谈隧道的超欠挖问题

建筑结构设计是个系统的，全面的工作。需要扎实的理论知识功底，灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度。作为设计人员，要掌握结构设计的过程，保证设计结构的安全，还要善于总结工作中的经验。本文根据笔者的工作经验，对建筑进行结构设计时要注意的事项进行阐述。

竣工结算是工程造价的完整反映。承接的项目赚钱多少，竣工结算的作用不容忽视。 俗话说，钱是算出来的。现在实际情况是，施工单位名义上重视结算，实际上忽视结算，尤其是忽视结算编制人员的作用。

本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。车辆段出入段线沿区间隧道左右线之间以3‰、34.35‰的坡度上坡，前行至左CK13+547.141处从区间隧道左线上方穿出地面，区间隧道左右线从CK13+250.0开始以3‰上坡，到CK13+290转为-25‰下坡至明暗分界里程后暗挖进洞。

本资料为谈监控量测技术在高速公路隧道中的应用，资料内容包括：高速公路隧道已广泛采用新奥法设计与施工,现场监控量测是新奥法设计与施工的重要组成部分。

本资料为隧道防排水存在的问题及施工要求，共40页。 在地下水发育的富水地段（一般为富水区及以上），环向每隔6~8米设一道φ50mm打孔波纹管，对集中出水点须单独设盲管并引入侧沟，大面积渗水适当加密。

资料目录 1、摘要 2、管道施工中的防冻 3、空调设备的防冻 4、塑料管材粘接防冻 内容简介 文章结合北京地区施工实践，指出冬季机电工程施工应做好管道防冻措施和新风系统的防冻问题，以及塑料管材的粘接时间和热胀冷缩效应问题。。管道施工后一般要进行水压试验和冲洗，在施工组织时，尽量避免在冬季进行水压和冲洗试验。如因进度需要确实无法避免，在白天环境气温低于零度以下时，应在室内采取升温和管道保温措施，并在当天试压冲洗结束后，及时排放管内的水。为避免冬季夜间气温降低造成管道冻裂，管内的水一定要排干净，白天试压未结束，也不能将管内的水留到晚上，在夜晚前排放干净，千万不要抱有侥幸心理。

摘要：对于钢筋混凝土框架结构的施工，有关规范虽已有详细规定，但仍有若干问题没有明确具体作法，给工程质量留下隐患

设计说明32页河桥改建箱涵总体布置图2河桥改建箱涵构造图明挖区间隧道总平面图明挖区间二期施工围挡及交通疏解图明挖区间现状管线图明挖区间管线迁改图围护结构第一道支撑平面布置图(一)围护结构第一道支撑平面布置图(二)围护结构第一道支撑平面布置图(三)。。。

公路隧道供配电系统涉及内容较多，本文从供电方案、变电所位置、变压器容量、低压配电电缆等各方面有侧重地进行了阐述。

洞内塌方 边坡塌方第二部分 洞内塌方实例中铁第五勘察设计院集团有限公司隧道塌方的原因分析、注意事项及处理措施中铁第五勘察设计院集团有限公司隧道塌方的原因分析、注意事项及处理措施洞内塌方实例

从施工图审查谈城市道路设计需注意的问题，道路设计及管理可以参考！

该空调工程冷却水系统并联的四组冷却塔，其中任一组冷却塔单独运行时从其他组的冷却塔集水盘出水口吸入空气，造成进入冷却水泵的水流掺杂大量空气，引起水泵出现超标的振动和噪声现象，通过对四组冷却塔的集水盘增加连通管和蝶阀的方法予以解决，方便了设备的维护管理，同时还对该问题的解决进行了思考总结。

1、本工程U型框架结构采用抗浮桩和抗浮桩+脚趾联合抗浮两种类型，底板厚90厘米，外墙厚90厘米，中墙厚80厘米。暗埋段总长135米，分5个节段，每个节段25-30米长，节间设2厘米的变形缝，在中间设置泵房。 2、本工程共有维护结构桩基550根/9983.47m，临时立柱基础桩19根，抗浮桩132根/3034m均为φ1.0m钻孔灌注桩基础，桩身混凝土为水下混凝土，强度等级为C30主筋混凝土，保护层厚度为50mm。

隧道超前支护又名管棚支护，就是沿着隧洞开挖轮廓周线，用特定的机器把一系列钢管顺着隧道轴线方向按一定次序打人开挖前方的地层内，然后向管内注浆固结管子周围的围岩，最终形成一个棚架支护体系，以支撑来自外侧的围岩压力，从而保证其隧洞开挖、衬砌的连续性和安全性。特定的机器主要是指用来进行非开挖施工的水平定向钻机和夯管锤。

与建筑业不同 ，隧道工程拥有 “带状分布 、与地质关系密切 ”等独特的特征 ，因此隧道工程 BIM 实施不能照搬建筑业中业已成熟的 BIM 技术路线 。首先对 BIM 在隧道工程中的应用现状做全面的梳理 ，分别阐述山岭隧道工程、地铁区间隧道工程和市政隧道工程当前的 BIM 技术应用现状 ；然后分析和总结隧道工程在 BIM 实施的过程中遇到的问题和 BIM 技术推广过程中遇到的阻碍以及解决办法 ；最后提出 BIM 技术在隧道工程中的应用展望 。

