永久船闸上游靠船墩滑模施工方案

工程名称： 结构类型：钢筋砼烟囱构筑物 中心坐标：A=10285.525，B=10175.40 设计标高：±0.000m相对绝对标高9.90m 筒身尺寸：高度120米，烟囱上口直径4.5米，下口直径11.3米。 烟气温度：136度 基本风压：0.65Kра 抗震设防烈度：7度

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水

基础混凝土采用基础底板与基础环板两次分别支模整浇的施工方法施工。筒壁混凝土采用滑模工艺施工完成。 滑模工艺施工工具有机械化程度高、施工安全、质量好、速度快等优点，可达到混凝土浇捣连续作业的效果，避免了烟囱筒身混凝土多处留有施工缝的缺点，有较好的经济效益和社会效益

本标（xxxx水电站船闸上游引航道进口段土建工程）工程比较单一，主要包括船闸上游引航道进口段的土石方开挖与边坡支护、上游拴船墩混凝土浇筑、上游引航道进口段边墙混凝土浇筑等主体工程,以及为船闸后期施工工作准备的进口枯期小围堰设计与填筑、跨江施工桥中墩设计与混凝土浇筑等临时工程。

拟建的边坡位于黄埔区南基村，坡高最高约为8.60m，坡脚长约29m。拟建边坡坡顶为围墙，部分区域靠近4层民房（天然基础），坡脚为拟建厂房。为保证边坡的稳定及边坡周边建（构）筑物的安全，需对边坡进行支护。该边坡支护设计安全等级为二级，设计使用年限50年，为永久性支护结构。

本工程土方开挖主要采用1m3挖掘机开挖，10t自卸汽车运输，因土方开挖断面较大，土方开挖深度较深，因此采取分层开挖,可利用土料和废弃土料用自卸汽车通过坝顶分别运至指定地点堆放。

内容简介 该工程的骨料开采场；该场地长约700米，宽约（250～400）米，高程约（280～420）米，呈北东向展布；骨料开采场无用剥离层厚度取值12m，有用层（30～120）米，有用层总储量884万m3。骨料开采场地形坡度为（30o～40o），地表有（0－1）米厚的表土，植被较发育，多为柏树等覆盖。在距骨料开采场1.28 km（平均距离）的冲沟部位，设有成品骨料加工场；骨料开采场的剥离层弃渣和有用层中的弃渣集中堆积在距骨料开采场大约1.5km处。 骨料开采场的料源为三迭系下，组灰白色石灰岩，湿抗压强度55.5Mpa，强度小于该值的石料作为弃料处理。 马鞍山骨料开采场的表土和无用层剥离工程量约104万m3，有用层中的弃方约50万m3，合格粗骨料开采约182万m3，故总开挖工程总量为336万m3。（均为自然方）

工程概况 　　永久船闸是长江三峡枢纽工程的主要通航建筑物，为双线五级船闸。由上游引航道、主体段、下游引航道组成，全长6 472 m。上游引航道长2 113 m，下游引航道长2 722 m，船闸主体段长1 607 m。主体段分南北两线，中间保留60 m宽的岩体中隔墩，两线沿中心线对称分布（见图1），总水头113 m，单级闸室最大工作水头45．2 m。闸室有效尺寸为280 m×34 m×5 m（长×宽×槛上水深），闸室底板内布置有输水中支廊道（5．2 m×5 m）和分支廊道（5 m×2 m）。在船闸两侧岩体和中隔墩内布置有主输水隧洞（5．4 m×5 m）。

3.1 施工组织管理与主要措施 3.1.1 组织管理 (1)本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。 (2)项 滑模结束→ 加固支撑杆、清除多余滑模荷载→ 拆除油路、油泵拆除操作平台栏杆安全网→ 利用塔吊拆除内、外模板→ 拆除支撑、提升架、千斤顶→ 拆除内、外吊脚手→ 支撑杆堵头拆除人员必须服从指挥，并带好安全带，按顺序拆除，并应充分利用塔吊。 3.3 主要施工步骤 支撑筒体滑模→ 滑至5.55m 后滑空至6.70m → 做库底板 →滑升至库顶板底→ 拆除内平台做库内结构→ 做库顶板 3.4 动力组织、机械设备计划

本文档为某著名工程水泥库体滑模施工方案。内容包括水泥库体滑模施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

本工程库底板以下采用设计柔性平台，用于调节筒仓的圆度，防止失圆， 作为中心辅助纠偏之用，柔性平台中心设置直径0.6m、δ=20mm 厚钢板为中心环，在中心环与提升架之间用φ14 圆钢加25 寸花篮螺栓牵拉，拉到提升架的内立柱上，花篮螺栓用于调松紧保证不失圆，位置在内挑环形平台内侧， 便于操作之处。

根据招标文件和高速公路施工的要求，采用美国CMI6004水泥混凝土滑模式摊铺机进行滑模摊铺砼路面施工。CMI SF6004滑模式摊铺机属于目前较先进的水泥路面施工机械，作业速度快，作业效率高，可以完成大工程量的路面施工任务，而且能充分保证质量。

