人工挖孔桩基础专家论证施工方案

拟建XX跨线桥（xx大桥）位于X市XXxx小镇度假区道路工程一期环线跨xx段，桥梁全长332.5m，起迄里程K8＋479～K8＋811.5。桥址区地形、地貌简单，区域内未见崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地质现象，桥址整体稳定。 区内地表水主要为桥梁中段的xx，受沟谷上游施工，水流大小不稳定。场地内有小许水塘、堰塘分布。其补给主要接受大气降水和上游补给。

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本工程总占地面积为 70258m2，总建筑面积约为24706.84m2，容积率0.81%。拟建项目含生产厂房及配套设施、办公楼、职工食堂及宿舍等。厂房配套设施主要为一栋锅炉房（一层、框架结构），一栋配电房（一层，框架结构）及2个构件堆场。本项目主体工程基础均为桩基，共计264根，办公楼、宿舍楼高均为5层 （拟建），生产厂房为1层门式钢框架结构，局部有二层。夹层为钢框架，楼承板组合楼板。建筑层高13.5m，总高13.8m，长210m，宽96m，无地下室。共设11台电动单梁起重机（其中起重吨位5吨的4台，起重吨位10吨的7台）。

论证意见： 一、该专项方案内容基本完整，编制依据符合有关标准规范、安全施工工艺技术基本满足现场实际情况，方案总体可行。 二、本专项方案尚须补充完善以下内容： 1、按建质[2009]87号文件补充完善文本内容。 2、补充本超深孔桩的不良地质条件和水文地质条件、工程环境条件及其对安全施工的影响和应采取的安全技术措施。 3、补充本方案编制的法规文件和有关标准规范。 4、完善孔口安全防护措施和孔内岩层的爆破安全措施，孔内有害气体防治措施和施工人员进出孔内的安全措施。 5、补充桩位中心距离较小的桩的安全施工技术措施。 6、补充完善地下水位较高的桩身砼浇筑和钢筋笼吊装的安全技术措施。 7、补充专职安全生产管理人员、特种作业人员职务、职称及证书复印件。 8、补充渣土吊装设备的有关参数和安全措施； 9、补充完善施工安全的组织保障措施、应急预案、应急救援的医院、救援路线等措施。 10、补充完善施工总平面布置图、桩深度超过16m孔桩平面位置图、孔口安全防护图、钢筋笼吊装示意图，渣土提升设备等图纸。 三、本专项方案由施工单位按专家论证意见修改完善，经施工单位主要技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后方可组织实施；

经过专家论证的高支模施工方案，（含CAD附图，有详细节点等布置）

本工程设计选用的桩基形式为人工挖孔灌注桩，数量共614根 ,结构安全等级二级，地基基础设计等级为甲级。基础混凝土环境类别为二类，建筑抗震设防类别为标准设防类(丙类)。

本工程桩基础入岩深度根据岩性、覆土层厚度、单桩轴力、桩径进行确定。基础采用钻孔桩基础，桩径为1.8m、1.5m两种形式。桩长12～22m，采用C30混凝土，钢筋采用HPB300、HRB400钢筋。本段桥梁桩基础全部采用嵌岩桩，桩基嵌入中风化层深度不小于2.5倍桩径。

本文档资料为人工挖孔桩基础及孔内爆破施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

国家公路运输枢纽XX货运南站信息中心1#工程位于XXXX二路交叉西南侧金凯工业园内。本工程为框架结构，地上3层，设计标高±0.000相当于绝对标高101.15m；建筑面积为10627m2。基础形式主要采用柱下扩展基础。基础底面标高100.00m。持力层为泥质粉砂岩③或④，地基承载力特征值fak=180kpa（③）或fak=350kpa（④）。基底标高设计为室外地面以下1m，并要求基底进入持力层不小于300mm。

为新建工程。规划兴建景观楼。总建 筑面积约7156 万平方米。建筑结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，建筑层次为十层单檐；全部 工程由鹰潭市国有资产经营集团有限公司兴建，江西鹰潭九一二工程勘察院勘测，国际建筑设 计有限公司九江博古生态设计有限公司设计，江西恒实建设监理咨询有限公司监理，江苏省常 熟古建园林建筑集团有限公司承建。

XX六号人工挖孔桩基础工程位于XX区XX片区，该位置东面近靠XX大道，与南山山脉相近；南面近临XX大学；西面近临长江；北面是已形成规模的开发片区回XX和XX国际。

