设计与施工分离

半岭头隧道为分离式隧道，右洞起讫里程为YK3+673～YK5+700，全长2027米，右洞Ⅵ级围岩段长30米，V级围岩段长166米，IV级围岩段长373.4米，Ⅲ级围岩段长1342.8米，Ⅱ级围岩段长114.8米； 左洞起讫里程为ZK3+689～ZK5+702，全长2013米，左洞Ⅵ级围岩段长55米，V级围岩段长88.9米，IV级围岩段长296.3米，Ⅲ级围岩段长1484米，Ⅱ级围岩段长88.8米。。

工程位于湖北省赤壁市境内，垄岗及其谷地区，岗地低矮谷地平坦开阔，高坡面平缓，高差10～20m，植被不发育，辟为旱地。高差1～10m，辟为稻田及水塘，其间分布小水沟，沟型不规则，走势弯曲，沟宽1～3m，沟深1～2m，水流流速较缓。广州台附近有一条乡间公路，交通较为便利。桥梁跨京珠高速公路，与公路轴线交角36°，交角较小，高速公路交通流量较大，根据桥位处实际情况，桥型选用下承式钢管混凝土提篮拱桥。 提篮拱桥钢管及钢板采用Q345q-D和Q234钢材，钢管内用C50无收缩混凝土填充，预应力混凝土系梁用C45混凝土。吊杆采用Φ7镀锌高强平行钢丝束，间距8m，按尼尔逊体系布置。拱肋截面型式为哑铃型截面，拱高3m，拱肋内倾13°，系梁为单箱三室截面，顶宽18.2m，底宽12.24m，高2.5m。桥跨L=112m，矢高f=22.4，矢跨比f/L=1/5。

本资料为非标准跨径预应力空心板设计与施工分析，此桥在改造过程中，保证了设计的合理性，优化了施工工艺，降低了工程造价，缩短了工期，明显地提高了经济效益，为以后类似的工程提供了借鉴。 内容详实，值得参考下载。

公园园林环境设计施工分期分区，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

某公园景观设计方案景观分区，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某试验厅的计算跨度为 119. 8m， 为单层单跨建筑， 其屋盖采用张弦梁结构， 屋盖下部支撑为型钢混凝土柱， 整体为框排架结构。

建筑工程水电施工分包合同,按河南省2008年建筑安装工程定额和有关的最新文件规定

本资料为文明施工分片包干平面CAD图，内容详实，可供参考。

对于需要加固的构筑物，加固方案的制订尤为重要，应根据构筑物的不同情况制订不同的加固方案，方案制订要遵循安全、经济、快捷的原则，以及体现施工作业方便、施工技术先进、施工效果好、加固质量高的特点。

本资料为某工程施工分包单位资格报审表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某单位施工分项工程质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

为了进一步加强施工分包与劳务用工规范化管理，确保合法分包规范用工；积极储备优质劳务资源，满足施工生产需求；提升管理效益，实现合作共赢；努力构建和谐稳定的劳务关系；结合我局实际，特制订本办法。

本文从非稳态传热节能计算分析入手， 以某工程建筑节能热工设计为依据，在节能分析不达标情况下，文章提出完善建筑设计节能的技术措施，加强外遮阳技术在围护结构中应用，使建筑节能设计达标。

本图纸为：某UASB三相分离器详细施工设计图，内容包括：剖面图、酿酒复合厌氧池顶平面图等，内容详实，可供参考。

粪尿分离式旱厕建筑设计施工图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

湖北境内某分离式隧道施工组织设计包含本隧道导坑计划按在 V、IV 级围岩每循环进尺 1.5m，III 级围岩每循环进尺 3m。掘进炮眼深度按在 V、IV 级围岩取 1.6m，III 级围岩每循环进尺 3.1m，掏槽眼相应加深 20cm等内容丰富可供网友下载参考

工程概况 　　落依山隧道为上、下行分离的四车道高速公路小净距隧道，隧道进口位于麻城市西张店胜利林场，出口位于麻城市乘马岗镇落依山村。隧道穿越山体最高海拔高程约271.5m，隧道最大埋深约103m。隧道起讫桩号为ZK5+850～ZK6+430、YK5+854.12～YK6+434.12，全长580米。

某隧道为上、下行分离的四车道高速公路分离式隧道，进口位于某镇某村，出口位于某村，隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m；隧道进口设计标高分别为左洞145.218m，右洞145.300m；出口隧道设计标高分别为左洞183.427m，右洞183.535m；隧道进、出口均采用端墙式洞门。

