商合杭铁路站前十六标防洪应急预案

本资料为桥梁防洪施工安全应急预案设计，目录齐全，内容完整，可供下载使用。

本资料为铁路工程防洪防汛应急预案，共22页，清楚明了 概况： 为确保铁路工程项目安全目标的实现，有效预防、减少暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害，提高灾害发生后的应急处置能力，减轻灾害对本线施工的影响、损害，在大雨、爆雨预报发布后能够高效、有序地做好洪水预防、预警工作，在洪灾发生后能够高效、有序地开展防洪救灾活动，特制定本预案。

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸施工栈桥位于芜湖岸桥址上游侧，供芜湖岸施工物资及人员上下通往桥位使用。栈桥中心线距主桥中心线距离为37.1m，顶面高程为+10.500m，孔跨布置为（7×12+3）m，共计1联，总长88.86m。桥台采用重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。栈桥采用钢管桩基础,靠江心侧一排桩处的覆盖层较浅，设计采用2m+2m锚桩确保桩底嵌固。

本资料为：某地区防洪应急预案封面详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本案适用于云浮城区(云城、高峰街道)截排系统完善及污水处理厂扩建项目（截排系统完善部分）施工建设期间汛期度汛以及建设范围内突发性水情灾害的预防和应急处置。突发性水情灾害包括：江河洪水、山洪灾害（包括由降雨引起的山洪、泥石流、滑坡、滚石等灾害）、施工场地和施工营地受损、渣场冲毁等灾害。

适用于建设工程现场项目部防洪、防暴雨应急救援工作的指导。 适用于建设工程现场项目部防洪、防暴雨应急救援工作的指导。

本工程DK435+979.7～DK436+904.02段路基部分需要布设沉降观测断面16个，基底沉降监测断面12个，B型监测断面6个。山杨村特大桥、柘皋河特大桥测点共1116个，连续梁观测点共60个，现浇简支梁6个。涵洞沉降观测点16个。

为了有效防御灾害性洪水，规范防汛抗洪程序，切实保障人民生命财产安全，最大程度的减轻灾害损失，同时确保施工生产的安全顺利进行，根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国防汛条例》规定，结合施工现场防汛工作的实际情况，特制定本预案。

本资料为：某地区民丰路防洪应急预案详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

由于本工程施工工期为2016年02月24日至05月09日（70）日历天(洪期5月至10月)，横跨2016年的五月洪水期，同时2016年的洪水期将至，由于施工时间紧迫，为了保证工程施工的顺利进行，减轻洪水灾害造成的损失，最大限度地避免减少人员伤亡，科学实施防洪调度、抢险救灾，有计划、有准备地防御洪水，保证本工程施工正常运行，促进社会经济发展，特制定本防洪防汛应急预案。

本资料为：某地区民丰路防洪应急预案.详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本资料为：某地区防洪应急预案封面施工详细文档，资料内容包括：工程完整说明，项目表格，施工方案等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

为了有效防御灾害性洪水，规范防洪防汛程序，切实保障人民生命财产安全，最大程度的减轻灾害损失，根据《中华人民共和国防洪法》和《中华人民共和国防汛条例》规定，结合本工程项目防洪防汛工作的实际情况，制定本预案。

适用于中铁上海工程局集团银西铁路甘宁段YXZQ-8 标段项目经理部 施工生产过程中的各类安全生产事故。

矩形空心桥台混凝土模板采用竹胶板，竹胶板采用1220×2440×15mm的规格，模板接缝必须保持在一条直线，接缝处粘贴密封条。模板采用φ16双螺帽拉杆、10cm×10cm的方木加8mm钢板扣件加固模型，拉杆水平间距60cm，竖向间距60cm，使用5cm×10cm的方木作为竖楞，间距20cm。台顶施工时搭设钢管支架支撑，排距0.6m，间距0.9m，步距1.2m，翼缘板位置脚手架横向应超出翼缘板0.6m，用作施工平台及搭设防护栏。

施工中优化土方调配，严格按照土方调配计划，在指定弃土场弃土，尽量节约用地，少占农田。路基临时排水系统与农田水利相结合，避免水土流失，满足环保要求。

xx铁路是我国铁路长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接xx省xx市，xx省境内经过xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（县），南接xx省省会xx市。xx铁路（xx段）线路全长229km。该铁路为国家xx级电气化干线，设计旅客列车速度200km/h（预留提速250km/h条件）。工程量浩大，桥隧占线路总长的78%。 本标段为xx铁路xx段xx标段，线路起讫里程为DK81+022～DK137+113，线路全长56.091km。主要工程为xx车站、xx车站（不含试验段）等两座车站；路基12713m；xx大桥、xx特大桥xx特大桥、xx大桥、xx特大桥等桥梁11座，计长4691.46延米；涵洞30座，计长1051.99横延米；点头制梁场一座（78孔32m箱梁）；xx隧道、xx隧道、xx隧道、xx隧道等12座隧道，计长38999m。

为保障建设项目各参与作业人员的生命与财产安全，及时应对洪水来临时造成的危害，变被动抗灾为主动防范，特制定本防洪预案。

本工程属跨江堤施工：工程节点（即导流堤处）避开汛期与台风季节施工。

内容简介 现场应急指挥部主要职责 1、制定应急处理预案，组织应急演练。 2、成立现场通讯联络组、物质保障组、应急抢险组、善后处理组、原因调查组等险情水毁应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。 3、接报险情迅速启动应急预案，指挥协调水毁现场的抢险救援工作。 4、险情事故发生后，核实现场人员伤亡和损失情况，及时向当地政府相关部门、向应急反应指挥部汇报抢险救援工作及险情水毁应急处理的进展情况。

