路桥市政

本资料为：公路桥梁隧道工程挡土墙施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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VIP免费公路桥梁隧道工程墩柱施工方案

本资料为：公路桥梁隧道工程墩柱施工方案，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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VIP免费公路桥梁隧道工程桥面系施工方案

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VIP免费公路桥梁隧道工程系梁施工方案

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VIP免费公路桥梁隧道工程小箱梁施工方案

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VIP免费公路桥梁隧道工程桩基施工方案

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行见bim徐礼赞

VIP免费铁路特大桥冲击钻孔灌注桩基础施工组织设计

大桥中心里程桩号:改XX,全长226.05m,本桥自东向西跨越当地道路，桩基采用钻孔灌注桩，桩径Φ1.0m，共20根，Φ1.25m，共44根，共计472m。

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VIP免费各部门公路工程监理安全专业文件

监理组将加大对质量通病治理工作的管理力度，监理人员按照监理守则、监理工作注意事项、“十不准”等规定严格要求自己；在施工过程中依据《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工监理规范》、《喀什至叶城高等级公路建设项目精品工程实施办法》等对质量通病情况进行监控，做到分工到人，实行责任制，奖罚明确并签订责任状，每周学习监理职责，不断提高自身业务水平；在工序交验过程中，监理工程师必须严格控制每一道工序，坚决执行工序交验手续，确保涵洞工程质量一次性检验合格率达到100%。对不合格的存在质量问题的不予交验，并根据治理工作的时间安排，有计划、有步骤的进行通病治理。

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VIP免费津秦铁路客运专线某桥面附属施工工艺

内容简介工程概况 2.1工程概述 xx大桥局股份有限公司xx铁路客运专线项目部一分部所施工附属结构的范围为xx运河特大桥0#台～358#墩，起止里程为DK69+615.44～DK81+379.31，共计336孔预应力混凝土简支箱梁，21孔现浇连续梁；其中32m简支箱梁302孔，24m简支箱梁27孔，20m简支箱梁3孔，非标准跨度简支箱梁4孔。桥面附属工程位于线路两侧，防护墙内侧为轨道行车区域。防护墙为高挡墙结构，线路直线段两侧高度均为750mm；曲线段内侧高度为820mm，外侧高度为1000mm，防护墙端头节长2295mm，中间标准节长1990mm，节段之间有10mm断缝，防护墙两端与梁端齐平。直曲线过渡及不同曲线半径时防护墙高度应调整到位。每孔梁的梁端防护墙顶部均设置有过人槽口；下部对应梁体泄水孔位置设有排水预留孔；防护墙在梁体架设后进行现场浇筑施工。竖墙分为竖墙A和竖墙B，竖墙A内侧高412mm，竖墙B外侧高322mm，内侧高324mm，其中竖墙A与遮板相连，遮板间的断缝采用4mm厚的砂浆填塞，并保证遮竖墙A与板安装后的断缝在同一个断面上。在竖墙B的根部，对应防护墙过水孔位置设置150 mm×200mm（长×高）的过水孔。接触网基础分QJ-A1、QJ-B、QJ-C、QJLX-1下锚拉线共四种类型。

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费武广铁路客运专线某标段隧道工程施工工艺

内容简介客运专线隧道的特点客运专线上，由于列车运行速度的大幅提高，在列车高速通过隧道时，与普速铁路相比，不但加大了对隧道结构的冲击扰动，而且其进入隧道所诱发的空气动力学效应对行车、旅客乘车舒适度、车辆结构强度和环境等方面均将产生不利影响。因此，为了克服上述问题，确保列车的安全和乘车舒适度，在隧道的结构、有效面积和建筑材质上提出了新的要求外，同时对隧道的永久性建筑的耐久性、施工精度、防排水等方面也提出了更高的要求。高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应空气动力学效应主要表现在三个方面：瞬变压力、洞口微气压波、行车阻力。其中，瞬变压力主要表现在由于压力的瞬间变化使人的听觉感到不适，影响其大小的主要因素是行车速度、隧道横断面的大小和阻塞比以及列车的密封系数。洞口微气压波是列车进入隧道时产生的压缩波在另一端释放时产生爆破声，影响周围环境。行车阻力问题主要是影响经济性。微气压波的量值主要取决于行车速度和隧道净空面积〈阻塞比〉，但行车速度更为敏感，当行车速度达到300km/h以上时,加大断面对防止微气压波不能起到显著作用，应考虑在洞口设置缓冲结构。解决行车阻力问题主要是加大隧道断面面积，根据铁科院的研究报告，在隧道净空面积为100m2时最大行车阻力只比明线增大15—30％，会车时的空气阻力比明线的增大值也不超过30％．

