空心板纵向裂缝横向裂缝维修加固方案图

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50 -2011)；《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008），双曲拱桥桥长60米，为两孔等跨双曲拱桥。每孔主拱圈净跨径18米，净矢高3.45m，净矢跨比为1/5.2；主拱圈由6片拱肋，5片拱波组成,主拱圈宽度7.75m；上部采用拱式拱上建筑，腹拱为圆弧拱； 桥面宽度为0.3 m(栏杆)+7.4 m(行车道)+0.3m(栏杆)=8.0 m。本桥下部均为重力式墩台，墩台基础均为浆砌块石明挖扩大基础。

本文对某桥用铆粘钢板处理裂缝作了比较详细的介绍，可供今后遇到的预应力混凝土裂缝处理提供借鉴。

建筑物墙体由于地基产生的不均匀沉降超过一定限度时就会产生开裂。以致危及建筑物的安全使用。本文是作者在近几年的工作过程中，结合某工程实例，就该建筑物墙体开裂的原因分析以及针对这一事故该如何处理，进行了简要的阐述和分析。以供同行参考和借鉴。

常见建筑砖砌体裂缝原因及其加固.pdf

碳纤维布系采用进口12K碳丝在特种织机上织造而成，表面经偶联化活性处理，易被结构胶亲和浸渍，抗拉强度高

虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态，因此结构耐久性问题实质也是安全问题，必须引起重视。

混凝土楼板裂缝因收缩原因导致混凝土楼板裂缝进入空气，会导致钢筋腐蚀，造成结构安全使用，

某小区悬挑板上部钢筋下沉，板根部出现贯穿性裂缝，采用环氧树脂胶液灌注修复裂缝，碳纤维等代上部钢筋，最后采用钢斜撑进行支撑的方式进行结构加固。图纸包括：结构加固技术说明、挑板裂缝加固大样图（上部碳纤维加固部分）、挑板裂缝加固大样图（下部钢支撑加固部分）等，内容详实，可供参考。

随着荷载的继续增加，原有裂缝不断扩展，同时产生新的裂缝，这些裂缝沿竖向形成通过几皮砖的连续裂缝（条缝）。此时即使荷载不再增加，裂缝仍会继续发展，其荷载约为破坏荷载的80%～90%

地下室顶板裂缝修补工程 ，裂缝灌注结构胶，碳纤维辅助粘贴。C-D/8-9轴、E-F/8-9轴地下室顶板加固。

广西楼板裂缝修补碳纤维加固方法及详图,受力裂缝 裂缝特征:裂缝位于混凝土梁中段,一般跨中裂缝宽度最大,竖向裂缝下宽上窄,沿梁两侧面通透。

xx全长578米，宽24.5米，主桥为六跨变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁结构，引桥为钢筋混凝土双室箱梁。2005年，xx桥梁工程系对该桥进行了检测，发现该桥翼板存在较多裂缝，最大缝宽在0.25mm左右，跨中区域直腹板上有少量裂缝，缝宽在0.08mm-0.10mm之间。

详细分析了轻质混凝土空心砌块墙体裂缝形成的原因，从材料、设计和施工工艺控制等3方面提出了裂缝防治措施，并介绍了裂缝的处理措施。

随着国家保护耕地措施的实施，粘土砖的使用逐步得到控制，砼小型空心砌块在住宅工程中开始得到越来越多的应用

位置：山东设计时间：2013年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：20m承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥 内容简介 桥梁为东西走向，上部结构为现浇钢筋混凝土简支板，桥梁全长20m，共5跨，每跨4m，板梁厚0.5m，宽6m；下部结构为浆砌块石重力式墩、台，扩大基础。行车道宽度约5.5m，两侧为金属栏杆，颜色为白色。 病害情况：桥梁西侧第一、二跨板梁跨中有纵向裂缝，宽度为0.29mm。板底及侧边局部露筋并锈蚀，影响结构耐久性。桥墩部分墩身顶面一、二层砌石发现水平裂缝，已经贯通并有向外突出的趋势，影响桥梁结构安全。桥台侧墙开裂。

名称：空心板设计JDRJ010120100905 开发程序：EXL 简介：可用于空心板结构设计、工程量统计

以某高架桥一盖梁开裂为工程背景, 调查其开裂状况, 量测裂缝形态和宽度, 分析开裂原因, 并计算验证。从而对开裂盖梁的承载力进行评估, 并提出加固方案。

本文结合笔者多年建筑工程技术管理工作实践，对建筑工程普遍存在的砌体结构裂缝产生的原因进行了深入分析，并从其原因人手，对多种不同情况下的建筑砌体结构裂缝的加固处理措施进行了详细阐述。

导读：设计结构采用安全储备偏小，不做挠度及裂缝验算，结构体系变化显著。结构构件配筋不合理，设计中刚度不足，仅按构造配筋，不能满足构件的实际要求，容易出现应力集中，在薄弱处产生各种受力裂缝

