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一款汽车钢板弹簧驱动桥非独立后悬架DMU运动模型，通过有限元思路将钢板弹簧分成若干等份，在CATIA软件DMU运动机构中结模型添加约束和命令，能准确地模拟汽车钢板弹簧整体桥后悬架的运动状态，车轮可以上下跳动，板簧可以压缩变速。...
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钢板弹簧＋减震器式后悬挂总成，成本较低，结构相对简单可靠，常用于面包车，微卡，大VAN等车型。附件为实体结构，结构完整清晰，可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可供大家下载学习参考。...
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钢板弹簧后支架设计模型图，它是由支架组成，其特征为：该支架的后面有两条梯形加强筋，支架的后面与车架连接，支架的前面与钢板弹簧销连接的圆柱外有一个斜面，斜面与元宝梁连接，支架的前面与斜面之间有三道加强筋。本实用新型的优点在于：将原来与车架纵梁下翼面连接的水平面改为斜面与元宝梁连接，增加了前钢板弹簧后支架的功能而且结构简单。...
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一款汽车前悬架与转向系统，模型包含转向系统、悬架系统、制动系统、传动杆等结构，该车前面放发动机，转向拉杆支撑件等结构完整，缺点是模型模型没有绘制过程，为加工图纸，欢迎有需要的朋友下载学习使用。...
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整体桥钢板弹簧非独立悬挂，非独立悬架是左右车轮的上下跳动是互相的，通过一个后驱动桥连接走来，弹簧是两片钢板组成，它能承载较大的载荷。后悬架设计有横向稳定杆能增加侧倾时的稳定性。...
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第一连板、第二连板、弹性件和滑杆，有效避免钢板在开孔过程中出现偏移问题，提高了该装置的稳定性，保证该装置加工的精确度钻头部件、压缩弹簧和推动块，可以避免出现碎状铁屑对操作手和设备造成污染，开孔后的碎块被压缩弹簧和推动块直接推送至钻头外部，便于对其进行收集...
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汽车前悬架轮毂前角整体装配：设置有轮毂进行安装轮胎，设置有缓冲支架进行连接，内部的结构明确，结构已经确定内容，仅供下载学习参考使用！可以下载。...
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由两个斜向布置的推力杆和两个纵向布置的导向杆组成，其中斜向布置的推力杆要同事承担纵向力和横向力，有个车型直接把这两个斜向布置的推力杆做成一体式的，也就是俗称的“V推”。这种结构在前后非独立悬架中均有使用。空气悬架的客车前悬架左右各一个空气弹簧，共用一个高度调节装置（有侧跪或角跪功能的ECAS系统则是每个空气弹簧使用一个高度调节装置），而后悬架（驱动桥）一般都有四个空气弹簧，每侧两个，中间使用均衡梁...
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图纸是板式弹簧汽车悬架三维结构模型，弹簧板式减震是货车等大型车辆必备的悬挂减震形式，具有较高的减震及承压效果，模型结构简单，实用性强，可以直接下载使用。...
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CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。空气弹簧是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。...
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图纸为货车弹簧悬架。用于汽车行驶过程中的减震作用，造型精美，部件齐全，细节丰富，是优秀的设计作品，欢迎广大车辆设计者下载使用，另有其他图纸及画图需求，请留言联系。...
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后钢板弹簧吊耳的工艺和工装设图
本工程为后钢板弹簧吊耳的工艺和工装设图，包含夹具平面图、夹具平面图、吊耳平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。
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半挂卡车后钢板弹簧板簧后桥总成：钢板弹簧是半挂卡车的重要部件，用于承载车辆的重量和缓解路面颠簸。它采用高强度材料制成，具有耐久性和可靠性。
板簧：板簧是钢板弹簧的补充和辅助，能够更好地适应不同路况和行驶条件
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汽车非独立前悬架转向桥DMU运动仿真模拟模型，能过在CATIADMU运动机构模块中添加命令和约束，来实现前轴的车轮上下跳动和左右转向。转向桥通过钢板弹簧安装于车架上，左右是盘式制动器，车轮通过转向节、横拉杆、直拉杆连接，当转动方向盘的时候，转向器连接直拉杆运动从而实现转向工作。...
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这个模型采用SOLIDWORKS2010版本设计，设计的带钢板弹簧的摩托车车把，看起来简单，但结构简练优化，该模型创建效果逼真，含参数，可以修改，提供STP及SOLIDWORKS2010下载，如果感兴趣，欢迎下载...
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汽车的前悬架，应用广泛的有麦弗逊式独立前悬架、双横臂式独立前悬架；本模型是麦弗逊式独立前悬架，结构简单可靠，构成部件有左右螺旋弹簧及减振器，横向稳定杆，及下控制臂等。...
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空气弹簧的弹性系数能根据需要自动调节，车辆在高速行驶时，空气弹簧变硬提高车辆的稳定性，遇到较差的路况时，空气弹簧变软，提高车辆的舒适性。通过空气弹簧的调节还可以保证车箱高度恒定，有利于保护货物的安全。空气悬挂最大的优点之一就是重量轻，相比传统的钢板弹簧悬架要轻不少。附件结构清晰，可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可...