公路隧道存在问题与建议59页（知名学会）内容详实，可供参考

水利隧道伸缩缝和内壁结构缺陷情况严重。通过对现场情况进行询证分析，混凝土结构伸缩缝缝不同于混凝土结构裂缝，单一的高压灌浆，耐久性欠佳，只能暂时止水，后续不做其他耐久性抗渗、补强措施，就算当时止住水，不久也会再次渗漏。为解决该结构渗漏水安全隐患，避免影响地铁正常运行，综合治理时，需要重新做耐久性的抗渗堵漏治理。

在进行隧道建设的时候，土建部分的养护是其中的重中之 重。单从土建结构的监督而言，路基工程通常主要包括路堑、 路堤、防护以及排水等几项内容。有些隧道需要根据实际情况 开展防雪崩工程。

对现浇钢筋混凝土楼板易出现裂缝的问题，从建筑结构设计方面对产生裂缝的各种因素进行了探讨，并提出了在设计过程中进行裂 缝控制的建议和方法。

从PKPM问世至今，某甲级设计院结构设计人员优化设计经验总结。

摘要： 武汉城建学院建管系的张长清同志在《建设监理》2000年第2期发表了《混凝土强度的验收与评定》一文，引起了我的兴趣，在此，也想谈谈自己对砼强度的验收与评定的一些看法，与张长清同志商榷。

本资料为从大红山铁矿主控工程谈定额的适用性问题，以某井巷工程为例,指出在编制可行性研究估算、初步设计概算、施工图预算过程中,有少量的定额虽经主管部门行文颁布施行,但还存有与实际不相符的问题。内容详实，值得参考下载。

暗洞开挖欠挖，导致断面尺寸不足，挖方量直接就少了 。超挖不按要求回填， 超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填。

论述了我国长大公路隧道通风中目前存在的几个技术问题，提出了解决这些问题的主要思路。

隧道质量、安全控制中应该注意的问题，用现场实际问题图片展现给大家

从设计角度分析探讨了屋面渗漏的原因及措施，拟在保证屋面防水工程质量，防止屋面渗漏的出现。

从生态的角度谈传统民居的建造

水库泥沙淤积问题处理是否妥当，将会影响到水库运行中正常效益的发挥、水库有效库容及水库使用寿命，还会给水利工程及河道带来新的问题，关系到水库运行安全及综合经济效益的发挥。

长期以来，党和政府都高度重视农业、农村和农民 问题，特别是党的十六大以来，“统筹城乡经济社会发 展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入”被 视为“全面建设小康社会的重大任务”。 十六届五中全会通过的“十一五”规划建议更是明确提出：“建设社会主义新农村是我国现代化进程中的重大历史任务”。这是贯彻落实科学发展观，统筹城乡协调发展的重大战略决策，对于改善农民生产生活环境，促进农村经济社会发展，加速全面建设小康社会进程，具有重要意义。

洁净厂房发展不断加快，它广泛应用于电子、生物制药、宇航、精密仪器制造及科研各个行业中，其重要性越来越被人们所认识。

消火栓顾名思义就是在出现火情灾害时消防部门用于取水灭火的一种装置。消火栓的种类可大体按以下几种情况进行分类，按消火栓布置大体上分：室内消火栓和室外消火栓。

本资料为：乡村大家谈经济生态文化概述，内容详实，可供参考。

《风机盘管机组》国家标准GB/T 19232-2003已于2003年12月1日起正式执行。国家标准与已废止的JB/T 4283-91 有了不少的变化，其中对高静压机组的性能参数做了详细的规定。特别是对暗装机组性能测试条件做出了明确的规定。

摘要：针对现浇钢筋混凝土楼板易出现裂缝的问题,从建筑结构设计方面对产生裂缝的各种因素进行了探讨,并提出了在设计过程中进行裂缝控制的建议和方法。

盾构法是今后城市地铁隧道的主要施工方法，我国虽然在盾构法施工方面已取得一定的成功经验盾构法是今后城市地铁隧道的主要施工方法。我国虽然在盾构法隧道施工方面已取得了一定的成功经验和技术积累, 但在与之相关的地质工程领域内, 仍然存在许多尚待解决的理论和技术问题。依据现有的文献以及成功经验, 对盾构法隧道施工中的地面沉降以及地面沉降范围估计方法进行了研究, 并认为, 盾构法隧道施工引起的地面沉降主要是由于其产生的附加应力造成的, 地面沉降范围估计应采用多种方法进行综合评判同时, 阐述了附加应力对周围建筑物及地层的影响。

本资料为挖填前与后原形测量记录网格图，目录齐全，内容完整，可供下载使用

在现阶段挖地基放坡未超过放坡高度按垂直挖土，超过则从地表开始放坡挖土。而我们可以将超过放坡高度先垂直开挖至放坡起点高，剩余高度放坡开挖。

摘要：针对现浇钢筋混凝土楼板易出现裂缝的问题,从建筑结构设计方面对产生裂缝的各种因素进行了探讨,并提出了在设计过程中进行裂缝控制的建议和方法。