雪峰山隧道通风数值模拟计算研究.docx

铁路瓦斯隧道运营通风计算的软件，在白色区域输入或改变相关的参数，即可相关的参数，包括了射流通风、风道吸出、斜井吸出式等通风方式。

XXX隧道全长8836m，为XX铁路全线最长隧道，全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内，隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩，局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。隧道位于岩溶水水平循环带以内，预测隧道平常期涌水量为34672m3/d，雨期最大涌水量为80935m3/d。全隧道为低瓦斯隧道，隧道风险评估初始风险等级为“高度”。本标段承担出口3025m施工任务。XXX隧道的不良地质主要为岩溶、突水突泥、滑坡体、有害气体。隧道主要存在的风险有坍方掉块、涌水涌泥和有害气体溢出。

采用自主开发的二维河口海洋水沙特性数值计算模式一, 建立了河口抛石线模型, 通过 透水网格法模拟抛石促淤和围垦, 以鸡抱沙为例对伶仃洋围垦前后水动力变化和沉积速率进行分析, 并对自然演变和人类活动影响强度进行量化。结果表明抛石后的淤积厚度是自然演变的倍, 较 好地模拟了人工抛石前后的实际淤积过程。

并行计算系统是进行三维复杂场地地震动场数值模拟的基础。本文作者利用10台微机构建了一套并行计算集群(常称为Beowulf系统),节点微机上运行Windows2000操作系统,采用MPI标准的MPICH1.2.4版本作为并行计算的支撑环境,并以100Mbps高速交换式以太网作为互连网络。利用编制的并行计算程序对该并行计算系统性能进行了测试。结果表明:该系统能够达到非常高的并行加速比和并行效率。该系统将用于三维地震动场数值模拟研究。

基于明渠非恒定流的运动方程和连续方程，采用Preissmann四点隐式差分格式，结合虚拟流量法，对有压管道充水过渡过程进行了数值仿真模拟，该充水数学模型能模拟管道从无水变为无压流，再过渡到有压流的整个水流运动过程，其中包括漫流和明满过渡流。将该模型应用于南水北调天津干线有压输水系统充水仿真计算，并分析了充水过程中出现的水力过渡现象，最不利的情况出现在已经充满后的波动阶段，结果可为具体工程的充水操作预测水锤、规避风险和加强防护提供科学的依据。

采用标准k—e两方程紊流模型和简化的多相流Mixture模型对辐流式沉淀池内的水流速度场和悬浮物浓度场进行了模拟。通过验证表明该模型能够很好地模拟沉淀池中水流流场以及污泥的分布情况。利用该模型模拟辐流式沉淀池在不同进水流速和不同挡板布置形式下的水流流场、悬浮物的浓度场，经过分析比较提出了更合理的沉淀池运行工况，并优化了挡板的布置形式，以期提高沉淀池的运行效率。

本文针对在规划和设计阶段如何正确而详细地预测和评价室内气流组织及温度分布的问题，以一个空调房间作为模拟计算的研究对象。通过建立相应的数学物理模型，利用CFD模拟计算软件PHOENICS对空调房间的室内热环境（空气温度、流速）进行了数值模拟，得出了空气温度、流速的分布图，并对模拟房间进行了实验测试，对模拟结果与实测结果进行了分析、比较。分析结果表明模拟值与实测值的吻合度很好，这表明所建立的模型是正确的，模拟结果是可信的。

大空间分层空调对流热转移数值模拟研究1

对一典型三心圆柱面网壳进行了计算流体动力学（CFD）数值模拟，并与风洞试验进行比较，结果显示数值模拟能较准确反应实际情况，数值误差可以接受。在此基础上，将两个柱面网壳并列布置，在不同风向角及不同间距的情形下进行了项系数值模拟分析，发现此类风致干扰的主要影响因素在于遮挡效应，指出了当受扰体完全被施扰体的尾流所包裹时，遮挡效应最为严重。本文提出了柱面网壳并列布置相互干扰影响的风压分布规律和合理性建议。可指导实际工程。

