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Zn—22Al阻尼器在钢结构中的减震性能研究
探讨了超塑性zn-22Al合金阻尼器的减震性能。以12层钢框架结构为算例，采用通用有限元分析软件AN—SYS，选用3条地震波，对结构有无安装超塑性Zn一22A1合金阻尼器板进行了动力时程反应分析。通过对比在罕遏地震下结构的层间位移角与层问剪力，得出这种阻尼器具有较好的减震性能，可用于结构减震。
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伸缩气弹簧门气压杆阻尼器固定打气设备:采用工装台进行放置，上下的夹具进行固定，进度充气，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体和特制行走，中间数模文档保存，谢谢。欢迎下载，...
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设计名称：汽车车轮装配助力机械手设计
设计使用软件：Solidwork2018版本
设计说明：本设计是汽车行业的装配工具一种，主要用于车轮的组装和加工，方便操作，制作成本低，可以灵活使用，对机械设计感兴趣的朋友欢迎下载学习交流。...
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UG10.0汽车五档变速器是汽车专业的设计，仿真模拟汽车档位转换，里面包括零件图，装配图，以及运动仿真，如有需要的欢迎下载，希望能给您带来帮助。...
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汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。此模型建模完整，运动仿真动画展示了差速器的运动过程，附件包含动画视频，除了prt、asm格式文件外，还有通用的stp格式。...
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此模型为ug10.0建模的汽车拖车上面用到齿轮齿条加连杆转向机构，最近在网上搜索看到有相关仿真，但是没有模型，所以我就利用业余时间，绘制了这款模型运动仿真，零部件较多，仿真过程详细，欢迎下载！如有疑问请及时私信或其他方式联系我。...
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本文件为汽车后排靠背骨架DMU运动仿真，包括后排骨架部分冲压件、执行机构及靠背帘等。数据较为完善，原创机构运动仿真及DMU线框（旋转副，滑动副）可用catiaV5R2016打开，可供从事座椅方面的好友学习借鉴，欢迎大家下载。...
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调谐质量阻尼器(TMD)的研究综述
本文对调谐质量阻尼器（ TMD）的构造及工作机理进行了分析，归纳总结了 TMD的发展阶段， 并举例阐述了 TMD在结构振动与控制方面的应用， 从而说明 TMD在土木工程防灾减灾技术中发挥着重要作用，由此可见 TMD具有良好的发展前景和研究价值。
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脉动阻尼器，脉动阻尼器是一种用于消除管道内液体压力脉动或者流量脉动的压力容器，可起到稳定流体压力和流量、消除管道振动、保护下游仪表和设备、增加泵容积效率等作用。...
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该图纸中包含常压下用的安全阀、背压阀和脉冲阻尼器，规格大小有DN15DN20DN25三种。安全阀、背压阀和脉冲阻尼器常用于隔膜计量泵管道式加药设备上，用于缓解计量泵的脉冲、减小管道的的振动、防止管道虹吸现象出现。...
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RESTON500KN液压抗震阻尼器，用于大型建筑和桥梁的抗地震阻尼器，最大阻尼力：500KN，包括装配图和零部件图，原装RESTON阻尼器测绘图纸，选用优质进口密封件，，可直接用于生产，或用于类似产品的研发参考，包括装配图和零部件图纸。...
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直径26英寸阻尼器设计模型。阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特...
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这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的饮用水处理工厂管道。阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，如果感兴趣，欢迎下载...