水口水库大坝位于福建省闽清县境内闽江干流，上游距南平市94 km，下游距福州市84 km。工程以发电为主，兼有航运、过木等综合效益。

本工程施工跨越整个雨期，施工时与当地气象部门密切联系，注意收听当地天气预报，并严格按照雨期施工方案组织施工，参照工程施工进度计划，2014年雨季施工内容包括如下：混凝土工程、钢筋工程、模板工程、防水工程、脚手架工程、钢结构焊接及吊装工程、幕墙工程、金属屋面工程、装饰装修工程、设备安装工程。为了作好施工现场“防洪防汛”工作，加强现场组织管理，认真落实抢险准备工作，以对付突发性自然灾害事故的发生，保护公共财产及人身安全，保证工程有序施工，特制定本应急预案。

五、应急响应 1、项目部办公室负责联络防汛应急响应有关事宜，并组织施工队各班组实施应急响应的预案。 2、施工队各班组应积极配合办公室工作，并按制定的应急响应预案实施。 3、当发生严重意外防汛情况时，防汛应急救援领导小组应立即报告政府有关部门，以求得援助和指导，并及时向公司领导报告，同时应组织全体抢险人员根据灾害事故情况的特点，实施有效的应急措施，争取短时间内，努力将损失、不利因素降至最小程度或消除。 七、供电和照明 1、在洪水可能危及到现场变配电设施时，应果断断电，防止个别线路漏电发生意外；险情排除后，经检查确认安全后可恢复供电； 2、启动专用照明线路，保障现场必要的照明需要。 八、保安措施 1、在发生水灾时，保卫人员应加强巡视，隔离安全地带，禁止闲杂人员围观，禁止一切人员进入危险区域，禁止地方老百姓进入施工现场； 2、加强现场看护，未经现场负责人同意不得放入任何人员。

本标段路基工程除DK185+695～DK186+770段深路堑、DK193+300～DK195+400段黄；浸水及软土地基路堤（雁荡山车站）和DK234+356.24～DK236+700段浸水软土地基路堤及深路堑（乐清车站）和乐清车站货场软土地基路堤为连续段路基外，其余路基均被桥梁、隧道等结构物划分为较短的施工段落。

本资料为某铁路工程预防监控措施和应急预案，识别危险性较大分部分项工程及施工现场易发生重大事故的部位、环节，制定预防监控措施和应急预案。内容详实，值得参考下载。

本应急预案内容包含安全生产应急救援预案，触电事故应急预案，防洪、防汛应急预案，高空坠落事故应急预案等。

内容简介 现场应急指挥部主要职责 1、制定应急处理预案，组织应急演练。 2、成立现场通讯联络组、物质保障组、应急抢险组、善后处理组、原因调查组等险情水毁应急处理工作办事机构，明确责任人、联络人。 3、接报险情迅速启动应急预案，指挥协调水毁现场的抢险救援工作。 4、险情事故发生后，核实现场人员伤亡和损失情况，及时向当地政府相关部门、向应急反应指挥部汇报抢险救援工作及险情水毁应急处理的进展情况。

本资料为： XX高速公路XX标段 防洪抢险应急预案，共11页，内容详实，可供参考。

xx铁路是我国铁路长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接xx省xx市，xx省境内经过xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（县），南接xx省省会xx市。xx铁路（xx段）线路全长229km。该铁路为国家xx级电气化干线，设计旅客列车速度200km/h（预留提速250km/h条件）。工程量浩大，桥隧占线路总长的78%。

本标段线路位于晋中市灵石县内，线路北起青阡洼隧道出口DIK427+387.5,向南穿过xx隧道、xx隧道至标段终点DIK442+219.54，标段全长14.832Km。本标段以隧道工程为主，路基总长0.543km，占线路总长的3.6%，桥梁738.3延长米/2座，占线路总长度的5.0%，涵洞107.83横延米/2座，隧道13553.3延长米/2座，占线路总长度的91.4%。铺无砟道床29.66铺轨公里。

xx至xx铁路位于xx两省的东南滨海地区，线路东起xx枢纽xx西站，西至xx枢纽新xx站，途经福建省xx、xx和xx省xx、xx、xx、xx、xx、xx等八城市。

新建铁路大同至西安客运专线站前工程xx标段，起讫里程为DIK427+387.5～DIK442+219.54，正线长度14.832公里范围内委托产权单位实施以外的道路改移工程、路基、桥涵、隧道及明洞(不含隧道照明，含接触网滑槽)、道床(不含铺轨、铺岔，含道床精调、扣件)、站后四电工程基础及预埋件、预埋过轨管线、电缆沟槽、贯通综合接地铜缆及引入等、大临设施及过渡工程(不含铺轨、站后四电工程的大临工程)等本标段招标范围内全部工程。

本资料为新建铁路指导性施工方案及安全应急预案，编制于2016年6月，共95页。 工程概况： 正线长度616.81km，其中陕西省境内163.21km，甘肃省境内271.85km，宁夏回族自治区境内181.75km，正线桥隧总长394.115km，全线共设车站20处(含西安北站、银川站)，新建特大、大中桥247.403km/209座，隧道146.711km/33座，桥梁隧总长394.285km，桥隧比63.9%。

为了保证本工程的顺利施工 ，确保在施工中出现紧急情况时，应急救援工作能迅速有效，最大限度地保障企业和职工生命、财产安全，根据《中共厦门市委厦门市人民政府关于印发〈厦门市处置经济社会紧急情况工作预案〉的通知》[厦委发（2003）17号]精神，特制定本预案。

防汛防洪应急预案，此为施工方案一部分，因此归类到施工方案范本中。