钢肋预应力混凝土叠合板(PCCSSＲ)是一种新型的叠合楼板，由预制混凝土底板、钢腹板和混凝土上翼缘组成，具有抗弯刚度大、承载力和生产效率高的特点。基于PCCSSＲ的抗弯试验，对PCCSSＲ在弹性阶段的抗弯性能进行了数值模拟分析，并得到了PCCSSＲ的开裂荷载和荷载-跨中挠度曲线。

:结合工程实践利用有限元原理,应用大型有限元软件计算了平顶隧道覆土层内管线的受力状态,并根据管线的 实际情况进行了安全判别,结果正确、数据可靠,指出利用有限元计算对施工有着很重要的指导意义。

)通过选取适当的物理参数和合理的计算简化条件可以得到与实测值比较吻合有限元数值计算结果,有限元计算方法可以作为复杂近接施工 问题 分析的有效手段,其结果可作为类似工程的参考。

知春路站~学院路站区间位于北京海淀区知春路东段,右线起讫里程:K4+570.8~K5+485.331,长度914.531m。其中K5+375.0-K5+430.0为近距离穿越国管局宿舍楼楼段。该段呈西北-东南走向,位于由直线过渡到R=350m圆曲线的缓和曲线上。隧道埋深16m。区间近距离过国管局宿舍楼楼段,右线结构南侧外缘距离楼房地下室最小水平距离约0.9m,最小垂直净距5.7m,最近点为右K5+404.001,此处区间隧道的开挖掘进属于近接施工。图1为区间结构与建筑物关系断面图。该段区间为单孔单线马蹄形隧道,处于减震段,开挖尺寸宽6.1m,高6.64m;本工程采用矿山法施工。穿越此建筑物,是本段区间的施工重点。穿越地段国管局宿舍楼实为两座楼房,竣工于1993年。一座为砖混结构条形基础,地上6层,基础埋深约2~6m,基坑施工时采用放坡开挖,无基坑围护结构。另一座为现浇混凝土结构板楼,筏板基础,地上9层,地下2层,基础埋深约6.2m,基坑施工时采用放坡开挖,无围护结构(图1)。本文采用有限元手段对区间隧道通过9层宿舍楼的情况进行了平面数值模拟。隧道上方土层有杂填土、素填土、粉土、粉质黏土,洞身土层有粉土、粉砂、细砂,底板标高处于黏土层中。 影响 隧道施工的地下水是富存于洞身位置处粉土层和粉砂层中的台地潜水,其他类型地下水对隧道施工影响不大。本区段北侧是繁忙的 交通 主干道的交通十字路口,南侧是居民小区,因而无法采取地面降水措施,台地潜水水位下台阶中部,粉砂层含水量较为丰富。

利用结构动力参数的改变对空间钢网架进行损伤分析,其中许多指标对损伤并不敏感.文中 通过结构有限元分析软件ANSYS得到网架结构位移模态分析数据,采用杆件轴向应变变化率的 模态分析技术针对不同损伤状况的钢结构网架进行损伤识别,能够较为准确地诊断出网架杆件的 损伤位置.