本工程人工挖孔桩为圆形桩, 桩径为900mm～1200mm。桩端嵌入中风化泥岩1800mm～6000mm，大部分桩为扩底桩，设有扩大头（扩大头尺寸200mm～800mm）。极少数桩有桩帽，桩与桩之间用地梁连接。本工程人工挖孔桩均为端承桩。

本次施工XX·XX8#、19#采用人工挖孔桩基础。桩身砼等级为C30，护壁砼等级同桩身，桩端持力层中风化泥岩层，具体详见结施图中的人工挖孔桩设计详图。

新建铁路XX线XX镇至XX段XPJX-4B标XX一公司管段铁路里程为XX188+250～XX210+918段，全长22.668km，位于XX省抚州市南城县南丰县和黎川县境内。 本管段共有桥梁15座，6305.073延长米 本管段范围内地势为东南高西北低，本管段范围主要为剥蚀丘陵区，地势起伏不大，地面标高约为50-130m，相对高差约为20-50m，自然坡度5-25度。

学院工科（XX）实验楼人工挖孔桩工程，位于XX开发区XX新城区XX学院内，距南面XX学院大门200.00米左右，西面毗邻XX大道，桩径分为D900—D1300十一种，桩长为6~19米，共计250根。

本工程共设计160根桩，直径有1.2m、1.5m、1.8m三种桩径，其中1.2m桩径90根，1.5m桩径49根，1.8m桩径21根，根据地质资料，工程桩深改为10m，工程量为2500m3，

小区工程，位于XX省XX市,由4栋高层住宅和1栋高层综合性办公楼组成。1～4#栋为新建高层住宅，层数1＋26层，其中1层架空，住宅26层，5#栋为综合办公楼，层数20层。地下一层为平战结合车库及辅助用房。

本次招标范围有住宅6栋，分别为4-9栋项目位于XX市XX区场地内原分布有菜地、房屋等，现已基本推填整平，地势较为平坦,场地内局部分布有房屋拆迁遗留的建筑垃圾，现钻孔孔口标高介于30.19～31.89m之间，相对高差约1.70m。场地原始地貌属河流侵蚀堆积地貌，为XX河冲积阶地。基础桩采用人工挖孔桩.工程量约11000m3.

本桥位于xx服务区内，为路线上跨联系道、深沟及农村公路而设，桥面变宽，上部结构采用10-30m预应力砼简支T行梁；下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用肋板式及桩柱台；除4、5号桥墩采用钻孔桩基础外，其余桥墩、台均采用挖孔桩基础。平面位于偏左的平曲线内，桥梁布孔时，墩台均按路线法线方向布设。

人工挖孔灌筑桩系采用人工挖土成孔，浇筑混凝土成桩。这类桩的成孔工艺工人劳动强度较大，单桩施工速度较慢，安全性较差等问题，在人工挖孔桩施工中伤亡事故时有发生，且伤事故类别呈多样化，值得我们认真研究并加以防范。

此方案为人工挖孔桩专项施工方案，孔桩上层土体为黏土，其下为岩层，采用水磨钻施工工艺

超过16m深人工挖孔桩安全专项施工方案专家论证 超过16m深人工挖孔桩安全专项施工方案专家论证

超过16m的人工挖孔桩专项施工方案专家论证意见 超过16m的人工挖孔桩专项施工方案专家论证意见

根据招标文件所述，xxxx工业区无危害工程安全的不良地质现象，不存在盐渍土、液化土等不良土地，适宜工业项目建设；卵石分布稳定，厚度大于5m，承载力高，可作为天然地基土；场地内没有揭露到地下水，据区域水文地址资料，Ⅱ级阶地表层地下水水位埋深20～25米，Ⅲ级阶地表层地下水水位埋深35～40米，可不考虑地下水的影响。 黄河公司水电铝型材联营项目厂区位于xx河谷带状冲洪积平原上，自上而下依次为耕作土、黄土状土、卵石地层，由河漫滩和Ⅰ～Ⅲ级阶地构成，总体走向大体呈南北向，河漫滩和Ⅰ～Ⅱ级阶地表层为耕作土，以粉土为主，含大量植物根系，厚度0～1.5米，下伏地层卵石，局部夹粉土、细沙透镜体，据区域地质资料该层厚度30.15米～43.40米。Ⅲ级阶地表层0.5～1.0米为耕作土，0.5～21.6米为黄土状土，下伏卵石地层，据区域地质资料该层厚度大于15米。