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来自分类：路桥市政路桥施工设计施工工艺

VIP免费铁路车站三线大跨度软弱围岩隧道施工工法

内容简介（一）本工法适用于新奥法指导施工的大跨度软弱围岩地下通道及洞室。（二）本工法适用于各种埋深，Ⅳ～Ⅵ级围岩的铁路三线大跨隧道和类似跨度与围岩的铁路隧道、公路隧道、城市地铁、地下停车场等各种洞室。四、工艺原理（一）采用双侧壁导坑法施工大跨隧道，其机理是将大跨洞室分割成几个小洞室分部施工，合理转化工序。双侧壁导坑施工示意见图1。（二）以岩体力学理论为基础，监控量测为依据，采用新奥法原理和控制爆破技术，及时喷锚进行初期支护，针对围岩软弱的特点，经监控数据反馈，合理确定工序间关系。（三）利用监控位移反分析法及初支钢筋轴力、围岩应力、二衬钢筋轴力、二衬接触压应力的量测结果指导施工。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费某道路绿化种植设计规划参考图

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本工程为某道路绿化种植设计规划参考图，包含江川路绿化种植设计平面图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

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本工程为某市道路绿化设计施工全套CAD参考图，包含绿化A段平面图、绿化B段平面图、绿化C段平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

VIP免费某市道路绿化设计施工全套CAD参考图

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VIP免费陕西省某高速公路安全施工要求

为做到文明施工、安全生产，各单位要设专门安全组织机构，项目组经理任安全领导小组组长，是项目施工安全第一责任人，其它部门及人员积极协助项目经理搞好安全施工。各单位的安全组织机构框图应上墙悬挂于醒目位置。

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VIP免费某高速公路工程安全检查表

提高高速公路建设工程施工安全生产工作的管理水平，预防各类事故的发生，实现工程安全目标。工程安全监督检查共分为安全生产保证体系、人员考核与持证情况、安全管理活动、安全技术管理、安全培训教育（三级教育）、保险办理、施工现场、施工机具、临时用电、现场作业、消防安全、应急救援等检查类别。各类别又明确相应检查内容，制成检查表（附表2）。检查表中有“△”符号的为保证项目，其余为一般项目。保证项目应是检查的重点和关键。

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VIP免费高速公路绿化的施工组织设计方案技术标稿（45页）

根据本工程的特点，项目部用房以租用临近民用房为宜，面积约150m2左右，其中办公室面积约50 m2，会议招待室约60 m2，后勤及仓库约40 m2。另租民房作工人宿舍。办公室配备各种必要的办公设备，包括电脑打印机等现代化办公用具。

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VIP免费某宣大高速公路服务区施工组织设计

本工程为河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍营服务区（北侧），其位置位于K73+300-K73+600。总占地面积为：70500平方米。总建筑面积 3197 平方米，建筑基底面积为面 2461平方米，道路广场面积44528平方米，绿化面积 23000平方米。其大小栋号共6项，分别是服务楼、加油站、变电所、公厕、风机房（污水处理站）、汽车修理间。其中服务楼建筑面积2081平方米，位于服务区正中心部位K73+450。该楼共二层，底层层高 4.2米。总建筑高度12.4米,局部设一3.6×3.6米钟楼高度达22.91米。室内外高差0.45米。

