上传于:2018-03-20 10:15:29 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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3.96分

本论文主要研究投标中施工组织设计编制工作的原则, 进入国际招投标领域后应注意的问题及施工组织设计新的编制方法——层次编录法, 其编制速度快、质量高, 在时间较紧迫的情况下优点更显著。

《土建工程投标中施工组织设计的编制 》吴怀莲pdf-图一

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《土建工程投标中施工组织设计的编制 》吴怀莲pdf-图二

《土建工程投标中施工组织设计的编制 》吴怀莲pdf-图二

《土建工程投标中施工组织设计的编制 》吴怀莲pdf-图三

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    1.1.1工程简述 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 1.1.2工程建设规模及内容: 1.1.2.1土建部分: (1)主变基础; (2)主控制楼及低压配电室、保护室及附属建筑; (3)220kV架构及设备支架基础、110kV架构及设备支架基础, 10kV无功补偿设备及支架基础; (4)消防设施、给排水系统、场区照明、采暖通风系统及排油、排污系统; (5)所内道路、电缆沟、设备支架柱的二次灌浆; (6)绝缘地面和混凝土巡视小路。 1.1.2.2电气部分: (1)主变容量及电压等级: 220kV主变压器:规划装设180MVA三相三卷有载调压变压器3台,容量比为120/120/60MVA,电压比为220±8×1.25%/115/10.5kV。本期装设2台。 (2)出线规模: 220kV出线:规划出线4回,本期出线2回。 110kV出线:规划出线8回,本期出线3回。 (3)无功补偿电容器: 根据调相调压计算结果,为满足瀑河220kV变电所调压要求和电网经济运行,每台主变侧安装32Mvar低压电容器,分组容量为8Mvar。 (4)兴城~榆树沟220kV线珞破口入瀑河变工程: 兴城~榆树沟220kV线珞破口入瀑河变工程,全线长1.495km,其中兴城~瀑河变0.541km、榆树沟~瀑河变0.954km。临时过渡方案长皮0.12kln。新建铁塔5基,其中耐张塔4基,直线塔1基。导线形式:2×LLBJ-240/40,地线:一侧为JLB4—120,另一侧为0PGW,0PGW光缆和光缆金具巳另行招标。 项目法人: XXXXXXXXXXXXXXX 设计单位: XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 计划开工日期:XXXXXXXXXXXXXX 计划竣工日期: XXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程质量目标:保证贯彻和实施工程主要设计的技术原则及国家、行业颁发的规范、规程;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生;工程施工质量达到超过质量评级优良标准。满足国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准》(2005年版)及《国家电力公司送变电优质工程评定办法》(2004版)标准,同时要争创电网公司优质工程。 1.1.3工程承包范围 建筑施工招标范围 表1-1 序号 主要生产过程 工作内容 备 注 1 主控制楼建筑 建筑施工 含上下水道、采暖、通风、照明 2 保护室、配电室等构筑物 建筑施工 含采暖、通风、照明 3 所用电系统 建筑施工 含通风、照明 4 主变压器基础 建筑施工 含事故油池及排油管等 5 主变架构基础 建筑施工 含二次灌浆 6 220kV架构及设备支架基础 建筑施工 含二次灌浆 7 110kV架构及设备支架基础 建筑施工 含二次灌浆 8 10kV无功补偿装置基础 建筑施工 含二次灌浆 9 综合管线 建筑施工 10 消防系统 建筑施工 包括泡沫喷淋间等 11 电缆沟 建筑施工 12 道路 建筑施工 13 绝缘地面 建筑施工 14 所区照明 安装、试验 照明配电箱至灯杆 承包内容 (1)全部招标项目中的建筑施工、安装、调试、维护、保修、验收、移交、配合整套系统调试和参加联合试运行; (2)投标人自购设备、材料的采购、运输及保管; (3)发包商提供的设备、材料在施工现场的验收和保管; 1.1.4所址条件该区域地势平坦开阔,由西向东北略有倾斜,地形起伏不大,现为耕地。百年一遇的洪水位为6.55m,沥水淹深为0.8m。所址地区10km范围内无活动性断裂通过,处于相对稳定地段。所址位于抗震烈度7度区内,可不考虑地震液化问题。地下无历史文化遗址及矿产资源。 1.1.5交通情况 高头220kV变电所位于廊坊市文安县西北部南合兴村东南,106国道103.5 km处东侧,地势平坦,交通便利。