XXX隧道全长8836m，为XX铁路全线最长隧道，全线控制工程。隧道位于云南省镇雄境内，隧道穿越地层主要为二叠系、志留系、奥陶系泥质灰岩、灰岩、砂岩页岩夹煤层及白云岩，局部含石膏、盐岩。不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯、危岩落石、断层及破碎带。隧道位于岩溶水水平循环带以内，预测隧道平常期涌水量为34672m3/d，雨期最大涌水量为80935m3/d。全隧道为低瓦斯隧道，隧道风险评估初始风险等级为“高度”。本标段承担出口3025m施工任务。XXX隧道的不良地质主要为岩溶、突水突泥、滑坡体、有害气体。隧道主要存在的风险有坍方掉块、涌水涌泥和有害气体溢出。 XX隧道进口位于XX乡附近，出口在垭口上附近。进口里程为D3K321+668，出口里程为D3K326+509，全长4841m，其中，Ⅱ级围岩810m；Ⅲ级围岩505m；Ⅳ级围岩2192m；Ⅴ级围岩1165m。除进口段32m平坡外，其余地段为16‰的下坡。XX隧道的不良地质主要为岩溶、高瓦斯。隧道主要存在的风险有坍方掉块、涌水涌泥和瓦斯突发。为满足施工工期，解决煤层瓦斯岩溶隧道施工通风、施工排水、出碴、兼顾运营期间排水及防灾救援等问题，结合地形、地质条件，本隧道设置“1横洞”的配置方案。于D3K325+300处线路前进方向左侧设一横洞，横洞与线路大里程方向平面交角50°,横洞长574m，洞身坡度0.3%。本隧分正洞进口、正洞出口及横洞共三个工区组织施工。隧道进、出口工区采用压入式通风及无轨运输；横洞工区为高瓦斯工区，采用压入式通风和有轨运输。

摘要 水量负荷的增大和水质标准的提高，迫使许多水厂不得不将平流沉淀池改造为针管沉淀 池，然而改造过程中所遇到的针管布水均匀性问题一直没从理论上得以解决。通过建立包括长宽 比、料管管径、布水区高度等多个影响布水均匀性因素的水力学方程，定量分析了各种因素的影响规 律。模拟计算结果表明:沉淀池长宽比(LIB)对均匀布水性影响最大，当L/B接近6时，布水渠末 端的料管流量极小，布水极不均匀;增大布水渠高度和沿池长方向上减小料管管径有利于提高布水 均匀性。据此在LIB较大的平流沉淀池改造工程中可采取由沿宽度方向布水改为沿长度方向，将 沉淀池分格改造为多个针管沉淀池以及抖管管径沿布水方向由小变大等技术措施提高布水均匀性。

导线覆冰严重会使导线杆塔荷载过大而损毁，影响输电线路安全运行，给我们生产生活造成巨大的影响，利用电流所产生的焦耳热来进行防冰、融冰是目前最为有效的方法之一。因此对导线防冰和融冰焦耳热的计算已成为近年来国内外研究的一个热点。 本文阐述了导线防冰及融冰的研究意义及国内外研究现状，介绍了导线防冰和导线融冰的原理，根据热平衡方程建立了导线防冰及融冰的数学模型，用Visual Basic和Visual Fortran编写了导线防冰及融冰可视化计算程序，通过与加拿大魁北克大学冰风洞实验结果对比，验证了数学模型的准确性。针对典型的气象条件，全面分析了大气温度、空气流速、液态水含量(LWC)、液滴直径、导线直径和大气压力等对导线防冰电流和导线融冰时间的影响。

粒状介质双轴试验的数值模拟 本人的本科毕设论文，整篇的 是用PFC2D模拟粒状材料（譬如砂土）的双轴试验

应用湍流大涡模拟方法对含有和不含导流叶片的方 形截面90°弯道的二次流动进行了数值模拟,同时给出了 Taylor-Galerkin有限元离散格式。管道加装叶片后,形成了 两对二次流,其强度较低且沿程变化不大,改善了流动状态。

对SAP程序系统、ADINA/ADINT 程序系统、ALGOR FEA分析系统、ANSYS 有限元分析系统和MSC和MARC有限元分析系统各自的适用性进行了简介。

采用火灾网络通风的计算方法, 对秦岭终南山特长公路隧道在全射流通风方式下的火灾情况进行计算研究。计算结论对秦岭终南山特长公路隧道的防灾救援、营运管理具有一定的指导意义。

大空间分层空调气流组织影响因素的数值模拟研究1

采用ANSYS Fluent软件对柱状屋面风荷载分布进行了数值模拟。应用SST k-ω湍流模型,研究风向角、矢跨比、长跨比以及两端是否封闭对柱状屋面风荷载体型系数的影响。

