仓安路斜拉桥动力特性分析

水资源是人类生存、社会发展的重要的自然资源。研究烟台市的水资源特征、协调水资源与人类生活及生产发展相互影响和相互制约的关系,对水资源的科学规划与合理开发利用、改善生态环境、加速全市经济发展和实现可持续发展战略,均具有重要的现实意义。本文分析和评论了烟台市水资源现状特点、开发利用过程中存在的主要问题、利用典型年分析方法对烟台市水资源供需特征进行了分析，指出了当前供水与需水之间的矛盾。并利用模型对社会、经济进行了近期和远期预测，进一步对烟台市2010、2020年的需水量、可供水量进行了进一步的预测。进行一次供需平衡计算以后，得出了最终结论：1、烟台市水资源供需现状主要矛盾为城镇与农村供水的矛盾，农村供水普及率低,因此导致地下水严重超采。2、随着人口、社会经济的发展，烟台市生活用水和工业用水的矛盾将逐步显现出来。2010年工业用水量比例将占全部用水的59%，2020年将达到64%。3、从现有的水资源现状和水资源规划来看，近期和远期规划年水资源缺口分别为2.72亿m3和4.81亿m3。

本文通过对循环泵站水泵并联运行流量增量的分析，指出了水泵并联流量特性及影响水泵并联流量增量的主要因素，为循环水系统水泵并联设计及泵站的经济 可靠运行提供了参考。

】针对高速公路低液限土的特点，采用不同冲击振动压路机组合工况进行试验，碾压后测量压实度评价低液 限土的压实效果。研究表明：采用冲击压实技术能够达到低液限土的压实需求，比普通压路机的组合压实效果提高了 5％左右，为工程应用提供了可靠依据

本文以电力变压器铁心为研究对象,将希尔伯特黄变换(HHT)时频分析方法引入变压器铁心非线性振动信号分析领域,并结合传统频谱分析法对六种不同型号的电力变压器铁心振动信号进行了分析及实验研究。

本文以某超高层钢筋混凝土框架—核心筒结构为原型，采用ABAQUS软件对其在罕遇地震作用下的动力响应进行了动力弹塑性分析，给出了结构关键部位、关键构件在强烈地震作用下的动力响应规律及损坏程度的定量表达，进而对整体结构的抗震性能给出了评价及改进建议。

摘要：利用三维空间有限元法对国内第1座独柱式大悬臂高架车站——上海轨道交通6号线外高桥车站动力特性进行了计算分析，并根据反应谱理论分析了该车站的抗震能力

本资料为缆索承重桥梁斜拉桥的施工管理及控制，共48页。 斜拉桥施工方法的选择需要考虑如下一些因素：施工现场自然条件、桥梁规模、结构形式、主梁截面形式、桥塔的形状和斜索的构造和布置形状等。

本资料为斜拉桥变形观测方法及精度分析，因地制宜仅供参考。

在国内，斜拉桥以其跨越能力和独特的美观效果在近二十年内得到长足的发展和广泛的应用。

摘要：铺设在地震活跃区域的海底管道可能在地震荷载作用下发生破坏。利用水下振动台研究了海底悬跨管线在地震作用下的动力反应。试验中考虑了地震波输入方向、管道端部支撑情况、悬跨高度、悬跨长度和管内是否有水等因素。完成了这些因素组合的120组试验，得到海底悬跨管道动力响应特性。试验结果表明水中管道与陆地悬空管道的动力反应存在明显差别；悬跨长度是控制管道反应的关键，水平地震输入对管道反应起控制作用，海底悬跨管道在地震作用下的反应与受波和流作用下的反应也存在差别。

摘　要　应用流体的势流理论及梁的振动方程,分析了大型渡槽承重结构的竖向流固自振动力特性及地震动力反 应。分析结果表明,渡槽承重结构由于大量附连水质量的作用,其自振频率大幅度下降;即使结构抗震设防烈度不 高,竖向地震作用对承重结构也具有较大影响,结构设计时应加以考虑。

建立了土与结构相互作用体系动力特性的分析方法频响函数法对于土与结构相互作用体系在弹性半空间地基 分析的基础上考虑了地基土分层特性地基土的非线性效应以及基础埋深对相互作用体系动力特性的影响结合实际算例 研究表明土的分层特性和土的非线性特性对相互作用体系的动力特性有重要影响建立了土与结构相互作用体系动力特性的分析方法频响函数法对于土与结构相互作用体系在弹性半空间地基 分析的基础上考虑了地基土分层特性地基土的非线性效应以及基础埋深对相互作用体系动力特性的影响结合实际算例 研究表明土的分层特性和土的非线性特性对相互作用体系的动力特性有重要影响

