盘扣式支撑体系架体图纸

摘要：建筑工程施工中，高支模是施工进度和安全控制关键环节，它不仅对工程自身质量具有重大影响，还会影响到人身安全和巨大财产损失

快拆架模板支撑体系施工方案，本工程内支撑体系采用插槽式快速拆装脚手架（以下简称快拆架），快拆架是一种新型产品，目前尚无国家、行业及地方标准。支撑钢管均采用48×3.0，其力学性能符合现行国标《碳素结构钢》GB700-2006中Q235A钢的规定，表面光滑、顺直，无裂纹，两端面应平整，严禁打孔

注：本表由施工单位填报，监理单位、施工单位各存一份。钢管扣件式支撑体系验收表范本

摘 要：主要阐述了刘家窑地铁车站明挖基坑内支撑体系中的优化问题，通过对监测数据的分析，综合考虑基坑施工因素，合理选择内支撑形式，从而降低工程造价。

摘 要:介绍了该高支模支撑体系的设计与施工,重点对梁的支撑系统进行了验算,确保了施工安全和工程质量,社会效益和经济效益显著,可供同类工程提供参考。

结合金华某学校培训楼工程，介绍了大跨度屋面井字梁支模架体系选型、模板材料选用及设计，并计算支模架体系的强度、稳定性，并阐明了支撑体系的施工要点、安全技术、模板拆卸、监测、周边加固等措施，对今后类似工程施工有参考价值。

社区中心负一层层高5.4M，商业裙楼1、2 栋和联排别墅（因采用先施工负 一层顶板，再回填土）支撑高度分别达6.4M、5.5M，采用扣件式满堂红脚手架， 及门式脚手架。

总建筑面积2516.02㎡，结构框剪结构，建筑安全等级一级，屋面防水等级为一级，地下室防水等级为一级，耐火等级为一级，地下室耐火等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计使用年限为50年。建筑物总高度为15.3m。

本资料为挡土墙模板及支撑体系安装技术和方法。 工程概况： 外墙和临空墙螺栓采用止水螺栓，内墙采用普通可回收螺栓。

工程面积约1.5万平米，为混凝土框架-----剪力墙结构，主楼五层，四层为群楼。该工程中部为舞台，舞台与观众厅转换层大梁为800×3900mm，净跨度24.3m，仅重量就高达180余吨。舞台四周为环形，600×3200mm大梁，跨度均为20m左右，体积大、梁重、高度高为该工程的难点、重点，同时该梁的支撑体系的安全更是重中之重。

为了提高客户满意度与美誉度、展现良好交付界面、确保项目混凝土结构品质， 为现场施工提供技术支撑，特制定本技术标准。

本资料为某高层深基坑围护结构及内支撑体系设计图，其包含的内容为支护结构桩位平面图，剖面图及详图，第四道支撑布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

1.参建单位 业主单位：XX师范高等专科学校 设计单位：华南理工大学建筑设计研究院 监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 施工总包：XX市建筑工程集团有限公司 勘察单位：XX市建筑设计研究院有限公司 技术负责人：XX 项目经理：XX 总工期：18个月 2.工程简介 工程名称：XX师范高等专科学校新校园主教学楼工程 工程施工地点：云湾公路北侧 结构形式：框架结构 建筑层数： 地上层数6～8层，地下层数0层 建筑总高度：30.8m 建筑面积：31406.1m2 标准层层高：4.2m，3.8m 3、梁板设计概况 本工程包括两栋建筑物，即主楼6～8层框架结构、附楼6层框架结构，主、附楼之间由两条连廊连接。最大梁截面尺寸为600×1900、板厚120mm。

本高支模工程为B1、B2楼，首层层高为9.31米，二层层高为8米，面层最大的梁截面尺寸为600㎜×800㎜，最小梁截面尺寸为350㎜×600㎜，板厚度均150㎜。根据建设部2009年『87』号文-关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知，B1、B2楼1~2层模板支设高度大于8米。属高大模板支撑体系，须编制专项论证方案，方案经论证认可后方可实施。

