隧道工程

内容简介 1工程概况 XX铁路XX隧道位于XX县境内，隧道全长l 875 m，围岩地质复杂，其中DK252+390 处有一大型逆断层与线路斜交75。，断层带宽45 m，为角砾岩，岩体破碎，且当地居民在隧道上方采矿，其最小垂直距离仅隔16 m。对隧道施工带来很大影响。 2断层地质特征该断层力学性质以压性为主，走向倾上。呈舒缓波状。破裂结构面发育。隧道进口端以岩石片理一劈理化为主，间有冲断层或挤压柔皱出现。构造岩以压碎一碎裂岩、构造角砾岩、片理一劈理化灰岩及断层泥为主，动力变质。节理裂隙切割十分强烈，断层变动剧烈。围岩完整性差，整体强度低，其稳定性较差，工程地质和水文地质条件复杂，是设计、施工的难点所在。

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VIP免费隧道富水区钻爆施工工法

内容简介二、工法特点 1、对铁路运输影响相对较小，可有效减少铁路运输损失。 2、需要对土质、地下水情况做出正确判断。 3、顶进施工过程中，需要测量、开挖土控制、顶力分布控制之间的密切配合。 4、施工安全及顶进质量易得到控制。三、适用范围 1、繁忙铁路干线采取顶进法施工， 2、粉土或粉砂土的地质条件下，地下水位较高，地下水属潜水。四、施工工艺（一）工艺流程（见图1）（二）主要施工要点 1、基坑围护及土方开挖（1）基坑深度6.8m，为深基坑，基坑四周采用长度为18m，直径1m的密排钻孔桩围护，钻孔桩外围采用长度18m，直径为60cm，密排相嵌的水泥搅拌桩作为止水帷幕。基坑底为水泥搅拌桩进行地基加固。

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VIP免费高速公路特长隧道深大竖井施工工法

内容简介二、工法特点 1．综合利用悬吊钢丝绳，减少稳车投入。 2．根据工期要求，开挖采用人工钻爆法进行施工，避免投入伞钻，减少设备投资。 3．衬砌混凝土分别采用3.5m整体下滑模板、井身上部1.0m一组钢模板、1.1m一组（三组为一板）中隔板模板，进行施工。 4．井口30m以下井身采用衬砌紧跟开挖面，保证施工安全。三、适用范围适合公路长大隧道中5.0m～7.0m净径，深度在200m以上的的深大竖井工程，且地下水流量＜1.5m3/h，无瓦斯等不良地段。四、工艺原理根据现有设备，在保证安全的前提下做到设备的综合利用，尽可能提高开挖、衬砌施工工序衔接，以求得最大效益。施工流程见图1 五、施工工艺及要点

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VIP免费隧道复合衬砌阳光施工工法-四段一区工法

资料目录一、工程概况二、工法背景及特点三、适用范围四、工艺原理五、机具设备浏览详细目录>> 内容简介改革开放以来，我国将交通运输列为国民经济发展的战略重点之一，并得到快速发展，尤其包括高速公路、长大桥梁和公路隧道等公路基础设施的发展更是举世瞩目。长大公路隧道顺应社会需要，在国家加大公路基础设施建设的东风吹动下，像雨后春笋般迅猛发展起来。目前，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。在学习国际先进技术和我国铁路隧道建设经验的基础上，中国公路隧道在标准规范、计算理论、结构分析、模型试验、材料科学、施工工艺、施工设备、施工控制、检测技术、大型专用机械等方面综合技术不断进步，逐步形成了有中国特色的成套技术。但从总体上说，我国公路隧道建设技术还适应不了我国隧道发展的要求，与国外先进水平相比，还存在很大的差距。在实际施工过程中，由于隧道内施工环境较差，洞室内空气污浊，现场技术人员及旁站监理工作不到位，施工队伍存在蛮干、偷工减料等情况，致使隧道超欠挖严重，钢拱架安装不符合设计规范，衬砌和仰拱钢筋数量不够，锚杆长度、数量不足，锚杆注浆不饱满度，喷射混凝土背后空洞及钢筋网、格栅或钢拱架间掺加片石和异物，回弹物重新用作喷射混凝土材料，防水板、无纺布铺垫不严，防水板焊接不严密，初期支护及衬砌厚度不够，从而导致隧道坍塌、渗漏水严重、衬砌开裂，界限受限等事故和病害。施工监控量测是新奥法施工中在二次衬砌施工前的一项必须完成的工作环节，它作为调整和修改支护设计和确定二次衬砌施做时间的重要依据，有着非常重要的作用，从现场施工情况来看，施工单位对这个问题往往重视不足，大大低于对隧道中线和高程控制的力度和水平，这就对隧道工程的耐久性构成威胁。鉴于以上隧道施工问题的存在，青临项目办在穆陵关隧道施工中提出隧道施工“四段一区工法”（初期支护检测合格段、土工布检测合格段、防水板检测合格段、钢筋绑扎检测合格段、二衬混凝土施工区）如下图所示，并对隧道净空、喷射混凝土厚度、衬砌混凝土厚度、喷射砼和衬砌砼背后空洞情况、锚杆长度、注浆饱满度实施第三方检测，做到地下隐蔽工程始终处于阳光下控制。其特点：（一）、将监控量测技术、数据处理和信息反馈技术应用于施工，动态修正施工方法和复合式衬砌。（二）、复合衬砌为C30钢筋混凝土结构，采用四个标准段一个施工区方法施工，后续工序前始终保证有一验收合格工序，克服了以往施工中初期支护、无纺布、防水板、二衬钢筋均重叠验收一段就进行二衬砼施工，导致质量难以控制的缺陷。（三）、边墙与拱部采用一套组合模板台车，具有费用低、效率高、砼外观质量好的优点。