国家体育场在立面设计有24部大楼梯,结构跨度大,支撑条件复杂,保证其在密集人流下的安全性与舒适非常重要。本文对立面大楼梯的动力特性进行了理论分析,并采用脉动法对其自振周期、振型进行测试,组织大量人流进行人群激励响应测试,确保奥运会期间及赛后运营中的使用要求。

依据现行抗震设计规范,运用三维有限元软件ANSYS对某25层大底盘非对称双塔连体结构进行了时程法地震反应分析,得到结构的自振特性和地震响应,并与未设连体的双塔结构的结果进行了比较。结果表明增设连体后双塔的扭转振型更加丰富,且运动和变形得到了统一和协调。

基于ANSYS的3-RRR柔顺并联机构的特性分析 基于ANSYS的3-RRR柔顺并联机构的特性分析 基于ANSYS的3-RRR柔顺并联机构的特性分析

针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题，以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象，系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明：靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多，当横隔板厚度加厚至0.6m～0.8m，且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时，是横隔板加固的最优方案。

混凝土斜拉桥的拉索一般为柔性索，高强钢丝外包的索套仅作为保护材料，不参加索的受力，在索的自重作用下有垂度，垂度对索的受拉性能有影响，同时索力大小对垂度也有影响。为了简化计算，在实际计算中索一般采用一直杆表示，以索的弦长作为杆长。关健问题是考虑索垂度效应对索的伸长与轴力的关系影响，这种影响采用修正弹性模量来考虑

摘要以办公楼为研究对象，分析间歇性负荷特性。结合土壤源热泵的运行特性和启动特性，讨论土壤源热泵作为间歇性负荷的冷热源的特性，采用间歇运行的方式将两者耦合，更好的满足空调负荷的动态变化。根据地源热泵地埋管换热器启动阶段的换热特性，提出一种节省初投资及运行费用的设计思路。

本文就目前国内外各类整流型、中阻抗型、微机型母线保护的技术特性作了比较分析,并对母线保护的应用及发展方向提出了观点。

本文运用理论分析，有限元数值计算及现场实测等方法，研究了综放采场液压支架结构的力学特征。以综放采场“支架－围岩”整体力学模型为依据，分析了综放液压支架顶梁及掩护梁上载荷的作用机理，得到了较合理的支架载荷计算公式；结合兖州东滩煤矿ZFP5400型综放支架的实际结构和工况条件，从平面和空间两方面分析了支架的受力特点，给出了支架连杆内力随支架高度的变化规律，支架高度超过合理高度后支架连杆内力会迅速增加以至破坏。应用ANSYS有限元计算软件，分析了支架底座耳板结构的强度特征；结合现场实测，分析了支架实际受力的特征，总结了放煤顺序对支架受力的影响规律。

冷凝式供热锅炉是节能和环保的热能设备，在国内越来越得到人们的重视。本文利用目前国内外研究资料分析了燃料的氢含量和水含量， 用空气的过量系数及其特性，锅炉的排烟温度

摘要：在电力系统中，磁阀式可控电抗器对于提高电力系统稳定性、改善供电质量具有重要的作用。本文对磁阀式可控电抗器的特性进行了分析研究，并对其等效电路进行了仿真，分析了控制角与其容量的关系。

进行了预应力CFRP布加固完好Rc梁的动力特性试验，结果表明：预应力加固梁的固有频率随着预张力的增加而增加。同时，考虑了相关的影响因素，从理论上推导了预张力与加固梁固有频率之间的定量关系，再利用一阶频率的试验值对公式进行拟合，得到频率影响系数。而后将二阶频率的试验值与理论值进行比较，发现理论值基本能反映频率随预张力的变化趋势，两者最大误差为0．173(在预张力为0 kN时)，试验值与理论值吻合较好。

深业上城高塔为一大型酒店和办公的超高层建筑，地上 80 层，结构高度 388 米。塔楼采用了巨型框架+核心筒结构体系，其中巨型外框架由巨柱、带状桁架组成、双层环梁及型钢混凝土连接梁组成。采用型钢混凝土连接梁联系外框架和核心筒而不设伸臂是本塔楼结构的一个创新点。通过 7 组罕遇地震波作用下的动力弹塑性分析，可以表明：结构抗侧刚度沿竖向均匀，楼层剪力传递简单合理；最大弹塑性位移角大于 1/100 规范限值要求；连梁和型钢混凝土连接的梁大部分出现了混凝土的受压塑性损伤，很好的起到了耗能作用；剪力墙混凝土的受压损伤因子较小，巨柱及带状桁架保持弹性，结构可以满足“大震不倒”的性能目标。

环贸广场塔楼为超限高层结构， 基于 PEＲFOＲM-3D 软件， 采用弹塑性时程分析方法对结构在罕遇地震作用下的抗震性能进行了评估， 分析结果表明结构整体损伤处于轻度到中度之间。

