从正交异性板和箱形结构运用于桥梁的历史来领略桥梁的科技发展和创新

钢筋砼箱形拱，当净跨径在140m 以下时，可以采用开口薄壁钢筋砼箱形拱圈进行有平衡重平面转达体施工。现根据我院近期完成的净跨为122m 小兴浪大桥施工图设计，详细介绍结构计算的要点。

拱圈为单箱单室、双室或多室断面，为整体式箱形板拱；拱上为排架式立柱（拱顶附近可以为立柱、横墙或实腹段）；拱上腹孔为简支板、梁；拱上可以布置伸缩缝，除伸缩缝外，其他排架立柱处可以是断缝，也可以是桥面连续。

本文档为浅谈叠合板在高层施工中的运用及改进措施，包括：摘要：本文从工程实际实施角度出发，介绍了叠合板体系的优势、生产及施工注意事项和需改进的方面以及推广过程中的几点建议，供广大工程技术人员参考借鉴） 住宅产业化是当今建筑业发展的一个新方向，通过这种方式建造建筑物，可使建筑物构件实现工业化、预制化、模数化，快速建造高质量住宅，经过多年的发展，国外建筑预制构件的生产、运用已相当成熟，而我国还处于起步阶段，绝大多数建筑物还是传统的框架剪力墙结构体系，合肥经开区天门湖公租房项目作为一项民生工程，大胆将叠合板式混凝土剪力墙结构技术与政府保障房性质结合起来，在安徽地区首次用产业化手段把叠合板技术体系应用于一栋18层高、1.7万平方米的高层建筑中。在具体实施过程中，摸索出了具体实施技术，为今后建设类似工程提供了参考经验等。

本工程为xx（K16+685.00）大桥危桥维修项目，该桥位于XX省道xx境内。全桥长396.08米，本桥原设计全宽12.5米，净宽9米，两侧各1.75米人行道护栏。由于该桥局部病害严重，需根据本次设计图纸，更换桥面系和第1孔、第18孔T型梁板。 主要工程数量表 桥梁名称 部位 T梁数量 单片T梁重量 xx大桥 中板 6片 52.5吨 边板 4片 53吨

某中桥梁板预制及安装方案

本图纸为某三层异性柱结构别墅建筑施工CAD图，内容包括：一层平面图、立面图、剖面图等图纸，内容详实，可供参考。

某大桥主桥长71．76 m，宽25．85 m，跨长湖申航道，Ⅲ级，通航净高7．0 m；桥梁设计荷载为公路一I级，设计洪水频率为1／100，设计洪水位3．73 m。主桥上部采用71．76／13下承式钢管混凝土系杆拱，拱轴线形为二次抛物线，矢跨比1／5。拱肋断面为矩形，横向设置两片拱肋，拱肋高度为1．4 m，宽0．85 m，壁厚20 mm，钢材采用Q345C钢，钢管内灌注C50微膨胀混凝土。

在中小跨径的预应力梁式桥中经常出现张拉过程中直梁反拱过大、弯梁横移、刚架立柱开裂等问题，这此都是由于预应力附加内力过人引起的。为了解决此类问题，提出了二次预应力装配--整体新型桥梁结构的概念。通过对这种结构与常规预应力结构的分析比较，可以达到二次预应力装配--整体结构具有良好的受力性能和广阔的推广应用前景。

在方案比较中主要有以下三项任务：一是拟定桥梁图式，二是编制方案，三是技术经济比较和最优方案的选定。 【目录】 1 预应力混凝土连续梁桥 2 双肢薄壁刚构桥 3 斜拉桥

很好用的雨棚板雨篷梁计算excel表，可用于审图中心审图用，不是软件。

防眩板及支架应安装于中央分隔带处路线行进方向左侧的砼护栏上。防眩板每隔100cm布置一组,设置在左幅桥梁左侧的混凝土护栏上。

桥梁静载试验是鉴定梁（板）安全营运的主要手段，文中拟就理论分析、 试验方法、步骤及检测结果及其修正逐一作了分析对比，提出了类似梁（板） 在静载试验中应注意的问题和解决方法。