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VIP免费[江西]隧道洞口偏压段软弱围岩施工技术

内容简介全长4032.3m（其中左线全长2027m，右线全长2005.3m），为双线分离式隧道。隧道区位于剥蚀低山丘陵区，山势陡峻，洞口段局部基岩裸露，为强风化砾岩，上部为第四系砾土、碎石土。洞口段纵向坡度50°-60°，横向为单面坡，坡度为40°-45°，为偏压隧道。隧道洞口段构造节理裂隙发育，水文地质复杂，岩体松散，地质条件较差，围岩类别为Ⅱ类，属软弱围岩。施工方案根据隧道洞口段特殊的地质条件，为了有效的控制围岩的收敛变形，防止隧道在开挖过程中发生坍塌，施工时严格按新奥法原理组织施工，遵循“早进晚出”的原则，经过反复比选形成如下施工方案 ......7页 3千字

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来自分类：给排水给排水施工设计施工工艺

VIP免费隧道单侧壁导坑施工方法

内容简介在高等级公路建设中，隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程，控制着整个工程的工期，隧道施工又有作业范围小施工干扰大等特点，因此开挖又成为控制工期的关键，在钻爆法施工中，根据围岩条件，有多种施工方法：如全断面法、台阶法导坑法等。在扁平大跨度，岩层产状平缓，地质条件差，地下水丰富的隧道施工中，单侧壁导坑法开挖不失为一种理想的开挖方法。单侧壁导坑适用范围：适应于隧道跨度大，扁平率低、围岩较差，一般Ⅱ～Ⅲ类围岩，地表下沉需控制的隧道。

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VIP免费老黄土隧道二台阶施工工法

内容简介 1.前言我国是世界上黄土分布面积最广的国家之一，黄土面积占国土面积的6 . 5 ％，主要分布在甘肃、山西、陕西、内蒙古等地区。隧址区为典型的黄土地貌，主要分布为马兰组Q3新黄土和Q2的离石组老黄土互错，地形沟壑交错，冲沟发育，地下水位深，土质天然含水量小。存在多种黄土隧道特有的不良地质现象。同时现新建线隧道相对于以往一般等级铁路隧道具有一定的特殊性，如断面加大、跨度增大、列车运行速度快、振动大，线路各方面技术要求都提高了很多，施工中应根据地质情况多种辅助措施联合应用，结合“新奥法”的施工原则：“短开挖、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测”。本文对二台阶预留核心土施工老黄土隧道的施工方法进行了总结，形成了本工法，对类似隧道的施工具有一定的参考价值。 2.工法特点二台阶预留核心土法采用的是永久性支护，降低材料的损耗、减少了拆除临时支撑这道工序；掘进速度快（每天掘进3个循环），采用大型机械设备施工，辅以人工开挖，可以很好的控制超欠挖，节约了喷射混凝土；预留的核心土可以有效防止掌子面松动和坍塌，确保安全施工。 2.1工序循环时间上对照三台阶法减少了一部的开挖、支护、喷射混凝土的工序，每循环节约2小时。 2.2成本上对照双侧壁导坑法，采用临时支护，造成材料的极大浪费和损耗，同时临时支护工字钢拆除难也是很大的问题；进度缓慢（每天掘进0.8循环），不易采用大型机械设备，影响整个隧道施工组织，如果合同单价过低，势必会带来偷工减料的隐患，安全质量存在隐患。

