某海工滑道、下水码头及集配场工程施工组织设计_secret

工程建筑中地下水危害及防治

室内下水埋设工程质量隐患及其防治措施

滑道节点，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

着重介绍了码头水下地基处理的强夯法，对夯击能的计算，施工工艺的设计进行详细介绍

本图纸共19张，为码头桩帽图纸合集。图纸包含:桩帽平面图、桩帽正立面图、桩帽左侧立面图等。混凝土标号：C30F250、C30F300。根据不同的抗冻要求设计了不同的抗冻标号的混凝土。设计阶段应为技施阶段。

3、监理服务范围 工程监理服务范围为江苏**电厂一期2×1000MW工程5万吨级煤码头、1500吨级大件码头、输煤栈桥（#1转运站为分界点）施工、合同、竣工验收及达标投产建设监理服务。包括施工准备、地基处理、土建施工、竣工验收直至达标投产等的监理工作。主要有如下： 1、施工监理 （1）协助发包人编写施工招标文件材料。 （2）落实必须提供的施工条件，检查第三方开工准备工作。 （3）审核第三方提交的施工组织设计、施工技术措施、施工质量保证措施、安全文明施工措施、危险点预控措施、计划、作业指导书、工艺试验评定、临建工程设计以及使用的主要材料的质量、用量等。 （4）督促施工单位建立健全各项施工管理制度，并监督其实施。 （5）组织施工图会审。 （6）工程进度控制：依据招标人制定的里程碑计划编制工程控制性进度计划（包括编制二级网络进度计划），提出工程控制性进度目标，并以此为基础审查批准第三方提出的施工实施进度计划，检查其实施情况；督促第三方采取切实措施实现监理合同目标要求，当实施进度发生较大偏差时，及时向发包人提出调整控制性进度计划的建议意见并在发包人批准后调整。 （7）施工质量控制：协助发包方建立施工质量管理体系，并使其有效运转，使工程建设的施工质量处于全过程受控状态；编制有关的工程质量管理等制度；定期完成质量统计工作,认真执行上级制定的质量报告制度；完成发包人授权的有关质量管理工作及其他相关业务。 审查第三方的质量保证体系和措施，核实质量文件材料，审查承包商编制的“施工质量检验项目划分表”并督促实施。依据工程建设监理合同文件、设计文件、技术规范与质量检验标准，对施工前准备工作进行检查，对施工工序与资源投入进行检查、签证和施工质量评价；制定并实施重点部位的见证点（W点）、停工待检点（H点）、旁站点（S点）的工程质量监理计划，重要程序要督促施工单位制定预控措施并监督实施；对施工中出现的威胁安全或影响质量的重大问题，及时提出“暂缓施工”通知，并制定处理措施；组织质量事故调查、分类评定质量事故等级、审批质量事故处理措施。为了实现本工程项目施工质量要求达到机组达标投产考核标准，创国家优质工程的工程质量目标，根据合同所规定的工程监理项目，监理人应做好施工过程中重点工序的旁站监理工作，以保证工程质量始终处于受控状态。 以全心全意为建设单位、施工单位服务为宗旨，深入施工现场，及时发现问题，努力把各种质量缺陷消除在施工过程中。 根据施工单位的报验，及时参加三级和四级检验项目、所有隐蔽工程的检验工作，并根据施工质量验评标准（施工图纸和制造厂要求）严格把好施工质量关，并对有关施工质量问题实行质量跟踪和复验，直至符合规定要求。 定期召开和主持施工安全、质量工作例会和专题会。 按电力行业验评划分的规定及华电集团火电机组达标投产考核办法进行工程各阶段、单位工程、分部工程以及分项工程的验收，并及时提交相应的工程建设监理报告。 （8）工程造价控制：审核第三方的进度报表和结算报表，协助发包人控制工程进度款的支付。负责组织工程量验收和签证。 （9）督促和检查各施工单位认真执行国家、原电力部颁发的各项质量法规、施工规范、施工质量验评标准和发包人发布的“工程质量管理”等各项制度。 （10）施工安全控制：协助招标人监督检查各承包商建立健全安全生产责任制、建立健全安全生产教育培训制和执行安全生产的有关规定与措施。审查施工安全、劳动防护、环境保护以及汛期防洪渡汛等各项措施，并负责措施的监督检查、督促落实执行；负责常规安全检查，参加或者组织安全大检查和安全事故调查，并提出处理意见；负责检查所有进场施工单位、施工人员的资质和施工机具的检验证书，确保施工单位、施工人员持证上岗，确保机具检验合格有效；协助发包人做好现场施工平面管理，依据安全文明施工管理制度做好监督检查工作。监督检查安全文明施工，书面提出存在问题及整改意见；下达对施工单位的违章、违制罚款通知单。遇到威胁安全的重大问题时，有权发出“暂缓施工”的通知，并及时通知项目法人。 （11）协助发包人组织召开工程调度协调会，做好监理合同授权范围内的参建各方协调工作，起草施工协调会会议纪要。 （12）合同管理：敦促和监督第三方执行好施工合同。 （13）信息管理：使用以网络为支撑的管理信息系统（MIS），进行质量、安全、投资、进度、合同等方面的信息管理。运用软件等先进的管理手段加强对工程进度、投资的控制。监督施工单位和本单位相关工作人员按时录入、修改MIS系统中的相关数据，并负责其真实性。及时做好现场监理记录与信息反馈。参与编制工程项目总结报告。 （14）审核竣工图纸并签字，并参与审查工程项目竣工文件材料以及其他相关工作。 （15）参与发标人供货的现场开箱检验；负责工程材料、设备的检验资料的报审。 2、调试监理： （1）参与对调试单位的招标、评标、合同谈判工作，提出监理意见，并监督其合同的履行，维护发包人及第三方的合法权益。 （2）参与审查调试计划、调试方案、调试措施及调试报告。 （3）协调工程项目的分部试运行工作。 （4）负责监理工程项目机组整套启动试运行。 3、试生产期（机组及脱硫工程均通过168小时试运后6个月内）监理：对在试生产期中出现的设计问题、设备质量问题、施工问题提出监理意见。 4、监理文件材料整理：编制整理监理服务的各种文件、通知、记录、检测文件材料、图纸等，监理服务合同完成或终止时移交给发包人。

