杆两端收紧过程中,应对系杆、拱肋变位和桥面标高进行严格的监控,以便及时采取调整措施。
本次施工图设计采用一孔计算跨径为80m的下承式钢管混凝土简支系杆拱桥,桥全长86.1m(台尾~台尾),采用两幅分离式设计。单幅桥面横向布置为:2.3m(人行道、栏杆)+4.5m(非机动车道)+2.5m(防撞墙、加劲纵梁宽)+16m(双向四车道)+2.0m(防撞墙、加劲纵梁宽),桥面全宽54.6m。
设计标准: 1、桥面净空:按甲方要求,净14M,单幅布置。 2、通航净空:净宽50M,净高5M;最高通航水位为废黄河3.5M。 ...... 结构设计: 结合本桥桥址地形航道要求,主孔采用70米跨径预应力系杆钢管混凝土拱桥,全桥计至搭板尾长为86米。两侧3.2%降坡,全桥均位于半径R=3200米的竖曲线上。 桥台按空腹式轻型桥台概念设计。桩基础采用φ120CM钻孔灌注桩,每个桥台8根,桩顶反力420吨,两个分离的承台和竖板及联结帽梁组成的门型框架为计算图式,台后土压力仅计帽梁以上部分,帽梁以下填土应采用土工合成材料进行加劲,不对桥台产生压力。
内容简介 主要技术指标: 1、荷载:计算荷载:汽车-超20级 验算荷载:挂车-120 2、桥面净空: 净宽18.6m(拱助间); 中间隔离带0.5m; 净高≥5.5m; 桥上纵坡0.7%; ...... 设计要点: 单肢钢管混凝土构件(拱助弦杆)承受压、弯、剪及其共同作用时,其强度、承载力和稳定承载力的验算按“DL/T5085-1999”规程办理。 整体拱肋按格构式钢管混凝土构件承受压、弯、剪及其共同作用,其平面内的整体稳定承载力的验算,亦按“DL/个5085-1999”规程办理。 横梁按整体浇灌的简支T形梁计算。 ...... 图纸内容: 横梁横向预应力束布置图、承台钢筋图、承台轮廓、吊点大样图、吊点平台、吊杆构造图、墩纵向预应力束布置图、封锚端钢筋布置图、各类底模布置图、各类底模图、工程数量表、拱肋大样、拱肋联接图、拱肋座标图、拱座、横撑设计图、横梁布置图、横梁顶面坡度图、基桩钢筋布置图、加载顺序及系杆张拉力关系图、门式框架、门式框架横梁钢筋布置图、门式框架立柱钢筋布置图、桥型布置图等。 ...... 设计于2000年,共36页。 门式框架立柱钢筋布置图 门式框架横梁钢筋布置图 基桩钢筋布置图 拱肋联接图 承台钢筋图 门式框架
设计标准: 桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥。每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含护栏)4.8m。 ...... 桥梁概况: 主桥选择为三孔50+280+50m中承式钢管混凝土系杆拱桥,主拱承台为整体实心钢筋砼结构,主拱拱座为两个分离式实心钢筋砼结构,中间用系梁相连。 ...... 设计于2002年,共50张CAD设计图。
设计标准: 1.道路等级:二级公路; 2.设计荷载:汽-超20,挂-120;人群3.5kpa; 3.设计车速:V=80km/h; 4.桥面宽度:总宽41.0m;横向布置为 5.75m非机动车道(含栏杆扶手)+1.5m侧分隔带+12.25m机动车道(含左右侧路缘带)+2.0m中分隔带+12.25m机动车道(含左右侧路缘带)+1.5m侧分隔带+5.75m非机动车道(含栏杆扶手); 5.桥面纵坡:单向纵坡0.5%; 6.桥面横坡:双向横坡2%; 7.高程系统:采用56黄海高程系统。 8.通航标准:通航宽度50米,最高通航水位3.063米,梁底标高必需在8.063米以上; 9.地震烈度:地震基本烈度为6度; 10.基本风压:350Pa; ...... 设计要点: 本桥型为单跨70米三片拱肋下承式系杆拱桥。 1.主桥上部 上部结构由拱肋、系杆、吊杆、风撑、横梁和桥面板等组成。拱肋和风撑采用工字形断面,钢筋混凝土材料,拱肋高1.7米,宽1.0米,风撑高1.7米,宽0.6米。系杆采用矩形断面,预应力混凝土材料,系杆高2.0米,宽1.0米。吊杆采用圆形断面,结构用无缝钢管材料,规格为219X12毫米,Q345B级钢,内穿9根钢绞线。横梁和桥面板连接为整体,形成T形断面,预应力混凝土材料,横梁高1.19~1.59米,腹板宽0.26米,间距4米,桥面板厚0.20米。 2.下部结构 墩承台厚2米,每个承台下接4根Φ1.5米钻孔灌注桩,桩底标高-65米,承台之间采用系梁连接。桥台承台厚2米,每个承台下接6根Φ1.5米钻孔灌注桩,桩底标高-65米,承台之间采用系梁连接。桥台设挡土前墙。 ...... 设计于2003年,共包含CAD设计图47张。