  • 水库除险加固土建工程 施工组织设计
    水库位于四官营子镇大房申村上三家村民组。该水库是一座以防洪、农业灌溉为主,兼顾养鱼、发电及旅游等综合利用的中型水库。该水库除险加固后最大库容1225万立方米,坝址以上流域面积118平方公里。本工程为III等工程,主要建筑物为3级。水库设计洪水标准为50年一遇,校核洪水标准为1000年一遇
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    某KV变电站土建工程施工组织设计某KV变电站土建工程施工组织设计
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    根据工程特点,其土建主体结构施工技术重点为:超长地下室防裂、防水;超大面积梁板砼施工防裂施工;超长预应力施工技术。
  • 教学楼土建工程详细冬期施工组织设计
    本工程总建筑面积:6478.68平方米,其中地下面积1102.64平方米;建筑层数、高度:地下一层、地上五层,檐高22.6m;结构类型:钢筋混凝土框架结构。
  • 土建工程施工组织设计工程概况
    任何基建工程的施工,均离不开各工种、各专业、各部门的配合。本工程根据使用功能的需要,对所有工种的专业队伍进行质量、安全、进度、文明施工、产品保护的协调和管理。本方案服从施工管理及施工具体布置、安排两方面来加强施工的管理工作。
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    某国际机场线XX合同段起点为K17+184.00,终点为K21+124.20,与XX站相接全线结构形式为高架桥;桥梁结构形式采用50联后张法预应力混凝土连续梁,桥梁总长3940米,桥梁面积3.91万平方米。
  • 某厂房土建工程施工组织设计方案
    本标段主厂房区域土建施工分两条主线,一是汽机房、除氧煤仓间,锅炉房,另一是干煤棚、化学水,两条线同时作业。炉后、净化水区域将根据里程碑进度的要求安排施工。汽机房锅炉房除氧煤仓间区域基础施工先深后浅,基础模板均采用木胶合大模板。
  • 某机场航站楼土建工程施工组织设计
    本工程平面分为A、B、C、D四部分,相临两区之间均设有变形缝;为减少缝的数量,对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B 10%)进行钢筋混凝土结构超长设计施工,有后浇带,将影响到预应力钢筋的张拉时间。
  • 某水利枢纽土建工程 施工组织设计
    内容简介 1.1 工程概况 ××江水利枢纽工程位于××江干流中游河段,坝址在浙江省桐庐县××镇上游2.5km的五里亭,距桐庐县城约37km,距杭州市约105km。 ××江水利枢纽属Ⅱ等大(2)型工程,工程任务是以防洪为主,结合发电,兼顾灌溉、供水和旅游等综合开发利用。××江位于浙江省西北部,是钱塘江下游左岸的最大支流,属山溪性河流,洪水暴涨暴落。主流上游称昌化江,与支流天目溪汇合后称××江。坝址以上集水面积2630km2,主流长122.7km。水库总库容19260万m3,电站装机容量2×15MW,多年平均发电量6837万kw.h.坝址以上建有中型水库2座。一为天目溪支流六都溪上的英公水库,集水面积81.3km2,总库容3210万m3;二为昌化溪上的青山殿水利枢纽,坝址以上集水面积1420km2,总库容5600万m3,防洪库容890万m3,水电站装机容量为40MW,于1998年1月开始蓄水,同年6月投产发电。 枢纽采用河床式电站布置型式,主要建筑物包括拦河坝、泄洪闸、发电厂及升压站等。 (1)拦河坝、泄洪闸:拦河坝采用混凝土重力坝,坝顶高程52.2m,拦河坝坝顶长度268.5m,坝顶宽度9.0m。溢流坝段长138.0m,最大坝高34.7m,坝基宽度33.0m;两岸非溢流坝段长76.0m,上游面铅直,下游坝坡1:0.7;电站厂房坝段长54.5m。坝体采用C15混凝土,溢流面为C25混凝土,上游面为C20混凝土,坝体横缝设止水。 泄洪闸布置在溢流坝段坝顶,共9孔,每孔净宽12m,长33.0m,闸墩厚3.0m。溢流堰面采用WES型实用堰型,堰顶高程35.0m。堰顶设有9扇12m×16.2m的露顶式弧形钢闸门,由液压启闭机启闭,9孔泄洪闸共用一扇检修钢闸门。下游采用戽式消力池戽流消能,戽池长30.0m,池深3.5m,坎高1.5m,底板采用C30钢筋混凝土现浇结构,厚2.0m。戽后接C20钢筋混凝土护坦,长30.0m,护坦末端设抛石防冲槽与河道相接。消力池和护坦两侧分别设有导墙,长62.0m。
  • 仓皮带走廊等等土建工程组织设计
    仓皮带走廊等等土建工程,本工程位于选煤厂一期工程西侧,场区已整平,场地标高为绝对标高1171.000m,相对标高为±0.000,基础均坐落在基岩及黄土状粉土和黄土状粉末黏土上,地基承载力特征值分别为fka=500kPa 及165kPa、180 kPa