3、工程规模及结构形式： 本工程主要建设项目包括堆场、道路、码头结构、引桥结构、护岸结构、装卸工艺设备安装、生产及生产辅助建筑物等，概算投资3254.6万元。 （1）水工建筑物 码头平台长148m，宽20m，采用高桩梁板结构，桩基选用Φ800mm PHC管桩，排架间距为7.2m，共21个排架，每榀排架设4根直桩、2根斜桩。平台上部结构由现浇横梁、纵向梁系、迭合面板和靠船构件组成，前沿设二层系缆平台。 码头接岸设引桥1座，长30.45m，宽9m，考虑施工水位江侧3根采用Φ800mm PHC管桩，岸侧2排采用Φ1000mm钻孔灌注桩，标准段排架间距为14m。引桥上部结构由钢筋砼盖梁、预制砼空心板及面层组成。 为保护码头桩基安全，沉桩前需抛填袋装砂减少桩基自由长度。为保证码头结构安全及岸坡稳定，沿码头区域及其上下游50m范围内需采取水下抛石护底、护坡措施。 （2）陆域部分 本工程陆域形成总面积约15000 m2，设有堆场、道路以及仓库、维修车间、机修间、变电所、综合楼等生产及辅助生产建筑物。 道路、堆场结构视区域受荷的不同分别采用现浇大板和高强连锁块结构。 维修车间长60m，宽14m，建筑面积875.75m2，采用门式钢架轻型房屋钢结构，墙体采用压型钢板。 仓库、机修间和变电所采用砖混结构。 综合楼为四层，长35m，宽12.6m，建筑面积1526.3m2，采用框架结构。 （3）装卸工艺设备 本工程招标范围内的主要工艺设备包括码头装卸用DFLQ50轮胎吊一台，台车式浮标清理涂装生产线一条（年设计维修能力1800座次）。

油气码头护岸工程施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程是XX港XX港区液体散货泊位一期工程码头基槽疏浚工程的配套工程，该工程前期由江苏斯尔邦石化有限公司负责加固处理，液体散货泊位码头基槽疏浚工程疏浚过程中发现东侧围堰有较大的安全隐患，由于东侧围堰旁边有很多盐塘，若出现问题将造成较大的损失，特制定如下围堰加固方案。 施工围堰为基槽疏浚工程的辅助工程，东侧围堰加工拟采用木桩围堰施工方法，围堰长度约为500米，高度暂定4米：入土层2米，木桩外露2.0米。