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VIP免费高速公路交通安全智能监管系统建设研究

本文简要介绍了当前我国高速公路建设及其交通安全管理方面的基本概况和存在问题结合国内外高速公路交通安全管理工作的实际情况以及作者多年以来的工作经验与体会率先提出了建立健全与当地社会经济以及道路交通客观现实及其发展的本质需求相适应并且适度超前的高速公路交通安全智能监管系统是有效解决我国高速公路交通安全老大难问题的根本出路并就其建设的基本对策总体方案及基本要求等进行了比较深入的研讨以同仁交流与探讨.

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VIP免费网络摄像机安防类应用之：公路安全

随着我国公路建设里程的不断增长，各省市的公路网逐步形成，公路运营管理的线控模式也随之向面控过渡，这就不仅要求机电系统中监控的计算机网络联网，还要求视频监视系统也能够从原来的各路分管的模式朝联网监控的方向发展。数字化网络视频监控系统以网络视频服务器为核心，以网络为依托，综合利用数字视频处理、网络传输等技术，不仅具有快速处理能力、数字信息抗干扰能力、便于快速查询记录等优点，而且依托网络，真正发挥了网络优势，把监控中心和网络可以到达的任何地方的监控目标组合成一个系统。

早安bim

VIP免费重点城市道路桥梁工程施工招标招标文件范本

某重点城市道路桥梁工程施工招标招标文件范本

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费滨州某道路绿化工程施工组织设计

园林小品、铺装、绿化、给排水及电气安装等工程内容本工程由单体建筑、园林小品、铺装、绿化、古建筑、给排水安装、电气安装等组成，具体项目内容如下： l、单体建筑：建筑结构形式以砖混结构为主，局部为框架结构。 2、园林小品：林荫广场、亭子、曲桥、树池、花盆、各式坐凳、雕塑、座椅等；小品结构形式有砖混结构、石结构、框架结构、混凝土结构等。 3、铺装：花岗岩铺装、青石铺装、木条铺装、清水混凝土预制铺装、鹅卵石铺装等；均为硬底铺装。 4、绿化：本工程绿化设计主要乔木有雪松、油松、法桐、合欢、紫薇、石榴、紫叶李、樱花、垂柳等；灌木主要有龙柏、大叶黄杨、连翘、月季、红瑞木、冬青球、、紫荆、扶芳藤等；

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VIP免费某道路绿化工程招标文件

某道路绿化工程招标文件，工程规模：长约1.08km，四条绿化带，两行行道树。

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VIP免费[福建]隧道工程衬砌台车验收资料（中铁）

6.2、台车安装及衬砌工艺 6.2.1、台车行走就位前的轨道安装（1）确定安装的基准：按台车的总图要求，检查地面是否平整，有坡度时（一般为2%），检查坡度是否满足设计要求，否则，轨道地基该挖则挖，该填则填，以保证安装的基准………… （2）铺设轨道：轨道选用P43kg/m型钢轨，高度为140mm，支承在200mm的枕木上，轨道必须固定；轨道中心距必须达到设计要求，误差不大于10mm;轨道高程误差不得大于20mm ;轨道中心与隧道中心误差不得大于20mm;枕木强度应满足承载要求，其截面为200mm×200mm，长度为600mm,铺设间距为500mm………… 6.2.2、台车就位（1）台车模板就位前应仔细检查防水板、排水盲管、衬砌钢筋、预埋件等隐蔽工程并做好记录；台车就位后应检查其中线、高程及断面尺寸等并做好记录………… （2）台车模板定位采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制顶模中心点、顶模与侧模的铰接点、侧模的底脚点来精确控制台车就位。曲线隧道应考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减少接缝错台………… （3）台车模板应与混凝土有适当的搭接（≥lOcm，曲线地段指内侧），撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况，模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空。为避免在浇筑边墙混凝土时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好………… （4）衬砌台车必须由经培训过的台车驾驶员专人操作，对控制面板、油路、顶缸等重点部件要加强管理维修………… （5）风水电管路通过衬砌台车时，应按规范办理，并布置整齐；照明应满足混凝土捣固等操作需要；管线台车施工区域内的临时改移，要加强洞内外的联系，班组间密切配合，提高操作人员安全教育，设专人巡查，严防触电及管路伤人事故………… （6）台车作业地段进行吊装作业时，设专人监护，统一指挥，并设标志，禁止通行………… 6.2.3、台车拼装调试（1）二衬台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返行走3—5次后，再次紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高其整体性………… （2）检查台车模板尺寸要求准确，其两端的结构尺寸相对偏差不大于3mm，否则需进行整修。衬砌前对钢模板表面采用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈………… （3）挡头模板满足承受混凝土压力的刚度，厚度应适当加厚，安装稳固、严密………… （4）施工过程中出现二衬错台，应暂停二衬施工，全面查找原因，重点查找台车就位加固措施是否有效、混凝土输送管是否固定、挡头模板或两边模板是否变形等，要及时整修加固，报监理工程师同意后方可继续二衬施工