威远烟囱滑模安全技术施工方案威远烟囱滑模安全技术施工方案威远烟囱滑模安全技术施工方案

某热电厂烟囱滑模施工方案，本工程为***工业园****热电厂的烟囱工程，业主是 ****集团有限责任公司，设计单位是 电力设计院，本标段投标单位承包2 个150m 烟囱全部建筑安装工程。 本工程烟囱高150m，筒身锥形，出口内径3.8m，为钢筋混凝土结构。

某电站调压井滑模施工方案，具有经济、实效、等优点，另附图另一个大型电站调压井滑模的施工图纸。

江西瑞金万年青水泥有限责任公司5000t/d孰料水泥生产线技改工程，单体（单个外直径22.50M）筒仓工程。拟采用滑升模板工艺施工。单体滑升设备组装高拟在14.166M标高位置，滑升标高段为灰斗平台至筒仓顶部底板；14.166M以下弧形筒壁采用钢模，其他梁. 板.柱壁均采用胶木板。支撑均采用钢管、方料等,采用人工升模翻板施工工艺。浇捣砼采用地泵输送施工工艺。

本工程共由六个圆筒库组成(暂时施工四个),成一字形排列，沿B轴中通，中间被框架柱隔断形成两条输送通道。筒仓高度42m。外筒仓从-1.4m至38.9m采用滑模施工。壁厚400mm，距B轴4.3m每只筒仓有四只筒仓壁柱（异型柱），标高至5.6m。在5.6m处设计有通廊屋面板。筒仓顶板为砼现浇结构。 本工程主体结构的特点是圆形筒仓，壁薄仓高。针对此特点，该工程将采用滑模施工工艺施工。特点是：1、施工周期短；2、无需搭设脚手架；3、施工完毕后仓壁平滑，色泽一致。

本工程工序较多，工期紧，也涉及到其它工种的交叉施工，为了协调好各工序之间的交叉作业，必须有合理的施工组织及部署，总体施工由项目经理部统一协调安排，进行科学管理，在不同的施工阶段使用不同的专业工种，各专业工种各负其责，争取保质、如期的完成本分项工程的施工任务。

本工程开挖前，详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施。在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，事先作好妥善的清理和支护，在开挖过程中注意基础施工排水，在基础四周挖一明沟排水，与集水井相连，注意基坑渗水和泡泉，发现后及时处理。

巴塘水电站位于金沙江上游河段四川省和西藏自治区的界河上，右岸为西藏昌都地区芒康县，左岸为四川甘孜藏族自治州巴塘县。巴塘水电站为金沙江上游河段十三级开发的第九级电站，上游为拉哇电站，下游为苏洼龙电站。本工程以发电为主，为二等大（2）型工程。正常蓄水位为 2545m，总库容 1.41 亿 m3 ，电站装机 750MW，多年平均发电量为 33.75 亿 kWh，装机年利用小时 4500h。

内容简介 5.3 钻孔冲洗、裂隙冲洗和压水试验 1、各灌浆孔在灌浆前全孔采用压力水进行一次裂隙冲洗，直至回水清净时止。冲洗压力可为灌浆压力的80％，并不大于1MPa。对岩溶、断层、大型破碎带、软弱夹层等地质条件复杂地段，以及设计有专门要求的地段，裂隙冲洗按设计要求进行。冲洗时控制好压力，防止岩层抬动变形，如发现岩层异常的预兆，立即停止加压或降压。 2、各灌浆孔灌浆前全孔应进行裂隙冲洗和压水试验。压水试验目的了解地质条件；岩层分布和在灌浆压力下岩层吸浆量的情况；检查各次序灌浆孔的透水率值在灌浆次序增加而逐渐减少的规律；了解各段的灌浆变化情况，有无异常的变化，如有异常以便采取相应的措施；还可通过压水试验，选定不同的灌浆方法、灌浆段长；了解各灌浆段在灌浆前的渗透性，便于备料和浆液的初始配合比。 压水试验是在裂缝冲洗后，灌浆前２４小时内分段进行．水压采用８０％灌浆压力，如水压大于１ＭＰａ时，采用１ＭＰａ水压进行试验。 压水试验孔可与先导孔结合使用，取钻孔数的１０％作压水试验孔。 简易压水可结合裂隙冲洗进行，压力为灌浆压力的80％，并不大于1MPa，压水时间20min，每5min测读一次压入流量。取最后的流量值作为计算流量，其成果以透水率q表示，单位为 (Lu)。 3、灌浆压力采用0.3~0.6MPa。采用一次升压法灌浆，在灌浆开始时，将压力尽快地升到规定的压力，注入量不限，每一级浓度的浆液达到一定的限度后，变换浆液的配合比，逐级加浓，注入率逐渐减少，直至达到结束标准时，即结束灌浆。 4、固结灌浆孔各孔段灌浆前应采用压力水进行裂隙冲洗，冲洗时间可至回水清净时止或不大于20min，压力为灌浆压力的80％，并不大于1MPa。地质条件复杂以及设计对裂隙冲洗有殊特要求时，冲洗方法应通过现场试验或由设计确定。 5、固结灌浆孔灌浆前的压水试验应在裂隙冲洗后进行，试验孔数不宜少于总孔数的5％，试验采用单点法。其余孔段可结合裂隙冲洗进行简易压水。 6、在岩溶泥质充填物和遇水后性能易恶化的岩层中进行灌浆时，可不进行裂隙冲洗和简易压水，也宜少做或不做压水试验。