**化工码头工程是**石化有限公司投资，在江苏省**市长江北岸***港上游400M处建设的专用化工码头，工程规模设计年吞吐量89万吨，停泊能力为30000吨级。 码头水工建筑采用架空式高桩梁板式结构，由码头工作平台、引桥、系缆墩及综合楼四部分组成。

1、工程名称：xx基地xx码头工程 2、工程地点：XX镇XX村XX沙xx基地。 3、 工程规模： 码头长156m，宽25m，桩基结构，码头与护岸采用两条引桥连接，宽10m，上游引桥长61m，下游引桥长35m。码头面设计高程6.26m，港池底设计高程－7.0m。 码头平台和引桥为高桩梁板式结构，桩基采用φ800mm的PHC管桩（AB型，共计190根）和φ1000mm的灌注桩（共计12根），标准段排架间距7.0m，桩长24m~30m，φ800mmPHC管桩分为直桩和扭桩两种，φ1000mm灌注桩全为直桩。上部结构采用装配式预制梁板，下横梁、轨道梁、纵梁、管沟梁、靠船构件、水平撑、阶梯和管沟盖板等为预制钢筋砼构件，桩帽、上横梁为现浇钢筋砼构件，面板为叠合板。磨耗层最小厚度50mm，码头平台和引桥分别以宽度中线为中轴线向前后和两侧设0.5%的排水坡。

工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程，其中：给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处，形成闭合回路；供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜，形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩，独立承台

本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内，包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间，滑道总长230m，有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段：基础为井字基础梁，纵向9根（32m），横向7根（31m），井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m，纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱，立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm，宽1000mm，滑道梁2根，宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段（一）：滑道梁顶宽1.2米，底宽4.5m，高1.5米，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石压实， 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段（二）：船台板均低于地面，标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m，在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m，底宽4.5m，高1.5m，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石夯实，船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段：滑道梁高1.5m，顶宽1.2m，底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根，船台面为0.7m厚抛理块石。

1、工程概况 　　本工程卸船码头与工作船码头挡浪墙总长446.2m，分段长度为12m，C30混凝土11494.1m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.9～+14.5m，在+6.9～+7.5m预先浇筑厚60cm砼垫层，拟在标高+9.5m与+13.0m处分层施工，挡浪墙外侧+9.5～+10.0m为最后浇筑部分。引堤工程挡浪墙总长1413.4m，分段长度12m，C30混凝土26746.9m3，埋石量不大于总体的20%，施工高程+6.0～+13.5m，拟在标高+6.0～+6.6m先浇筑厚60cm砼垫层并在 +8.6m与+12.0m处分层施工，底层内侧+8.6～+9.0m为最后浇筑部分，高程采用当地理论基准面，特征断面图见附图一：挡浪墙典型断面图。 　　在施工过程中需要特别注意填充石料的规格、形状、质量以及埋石数量、挡浪墙钢筋规格、数量、间距以及保护层厚度，并应确保底层混凝土在初凝前不受水淹没。在浇筑混凝土前认真检查，确保挡浪墙质量。 　　

内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1－45号，其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上，截面尺寸H×B＝1500×2400mm，下横撑在横向上为3跨，跨度分别为3450mm、 5650mm、5650mm，粱底标高160.10m，梁顶标高161.6m。 【内容摘要】 模板的质量直接影响到混凝土结构及外观，为保证混凝土密实度及外观质量，我项目部计划决定底模板采用15mm厚酚醛防水树脂板，侧模采用全新定型钢模，模板尺寸为1500×1200 mm，一个结构段一套，加工2套模板，用钢牛腿、型钢、钢管、方木作为支撑。为保证施工进度，模板总量按以满足进度需要配置，周转使用。模板统一加工，按项目部提供的模板平面分块图、模板组装图、节点大样图等模板加工料单及时制作、提供，制作完成后堆放整齐，随时领用。