装配式预应力混凝土箱形连续桥梁上部构造，跨径：30m,斜交角：0°、15°、30°。 　　荷载标准：公路-Ⅰ级 　　桥面宽度：2×11.25m 　　1、各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差应控制在5°C以内，并宜在一天气温最低时施工。 　　2、各支点处支座的型号与形式应在施工图设计时自行确定。

技术标准： 　　 改造后的技术标准具体如下： 　　 1.设计荷载等级：公路-Ⅱ级。 　　 2.桥面布置：0.5 m（防撞护栏）+11.0 m（行车道）+0.5 m（防撞护栏）=12.0 m。 　　 3.桥面纵横坡：桥梁纵坡为-0.179%，桥面为单向4.0%的横坡。 　　 4.地震动峰值加速度：0.05g。 　　...... 　　设计要点： 　　 1.上部结构 　　 采用跨径为2×13 m的正交的预应力空心板。在两侧桥台处设置伸缩缝，全桥共设2处伸缩缝。实心板中板宽度为1.24 m，边板宽度1.62 m，全桥由14块中板和4块边板组成。 　　 2.下部构造 　　 桥台采用U型桥台配扩大基础。桥墩采用实体桥墩配扩大基础。本桥地质资料不详，在确保桥梁稳定情况下，基础形式参照老桥采用扩大基础。要求桥台及桥墩基础埋入最大冲刷线下不小于3.0 m,进入坚硬层，基底应力应大于300KPa,若达不到要求，应采取换填或打木桩等措施并及时与设计方联系。 　　 3.其它 　　 桥台后设置5m长的搭板，桥台两侧均锥坡防护，与现有防护顺接。 　　...... 　　设计于2012年，共包含CAD设计图36张。

应用振型分解反应谱法和时程分析法对某正交空腹网壳结构进行常遇地震作用下的抗震分析。讨论在不同方向、不同维数地震波激励下正交空腹网壳结构的动内力分布特点。分析结果表明,计算结构地震响应时需按多 向多维进行分析,振型分解反应谱法与时程分析法计算的轴力动内力系数基本一致,而弯矩动内力系数差别较大。

某项目正交正放网架结构施工图 网架形式：正交正放网架 支承条件：周边柱点支承 网架设计年限：50年

根据模糊层次分析法的原理,以某铁路钢筋混凝土梁桥为例,进行了整桥的可靠性综合评估。根据桥梁结构特点,建立评估指标体系,构建了模糊一致判断矩阵,确定隶属函数、权重值,最后得出的评判结果与实测结果吻合。评判过程表明,该方法具有较高的科学性和客观性,方法计算简单、使用方便,具有推广价值。

本图纸为某三层异性柱结构别墅建筑施工图，内容包括：二层平面图、三层平面图、屋顶平面图等图纸，可供参考。

钢结构设计说明，基础平面布置图，柱平面布置图，钢柱预埋定位图，二层结构平面图，屋面结构平面图，柱间支撑布置图，屋面檩条布置图，墙面檩条布置图，刚架剖面图等

建筑工程项目是一次性的特殊的项目,下一个项目不能能完全复制上一个项目的工作方式,所以建筑工程项目在建造的过程中存在很多随时变化的因素,导致建筑行业的工作常常需要修改或重做

本文作者讨论结构分析软件应用中应注意的一些问题提出了应加强对结构分析软件的计算 原理、使用条件、使用范围的认识，合理有效地运用软件进行结构设计。

南京某大桥桥梁板吊装施工方案 南京某大桥桥梁板吊装施工方案 南京某大桥桥梁板吊装施工方案 南京某大桥桥梁板吊装施工方案

介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变，并通过两个足尺试件的静载和疲劳试验，以及有限元分析，证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承载力和耐久性。

:以景德镇白鹭大桥主桥钢塔竖向转体施工为例,阐述了钢塔竖转技术要点. 针对大桥无背索斜拉桥钢塔的 结构特点,首次采用计算机自动控制液压同步整体竖转提升技术,有效地缩短了施工工期,降低施工成本.