  • 某二级公路土建工程组织设计方案
    本工程线路所经地区地形起伏较大,路基填挖土石方量较大。地层岩性属石灰系及泥盘系, 有岩关阶、东岭岩组、榴江组及大塘阶等。岩关阶有灰岩,局部夹砂岩、泥岩等, 东岗岩组有灰炭夹泥岩, 局部夹中基性熔岩。
  • 武汉某粮库平房仓土建工程组织设计
    *工程局第一建筑安装工程公司始建于1951 年,是中央直属大型建筑安装工程公司、具有国家一级资质的施工总承包企业,可承担各类工业与民用建筑项目的建筑施工、设备安装、装修装饰、金属结构与网架工程的制作与安装。
  • 某变电站土建工程组织方案
    本工程是整个变电所土建工程的主体部分,与其它各标段如构支架安装、电气设备安装工程等有众多的接口,如果协调不好,会影响其它标段乃至整个工程的顺利进展,公司将按照本标和建设单位的要求承担起严格遵循施工现场统筹规划、做好协调配合工作的责任。
  • 某水利枢纽土建工程组织方案
    本工程导流建筑物为Ⅳ级,一、二期上下游横向围堰设计洪水标准为非讯期10年一遇,汛期围堰过水防护标准为梅雨期20年一遇;三期上下游横向围堰设计洪水标准为5年一遇。
  • 苏州轨道交通1号线工程某标土建工程(投标)施工组织设计
    苏州市轨道交通一号线总体呈东西走向,线路起于苏州吴中区木渎站,经高新技术产业开发区、城区,终于苏州工业园区钟南街站。全线共设24座车站,其中XX路站为第15座车站,XX街站为第16座车站。 XX路站位于苏州市城市主干道—干将东路/XX路与XX路交叉路口下方,沿干将东路路中设站,跨路口东西向布置。车站为地下两层10m站台岛式车站,车站西侧设置人防隔断门。车站有效站台中心里程为(DK15+134.000),设计起终点分界里程分别为DK15+080.000、DK15+302.000。车站设置五个出入口,三组风亭,2个紧急疏散出入口。本站两端均为盾构区间,盾构在本站两端均采取始发及接收的施工方案。
  • 广州某路互通立交工程土建工程投标施工组织设计
    1.1 工程概况 某路立交是广州市城区XX路与某路之间的一个重要节点,北接琶洲大桥,西连广州市河南地区,南接黄埔涌大桥。西北象限为广州国际会议展览中心。其中地铁2号线从某路地下经过(隧道顶标高为1.45m)。地铁项目正在施工中。 XX路规划控制宽度60米,城市I级主干道,设计车速60公里/小时,主线地面断面规划双向6车道,高架桥为双向6车道。某路规划控制宽度60米,城市I级主干道,设计车速60公里/小时,主线地面断面规划为双向6车道,下沉式开口隧道为双向6车道。 立交所在地地形比较平坦,地面高在4.5~8.0m之间,周边建筑物较少。按规划,东北象限和西北象限用地比较紧张,西南和东南象限用地比较宽松。 XX路设计起终点为(K2+200~K2+600),长0.4km;某路设计起终点为(K0+000~K0+720),长0.72km。
  • 广州市海珠区某隧道土建工程(投标)施工组织设计
    本标段位于广州市海珠区生物岛~大学城。由两个施工段组成,北岸段长265米(里程:SK0+000~SK0+265),南岸段长521.61米(里程:SK0+817~SK0+338.587),隧道总长1338.587米,双向四车道。施工内容主要包括:围堰;岸上基坑土石方开挖;南岸的护坡工程;连续墙;暗埋段结构和敞开段结构钢筋混凝土施工及相关工程
  • 广州会展中心外围道路土建工程某标(投标)施工组织设计
    XX建筑集团有限公司(XX建筑总公司)是国家520家重点企业和建设部33家重点大型建筑企业之一,是广东省83家和广州市58家重点发展的大企业集团之一,集团拥有总资产超过60亿元,年经营运作总规模100多亿。下属有10多家全资子公司、100多家孙公司,各类专业技术、经济管理人员5000多人,集工程施工、建设投资、房产开发、建筑设计、机电安装、市政隧道、建筑装饰、建机生产、建材供应、工程监理、科学研究、大中专教育、造价咨询、物业管理以及外经贸为一体,具有工程总承包一级、建筑一级、工程监理甲级、建筑设计甲级、建筑装修一级、市政施工一级、幕墙装饰一级和房地产开发、对外工程承包、隧道工程施工等资质。曾被评为广州地区企业(集团)综合实力120强第二名,并被列入全国“中国的脊梁”国有企业500强的行列。 XX建筑集团始建于1950年,五十余年的经营取得了辉煌的业绩和无数奖项,近十二年来获国家质量金质奖一项、“鲁班奖”工程11项,是获得国家级工程质量奖最多的企业之一,获得市样板奖也过百项。“广建集团”的优质品牌得到同行和社会的认可,“建广厦千万、留美景人间”的企业精神深入民众。由《羊城晚报》主办的“十大我最喜欢的广州现代建筑”及“羊城之光——十大市民心目中的标志建筑”中,由我集团公司承建的分别占了6个和7个,广州市5个五星级酒店我集团盖起了4个…… 我集团公司建立了质量保证体系,集团公司及个施工子公司均已通过ISO9000质量认证,近年来没有发生质量安全事故。
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