内容简介 1.1.1 建设规模及工程内容 本工程项目建设规模为500 吨级，总共包括5座码头、15个泊位，码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式，每座码头由一根长161.4米，宽8米的栈桥，一座长25米，宽4.5米的钢引桥，5根25米长的钢撑杆，5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船，船型尺度33.0×7.0×3.0（m）。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。 1.1.2 工程结构 单个趸船尺度为长40米×宽9米，由十字锚链（副链）和联系桥连成整体，十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆（撑墩）,1座钢引桥，托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米，内侧锚链头60米，端部设3吨单爪铁锚；钢撑杆长度25米；撑墩为高桩墩式结构，底部承台尺寸3.6m×3.6m，基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米，宽4.5米。

原材料按技术质量要求由分部物资部采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。 原材料进场后，先对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，然后试验室按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可使用。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。

内容简介 1.1.1 建设规模及工程内容 本工程项目建设规模为500 吨级，总共包括5座码头、15个泊位，码头采用带栈桥的顺岸浮码头形式，每座码头由一根长161.4米，宽8米的栈桥，一座长25米，宽4.5米的钢引桥，5根25米长的钢撑杆，5座3.6×3.6米的撑墩和3艘40×9米的钢筋混凝土趸船组成。5座码头总泊位长度为650米。设计代表船型400HP渔船，船型尺度33.0×7.0×3.0（m）。码头设计均布荷载趸船10kn/m2,集中荷载10t汽车。 1.1.2 工程结构 单个趸船尺度为长40米×宽9米，由十字锚链（副链）和联系桥连成整体，十字锚链直径Ф34mm。联系桥长度3米。每座码头的系留设备包括4根托地锚链和5根钢撑杆（撑墩）,1座钢引桥，托地锚链直径Ф46mm。单根长度外侧锚链为75米，内侧锚链头60米，端部设3吨单爪铁锚；钢撑杆长度25米；撑墩为高桩墩式结构，底部承台尺寸3.6m×3.6m，基础采用4根60×60㎝预应力钢筋砼空心桩。钢引桥长25米，宽4.5米。

XXXX航务工程局有限公司是具有港口与航道工程施工总承包特级资质的大型施工企业，是一支具有雄厚技术力量和机械装备的，具有丰富水运工程施工经验的专业施工队伍。近年来我单位先后在国内、省内、广州市承建了大量的、且具有一定社会影响的项目，创造了良好的社会效益，同时赢得了很高的社会信誉，积累了丰富的施工经验和大量的施工技术资料，对承建xx基地xx码头工程具有极大的信心，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿。我们在认真阅读招标文件、熟悉图纸、了解设计意图和对工程现场实地勘察的基础上，组织了xx基地xx码头工程的投标工作。中标后，我单位将真诚与贵单位合作，优质、高速、低耗地完成本工程的全部施工任务。

本工程钢管桩共计36根，全部为4：1的斜桩。桩长分别为55m、52m、50m，直径为1.8m。根据现场情况，沉桩排序如下：1—36#.

内容简介 3.1工程规模、结构形式及主要尺寸 本工程位于胶南市灵山卫青岛*****有限公司厂区内，包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间，滑道总长230m，有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段：基础为井字基础梁，纵向9根（32m），横向7根（31m），井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m，纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱，立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm，宽1000mm，滑道梁2根，宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段（一）：滑道梁顶宽1.2米，底宽4.5m，高1.5米，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石压实， 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段（二）：船台板均低于地面，标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m，在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m，底宽4.5m，高1.5m，弹性地基梁，船台面为0.40m厚砼面层，基础开挖至风化岩，回填10~100kg块石夯实，船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段：滑道梁高1.5m，顶宽1.2m，底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根，船台面为0.7m厚抛理块石。 120t门座起重机吊车轨道距船台1.63m，两根轨道间距12m，轨道全长200m。轨道梁采用梯形钢筋砼梁：梁底部宽2.0m，顶部宽0.8m，高1.85m，牛腿长度0.75m，牛腿端部高度0.3m，牛腿根部高度0.6m;纵向一般20m为一分段。 码头位于厂区东侧海域，码头轴线与船台中轴线交角72.2度，距离237m。码头岸线总长500米（顺岸码头400米，加南端头转弯100米），宽20米。舾装码头前沿近期停靠2.3万吨杂货船（舾装）一个泊位及5000吨船（舾装）一个泊位，码头南端100m段前沿停靠业主自有工作船。结构形式为重力式小沉箱。沉箱长度为9.95m，宽度为7.15m，高度分别为6.4m 、7.4m、8.4m其中前趾为0.8m，底板厚0.45m，每个沉箱共有两个隔舱。隔舱尺寸4.575m×5.7m。本工程还包括本工程还包括码头的上部结构、回填及面层、端头护岸及码头设施。 疏浚工程挖泥总方量约60万方。