赣州西站整体形象为舒展的腾飞之翼，展现了赣州生机勃勃的城市精神风貌，建筑效果见图1。主站房为线上式高架站房，采用“桥建合一”的结构形式。车站总建筑面积91572.6m2，其中站房建筑面积49864.7m2，站台雨棚面积11943m2。

在ABAQUS有限元分析软件的基础上,开发了针对钢筋混凝土杆系结构弹塑性分析的混凝土材料子程序。在程序中,建立了基于应力-应变关系层面的材料非线性本构关系及滞回模型。

永川长江大桥主桥全长1008m，起止桩号分别为K40+663.650~K41+678.800，为64+2×68+608+2×68+64m的7跨连续半漂浮体系的双塔混合梁斜拉桥，边跨设置2个辅助墩和1个过渡墩（台），桥梁荷载等级为公路I级，中跨为钢箱梁，边跨为预应力混凝土梁，两种梁顶板宽都为35.5m。

采用空间剪力柔性梁格法离散桥面结构,建立了大悬臂钢脊骨箱梁主梁2混凝土桥面组合截面徐变内力重分 布计算的初应变法,编制了模拟无背索斜塔异形斜拉桥施工过程和使用阶段的空间内力及稳定分析程序. 以此为 基础,分析计算了长沙市环线浏阳河洪山大桥无背索斜拉桥主梁内力分布规律、徐变内力重分布对结构内力分配 的影响、结构的整体稳定性安全系数等. 采用3 种计算模式进行分析,结果表明:梁跟部全截面轴力基本一致,但轴 力的分配差别较大,若不考虑徐变影响,钢箱梁承担的轴力为全截面轴力的0. 47～0. 50 倍;考虑徐变内力重分布, 钢箱梁承担的轴力为全截面轴力的0. 78 倍,而对应的主梁钢箱梁稳定安全系数分别为4. 18 及3. 1 ,可见,钢箱梁轴 力是该桥钢箱梁设计的控制因素.

列举国内外多座斜拉桥运营状况、桥梁事故和维护所付出的惨重代价。分析了斜拉桥病害和事故的主要原因:设、施工不足导致桥梁初始缺陷; 新材料、新工艺不成熟导致斜拉索缺陷; 超限超载引起结构损伤; 环境腐蚀和材料自然老化; 运营期管养措施不力; 不可预见的自然灾害和偶发性事故。基于此, 提出了保证斜拉桥使用安全的维护管理策略。

为了延长斜拉索的使用寿命，确保桥梁的安全运营，对海u世纪大桥斜拉索体系进行了检测和养护维修。

本资料为在役PC斜拉桥主梁湿接缝的破坏机制分析，因地制宜仅供参考。

电解减饱和法是近年来提出的一种处理可液化地基的新方法，通过电解饱和砂土地基中的孔隙水生成气体， 达到减小砂土地基饱和度并提高抗液化强度的目的。采用可导电的塑料排水板（EKG）为电极，开展饱和砂土地基在恒定电流下的电解减饱和模型试验，并分析了砂土地基在电解过程中的电学特性。试验结果表明，电解初期饱和度的下降速率与电流强度呈正比；然后饱和度的下降速率变缓；最后饱和度减小到 89.5%不再变化，且最终饱和度的大小与 电流强度无关。

4碳氮比对SUFR系统脱氮除磷影响的特性分析

制冷压缩机补气而构成的准二级压缩热泵( 制冷) 循环, 可以改善压缩机的压缩过程及整个 循环的性能。对活塞式、螺杆式、涡旋式、滚动活塞式及离心式等5 种常用型式制冷压缩机的补气 特征及循环性能进行了分析, 归纳出了其补气过程和系统循环的特性及各自的适用范围。

内容简介 在同时需要采暖、制冷的建筑物中，采用适配式热回收热泵空调系统能使空调机组的制冷、供暖时的总负荷平衡并尽可能地得到热回收，降低运行能耗，与传统的空调系统相比，适配式热回收热泵空调系统具有明显的节能效果。

强震作用下的桩基动力响应一直是土动力学和岩土工程抗震领域研究的热点。基于液化土中的桩基振 动台试验，采用有限差分软件 FLAC3D进行数值模拟，并将模拟结果与试验结果进行对比分析。结果表明，在正弦 波工况下随着输入波峰值加速度的增加，桩基横向动力响应明显，尤其是当输入峰值加速度为 0. 15g 时砂土发生 液化，桩基横向动力响应达到最大，模拟结果与试验结果非常接近; 在 El Centro 地震波输入下，加速度时程曲线形 状和数值大小在不同的时刻略有差异，而位移时程曲线形状和数值大小吻合较好; 同时，两种工况下的孔压比时程 曲线也吻合较好，试验孔压比略有下降而模拟孔压比下降不明显，模拟孔压比在前期比试验孔压比小一些。