工程名称：滨海北海民营经济产业园B2#、B3#车间基础梁裂缝加固 工程地点：滨州滨海北海民营经济产业园

点焊钢筋网片及拉结筋示意、钢筋网砂浆面层转角大样、钢筋网砂浆面层加固墙体内墙底部做法、钢筋网砂浆面层加固墙体外墙底部做法、钢筋网混凝土板墙转角大样、混凝土板墙加固墙体外墙底部做法等共3张图纸。

艾辛庄枢纽节制涵洞底板裂缝发展，将危及建筑物工程的安全，影响枢纽防洪调度。系统的分析了涵洞底板裂 缝成因及除险加固中采用的措施和施工工艺。希望能给大家在处理同类病险水利工程时提供有益帮助。

本资料为梁板裂缝结构加固结构施工图，图纸包括：板面裂缝处碳纤维加固示意图、板底部碳纤维加固平面图、梁立面裂缝粘贴碳纤维布示意图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

环氧树脂砂浆常用于结构混凝土裂缝缺陷的修补, 但用于砖混结构裂缝不常见, 结合我公司采用环氧树脂砂浆对住宅楼裂缝的修补, 介绍环氧树脂浆液在房屋维修中的应用。

钢筋混凝土结构出现裂缝，在施工工程中是比较常见的一种现象，文章重点分析了这种现象产生的原因、裂缝的鉴别，并结合实际施工经验探讨了处理钢筋混凝土裂缝的方法。

砼小型空心砌块作为一种新型墙材产品，以其容重轻、保温隔音好、施工方便等优点，被普遍采用，用作框架结构房屋的分隔和填充材料。目前，在江苏省盐城市建筑工程框架结构当中内墙应用较普遍的就是砼小型空心砌块，使用量占新型墙材使用量的80%以上。然而，砼小型空心砌块在具体应用过程中由于种种原因，一些墙体抹灰后出现了不同部位、不同程度的不规则裂缝。作为一名监理工程师，通过工作实践，笔者早在1998年开始对生产、设计和施工等多方面做过调查和研究，想就砼小型空心砌块砌块填充墙体裂缝产生原因及预防措施进行一番探讨。

混凝土小型空心砖砌块因其生产能耗低、重量轻、施工速度快，且保温节能效果好，大量应用于结构填充墙体，具有良好的经济效益及社会效益。然而在目前的建筑结构中，混凝土小型空心砖砌块填充墙裂缝成为工程中的质量通病，如何解决这一难题成为施工企业提高质量及该材料推广应用的关键。

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采用人工预加载使试件产生裂缝并控制荷载裂缝宽度，研究了模拟海洋环境试验箱内混凝土表面横向荷载作用下裂缝宽度对浪溅区混凝土抗氯离子侵蚀的影响。试验结果表明:暴露56d和90d龄期且裂缝宽度不超过0.25mm时，混凝土试件同一深度处氯离子浓度随裂缝宽度增加而增大。

本文阐述了HRB400级钢筋的产生背景，及其与HRB335级钢筋性能对比。以《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069－2002）中

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

混凝土是当代最主要的土木工程材料之一，在混凝土的施工过程中，混凝土裂缝已成为混凝土工程质量通病，如何防治混凝土裂缝以及混凝土施工后的养护都是工程技术人员应该了解和掌握的问题。

沉降、倾斜、裂缝和渗漏被称作建筑工程的四大病症。它们危害大、影响坏，用户反应强烈。其中，裂缝是最常见、最广泛的病症。

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。 在大体积混凝土中，温度应力及温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出现温度裂缝，影响到结构的整体性和耐久性。其次，在运转过程中，温度变化对结构的应力状态具有显著的不容忽视的影响。我们遇到的主要是施工中的温度裂缝，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。

墙体作为建筑物的围护结构，其质量好坏对建筑物的影响不容忽视。但是，在建设和使用过程中会出现不同形式、不同宽度的裂缝。这些裂缝不仅影响建筑外观造型和使用功能，而且降低了墙体的质量，有些影响到结构的承载力，严重者甚至引起房屋的倒塌，造成生命财产的损失。本文对墙体裂缝的产生原因、裂缝特征以及防治措施等问题进行分析研究，并从建筑施工角度，提出预防墙体开裂的技术措施。

文章从分析混凝土开裂的原因入手，通过大量的工程实例调查，总结出混凝土结构开裂是多方面因素造成的，而主要因素则在于混凝土生产制造、施工及结构设计三方面。文章分别对这三个方面逐一进行了剖析，提出了防止裂缝出现的措施和方法，同时着重指出施工和养护方式不当是使混凝土产生裂缝的主要原因

关于房屋温差裂缝的分析与防治

在建筑工程施工中混凝土裂缝的产生是一项质量通病，因此对混凝土裂缝的事先预防，以及产生后的修补处理是建筑生产过程中较为普遍的现象，应有足够的重视

轻质墙板优点有：造价低、质量轻、表面平整度好、施工方便等。 房屋投入使用后，轻质墙板接缝处普遍出现裂缝。