简支梁桥计算

本工程为：一地区简支梁桥建筑CAD大样详图，包含22m支座预埋钢板构造图、18m预制板一般构造图、18m中板钢筋布置图(a=10°)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

【作者】 ***; 　　【导师】 ***; 　　【学位授予单位】 南华大学; 　　【学科专业名称】 ******* 　　【学位年度】 2006 　　【论文级别】 学士 　　 　　开题报告、 　　中英摘要、关键词、 　　工程概况、方案比选、 　　上部结构设计计算书、 　　桥墩桥台设计计算书、 　　参考文献、 　　谢辞、 　　结构详细CAD图。 　　

吊梁车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。

1、工程概况 318国道公路大桥位于XX站与XX站区间内，中心里程DK210+480（对应XX线K57+478），横跨XX铁路，为一座三跨板式简支梁桥（16m+20m+16m），桥面高程39.7m，全长60m，桥面净宽8m，由9片梁并排组成，每片梁宽1m，梁高0.9m（见桥址照片）。20m跨每片梁重约45T，16m跨每片梁重约36T。根据部相关文件，客专尽量取消公路上跨原则，XX铁路修建时需将其拆除。 2、工程重点及主要工程量 目前既有XX线正在运营，318公路桥横跨XX线，目前仍在通车，由于新建XX铁路，既有的318国道公路桥为XX线临时过渡而设，待新建的318国道跨线桥修成通车后，进行老桥拆除。为保证既有XX线安全运营及施工安全，拆除施工需申请线路封锁，安全防护工作是该项目的重点。本工程的主要工程量为：利用240T吊车拆除三跨简支梁，破除既有2墩2台。

本工程为某地简支梁桥梁完整施工图，包含平面图、立面图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

推导了简支梁某一点的挠度随移动荷裁位置变化的解析解，在理论上证明了挠度差值影响线对结构损伤识别的可行性．提出用损伤前后一点的挠度差值来识别损伤，为验证该方法的正确性，采用一个单跨简支粱进行有限元模拟．通过有限元计算表明该方法对单损伤简支粱的损伤位置和损伤程度具有准确的识别能力．

该桥设计车速为80Km/h，桥位于直线段内，桥位起迄中心桩号为k0+100~k0+220。桥梁全长4×30m，上部结构为装配式预应力混凝土简支T型梁桥，下部结构为双柱式墩，桩基础，轻型薄壁桥台。本桥上部结构采用先预制后张拉的施工形式。

本图纸为：一级公路35m预应力简支梁桥设计图，包括：T梁钢筋布置图，T梁横断面图横隔梁断面图，主梁钢束弯起等，内容详实，可供参考

一、设计资料 　　 装配式预应力混凝土简支梁桥上部结构（不含横梁、人行道和栏杆）的设计计算。 　　（一）计算跨径及主要尺寸 　　主梁跨径40m，主梁的主要尺寸如表1所示。 　　此次设计任务书选择的是净-7（1）型。 　　（三）荷载 　　汽车：汽车—20级 　　挂车：挂—100 　　人群荷载：3kN/m2 　　栏杆：每侧1.52kN/m 　　人行道：3.6kN/m 　　桥面铺装采用底层为25号混凝土，缘石边处厚4cm，横坡1.5%，面层采用4cm等厚沥青混凝土。 　　（四）主要材料及工艺 　　1．混凝土：主梁用50号，人行道、栏行、桥面均25号。 　　2．预应力纲丝束：采用符合YB255—54标准的冷拔碳素圆钢丝，单丝直径5mm，每束由24丝组成。 　　3．普通钢筋：凡直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋，直径小于12毫米者一律用Ⅰ级钢筋。 　　4．钢板：制作支座垫板，锚头下支承垫板等均用A3碳素钢。主梁间的联接用16Mn低合金结构钢。 　　5．材料容重按《公路桥涵设计通用规范》P.16表2.21采用。钢材特性及基本数据见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2.1.2、2.1.3、2.2.1~2.2.3、5.2.21、5.2.22、5.2.24、5.2.25、5.3.1各条。 　　6．工艺：后张法，24ф5钢制锥形锚具，直径50mm抽拔橡胶管，80吨三作用千斤顶。 　　

简支梁桥耳墙、背墙、挡块钢筋构造节点详图设计，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 37页简支梁全套施工图，含桥墩盖梁，包心系梁，桥面铺装，桥梁伸缩缝等构造图

本图为简支梁桥台帽钢筋构造图

本资料为：预应力混凝土简支梁桥设计，包括：空心板边板钢筋构造图、防撞墙构造图、铰缝连接钢板构造图等等，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

装配式钢筋混凝土简支梁桥受力明确，构造简单，施工方便，便于工业化生产，可节省大量的模板和支架，降低劳动强度，缩短工期，因此在小跨径桥梁中，尤其是标准跨径为13～25m的桥梁，成为应用最多的桥型。

混凝土箱型梁桥下部结构设计 毕业设计

某装配式预应力砼简支梁桥结构施工图，包括50m预应力砼简支T梁横断面布置图、50m预应力砼简支T梁翼板钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁调平层及梁底预埋钢板布置图、50m预应力砼简支T梁钢束布置图、50m预应力砼简支T梁梁肋钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁梁端封锚钢筋布置图、50m预应力砼简支T梁端横隔板钢筋布置图……等图纸。