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VIP免费隧道初期支护湿式喷射混凝土施工工法

湿喷的特点是施工混凝土强度得到保证，喷射均质性好，生产率高，施工时基本无粉尘、回弹率低。液态速凝剂能按混凝土排量自动计量添加到喷枪，通过大流量压缩空气混合作用，更易于混凝土湿料充分混合，湿喷层喷射均匀，易更快凝结硬化并通过与锚杆挂网的牢固联结黏附在隧道基面上，形成具有一定支撑能力的初衬支护层。若采用自带高压风，液压臂臂展长、操作灵活，速凝剂掺量均匀准确的电-液控湿喷台车进行湿喷作业，会降低施工人员作业强度，减少职业病危害，大大提高湿喷作业时的工作效率和施工质量。 ······ 1 工艺名称 2 编制目的 3 工艺特点 4 适用范围 5 编制依据 6 施工工艺流程 7 施工操作要点 8 质量控制 9 安全保证措施 10 参考文献

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VIP免费公路桥梁隧道工程圆管涵洞开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程桩基施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程系梁施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程U型重力式桥台施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程桥面系施工开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程墩柱开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程开工报审表(油层)

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VIP免费公路桥梁隧道工程开工报审表(底基层)

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VIP免费公路桥梁隧道工程福建路开工报审表

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VIP免费公路桥梁隧道工程台身检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程进出洞口检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程涵洞基坑检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程涵洞盖板检验申请批复单录

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VIP免费公路桥梁隧道工程钢混盖板检验申请批复单

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VIP免费公路桥梁隧道工程钢混盖板钢筋加工与安装预制

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VIP免费公路桥梁隧道工程墙里回填检验申请批复单

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带个墨镜去装瞎

VIP免费软岩地层特大断面隧道“中柱岩墙联合支护法”施工工法

车站位于重庆市北碚区闹市街区，其中天生站位于天生路下大致呈南北向布置，人流、车流密集，沿街为大量8层居住楼，洞室围岩以砂岩为主，主要为Ⅲ级、部分Ⅳ级。洞顶最大埋深为16m，岩层最薄处不足3m。五路口站位于中山路上，上方为北碚区老城的步行街。周边环境较为复杂，沿街为大量80年代初期建设的8层居住楼，洞室围岩以砂质泥岩为主，主要为Ⅳ级、部分Ⅴ级，地质条件较差。洞顶最大埋深为14m，岩层最薄处不足4m。

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VIP免费公路隧道渗漏水处治方法

本资料为公路隧道渗漏水处治方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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VIP免费隧道防水构造做法要点详解

该资料为隧道防水构造及做法要点详解隧道防水工程是一项涉及到工程学、密封学、地质学等众多学科的系统工程项目，原则应紧密结合工程地质、水文地质条件、工程结构特点，修建方法、工程用途及使用要求。设计遵循“防、排、堵、截相结合”的综合治理原则。采取多种措施，力求达到排水通畅、防水可靠、经济合理、不留后患的目的，实现防水目的； ······ 混凝土结构自防水附加防水层变形缝、施工缝的处理穿墙管的防水处理隧道渗漏水的治理方法 ······ 共5页

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VIP免费大跨度黄土公路隧道采用偏心CAD环形开挖施工工法

本资料为大跨度黄土公路隧道采用偏心CD环形开挖施工工法，编制于2013年4月，共48页。平阳高速公路阳曲1号隧道为一座上、下行分离双向六车道高速公路特长隧道，隧道左线长4685米，右线长4711米；其中隧道进口湿陷性黄土段左、右线长约2000余米，黄土段埋深在2.0m～34.0m，开挖跨度为17.23m～19.87 m。该隧道为山西省首例大跨度、超浅埋湿陷性黄土特长公路隧道。隧址土体主要以上覆马兰组黄土、下覆离石组黄土为主。马兰组黄土土体疏松，质纯，大孔隙，垂直节理发育。相关图片：

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VIP免费某隧道东延工程钢筋制作、绑扎工程承包合同