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粘滞性阻尼器安装施工工法
自然灾害严重威胁着建筑结构的安全，尤为严重的当属地震带来的危害，如何减轻自然灾害对建筑结构的破坏备受关注。在这种大条件下，阻尼器应运而生。阻尼器是一种通过提供运动的阻力，耗减运动能量来达到吸能减震目的的抗震减震设备。自阻尼器用于建筑工程之后，地震灾害在一定程度上得到了控制，同时，随着科学技术的不断发展，阻尼器发展非常迅速，并在不断的改进、完善中，粘滞阻尼器就是其中最具代表性的一种，它在经历大量实验以及地震的考验之后，显示出无法比拟的优越性，从而被广泛应用于建筑结构工程。昆明新机场距小江断裂带只有12千米，该断裂带为世界上活动级别最高的断裂带之一。为了提高新机场工程的抗震能力，新机场航站楼前中心区8万m2采用了减隔震技术。整个前中心区共六层结构全部由1810个叠层橡胶隔震垫托起，上部混凝土结构与基础底板完全断开，同时，为限制建筑物在地震作用下产生过大水平位移，设置了108个粘滞性阻尼器，这是目前国内乃至世界上最大规模的隔震建筑，其中所采用的粘滞性阻尼器由上海材料研究所研发，其使用年限为30年，具有的最大阻尼力为160T，误差控制由国家规定的±20%提高为±15%。
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图纸是空气减震车架三维模型，利用压缩空气作为弹簧的减震车架，有减震功能的自行车骑行起来更舒适，可以缓冲路面的不平导致的颠簸，图纸细节完善，是设计者非常好的参考图纸。...
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图纸为卡车车架及后悬弹簧减震全套系统，并附带传动轴，图纸零件完整，细节完善，可以用于车架设计、后悬减震设计、弹簧片减震系统设计等参考资料，欢迎下载，有其他图纸需求可以留言。...
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有装配文件和单个零件，添加了运动约束，可以实现运动仿真模拟，总成有三维通用的.stp格式。纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。...
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此模型为ug建模的汽车后备箱开启机构运动仿真，运动仿真过程通过气弹簧，推动后备箱盖翻转，同时配合后备箱底部铰接的四杆机构，实现后备箱上升和后移两个动作。运动仿真过程重点主要是滑动副配合简谐运动，以及旋转副。附件仿真过程完整，如有疑问，欢迎留言交流学习！...
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此模型为ug建模的汽车万向传动轴机构运动仿真模型，附件为模型及运动仿真。此模型主要包含机架、轴承、驱动轴、十字轴、输出轴、输入轴等部件。模型主要通过多个旋转副，实现了传动轴的传动过程，使得输入轴和输出轴轴线不在一条直线上，实现了万向的传动。欢迎下载，如有疑问，欢迎留言交流！...
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基于ug及运动仿真的汽车转向机构的设计，全参数建模，带有全部的建模步骤并且进行了运动仿真输出了运动的位移曲线速度曲线加速度曲线，对设计的校核，以控制各类轮式或履带式车辆的行驶方向的机构，欢迎大家下载交流学习，...
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轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。刹车盘是汽车的刹车系统。适合各种通用型汽车。轮毂直径330，宽度135....
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一款solidworks绘制汽车车轮带制动盘模型，模型包含详细的绘制过程，包含基本的拉伸、旋转、切割、镜像、凸台等基本操作，是不错的学习模型，欢迎有需要的朋友下载学习。...
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该套汽车减震器弹簧盘自动上料机共有6个工位，取料工位1个，其余5个位上料存料工位，设备具备回转到位检测功能、工件顶升到位功能，工件有无检测功能、自动提醒人员上料功能。...
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包括套筒、滑筒、升降锁紧机构和手动解锁机构，滑筒的一端滑动设置在套筒的内部，手动解锁机构套设在套筒上，升降锁紧机构设置在滑筒的内部，滑筒的上端面对称开设有两个排气孔，滑筒内还设置有上腔体和下腔体，上腔体和下腔体连接处开设有抽油孔，滑筒上固定设置有止回阀，滑筒上开设有注油孔，升降锁紧机构包括有活塞、活塞轴、锁紧组件和弹性辅助组件，活塞轴上连接有活塞柄，锁紧组件设置在上腔体中部的内壁上，本新型抗震...
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本图总图为：ZUNIQI.ASM，附件中除了proe文件外，还包括igs和stp等多种三维软件可以打开的文件。这是双马达可调阻尼器三维模型。阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。...