本图纸为某大楼空气分离器设计施工图，内容包括：A向视图、设备基础布置图、等图纸，内容详实，可供参考。

本段主要为构造剥蚀溶蚀低山～丘陵地貌，北侧东西向隆起带为三级台地，台面高程一般400～600m，相对高差100m，台地上山形较圆缓。三级台地两侧搭接二级台地，台面高程200～300m，坡面横向上发育“V”型沟谷和垄脊，沟谷一般深长。线路穿过二、三级台地，地形起伏较大，植被较发育。隧道区处于构造溶蚀～剥蚀低山区，山体（脉）呈近东西向展布，延绵数十公里，山顶呈尖棱～浑圆状，坡度25～45°，冲沟两边陡坡可达50°，该区北部绝对高程为476～521m，切割深度在200m左右，南部绝对高程为233～396m，切割深度100～300m；植被以乔木为主，生长茂盛。

本标段主线桥梁5座，计2936延米，匝道桥梁2座，计452延米，人行天桥1座，计92米。沿河路分离式中桥全长81m，上构为3×25预应力砼连续箱梁,采用预制安装.先简支后连续的施工方法，下部构造为柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。

城市综合管廊指的是建设在城市地下用来容纳两类及以上城市工程管线构筑物以及其附属设施，它包括用来满足人们的日常生活、生产所需的给水、雨水、污水、再生水、天然气、电力、通信等的市政公用管线，其中它不包括工业管线。

简介一种新型高效固液分离设备的构造、原理、设计、特点,探讨了设备试验过程中的现象, 提出了设备的工艺设计参数。

本工程总建筑面积：114328.68㎡。小园项目9地块工程位于门头沟区永定镇，为6栋居民住宅楼及1个地下车库。其中1#楼地下3层，地上25层，2#、4#楼地下2层，地上18层，3#楼地下2层，地上12层，5#楼地下1层，地上9/10层，6#楼地下1层，地上10层，车库地下2层。

1、墙装饰已基本完工，外脚手架已拆除，散水基底标高、尺寸均经过检查，并已办完隐、预检手续。 2、散水应分块浇筑，分块长度不大于6m，留缝位置应考虑建筑整体效果。 3、根据标高线钉好水平桩。 4、核对混凝土的配合比，检查后台磅秤，进行开盘交底，散水混凝土强度不小于C15。 5、散水尺寸应按设计图纸要求，图纸中未明确时，一般灰土垫层宽度不小于800mm，厚度不小于150mm，混凝土宽度不小于600mm。厚度不小于50mm。

包工包料（含所有辅助材料）、包设备、包工具用具、包质量、包工期、包安全生产和文明施工、包施工风险、包技术资料整理、包交工验收、包综合治理等。

本资料为土方开挖施工分项工程质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为安全生产标准化试行图册，PDF格式，共106页。 公司起重机械设备的使用应在遵循《中华人民共和国特种设备安全法》规定 的基础上满足工程项目统一安全文明施工要求，坚持安全第一、预防 为主、节能环保、综合治理的原则。

建立局、公司、项目三级管理体系。局总部主要负责劳务资源管理、集中采购平台建设和管控；公司负责分包队伍的选择、组织和管理；项目经理部负责施工分包履约和劳务用工监督管理。

本资料为某双向分离式隧道设计施工图（穿越山体），多张图纸，公路主线全长78.4公里，采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽26米。隧道为双向分离式连拱隧道，偏压明洞，端墙明洞，削竹明洞。设计长度为2175米。隧道进口洞门为端墙式，出口洞门为削竹式。图纸包括明洞构造图、平面图、防水层铺挂设计图、分离式隧道施工工序图、分离式隧道超前支护设计图、防排水等，内容全面详细，可供参考。

技术标准：

　　 1. 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。

　　 2. 涵台每4～6m设沉降缝一道，缝宽1～2cm，用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。

　　 3. 锥坡铺砌厚度为30cm，锥坡基础厚60cm。

　　 4. 当地基应力足够时，基础可直接筑在土基上；当地基应力不足时，应先对地基进行处理，而后砌筑基础，具体处理措施详见各涵洞布置图。

本图纸为：某二沉池污泥分离工程施工设计图纸，内容包括：终沉池平面图，内容详实，可供参考。

桐九分离立交支架施工组织设计方案桐九分离立交支架施工组织设计方案

本资料为分离式立交连续箱梁桥桥台设计施工图，图纸包括：平面图，构造图，立面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

3.3 隧道结构设计 　　3.3.1 洞口设计 　　根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 　　洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 　　3.3.2 洞身结构设计 　　3.3.2.1 洞口段 　　根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。 　　

大桥全长2902.5m，其中主桥为双幅分离式五孔预应力砼刚构----连续梁组合体系，桥跨布置为127+232×3+127m，联长950m；引桥为预制安装预应力砼先简支后连续T梁，跨度为16×50m和13×50m+20×25m。 

本图纸为分离式立交连续箱梁桥桥墩施工图设计，共5张。