隔震支座及粘滞阻尼器连接构造图

JTT842-2012 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座

减震结构的分析方法之一是振型分解反应谱法。结构附加阻尼器之后,附加阻尼一般为非比例阻尼,并使振型复杂采用振型分解法求解会带来较大误差。通过计算结构的复数特征值和特征向量可以改善振型分解法。

形状记忆合金(SMA)在伪弹性阶段具有较好的阻尼性能，利用这一特点，本文提出了一种SMA被动隔震装置．通过对SMA元件的合理布置，使隔震体系获得可观的耗能能力和震后复位的功能．为了验证上述体系的有效性，本文根据SMA 的热力学本构关系，建立了热力学非线性方程的求解方法，并且绾制了计算机分析程序进行了实例计算．结果表明，上述隔震体系具有较好的工作性能．

被动控制不需要提供外部能量，而通过减震、隔震装置来消耗振动能量，同时阻止振动在结构中的传播，它具有构造简单、造价低、易于维护且无需外界能源支持等优点而被广泛应用。被动控制主要包括基础隔震、耗能减震和调谐减震

注:阻尼器具体设置位置及规格见《K182+901.6拖乌河一号特大桥（右幅）阻尼器安装示意图》。阻尼器设置：伸缩缝每侧设置1、3、5号梁各自设置,全桥共48个。 　　 1、本图尺寸均以厘米计。 　　 2、本阻尼器设置在桥梁墩台伸缩缝处，具体设置在：桥墩盖梁与主梁间，桥墩两侧1、3、5号梁各设置1个阻尼器；在桥台帽梁与主梁间1、3、5号梁各设置1个阻尼器。 　　 3、工地高强度螺栓连接摩擦面的摩擦系数≥0.55。 　　 4、阻尼器安装应保证水平，最大倾斜角不得大于3度。 　　 5、阻尼器锚块、螺栓孔及位置根据最终定货的产品核实确定……共计2张

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供在校学生、工程技术人员、业主方工程师查阅使用。非常详细，非常专业的指导手册。

大跨径桥梁塔梁阻尼器结构设计CAD图，内容包括：棋盘洲长江公路大桥阻尼器装配图、棋盘洲长江公路大桥阻尼器索塔支座详图、棋盘洲长江公路大桥阻尼器纵梁支座详图等，可供参考。

冯德民---粘滞阻尼墙在高层结构中的应用实例，供参考。粘滞阻尼墙相比于防屈曲支撑和筒状黏滞阻尼器，优势非常明显。

基于"强水平缝弱竖向缝"的设计理念,对采用阻尼器连接腹板墙及翼墙的T形装配式剪力墙进行了低周反复荷载试验。

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The application of active multiple tuned mass dampers (AMTMD) for suppressing translational and torsional responses is addressed for a simplified two-degree of freedom structure, able to represent the dynamic characteristics of general asymmetric structures subject to ground motions. By employing the developed optimum parameter and effectiveness criteria of the AMTMD, the influences of the normalized eccentricity ratio and the torsional-to-translational frequency ratio of asymmetric structures on the optimum parameters and effectiveness of the AMTMD are investigated in detail. For comparison purposes, the results of a single active tuned mass damper also are taken into consideration

高层建筑连梁阻尼器研究与应用现状，最新的高层建筑设计资料，望对大家有用

本工程为某桥梁支座布置及构造CAD图，包含桥梁支座布置及构造图 、桥梁支座布置及构造图 、盆式橡胶支座图2等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

桥梁支座的主要作用是将桥梁上部结构的荷载传递到桥梁的墩台上去，同时保证桥跨结构的位移、转动，以适应恒载、活载、温差、地震引起的水平、竖向应力。

JGT118-2018 建筑隔震橡胶支座

中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目，经过10年的开发建设，区内公共配套设施日臻完善。为了巩固品牌优势，生态城加大了教育力度，将逐步建设包括幼儿园、小学、中学等在内的多所教育机构。

1.铅芯橡胶支座在铁路桥梁中减隔震研究2.桥梁减隔震支座的有限元分析3.桥梁减震性能研究4.铁路简支梁桥减隔震体系参数化研究5.铁路简支梁桥减隔震支座设计参数的优化研究6.铁路简支梁桥支座的减震性能研究7.铁路桥梁铅芯橡胶支座桥梁减隔震应用研究

本资料为：叠层橡胶支座隔震技术规程,内容详实，可供参考。

本项目为合理有效地简化金属阻尼器消能减震结构体系的设计， 提出了“等阻尼比”的设计原则， 在设计性能水准的地震作用下使所有阻尼器自身的等效阻尼比相等，该原则在实际参数设计时可等价于更便于应用的“等延性系数”原则。