贯彻落实国家有关建筑施工安全技术规范

本工程模板支撑体系采用扣件式钢管脚手架支撑体系，钢管采用Ø48×3.0mm，木方规格60×80mm，模板采用18mm厚优质多层板，规格1830×950×18mm，墙体采用Ø14止水对拉螺杆，对拉螺杆均采用山型卡与钢管连接，穿双螺帽固定。 5.1筏板基础模板支设方案 5.1.1筏板基础侧模采用砖砌挡膜，外侧回填土方，回填土方时注意不能将挡膜砖挤压变形且要保证回填土方压实系数。

****社区一期工程是由深圳市**房地产有限公司投资兴建的工程。该工程由多栋建筑物组成。社区中心负一层层高5.4M，商业裙楼1、2栋和联排别墅（因采用先施工负一层顶板，再回填土）支撑高度分别达6.4M、5.5M，采用扣件式满堂红脚手架，及门式脚手架。

本资料为深基坑支撑体系节点设计详图（钢支撑），设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xx经济开发区城市棚户区改造安置房建设工程一期工程有6-14#、21-27#栋和地下室及裙楼，由xx经济开发区城市投资开发有限公司投资兴建，由湘潭市建筑设计院，贵州有色地质工程勘察公司进行地质勘察。该工程位于xx市匀东经济开发区，东临容厦高速，南邻城东经济开发区黔南大道。工程总建筑面积156509㎡，其中地下室及裙楼总建筑面积为27201㎡，6-14#、21-27#栋总建筑面积为129308㎡。6-8#栋总建筑高度为48.05m，一、二层层高4.5m；三层层高5.1m，标准层层高3米。9-10#栋总建筑高度为48.35m，地上14层，一层层高4.8m，二层层高4.5米，三层层高5.1m，标准层层高3米。11-12#栋总建筑高度为54.9m，地上15层一层层高3.9m，二层层高4.2米，标准层层高3米；13#栋总建筑高度为51m，地上15层一层层高4.2m，二标准层层高3米。14#栋总建筑高度为46.5m，地上15层，一层层高3.0m，标准层层高3米。21-27#栋总建筑高度为54.35m，地上17层。工程性质为商住楼，结构形式为部分框支剪力墙结构，结构使用年限为50年，基础采用人工挖孔灌注桩基础，裙楼为独立基础。 本5米以上模板位于6-10栋四层楼面，6-10栋三层层高5.100m， 板面标高14.10m ，梁截面类型较多，跨度最大为7.8m，最大截面积800mm×1200mm。

白地区域，总建筑面积为 367931.4 ㎡。其中:C 区包括 8 栋 51 层高层住宅（自编号 5~8#、1#~4#） 建筑面积约 162028.4 ㎡；；E 区包括 7 栋 20~51层高层住宅（自编号 45~51）建筑面积约 127037㎡）；商业（自编号：S1#），建筑面积约12808m2；一所 110KV 变电站（自编号：GJ-23） 建筑面积约 3709m2；其他公建配套（含公交站场、老年服务站、居委会、公厕等），建筑面积约 6896m2；1 层地下室，2 层地上车库建筑面积为 55453（按车库）㎡。

在贵州省委办公业务大楼的施工过程中，高空转换结构施工采用高空组合钢梁桁架模板支撑体系，支撑体系安全可靠、稳定性好，加载后钢梁扰度只有10mm，完全满足规范要求，未搭设超高（64m）钢管脚手架，大大减少了周转料具的投入，减少了劳动力投入，节约了施工成本，加快了施工进度，钢平台在结构施工完后继续保留作为装修吊顶施工的操作平台。

本资料为地下车库高大模板支撑体系技术交底。 工程概况： 地下车库建筑面积9700m2，地下1层，±0=4.0m，筏板基础顶-4.8m，结构层高4.8m……

本资料为时代国际项目后浇带支撑体系技术交底， 一、后浇带支撑 二、 扣件式钢管模板支撑搭设时应符合下列要求

2.1 面板 直接接触新浇混凝土的承力板。并包括拼装的板和加肋楞带板。面板的种类有钢、 木、胶合板、塑料板等。 2.2 支架 支撑面板用的楞梁、立柱、连接件、斜撑、剪刀撑和水平拉条等构件的总称。