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特大桥阻尼器布置及安装图
注:阻尼器具体设置位置及规格见《K182+901.6拖乌河一号特大桥（右幅）阻尼器安装示意图》。阻尼器设置：伸缩缝每侧设置1、3、5号梁各自设置,全桥共48个。 1、本图尺寸均以厘米计。 2、本阻尼器设置在桥梁墩台伸缩缝处，具体设置在：桥墩盖梁与主梁间，桥墩两侧1、3、5号梁各设置1个阻尼器；在桥台帽梁与主梁间1、3、5号梁各设置1个阻尼器。 3、工地高强度螺栓连接摩擦面的摩擦系数≥0.55。 4、阻尼器安装应保证水平，最大倾斜角不得大于3度。 5、阻尼器锚块、螺栓孔及位置根据最终定货的产品核实确定……共计2张
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弹簧减震器SW2016设计模型。弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动。常用于控制挂续性的流体振动激扰（如流体脉动、两相流、高速流和风振等）的管系振动。...
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碟形弹簧竖向减震装置的设计
对由碟形弹簧和粘弹性阻尼器组合而成的碟形弹簧竖向减震装置进行了力学性能试验研究， 并以一个8层框架为例对其竖向地震响应进行了时程反应分析，计算出罕遇地震作用下结构各层的最大加速度和位移， 结果表明该竖向减震装置能够起到有效减轻竖向地震动的作用。
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一种汽车车轮锁具焊接工装，包括有弧形卡紧机构、固定座、空心管卡紧机构、方管卡紧组件和圆管卡紧组件，固定座位于弧形卡紧机构的底部，并且固定座与弧形卡紧机构固定连接，空心管卡紧机构位于弧形卡紧机构的一端，并且空心管卡紧机构与弧形卡紧机构连接，方管卡紧组件和圆管卡紧组件均位于空心管卡紧机构的顶部，本设备可以对车轮锁具进行全面
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阻尼弹簧减振器(又称预应力弹簧减振器)具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。阻尼弹簧减振器的采用最优质的弹簧钢，减振器效果可到95%以上，使用寿命也高达10年以上，具有钢弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢弹簧固有的共振振幅现象。其中单只荷载15kg-4800kg各类荷载所应对的固有频率1.6Hz-4.9Hz，阻尼比0.065。...
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汽车非独立前悬架转向桥DMU运动仿真模拟模型，能过在CATIADMU运动机构模块中添加命令和约束，来实现前轴的车轮上下跳动和左右转向。转向桥通过钢板弹簧安装于车架上，左右是盘式制动器，车轮通过转向节、横拉杆、直拉杆连接，当转动方向盘的时候，转向器连接直拉杆运动从而实现转向工作。...
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汽车起动机的ug模型和运动机构仿真，欢迎下载。起动机包含电机，行星减速机构，离合拨叉和电感线圈等组成。仿真机构为行星齿轮减速，通电后离合器拨叉动作，同时电机运转，动力传递到输出端。...
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模型：旋转阻尼器驱动器工业用电动执行机构过程控制。执行机构适用于大型锅炉应用，如ID/FD风扇阻尼器要求精确、可靠控制提供卓越的性能和典型免维护设计贝克驱动器；加上提供的灵活性和功能基于微处理器的电子设备。渲染装备GeForceGTX1060/PCIe/SSE2...
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客车中普遍采用了空气弹簧悬挂系统,高度控制阀是空气弹簧悬挂系统中的一个重要部件,空气弹簧的许多优点只有与高度调整阀配合使用时才能充分体现出来,其主要功能是:(1)保证车体在任何静载荷下与轨面保持一定的高度,这使旅客列车(尤其是地铁列车)旅客上下车非常方便,并能节省上下车时间。(2)使相邻车辆的车钩处于同一水平面上,因而作用在车钩上的牵引力和制动力处在同一直线上。...
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隔震支座及粘滞阻尼器连接构造图CAD
本工程为隔震支座及粘滞阻尼器连接构造图CAD，包含剖面详图、屋面柱配筋平面图、混凝土梁与钢骨柱连接详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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