基于LabVIEW螺栓组受力试验台设计

基于LabVIEW的风机振动信号的分析软件设计 基于LabVIEW的风机振动信号的分析软件设计 基于LabVIEW的风机振动信号的分析软件设计

预制混凝土空心模剪力墙是一种以开设双向孔洞的预制混凝土板为基本装配单元，通过在孔洞内穿插钢筋后浇筑混凝土形成整体的结构体系。为提高施工效率，提升剪力墙的受力性能，对原空心模相关构造进行了改进，设计了两个空心模剪力墙试件;通过恒定轴力作用下的拟静力试验，研究了空心模改进后剪力墙的破坏形态和受力性能，对比分析了空心模构造对剪力墙受力性能的影响。

在工业项目中，设计人员经常会用到混凝土结构预埋件。埋件的类别很多：比如排架结构中连接上下柱间支撑的埋件、牛腿上连接吊车梁的埋件、上柱连接屋架的埋件、还有设备基础中大量的埋件。本文根据《混凝土结构设计规范》(6B50010—2002)中lO．9的预埋件设计基本规定，给出了由锚板和对称配置的直锚筋所组成的受力预埋件，其锚筋在三种应力组合情况总截面面积As的简化计算公式及表格，以及由锚板和对称配置的弯折锚筋及直锚筋共同承受剪力的预埋件，其弯折锚筋的截面面积Asb的简化计算公式及表格。

本文介绍了建筑物楼层加固的工程实例,此工程采用在多孔板楼面上增设新梁以承担楼面新加的集中线荷载的方法,改变了荷载传递路径,减少了加固梁的数量,简化了加固的工作量,并提出实用,可靠的施工方法。

已经达到40/秒，等于每平方米受力100公斤，一扇门大约2平方米，就要受力200公斤。

这是某大型专业模板台车厂的完事的一套计算资料，可供钢模台车设计计算参考。

多种塔吊基础方案及其详细、科学的受力分析验算，同时还有塔吊安装、拆除规范化的方案。

自动喷水灭火系统报警阀组检查试验记录 ， 内容详细供参考。

本项目为使预制混凝土夹芯墙体的内叶与外叶之间通过连接件具有良好的整体工作性能，针对新型复合式连接件，对其抗拉、抗剪性能开展试验研究，通过 15 个抗拉试验和 12 个剪切试验，获得了该连接件的抗拉及抗剪能力、破坏过程与现象，分析了墙体中分布钢筋与连接件位置关系及混凝土强度等级对连接件抗拉性能及剪切性能的影响

美国的螺栓混凝土锚固设计

针对钢板材质为 Q460，Q550，Q690 的高强度结构钢和 Q345 钢、摩擦面经过抛丸除锈和喷硬质石英砂处 理的试件进行了高强度螺栓摩擦型连接试验。通过试验了解钢材强度、摩擦面处理方法以及螺栓排布方式对抗滑 移系数的影响。试验结果表明，三种高强度钢材的抗滑移系数比较接近，与 Q345 钢的抗滑移系数相比有所降低。 结合试验分析，为高强度结构钢高强度螺栓摩擦型连接节点的设计提供参考。

本资料为悬索结构受力分析与工程实例PDF(107P)，PDF格式，共107页。 主要目录： 1 概述 2 悬索的受力与变形特点 3 悬索结构的型式 4 悬索结构的稳定 5 其他型式的索系 6 悬索结构的工程实例 7 悬索（斜拉）桥

水泥电杆，基础受力，抗倾覆，弯矩，计算，电子表格，核算，独立基础，角度荷载

本文介绍了异型柱结构的受力特点,并分析了结构计算、构造的相关问题。

[提要]利用通用有限元程序ANSYS中的三维块体线弹性单元,对板式转换进行了实例分析；并将ANSYS的应力结果积分为内力（扭矩、轴力、剪力和弯矩），绘制成内力图。经过板式转换的内力结果分析，本文得出了一些板式转换的特点，包括板式转换的弯矩、剪力、扭矩变化规律。

本文就异形柱框架结构的自身特性及受力特点做了详细的叙述,并对设计过程中就异型柱结构的结构计算、构造措施等进行了相应的分析。

深基坑钢板桩围堰支护力学验算

本文为某工程门支架受力分析计算书，仅供参考。

多种塔吊基础方案选择及其完整的受力验算（包含附着验算），同时有完善的安装、拆除方案等。

在竖向荷载不大的情况下，桩侧土处于弹性变形阶段，桩侧土的极限摩阻力高，OA段就较长，反之OA段较短。

起重机轨道压板受力之研究,起重机属于危险性较大的特种设备,其结构设计、制造与检验均有国家标准规范,而轨道固定压板没有设计或标准规范。在起重机的安全事故中,许多是由于轨道压板固定失效而产生。因此,对轨道压板的受力及应力分布进行研究,希望对压板提供一套合理的分析方法及设计依据。1轨道的受力分析桥架式起重机以吊钩、抓斗或电磁铁等将物体提升,经由桥架将载重传到车轮,通过车轮与轨道接触,使所承受负荷由轨道、轨道压板、支承梁等传到地面。

框架． 剪力墙结构和框架． 核心筒结构 中， 钢筋混凝土楼面梁和剪力墙或核心筒的连接经常会 出现两种节点情况： 平面内节点： 即梁与墙在同一平面内连接； 平面外节点， 即梁以一定角度与墙连接。文中研究的重点为后者， 且为垂直连接的节 点形式， 目前国内外对此类节点的研究还比较少。采用 A N S Y S分析软件对配暗柱剪力墙构件进行了非线性有限元分析， 并进 行了实验验证。

事实上，钢筋排布并不是那ô简单和轻而易举，虽然国家已经发布了若干有关钢筋工程方面的规范与图集，可是在实际操作中，还是有许多疑难问题一直争论不休，

本资料为预应力混凝土结构的受力性能，主要内容： 一、基本概念 二、施加预应力的方法 三、预应力混凝土所用的材料 四、张拉控制应力?con的确定 五、预应力损失值 六、轴心受拉构件的分析 七、受弯构件的分析

本文对6块新型预应力混凝土钢管桁架叠合板进行试验，研究了预应力方向叠合板的整体工作性能及“二阶段受力”对叠合板受力性能的影响。结合试验结果，对叠合板沿预应力方向的刚度、开裂弯矩和最大裂缝宽度进行了理论分析，为进一步研究该类型叠合板的静力特性提供参考。

盖梁抱箍及盖梁采用穿心棒形式施工时的受力计算，里面有全部的说明及计算过程

建模思路：对于全桥整体受力分析，宜采用杆系建模方式。由于全桥主梁由两个分离的大钢箱通过中间短横梁联系，所以主梁宜采用双脊梁“鱼骨架”模型。在本桥中，吊杆均为倾斜杆件，故在吊杆末端与主梁采用劲性杆连接模拟。

本资料为缆索承重桥梁斜拉桥的施工管理及控制，共48页。 斜拉桥施工方法的选择需要考虑如下一些因素：施工现场自然条件、桥梁规模、结构形式、主梁截面形式、桥塔的形状和斜索的构造和布置形状等。

旧桥加固技术的研究是为保证桥梁预期寿命内的正常运营。以桥梁工程、计算机科学、工程力学等理论为基础，在分析桥梁结构特点的基础上，运用美国开发的ANSYS软件对简支桥梁加固的内力分析，并结合实际的工程进行了应用，为桥梁的加固计算提供了一条便捷的方法，完善了旧桥加固理论体系，使得公路旧桥加固技术更加系统化、规范化。