选题主要是依据：《公路工程技术标准》》 《公路桥涵设计通用规范》 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 《公路圬工桥涵设计规范》 《公路桥涵设计手册》等标准、规范、和手册，以及此高速公路地形（质）、水文资料。 选题的意义：本工程是国家规划的“7918”网中的第四纵也是江西省规划的“三纵四横”高速公路主骨架中的“第一纵”。它的实施对完善国家高速公路网和江西省高速公路网建设具有重要意义、对发展江西省区域经济、促进江西东部地区经济腾飞和加快沿线地区经济发展具有重要意义。此外，通过本设计的研究可以巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力以及锻炼自己识图能力，从而提高了自己的专业技术素质；

某13米跨径简支梁桥工程设计施工图，包括设计说明、桥梁平面图、桥梁剖面图、桥梁基础平面图、桥梁基础纵剖面图、桥梁桩表、桥台构造图、桥台钢筋布置图、承台钢筋布置图、桥台搭板构造及配筋图、预制板一般构造图、边板钢筋布置图、边板材料数量表、中板钢筋布置图、中板材料数量表、支座预埋钢板构造图、桥面现浇层钢筋布置图、伸缩缝构造图、人行道构造及配筋图、人行道栏杆构造图、桥台台前锥坡设计图、桥梁工程数量汇总表。

本图内容为各种涵洞及桥梁造型的合集图，内容比较全面。含石砌含排水闸、浆砌涵洞图、简支板梁设计图、及一斜拉桥造型图等内容，内容全面建议参考。

该图纸是装配式预应力砼简支梁桥结构图，是一套标准图，分别是跨径25m,30m,35m,40m。图纸内容包括：主梁行车道板钢筋构造，主梁梁肋钢筋构造，人行道块件构造，安全带块件构造等共15张施工图。

本图纸为简支梁桥梁结构施工设计图纸，内容包括：薄壁台身钢筋构造图、桥台搭板钢筋构造图、桥台挡块钢筋构造图等图纸，内容详实，可供参考。

小波变换具有在时域和频域内表征信号局部特性的能力，能够在不同尺度下对结构响应中的突变信号进行放大和识别．本文在曲率模态基础上，提出了一种基于小波变换的梁式结构损伤识别方法利用双正交小波函数对损伤前后结构的曲率模态进行小波变换．通过小波变换系数的变化和分布情况建立了结构损伤指标，可判定损伤存在，确定损伤位置和估计损伤程度．并通过一简支梁桥中T形截面粱的数值模拟对该方法进行了验证

简支梁桥梁完整施工图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

本图纸为6米简支梁桥改造设计施工图（水利设计院），其中含平、立面图、桥台加宽设计图，桥面铺装设计图等。

本图为某地混凝土简支梁桥设计图，图纸含梁板、墩台、桥栏等及结构设计，可供参考。

主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 　　横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 　　伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 　　桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。

本图为简支梁桥台桩基钢筋构造节点图

桥梁概况： 　　 1、桥梁全长58.08米，孔跨布置为18m+22m+18m。上部结构为简支梁结构，下部为钻孔灌注桩结构。 　　 2、计算荷载：公路Ⅱ级； 　　 3、本桥桥面横坡为2%双向坡，由盖梁调整； 　　 4、桥面铺装为13cm水泥混凝土，水泥混凝土铺装中采用E8钢筋网； 　　 5、桥面宽度为7.6m（0.3+7+0.3） 　　 6、本桥桥墩处为连续桥面，桥台采用E-60伸缩缝； 　　 7、本桥采用六级航道标准，梁底高程不低于9.0（吴淞）。 　　...... 　　设计于2005年，共37张CAD设计图。

该桥位于城市支路上，跨越XX市剑江。该桥长约35米，其路线标高与地面标高之差有6.5米。故在考虑桥型时要注意桥下净空与美观。在考虑工艺施工时，更注意不影响附近居民的生活。

本图纸为别墅区单跨简支梁桥景观绿化设计施工图。内容包括：底板结构图、总体布置图、板梁结构图(面层)、等图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：公路—Ⅰ级35m预应力简支梁桥（计算书119页，CAD图纸8张），包含：平面图、立面图、剖面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考。

1）简支梁全长19.96m; 计算跨径19.5m； 2）地址位于野外一般地区，Ⅰ类环境条件，年平均相对湿度为75%，安全等级为二级； 3）每侧栏杆及人行道作用为集度2.0kN/㎡的均布荷载。沥青砼重度为23 ；砼重度为24 主梁荷载效应为下表（冲击系数为1.083）

随着我国交通事业的日益发展，桥梁建设取得了长足的进步，各种各样的桥梁相继出现和应用，为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础，但随之而来的桥梁病害问题也日益严重，针对上述情况，本文将对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结，并在此基础上提出一定的维修措施，以期能够减轻同类病害的发生，为今后的养护工作提供参考依据。

主梁设计、行车道板、桥墩台 20m预应力简支梁桥设计

大力发展交通运输事业，是加速实现四个现代化的保证。四通八达的现代交通，对于加强全国各族人民的团结，发展国民经济，促进文化交流和巩固国防等方面都具有非常重要的作用

本图纸为某地简支梁桥梁施工cad设计图纸，其包含的内容为：3号桥台一般构造图，桥台台背钢筋构造图，桥面钢筋铺装层等内容详实，可供设计师参考，详情请下载。

本资料为某别墅区单跨简支梁桥景观桥设计cad施工图，其包含的内容为台帽结构图，伸缩缝平面图，总体布置图，跨中断面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。