本资料为水利枢纽工程船闸施工方案，内容详尽，可供参考借鉴。

内容简介 泄洪洞竖井混凝土滑模施工方案

本工程抗震设防烈度为7度，结构抗震等级为三级，结构安全等级为二级，建筑物结构设计使用年限为50年。 （2）磨矿仓支撑结构采用剪力墙结构，主要平台层：▽3.5米平台、▽7.4米平台及▽19.9米平台层采用现浇钢筋混凝土结构，▽19.9米平台以上平台采用钢结构。

美国CIM滑模式水泥混凝土摊铺机，主要由发动机、液压动力、主机架、驱动履带、螺旋布料器、虚方控制板、液压振捣器、捣石板、成型模板、边模、路拱系统、浮动抹光板、液压控制系统及操作仪表等部分组成。

YCC项目筒仓共17个，仓壁混凝土总量约23000立方米.仓基础.仓底板及输送地沟部分采用架子管模板支护施工.仓壁部分从基础顶面开始均考虑滑模施工，滑模模板到仓底板底位置时，空滑到仓底板顶，待仓底板施工完成

按施工部署，本工程滑模施工库底板以下采用环形柔性滑模操作平台，库底板以上筒仓滑模施工采用环形平台顶升钢梁滑模；库底钢筋混凝土减压锥在筒壁滑模结束后翻模施工。库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

本文档为某有名地区水泥库体滑模施工方案。内容包括体滑模施工建设概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

此文档为咸阳某储煤筒专项施工方案（滑模）_secret

本文档为某著名地区水泥库体滑模施工方案。内容包括库体滑模施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本工程滑模施工库底板以下采用环形柔性滑模操作平台，库底板以上筒仓滑模施工采用环形平台顶升钢梁滑模；库底钢筋混凝土减压锥在筒壁滑模结束后翻模施工，库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位。

本工程为中央储备粮大连直属库甘井子分库工程，位于大连市甘井子区工兴路 21 号，包括立筒仓、钢栈桥、转接房、工作塔、计量塔、火车卸粮输送地沟、汽车卸粮输 送地沟、大门、消防泵房、地磅房等单位工程。

江西瑞金万年青水泥有限责任公司5000t/d孰料水泥生产线技改工程，单体（单个外直径22.50M）筒仓工程。拟采用滑升模板工艺施工。单体滑升设备组装高拟在14.166M标高位置，滑升标高段为灰斗平台至筒仓顶部底板；14.166M以下弧形筒壁采用钢模。

乌江特大桥起点桩号K19+515，止点桩号K20+251，桥跨布置为6×40m预应力砼T梁+(98+180+98)m连续刚构+3×40m预应力砼T梁，桥梁全长736m。 沿德互通立交中心桩号为K21+108.1185,交叉方式为：主线上跨，互通形式为：变异单喇叭，收费站为6（三进三出），主要结构形式包括预应力砼T梁及钢筋砼箱梁。

本工程为中央储备粮大连直属库甘井子分库工程，位于大连市甘井子区工兴路 21 号，包括立筒仓、钢栈桥、转接房、工作塔、计量塔、火车卸粮输送地沟、汽车卸粮输 送地沟、大门、消防泵房、地磅房等单位工程。

荷载组合按两种情况分别计算。第一种组合是整个平台进入滑升状态，这时的荷载主要由全部自重、模板的摩阻力及平台上的施工荷载三部分组成；第二种组合是当滑升停止吊笼满载运行，平台处于浇筑混凝土状态，这时的荷载主要是全部自重、导索的张紧力及吊笼重量（包括自重、混凝土及乘人）等组成。第一种组合用于计算所需千斤顶及支承杆的数量，第二种组合用于计算平台各杆的内力。

内容简介 本工程主体工程降水范围主要包括上、下闸首及闸室，基坑降水以深管井为主，辅以明沟及轻型井点排水。沿闸塘▽29.98平台灌浆帷幕内侧边坡上布置40口直径Φ600的管井，排水井间距20米，井深20m，降水范围为321×76×15. 施工时先隔孔施工进行降水，随后根据降水效果再确定后续施工所需井数。另在基坑四周布设水位观测井随时观测地下水位。并在▽29.98～▽28.28平台防渗帷幕旁和闸塘底部四周辅以明沟排水，确保闸塘内主体工程干地施工…… 4.3临时基坑支护施工 上闸首由于开挖基坑较深，且距施工期暂时利用的原三层办公楼较近（时间靠后拆除）；下闸首基坑开挖距离煤港房屋较近，拟采用钢板桩局部挡土支护，钢板桩采用拉森 Ⅲ型钢板桩。 …… 钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用的拉森 Ⅲ型钢板桩，拉森Ⅲ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，其主要技术参数为：W=1600cm3，g=60kg/m，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度9～12M长。……