将地下洞室稳定问题看作一非线性系统，研究了加卸载响应（LURR）理论在洞室稳定分析中的应用前景及其实现途径，提出了基于地应力加卸载的实现方法。利用 RFPA2D Basic 软件，结合模型试验建立了平面应变数值模型，研究了加卸载实现方法，以拱顶沉降、水平收敛和声发射作为 LURR 参数，分析了逐级加卸载下变化特征。研究表明，拱顶沉降和收敛在荷载不太大的情况下，围岩处于稳定状态，LURR 基本在 1 左右变化，当洞室围岩接近破坏时，拱顶沉降和水平收敛的 LURR 值出现震荡，不同位置处的水平收敛 LURR 呈现不同幅度的震荡。声发射随着荷载的增大而增加，加载声发射事件数和能量一般大于卸载情况，但未出现明显的加卸载响应。相关参数的 LURR 特征可用于预测洞室渐进失稳。

内容简介 xxxx广场，地上64层，建筑高度303m，位于台风活动频繁的广州市，如何在施工中控制钢混核心筒的变形是类似超高层钢混核心筒结构的技术难点 建筑规模： 总建筑面积：159437m2 建筑层数：地上59，地下5层 主要功能：办公，建筑面积：113268m2 备注：住宅面积含阳台半面积 地下汽车库：30049m2 汽车位：838 地下设备用房：6557m2 其他架空层：480m2

为研究薄壁槽钢整体屈曲下的数值算法的适用性，以4种不同杆端约束下的薄壁槽形截面压杆为研究对象，根据广义梁理论确定其发生弹性整体屈曲的有效长度及临界荷载，与开口薄壁理想压杆的线性及非线性解析解进行对比，得到一致的临界荷载。

利用Airpak软件，结合具体工程模拟分析夏季工况下多联式热泵空调室外机在高层建筑中分层放置时的热环境特性。结合计算 数据结果，分析不同室外机摆放位置时机组的性能情况。同时给出了多联式空调室外机设计的注意事项。

强震作用下的桩基动力响应一直是土动力学和岩土工程抗震领域研究的热点。基于液化土中的桩基振 动台试验，采用有限差分软件 FLAC3D进行数值模拟，并将模拟结果与试验结果进行对比分析。结果表明，在正弦 波工况下随着输入波峰值加速度的增加，桩基横向动力响应明显，尤其是当输入峰值加速度为 0. 15g 时砂土发生 液化，桩基横向动力响应达到最大，模拟结果与试验结果非常接近; 在 El Centro 地震波输入下，加速度时程曲线形 状和数值大小在不同的时刻略有差异，而位移时程曲线形状和数值大小吻合较好; 同时，两种工况下的孔压比时程 曲线也吻合较好，试验孔压比略有下降而模拟孔压比下降不明显，模拟孔压比在前期比试验孔压比小一些。

以张家口崇礼地区某建设中滑雪场为工程背景,对此工程所在的复杂山地地形的风场进行了风洞试验和数值模拟研究。

传统降雨入渗分析仅以降雨强度在坡面上的正交分量作为边界条件，不符合实际降雨非正交入渗规律。为了研究非饱和砂土的非正交入渗规律性，采用自行研制的室内降雨试验装置对非饱和砂土坡面进行了一系列不同降雨强度、坡角和孔隙比的降雨入渗试验，并对应地进行了正交入渗条件下的数值模拟。测量了入渗率、出渗速率及砂土储水增量随时间变化的关系曲线，分析了雨强、坡角和孔隙比对试验结果的影响。

