路桥工程

内容简介二、工法特点先简支后连续桥梁的施工工艺与传统连续梁的施工工艺相比，具有如下特点： 1、梁体在预制场内采用集中预制，有利于工厂化生产，减少了临时施工用地，缩短了施工周期，便于管理，有利于梁体的质量便于控制。 2、由于采用集中预制，现场架设，能够充分发挥机械性能，有效提高劳动效率，节约大量模板和支架，从而加快施工进度，减低了施工成本。三、适用范围先简支后连续桥梁这种结构上下部可以同时施工、进度快，上部结构采用的基本是简支梁的施工方法，得到的却是结构更优的连续梁。这种结构比其它装配式连续梁湿接缝数量少，不需要临时支架，特别适用与软土、深水、高墩等。在我国公路建设中，跨径为20~30m的连续梁桥大量采用了这种结构。根据这种结构的特点可知，随着跨径的增大，自重内力迅速增加，简支梁内力占去了连续梁内力的大部分而显得不合理。一般认为先简支后连续桥梁的适用跨径为50m以内。四、工艺原理把一联连续梁分成几段，每段长度约一孔，各段在预制场预制后经移运吊放到墩台顶的临时支座上，在完成湿接缝前的各项工序后浇注湿接缝砼，在湿接缝砼达到设计或规范规定的强度后张拉负弯矩预应力束，拆除临时支座，使连续梁落到永久支座上，完成由简支到连续的体系转换。这种结构在体系转换前属简支梁，简支梁内力在体系转换中原封不动地带到连续梁，体系转换、二期恒载及活载等内力按连续梁计算。

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VIP免费隧道单侧壁导坑施工方法

内容简介在高等级公路建设中，隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程，控制着整个工程的工期，隧道施工又有作业范围小施工干扰大等特点，因此开挖又成为控制工期的关键，在钻爆法施工中，根据围岩条件，有多种施工方法：如全断面法、台阶法导坑法等。在扁平大跨度，岩层产状平缓，地质条件差，地下水丰富的隧道施工中，单侧壁导坑法开挖不失为一种理想的开挖方法。单侧壁导坑适用范围：适应于隧道跨度大，扁平率低、围岩较差，一般Ⅱ～Ⅲ类围岩，地表下沉需控制的隧道。

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VIP免费老黄土隧道二台阶施工工法

内容简介 1.前言我国是世界上黄土分布面积最广的国家之一，黄土面积占国土面积的6 . 5 ％，主要分布在甘肃、山西、陕西、内蒙古等地区。隧址区为典型的黄土地貌，主要分布为马兰组Q3新黄土和Q2的离石组老黄土互错，地形沟壑交错，冲沟发育，地下水位深，土质天然含水量小。存在多种黄土隧道特有的不良地质现象。同时现新建线隧道相对于以往一般等级铁路隧道具有一定的特殊性，如断面加大、跨度增大、列车运行速度快、振动大，线路各方面技术要求都提高了很多，施工中应根据地质情况多种辅助措施联合应用，结合“新奥法”的施工原则：“短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”。本文对二台阶预留核心土施工老黄土隧道的施工方法进行了总结，形成了本工法，对类似隧道的施工具有一定的参考价值。 2.工法特点二台阶预留核心土法采用的是永久性支护，降低材料的损耗、减少了拆除临时支撑这道工序；掘进速度快（每天掘进3个循环），采用大型机械设备施工，辅以人工开挖，可以很好的控制超欠挖，节约了喷射混凝土；预留的核心土可以有效防止掌子面松动和坍塌，确保安全施工。 2.1工序循环时间上对照三台阶法减少了一部的开挖、支护、喷射混凝土的工序，每循环节约2小时。 2.2成本上对照双侧壁导坑法，采用临时支护，造成材料的极大浪费和损耗，同时临时支护工字钢拆除难也是很大的问题；进度缓慢（每天掘进0.8循环），不易采用大型机械设备，影响整个隧道施工组织，如果合同单价过低，势必会带来偷工减料的隐患，安全质量存在隐患。

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VIP免费桥梁预应力智能张拉压浆系统施工

资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点浏览详细目录>> 内容简介【工法特点】 1.实现精确同步，自动施工提升张拉精度。 2.采用大循环智能压浆施工技术，保证压浆密实。 3.实现远程监控，全过程系统自动运作，便于实行动态管理和历史溯源。 4.采用优质专用压浆料，避免单纯使用水泥和外加剂混合，保证浆体质量。【内容节选】以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线……

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VIP免费通道涵、涵洞工程施工方法

内容简介本工程有通道涵2道、盖板涵10道：1-2m 254.28延米1-4m 253.1延米。涵洞下部采用砂砾垫层、浆砌片石基础、钢筋混凝土底板。盖板涵为钢筋混凝土薄壁墙，上部为钢筋混凝土实心盖板；拟采用大块钢模板和竹胶合板，钢筋场内成型，现场绑扎，混凝土集中拌和，搅拌输送车运输，分层浇注、振实的方法施工。 1测量放线用全站仪测放,对主要中心线和轴线在施工场地范围外设固定控制桩。控制桩采用水泥混凝土保护，确保其精确和稳定，以便施工时使用。 2基槽开挖根据测设边线，组织挖土机进行开挖,挖土机开挖至距基底标高20cm处，以下部分用人工挖除，清理浮土后压实。施工时注意控制标高、合理安排工序，以防止超挖和雨水浸泡。基槽开挖时，同时在基础边线外开挖排水沟并引至施工范围以外，形成良好的排水系统。如果基槽底面标高在水位以下，排水沟沟底标高应始终低于基槽底面40cm。不能直接排水到施工范围以内的地段，应设集水坑集水，设抽水泵排水，水位应保持在基槽底面以下40cm。