本文利用振型分解反映谱法和时程分析法对某正交空腹网壳结构抗震性能进行了分析，讨论了在不同方向和维数的地震波下正交空腹网壳的动内力分布特点。PDF格式。共3页。

20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部桥面板钢筋构造节点详图

资料目录 目录、设计说明 工程数量表、标准横断面图 27m跨桥型布置图 27m跨主拱圈竖向坐标定位图 27m跨主拱圈钢筋构造图 27m跨拱上横墙基座钢筋布置图 27m跨拱上横墙钢筋布置图 27m跨实心板一般构造图 27m跨实心板钢筋布置图（一）~（四） 27m跨桥面铺装钢筋布置图 27m跨桥台一般构造图 27m跨拱座钢筋布置图 27m跨桥台背墙及台帽钢筋布置图 27m跨桥台挡块钢筋布置图 21.7m跨桥型布置图 21.7m跨主拱圈竖向坐标定位图 21.7m跨主拱圈钢筋构造图 21.7m跨拱上横墙基座钢筋布置图 21.7m跨拱上横墙钢筋布置图 21.7m跨实心板一般构造图 21.7m跨实心板钢筋布置图（一）~（二） 21.7m跨桥面铺装钢筋布置图 21.7m跨桥台一般构造图 21.7m跨拱座钢筋布置图 21.7m跨桥台背墙及台帽钢筋布置图 21.7m跨桥台挡块钢筋布置图 拱上横墙挡块钢筋布置图 桥面连续钢筋布置图 纵向桥面连续钢筋布置图 防撞护栏及桥面排水一般构造图 防撞护栏钢筋布置图 伸缩缝安装示意图 搭板一般构造图 搭板及枕梁钢筋布置图

本图为某异性柱框架住宅建筑结构图纸，包括内容：四、五层梁平法施工图，六层结构平面图等内容详实，可供下载参考。

本图纸为某地三层异性框架柱结构住宅楼设计施工图，包含：结构设计说明、平面图、立面图、剖面图等，内容详细，可供参考。

本资料为[抚顺]某三层异性柱结构别墅建筑cad设计施工图，其包含的内容为三层平面图，立面图，二层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

非预应力空心桥梁板施工工艺,在施工过程中注意事项.

内容简介 2.4、检修桥梁的安装方法 2.4.1、在检修桥梁安装之前，先用钢尺按照设计图纸的尺寸分别在梁两端的顶面及侧面、闸墩顶部用墨线盒弹出梁的定位线； 2.4.2、在待吊梁位置先铺木道板，上置φ50的钢管于自制凹型拖板之下； 2.4.3、用35T、45T汽车式起重机从两端吊环将L1抬到自制凹型拖板上，用5T卷扬机及配套滑轮组牵引凹型拖板移动，木道板及钢管随拖板的前进而向前移置；直至进入闸室横向斜放； 2.4.4、35T、45T汽车式起重机斜对面站于L1的两端，用穿有钢丝绳的D型索具卡环卡住吊环，吊起L1离地20~30cm，检查机身是否稳定，吊点是否牢靠，在情况良好的情况下，将L1吊装到位，人工调整L1使其两端所弹墨线与闸墩顶部墨线对齐，用扁铁把梁两端的吊环和检修桥上排架插筋焊接固定； 2.4.5、用相同的方法将检修桥下游L2吊装就位，将L1、L2后浇带预留钢筋焊接固定； 2.4.6、按L1的操作方法再将检修桥上游L2吊装到位，用扁铁把上下游L2两端的吊环连接固定，然后把上游L1用拖板移到1#闸室进口，35T、45T汽车式起重机移至闸室上游并排站于L1的两端，把上游L1安装就位并把上游L1、L2后浇带预留钢筋焊接。至此1#闸室检修桥梁安装完成；