内容简介 2.1工程概况： 2.1.1工程规模： 本工程建设规模为1000T级客货滚装码头一个及相应的配套设施，年设计吞吐能力货10万吨、客6万人次、车1万辆。 ⑴、在施工期间，当基槽开挖至设计深度时，应对土质进行核对，如发现地质情况与设计要求不符，应及时会同有关部分研究解决。 ⑵、抛石基床应采用10~100kg重的块石，并注意级配。石料质量应符合以下要求：① 在水中饱和状态的抗压强度不低于50MPa； ② 未风化，不成片状，无严重裂缝。抛石基床厚度不小于0.5m。 ⑶、基床应做细平处理。当进行基床细平时，对于大块石间不平整部分，宜用二片石填充，对二片石不平整部分用10~30mm碎石填充。 ⑷、基床整平后，应及时安装方块（或沉箱），以免基床破坏；安装沉箱后，应及时回填空腔内块石，以保证沉箱安全。 ⑸、方块、沉箱安装时应按有关规范进行安装，方块、沉箱入水应缓缓下放。 ⑹、块石混凝土胸墙和条石（块石）胸墙所采用石料的水中饱和强度不应低于50MPa，浆砌块石砌筑所用水泥砂浆强度为M15。 ⑺、后方陆域应留有0.5%的排水坡度。 ⑻、方块、沉箱预制场 预制场设在堆场位置，预制场顶面整平后，每平方米承载力应大于6吨。

某舾装码头工程施工组织设计

码头改造工程施工组织设计--NEW

内容简介 3.5.2 沉降观测的方法 根据现场实际情况，在设计明确要求进行沉降观测的设备基础或一些重要的设备基础上选择坚固稳定的地方埋设沉降观测点，并组成闭合水准路线，以确保观测结果的精确度…… 4.3.3 抓斗船施工工艺 抓斗船采用四锚定位，利用抓斗将疏浚土挖出装入泥驳，泥驳航行至抛泥区抛泥，然后返航至挖泥船装驳，进行下一个生产循环…… 5 水上沉桩 5.1 工程概况 本工程码头及引桥PHC桩桩径为800mm，共192根，其中直桩128根，斜桩64根，桩长共5224米，其中直桩3408米，斜桩1816米…… 5.5.7 夹桩施工 在沉桩后为防止桩身位移或倾斜，及时对施打完成的桩进行夹桩，夹桩结构原则为…… 1) 混凝土浇注工艺 混凝土由砼搅拌站提供，砼搅拌车运输现场，50T履带吊及勾机配合浇注，然后用插入式振捣棒振捣密实…… 10 钻孔灌注桩施工 10.1 施工平台 施工平台采用砂袋围堰，内填砂……

建设规模：三千吨煤炭泊位一个（110*20m），引桥一条（20*10m）； 结构形式： （1）码头 采用高桩梁板结构，基础采用550*550mm钢筋混凝土予应力空心方桩，每个排架布置8根方桩，其中4根直桩、1对叉桩，1对半叉桩，排架间距为5m。 上部梁板采用预制钢筋混凝土下横梁、纵梁和叠合板，上横梁及面层为现浇钢筋混凝土结构 码头上的系靠设施为250KN系船柱和DA-A400H*2000mm标准反力型橡胶护舷。门机轨道为P50钢轨。 （2）引桥 码头与后方陆域由引桥连接。引桥长20.0m，宽10.0m。与码头连接一侧，共有三个排架，其基础为φ600mm管桩，排架间距为6.25m，每个排架布置3根直桩；与陆域连接一侧共两个排架，其基础为φ1000mm灌注桩，排架间距为7.5m，每个排架布置2根直桩。 上部梁板结构形式与码头结构形式相似。

某泊位工程重力式码头施工组织设计

龙沙某码头工程施工组织设计