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来自分类：路桥市政桥梁桥涵设计施工桥涵工程设计图

VIP免费隧道初期支护湿式喷射混凝土施工工法

湿喷的特点是施工混凝土强度得到保证，喷射均质性好，生产率高，施工时基本无粉尘、回弹率低。液态速凝剂能按混凝土排量自动计量添加到喷枪，通过大流量压缩空气混合作用，更易于混凝土湿料充分混合，湿喷层喷射均匀，易更快凝结硬化并通过与锚杆挂网的牢固联结黏附在隧道基面上，形成具有一定支撑能力的初衬支护层。若采用自带高压风，液压臂臂展长、操作灵活，速凝剂掺量均匀准确的电-液控湿喷台车进行湿喷作业，会降低施工人员作业强度，减少职业病危害，大大提高湿喷作业时的工作效率和施工质量。 ······ 1 工艺名称 2 编制目的 3 工艺特点 4 适用范围 5 编制依据 6 施工工艺流程 7 施工操作要点 8 质量控制 9 安全保证措施 10 参考文献

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VIP免费桥梁立柱盖梁现浇施工工法

驻马店至信阳改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程，桥梁采用两侧各加宽7.25m的方法进行设计施工。 2.1 提高了桥梁立柱、盖梁的砼外观质量。 2.2 施工工艺简单，施工质量可靠，施工安全。 ······ 1 前言 2 特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 6 材料与设备 7 质量控制 8 劳动力组织 9 安全措施 10 环保措施

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VIP免费桥梁预应力智能张拉压浆系统施工法

内容：桥梁预应力智能张拉压浆系统施工工法桥梁结构耐久性是影响桥梁安全、结构寿命的关键因素，上部结构的提前损坏如出现早期下挠、开裂等病害和桥梁安全事故发生是国内交通行业日益关注的问题。大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力张拉施工工艺不规范和缺乏有效的压浆质量控制手段，有效预应力的建立直接关系桥梁安全性、可靠性和使用寿命。如何改进预应力施工技术，如何对桥梁预应力进行有效控制，已经成为亟待解决的重要问题。河北省高速公路石安改扩建项目桥梁、高岭2号高架桥、天津津歧公路东风大桥、通平沙园里高架桥，推行桥梁标准化施工和精细化管理，桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术，改变了传统的张拉压浆工艺，严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿命周期成本具有重大现实意义。2012年5月20日，由交通运输部科技司组织的鉴定委员会对预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究进行了技术鉴定，专家委员会一致认为该预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究成果具有创新性和自主知识产权，推广应用意义深远，经济效益和社会效益显著，项目成果总体达到国际先进水平。

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VIP免费公路桥梁隧道工程圆管涵洞开工报审表

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本资料为：公路桥梁隧道工程桩基施工开工报审表，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

VIP免费公路桥梁隧道工程桩基施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程系梁施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程U型重力式桥台施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程桥面系施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程墩柱开工报审表

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本资料为：公路桥梁隧道工程开工报审表(油层)，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

VIP免费公路桥梁隧道工程开工报审表(油层)

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VIP免费公路桥梁隧道工程开工报审表(底基层)

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VIP免费公路桥梁隧道工程福建路开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程台身检验申请批复单

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本资料为：公路桥梁隧道工程进出洞口检验申请批复单，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

VIP免费公路桥梁隧道工程进出洞口检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程涵洞基坑检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程涵洞盖板检验申请批复单录

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VIP免费公路桥梁隧道工程钢混盖板检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程钢混盖板钢筋加工与安装预制

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VIP免费钢混盖板检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程墙里回填检验申请批复单

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带个墨镜去装瞎

VIP免费[陕西]道路桥梁监理大纲_secret.

xx大道是商洛市城市总体规划中十分重要的一条交通性主干道，也是提升商洛市xx南岸城市品位的一条景观大道。该道路全长7.9公里,是商洛市区的重点建设项目，该项目的建设，对于加快商洛市城区开发建设和商洛市经济发展、彰显商洛山水园林生态旅游城市特色、完善城市功能具有十分重要的意义。

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VIP免费市区河上坡道路桥梁建设监理大纲

本工程位于*****镇，道路长约2560米，桥梁跨径约100米。计划工期为540日历天，投资约11200万元，质量标准为国家现行施工规范验收标准。

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VIP免费**市***区河上坡道路桥梁建设监理大纲

本工程位于*****镇，道路长约2560米，桥梁跨径约100米。计划工期为540日历天，投资约11200万元，质量标准为国家现行施工规范验收标准。

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