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费某铁路隧道工程监理作业指导书（共17项）

大管棚，小导管，钢筋网片，锚杆，钢筋加工，拱架加工，仰拱施做，回填注浆，综合基地，排水板，无纺布，排水盲沟，排水沟，变形缝，混凝土等共17个分项作业指导书。 5.1.1施作套拱洞口处导向墙施工：在洞外明暗洞交界处架立型钢拱架，用钢筋焊接成一个整体。在钢支撑上安装导向钢管，与管棚位置方向一致，然后浇注砼包裹钢支撑和导向管。导向墙完成后,喷射砼厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。洞内导向墙施工：每环大管棚开挖剩余9m时，开始施作管棚作业室，管棚作业室较正常段加大80cm，施作6m长管棚室，再在掌子面方向按洞口导向墙要求施作导向墙。喷砼封闭掌子面等。导向墙采用C20混凝土，截面尺寸1mx1m，环向长度根据现场情况而定，导向墙应置于稳定基岩上，导向墙数量按顶部120度范围计算。环向管距为40-50cm。 …… 5.2.1中心管沟施工工艺 1、无仰拱的地段（1）测量组根据设计图纸标示出中心管沟的结构尺寸；（2）根据标示开挖出中心水沟的尺寸，保证成型效果好。（3）清理基坑虚碴、浮渣，排除积水；（4）设置C20的混凝土垫块，控制好垫块面的高程及坡度。（5）中心管沟采用内径40cm的钢筋混凝土预制排水管，壁厚4cm，排水管上部设置直径2cm泄水孔，间距40cm,梅花型布置，中心管沟的管材应符合国家标准≤混凝土和钢筋混凝土排水管≥（GB/T11836—1999）三级管的要求； …… 4.1工序流程仰拱采用仰拱栈桥全幅施工，采用上下台阶施工的隧道，对仰拱部位的土石开挖时，必须控制开挖段的长度。一般情况下：Ⅲ类及以下围岩地段，基坑长度应≤5.0M.尤其设钢支撑地段应短距离开挖，对Ⅳ类及以上围岩地段长度应≤10M.当围岩条件较好时，最大不应超出15M. 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本成型。仰拱横向施工缝按设计设置止水带，止水带采用钢筋卡定位。中心水沟采用安装基座的方式固定，检查井采用定型钢模立模预留，待施作轨道基础后施作检查井钢筋砼井壁，井壁达到强度后盖盖板。 …… 5.2施工工艺 5.2.1止浆墙施工首轮注浆前在掌子面设置30cm厚喷射砼止浆墙，此后各循环利用已注浆未开挖的岩体代替止浆墙（预留段长5m）。混凝土止浆墙施作方法：掌子面挂双层Φ8钢筋网片，网格间距25×25cm，喷C25混凝土厚度30cm。施工要求：掌子面喷混凝土平整、密实、无空鼓现象。 5.2.2安设孔口管 (1)测量技术人员要根据设计布孔要求，确定注浆孔孔位，要求孔位的偏差不能超过5cm，确定后用红漆喷涂作为标记。 (2)钻孔前现场技术人员根据设计要求采用莱卡1101全站仪及罗盘仪二次校正钻孔孔位及角度。要求成孔规则、无严重塌孔，角度偏差小于0.5%孔深。 (3)钻机采用Φ110钻头低压力、慢转速开孔，钻进1m后加压加速钻至3m深，退出钻杆。 (4)孔口管采用Φ108mm无缝钢管，将孔口管上缠绕麻丝，用钻机将孔口管强力推入孔内并用锚固剂固定牢固，孔口管露出掌子面15cm左右，便于拔管。 5.2.3钻孔注浆 (1)成孔：孔口管安装完成后，采用KQG120型履带式液压钻机继续钻孔，直至设计深度。 (2)下管：注浆管3m一节，采用丝扣连接，将注浆管前端用丝扣与止浆塞连接牢固，采用钻机将止浆塞均匀推至注浆预定位置（一般情况止浆塞距离孔底5m左右），通过钻机推力使止浆塞膨胀达到止浆效果进行注浆。注浆管丝扣连接顺畅，密封性好，管内壁光滑，管内无杂物。