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这是一款轻型纯电商用车前悬架模型，悬架型式为双叉臂独立悬架，转向机构采用传统摆臂式、中间驱动模式，该套悬架主要适配轮毂电机，并带有16寸盘式制动器。
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这是一份11米大型纯电动客车前悬架模型，悬架带有多推力杆、高度阀、两个气囊、左右减振器、吊杆式稳定杆，整桥载重为11T，可以为相关工程师提供布置参考。
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车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型。车辆四弹簧悬架底盘系统设计模型是一种新型的机车机车弹簧悬架底盘系统，应用于大型货车。模型使用Solidworks2010创建，不包含参数，但可以编辑。欢迎学习下载！...
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一模两穴，每个产品包含9个斜顶，并且都是大型斜顶，顶出板回位需要很大的力，所以使用4个氮气弹簧，以保证力道足够，并且顶出板使用6根带油槽的顶出导管。...
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长安CS75汽车SUV麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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汽车麦弗逊前悬架副车架麦弗逊式悬架，副车架为框式结构。前悬架运动模型广泛用于汽车悬架的设计运动分析，对于周边运动件以及固定件的间隙分析有着明显的作用，根据前悬架运动模型可得到轮胎包络。如固定件：下车体、侧围等。运动件：驱动轴、连杆等...
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卡车弹簧悬架润滑油脂供油系统：放置在卡车后部轮子，设置有弹簧机构减震和供油系统，提供中间格式的数模下载，图纸带有实体，如果感兴趣，谢谢下载。谢谢。...
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图纸为重型卡车后悬挂弹簧片减震系统，利用高强度弹簧片减震，图纸结构完整，造型详细，是非常好的作品，可以直接用于参考设计，欢迎下载，另有其他图纸需求可以留言。...
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通过CATIAV5软件中的DMU运动机构模拟对模型建立了约束，可以仿真模拟汽车前车轮的运动状态，模型是底盘前轴总成，为麦弗逊式独立前悬架带有驱动轴数据。...
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汽车弹簧缓冲器压紧拧紧设备：采用夹持装置进行夹持，通过压机进行下压，实现锁定，是非常好用的学习参考资料，结构已细化，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
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麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单，结构简单能带来两个直接好处那就是：悬挂重量轻和占用空间小。而且由于具有优良的操控性能，因此被广泛使用，而且经久不衰。主要优点：结构简单、占用空间小、操控性能好。请用catiar21及以上版本打开...
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设计，《汽车麦弗逊悬架计算机辅助设计》。利用程序计算对麦弗逊悬架主要参数计算，画出其各个部件的三维模型，并进行装配。主要有弹簧，减震器，转向杆等。...
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该图纸为汽车板簧悬架支撑支架，该支架结构简单，制造简单，强度高，板簧卷耳可牢固的拧紧，与车架连接，传递力和力矩，可适用于我国大部分载重车辆。...
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本工装为加工左空气弹簧支座的四轴简易工装，可加工该工件的4个面，通过螺丝来调节来限制它的xyz的自由度，第一次打表比较繁琐，第二次会好很多。...
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汽车弹簧旋转找正强压测试机1、 该设备架设在传输拉带上对搬运过来的弹簧进行旋转找正强压测试分组保存数据；2、 设备旋转采用伺服和减速机进行找正；3、 设备强压机构有自锁机构，强压采用松下15KW伺服电机驱动，丝杆采用63直径大丝杆；4、 强压测试采用闭环控制系统，强压有压力传感器反馈，位置有光栅尺进行实时反馈补偿；注：设备图纸仅供参考学习使用...
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外观件，制品不大，但不能从正面进胶，一模两穴，冷流道从侧面潜顶针进胶，最特殊的结构是公模部分3个装配倒扣，出普通斜顶的话三个斜顶会干涉，所以出的是弹簧斜顶，开模前斜顶是直的，开模时模板迫使斜顶横向弹力抽芯。...
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麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减振器、A字形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。麦弗逊式独立悬架的物理结构为支柱式减振器兼作主销，承受来自于车身抖动和地面冲击的上下预应力，转向节则沿着主销转动；此外，其主销可摆动，特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化，且前轮定位变化小，拥有良好的行驶稳定性。...
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乘用汽车底盘麦弗逊独立前悬架DMU运动分析模型，在CATIADMU运动机构里面，通过添加约束，将悬挂各零件运动关系连接上，然后通过命令给模型施加运动参数。一般给出转向值及悬架上跳极限和悬架下跳极限。本DMU运动仿真只做了麦弗逊悬架一侧车轮，另一侧车轮方法相同。...
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以某轻型货车的麦弗逊悬架为研究对象，以改善货车的行驶平顺性为研究目标，利用CATIA软件建立麦弗逊悬架的三维模型，并利用ADAMS软件对悬架进行基于多刚体动力学的虚拟样机建模、仿真分析及优化设计。某轻型货车的麦弗逊悬架为研究对象，以改善货车的行驶平顺性为研究目标，利用CATIA软件建立麦弗逊悬架的三维模型，并利用ADAMS软件对悬架进行基于多刚体动力学的虚拟样机建模、仿真分析及优化设计。...
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附件图纸为一款以气弹簧为基础缓冲的五金升降桌面结构。该机构包含了复杂的五金传动结构，五金支架，手动手柄，桌面支撑固定结构。可滑动移动轮子灯。图纸结构完整。格式为STP格式。...