圆锥钢塔调频弹簧质量阻尼器风振控制研究圆锥钢塔调频弹簧质量阻尼器风振控制研究

上海环球金融中心大楼地上10I层，高492m，主体结构为钢骨及钢筋混凝土组合结构。建筑物顶部最大风速为26.3m/s。为了减小强风荷载作用时建筑物的晃动幅度，改善风荷载下的舒适度，以及地震对建筑物的不利影响，在建筑标高为394m的高度布置了两台阻尼器。由于该工程工期紧张，需要在结构施工过程中逐步完成阻尼器构件的吊装和组装，这就涉及到阻尼器安装与其他工序，例如钢结构吊装，大型内爬式塔吊的爬升等的交叉和协调问题。通过合理安排日进度计划，以及调整阻尼器构件的安装顺序，顺利完成了阻尼器的安装工作。阻尼器安装完成后经过了5.12大地震和强台风的影响，取得了满意的效果。

针对磁流变阻尼器! 介绍了Bingham塑性模型和非线形滞回双粘性模型! 提出了一种新的计算模型-双曲正切滞回模型" 对三种计算模型进行了仿真分析! 并与试验结果进行对比研究" 结果表明! 双曲正切滞回模型能很好地描述磁流变阻尼器的力学性能! 且形式简单" 概念明确! 适合实际应用"

阻尼器性能分析，预制装配式结构是未来建筑结构发展趋势，但是其整体抗震性能是装配式结构的薄弱环节。 因此，将作者提出的剪切型软钢阻尼器设置于实际预制装配式钢筋混凝土高层剪力墙结构的连梁中 部，以此提高整体结构抗震性能。该文基于ABAQUS 有限元软件平台，提出一种可以有效模拟该软 钢阻尼器剪切性能的连接单元，将其应用于该装配整体式剪力墙结构中，进行有限元建模和弹塑性 时程分析，通过对比减震前后结构的相关地震反应，分析结构在罕遇地震作用下的减震效果。分析 结果表明，设置阻尼器的减震结构，损伤连梁的数量明显减少，连梁阻尼器具有良好的耗能性能，层 间位移角、结构损伤、基底反力均有所有减小。因此，采用这种软钢阻尼器可以提高装配整体式剪力 墙结构的整体抗震性能

工程为小学教学楼加固，采用位移型阻尼器，附件为加固施工图和节点图

隔震垫的施工管理 施工管理要点如下列所示，隔震垫的安装施工要领如下所示。 (1)预埋板的设置 为确保预埋板的水平精度(安装精度：倾斜角1/500 以下)，可利用适当的支撑固定预埋 板。 (2)隔震垫的设置 隔震垫的吊装应以钢索以4 点悬吊的方式进行，以确保吊装作业正确、安全地进行。 (3)防护措施 建筑物竣工前、隔震垫的周围，应以夹板等材料进行防护。

西北师范大学一教学楼为提高抗震能力，进行隔震处理，本文详细介绍了隔震层的施工过程和为保证施工质量所采取的一些构造措施。

根据具体工程实践，介绍了隔震支座的施工技术和为保证施工质量所采取的一些控制措施．

介绍了摩擦摆隔震支座的基本构成和隔震原理。利用力学平衡原理,对摩擦摆隔震支座进行了理论分析,推导了摩擦摆隔震支座的刚度和等效粘滞阻尼比,构造了摩擦摆隔震支座的滞回模型,并探讨了该支座的自回复能力,得到了其最大残余位移计算公式。

本文详细介绍了ABAQUS,ANSYS,Sap2000,PERFORM-3D，LS-DYNA对隔震支座的模拟的方法，对于隔震结构的非线性分析特别有用

十篇论文： 1.E型钢支座对铁路简支梁桥隔震效果研究 2.改变支座模型对梁式桥地震反应的影响分析 3.简支梁桥减(隔)震性能分析 4.近场简支梁铅芯橡胶支座隔震特性分析 5.铅芯橡胶支座参数对隔震桥梁动力响应的影响 6.铅芯橡胶支座高墩铁路简支梁桥减隔震特性的研究 7.铅芯橡胶支座隔震铁路简支梁桥参数影响研究 8.铅芯橡胶支座简支梁桥减隔震控制研究 9.铅芯橡胶支座在不同墩高铁路桥梁中减隔震研究 10.铅芯橡胶支座在铁路桥梁抗震中的应用研究

主要介绍结构隔震与耗能减振-叠层橡胶隔震支座的建成原理，包括公式、定理等等