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来自分类：路桥市政路桥工程交通工程

VIP免费某省道某段公路改建项目交通安全设施工程投标书

工程量清单中所列工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量，按工程量清单的单价和总额价计算支付金额；

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枣庄市光明路—杨峪风景区公路工程，北起光明路，经大香城村东侧，南至杨峪水库，全长3.325千米。北段300米为原路加宽，路面宽16米。中间段大至与原路平行，中间隔排洪沟。路面宽6米，路基宽8米，两侧各设4米绿化带，东侧设4米排水沟，在3000米处与原路交汇。全线按4级公路标准设计，路拱坡度为双向1.5%横坡。全线共设涵洞4处，小桥2座。路面荷载采用汽—20、挂—100荷载，结构形式：主车道路面结构为3+2厘米沥青混凝土面层，透层油，15厘米二灰碎石基层，15厘米二灰碎石底基层

VIP免费枣庄市光明路公路道路施工方案

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VIP免费某地铁南京站～东井亭区间渡线段隧道施工技术方案

南京地铁一号线南京站～东井亭区间隧道渡线段位于南京站北区向东井亭站方向的起始处,起讫里程为 K14 + 376. 67～K14 + 483. 434 ,全长 106. 764 m。地表建筑物密集,最高层为红山饭店(6 层) 。该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大。

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来自分类：路桥市政路桥工程隧道工程

VIP免费桥梁施工组织设计方案2

汉渠桥位于河东总干渠 K2+700 处，桥梁总长度 42 米，孔径为 3 等跨 14 米跨径，上部结构采用空心板，下部采用柱式墩台，刚性扩大基础。桥面净宽 11.5 米，与道路同宽，桥下净空高度 1.0 米，最大水位 1136.12 米，地震烈度 8 度，桥面纵坡 3%，设计荷载汽-20，挂-100。桥面铺装层为沥清砼高级路面。

bim一周

VIP专享预应力桥梁施工方案

广梧高速公路河口至双凤段（第四合同段）的 XX 桥和 XX 桥，起止桩号分别为 XX 和 XX，T 长度分别为 km 和 km，两桥相之间有功一段 km 长的路基，是设立上述两桥空心板预制场的理想场地，因该场地靠近 XX，因此命名为 XX 制梁场。

行见bim赵璨

本工程内容包括：路基工程、路面工程、涵洞工程、防护工程等。本项目做到与沿线的地形、地物、地貌、环境、景观相协调。保持线形的连续匀顺，做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。各平面交叉口尽量注意与其他路的衔接。

VIP免费农村公路建设施工组织设计文字

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