依赖时间的电线结冰数值模拟，如要介绍的架空导体。用模型模拟大气结冰，为了检查在大气状况下导线覆冰对时间的依赖性。 结果表明，在一定的大气条件下且在潮湿的环境下增长（釉的形成），增长率将随时间的推移直至转变成干增长。在干燥的环境下增长（雾淞形成）时增长速度也随时间开始的时候而增加，但后来当积冰增长到较大随着时间而减少。 在一般的干旱条件下第一个24小时的结冰生长，在冰荷载下空气温度的影响原来是十分小，但重要的是长期结冰。最终冰负荷在空气温度降低的情况下可能会增加或者减少，这要根据其他大气条件和结冰的时间。这些结果在很大程度上解释遇到的困难并使用常规测量气象参数简单地估计冰荷载的形成。 1998年北美东北部的暴风雪给魁北克传输供应商的电力装置造成了巨大损害。因此，努力减轻未来冰暴灾害带来的影响已经部署。一个同伴论文叙述的项目，是部署在一个遭受了冰灾的地区除冰战略。它依赖于一个核心的计算，这决定于目前从通电导体融冰程度和应用时间要求。本文介绍并比较了理论背后三个除冰模式的输电线路。后两种模式是新的，他们分别通过额外增加有关积聚冰和冰/水转型内外表面的冰套信息扩大众所周知除冰计算。

基于旋流离心分离原理，在流型显示实验的基础上，设计一种新型导流旋流叶轮分离装置，对其进行了实验研究。在实验研究的基础上，对其效率、流动阻力及流场进行了数值研究，旋流采用Realizablek－湍流模型，离散相采用DPM模型，以实验数据为模型边界条件，用FLUENT软件对其进行了数值模拟计算。分离装置中导流旋流叶轮阻力的数值计算结果与实验结果吻合较好，验证了数值模拟的可靠；数值模拟计算了导流旋流分离装置的对不同粒径颗粒的分离效率以及分离装置流场中轴向速度分布、径向速度的分布和不同粒径颗粒的运动轨迹，并对模拟结果进行了分析。

：二沉池两相模拟传统上采用标准k—e(紊流动能一紊流动能耗散率)模型，导致结果失真．利用改进的RNG (重整化群)是一e两方程紊流模型和简化的多相流Mixture(混合)模型，对辐流式二沉池内速度场和污泥质量浓度 场进行了数值模拟．研究结果表明：沉淀池表面和底部存在着两个回流区，约占整个池体积的20％．池内存在着明 显的泥水界面和压缩界面，泥水界面距离水面约1．2 m，污泥层中相当大的部分是等质量浓度的成层沉淀区，污泥 层底部是质量浓度较高的压缩区，高度小于0．1 m．模型同实际结果符合较好．

摘要：本文应用FULENT模拟了空态下手术室内空气的速度和温度分布，得出：在入口风速为0.5m/s时，室内速度和温度均符合1级手术室标准，在主流区空气基本呈单向流分布，病人不会出现明显的吹风感。

本资料为混凝土拉伸断裂过程及尺寸效应的数值模拟，可供大家参考。

钢骨超高强混凝土结构应用越来越广泛，国内外已经对钢骨超高强混凝土结构性能的研究大量开展，有限元数值模拟作为试验研究的重要辅助手段，有必要开展钢骨超高强混凝土结构的数值模拟，本文介绍了如何采用ANSYS软件对钢骨超高强混凝土结构进行模拟，讨论了模拟过程中需要注意的问题。

以某超限高层结构为例， 基于 ABAQUS /Explicit 方法对结构在地震作用下连续倒塌的数值模拟方法进行了研究， 开发了适用于模拟倒塌分析中纤维梁单元的混凝土和钢筋 /钢材材料子程序。基于混凝土损伤模型实现模拟墙板壳单元的刚度退化， 通过截面点“生死”模拟纤维梁单元失效， 并同时考虑倒塌过程中单元的碰撞接触。

介绍了摩擦摆隔震支座的基本构成和隔震原理。利用力学平衡原理,对摩擦摆隔震支座进行了理论分析,推导了摩擦摆隔震支座的刚度和等效粘滞阻尼比,构造了摩擦摆隔震支座的滞回模型,并探讨了该支座的自回复能力,得到了其最大残余位移计算公式。