本工程的±0.00相应于黄海高程26.7,地下室底板底面的标高为黄海高程21.600, 地质报告所揭露示的中风化花岗岩面的标高为黄海高程5.95～20.35，中风化持力层的埋深基本上小于15米，桩端极限端阻力标准值qpk=8000KPa。

重庆市梁平上海花园工程由重庆雅荣置业有限公司开发建设。项目地址位于重庆市梁平县。共计四期工程，首先开工一、二期工程，包括8栋高层建筑，2栋多层建筑和地下室部分。

本工程为两栋二十六层住宅楼。结构总高度87m。现场平基标高为252.9～261.6m。本工程基础人工挖孔桩桩径为圆形桩800～1400mm，椭圆形桩桩径为1400～2300mm。

工程名称 XX县中等职业学校整体搬迁工程 建设地点 XX县XX镇XX村XX湾XX村民组 建设单位 XX县中等职业学校 设计单位 XX工业大学建筑设计院 勘察单位 XX省地质勘察院、XX市建筑勘察设计院 监理单位 XX工程项目管理有限公司 施工单位 XX建设有限公司

1. 投标申请书 2. 投标保证书 3. 投标综合说明 4. 投标综合报价表 5. 施工组织设计

１、工程名称：XX县2009—2012年廉租住房6#楼工程 （XX县工业园区B/3-3/01地块项目） ２、工程地址：位于XX市XX县工业园区 ３、建设单位：XX县国土资源和房屋管理局 ４、地勘单位： XX建设工程设计有限公司 ５、设计单位：XX名威建设工程咨询有限公司 ６、监理单位：XX名威建设工程咨询有限公司 7、施工单位：XX航港建设工程（集团）有限公司

本建设工程项目占地面积约400亩，基础类型设计为孔桩的包括以下单位工程：办公楼、食堂、1、2、3、4#宿舍楼、轮毂车间变电室、涂装室、降压站。上部主体结构以框架结构及砖混结构所形成，最低一层，高度为5.15米，最高六层，高度为21.2米，该项目属于民用建筑及工业建筑组成。本工程属于非抗震地区，建筑设计合理使用年限为50年。根据本工程基础勘察报并告结合现场实际试挖情况，基础持力层深度均较深的均在12米左右，较浅的均在5米左右。现拟采用桩径φ900圆形（椭圆形）人工挖孔桩加钢筋混凝土支护体系。

基础形式采用人工挖孔灌注桩及扩展基础，以中风化页岩为持力层，要求页岩天然单轴抗压强度标准值不小于9.21Mps，岩石地基承载力特征值不得小于3223Kps，当持力层为中风化砂岩时，要求砂岩饱和单轴抗压强度标准值不小于37.76Mps。（附基础明细表及桩身大样）

建筑施工现场人工挖孔桩专家论证方案编制，主要内容为现场人工挖孔桩专家论证专项主要要求等相关事宜。

工程名称 重庆中交绿城中央公园 工程地点 重庆市渝北区中央公园东南侧 建设单位 重庆中交西南置业有限公司 质监站 重庆市两江新区质量监督站 设计单位 中机中联工程有限公司 勘察单位 重庆川东南地质工程勘察设计院 监理单位 重庆康盛咨询监理有限公司 施工单位 重庆渝发建设有限公司 施工范围 中交中央公园项目一期C105地块基础工程 安全生产目标 达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾事故，无中毒事故” 质量目标 确保本桩基工程质量一次性验收全部合格

某钢铁基地的高耸建筑，悬挑高度30米，超过规定24米，需要专家论证。

深圳市龙岗区保安社区雨污分流管网工程坳背路污水主管需横跨地铁14号线坳背站主体结构，由于红棉四路污水管需下穿四联河坳背支流2-5.6×3m过路箱涵，下穿后与坳背路污水管汇合后上跨地铁14号线坳背站沿坳背路敷设，由于污水管标高与站体标高存在冲突，污水管需从车站降板区穿过。同时由于雨污分流工程和车站施工工序上存在冲突，该部分管网施工由车站主体代为修建。

工程一次交工验收合格率100%，分项工程优良率100%，分部工程优良率100%，单位工程质量评定为优良；确保工程的内在质量和外观亮丽，表面平整光洁，线性美观。

本工程基础形式为人工挖孔桩，地梁，电梯井采用筏板基础，嵌岩桩基均置于中风化砂质泥岩层上，嵌岩深度为1～3倍桩径，中风化砂质泥岩天然抗压强度标准值为frc≥11.0MPa。

人工挖孔桩施工组织设计（经专家论证及安监审批），虽然现在已经限制人工挖孔，上传给有需要的同行参考。

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