本工程包括两栋建筑物，即主楼6～8层框架结构、附楼6层框架结构，主、附楼之间由两条连廊连接。最大梁截面尺寸为600×1900、板厚120mm。

本工程7#楼高支模区域支撑系统为承插型盘扣式支撑架，立杆直径为φ48，壁厚为3.2mm，材质为 Q355B，横杆材质为 Q235，管径为φ48mm，管壁厚为 2.5mm。

     2.综合考虑工程地质条件、基坑开挖深度和周围环境条件，确定本基坑的围护结构采用上部土钉墙与下部内撑式排桩墙相结合的做法，设置一道内支撑，排桩墙外侧采用三轴水泥搅拌桩形成止水帷幕，同时在基坑内外均采用自流深井降水

转换层是高层建筑的重要结构层,转换层的施工技术方案直接决定了工程的施工质量、安全、工期和效益。在洛阳国际贸易中心工程实践中,对梁式转换层结构的施工方案尤其是支撑体系进行了优化设计,通过类比分析,综合采用了荷载传递、埋设钢管、叠合浇筑方法,同时进行了支撑体系承载力验算、主要杆件受力验算,并对支撑体系的加强措施进行了设计,保证了工程质量,取得了明显的经济效益。

天津港口综合业务用房工程，主楼地上32层，地下2层，建筑高度ll7.10m，钢筋混凝土内筒外框结构，密肋楼板，肋梁高30cm，板厚8cm

车站位于XX路东侧XX大街路北侧，东西走向，车站主体上下共四层，地下一、二层为站厅层，地下三层为设备层，地下四层为站台层。车站地面设4个出入口、3组风亭、一组冷却塔。车站起于XX，止于XX，主体采用明暗挖施工，从东向西依次分为：安全线（暗挖单跨单拱结构）、A区（单层暗挖双联拱）、B区（四层双跨矩形框架结构）、C区过折返线段 、D（五层三跨矩形框架结构），具体见《XX站施工平面图》。 明挖段B、 D区明挖基坑深约28~26米，其中B区主要采用排桩—内支撑和锚索支护体系，桩长33.96米，共设4层横撑（换撑增加1道），东侧角撑4层、西侧角撑2层；C区基坑深6.5米，采用土钉墙支护，D区上部采用排桩锚索支护体系（5层锚索），下部采用排桩—内支撑、锚索支护体系（2层横撑和角撑）。具体见附图2、3。

工程占地面积28630m2，总建筑面积99800. 0m2，包括4栋高层住宅楼、一栋5层的商住建筑、两栋3层的联排别墅及一个大底盘地下室。

站基坑平面呈长方形，长210.35m，标准段宽19.6m，端头加 宽段宽24.7m，标准段开挖深度16.2m，端头深达18.8米。基坑支护采用地连墙内撑结构，竖向设置三道支撑，首层为混凝土支撑，其余两层为钢支撑。

大跨度模板支撑体系 专项施工方案内容详实，可供参考

本资料为：某平改坡工程结构施工图（钢桁架与支撑体系），图纸包括：柱脚螺栓示意图、檩条与钢架连接板、办公楼屋面檩条布置图、办公楼屋面下弦支撑布置图、办公楼屋面上弦支撑布置图等，内容详实，可供网友参考。

本资料为深基坑支撑体系节点设计详图（钢支撑），其包含的内容为钢支撑设计图(二)，钢支撑设计图(三)，钢支撑设计图(一)等内容，设计详实规范，可供下载参考。

目的 为了分析轻钢结构支撑体系对结构在不同地震烈度和场地土条件下的抗震性能影响 , 并通过布置不同形式的支撑以提高结构的抗侧移刚度 . 方法 利用同济大学 MTS 多高层设计软件 , 采用楼盘平面布置中的一个单元 , 建立 H 型钢框架支撑体系模型 , 计算出结构的最大层间位移和上部结构的平均用钢量 . 结果 在 7 度第1 、 2 、 3 、 4 类场地土条件及 8 度 1 、 2 类场地土下适合布置柱间中心支撑以提高结构的抗侧移刚度控制结构的侧向变形 ;8 度 3 、 4 类场地土条件下不适合布置中心支撑宜采用偏心结构支撑以提高结构的耗能吸能能力 . 结论 在多层住宅应布置支撑以提高结构的抗侧移刚度 , 并当横梁刚度不大时支撑采用十字交叉支撑 , 当刚度很大时 , 宜采用人字型支撑 .