K24+390箱梁施工组织设计方案

主桥上部结构为钢管混凝土系杆拱结构，主桥主墩采用矩形截面立柱、钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为25m跨径预应力混凝土等截面现浇连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 　

第一章 施工规划总说明书 5 第1节 工程概况 5 第2节 合同标段工程范围、主要项目与工程量 5 第3节 合同标段工程所在地区自然条件 6 第4节 交通条件 8 第5节 施工场面地与营地条件 8 第6节 临时工程项目及布置 8 第7节 材料供应与保障 9 第8节 配合工作范围及其它 10 第9节 施工方案概述 10 第10节 本标段工程施工特点 11 第11节 总工期控制 12 第二章 施工总布置 19 第1节 布置原则 19 第2节 施工道路布置 20 第3节 施工营地布置 20 第4节 施工用水、供电及通讯 21 第5节 施工总平面布置和临时设施用地 23 第三章 施工总进度计划 23 第1节 施工总进度横道图（见附图） 23 第2节 施工总进度网络图与说明书（见附图） 25 第四章 施工方案 25 第1节 施工准备 26 第2节 土方开挖施工方案 27 1、 施工顺序 27 2、 施工方法 27 3、 主要设备配置 32 4、 施工强度 33 5、 施工质量和安全技术措施 33 第3节 土方填筑 34 1、 施工顺序 34 2、 施工方法 35 3、 主要施工设备配置 37 4、 劳动力组合 37 5、 施工强度 38 6、 施工质量和安全技术措施 38 第4节 水上护坡施工 39 1、 施工顺序 39 2、 施工方法 39 3、 主要施工设备配置 46 4、 施工强度 48 5、 施工质量和安全技术措施 48 第5节 水下抛石施工 50 1、 施工顺序 50 2、 施工方法 50 3、 主要设备配置 56 4、 工期安排 57 5、 施工强度 57 6、 劳动力组合 58 第五章 施工保证体系 61 第1节 质量保证体系 61 第2节 安全保证体系 66 第3节 文明施工保证体系 68 第4节 环境保护体系 70 第5节 工程进度保证体系 71 第6节 冬、雨季施工和防洪与气象灾害防护体系 74 第7节 投标人组织机构 76 施工规划总说明书 00001第一节 工程概况 某河段位于长江中游下某江起始段，地处湖北省某市境内，上起某地，下迄某地，全长31km。河段左岸有某大堤，其外有人民大垸堤和合作垸堤，这些堤防保护着荆北平原广大人民生命财产的安全。右岸为荆南长江干堤和石首市胜利垸堤，是湖北省某市及湖南某县等周边地区近百万人口的很重要防洪屏障。 河段的平面形态较复杂，按河势可分为三段。上段走向自北向南，河道顺直分汊；中段为石首弯道，呈鹅头型急弯，右岸有藕池口，是长江分流入洞庭湖的重要口门之一，下段自西向东流，河道微弯。受水流冲刷，两岸崩岸较剧烈，河床变迁，河势不稳定，严重威胁两岸防范洪大堤的安全，水道变动阻碍长江航运。全河段除右岸东岳山为坚硬的石英砂岩，其余均为全新世松散冲击物。

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拟建场地位于福州市仓山区三叉街。总占地面积约为16168.0m2，拟建工程总建筑面积约44061.30m2，地上建筑总面积为35569.6m，地下建筑总面积为8491.70m。本工程将拟建4座17层住宅楼及1座3F幼儿园，拟开挖1F地下室，开挖深度5.7m。设计地面整平标高为6.40m(罗零高程)。

改段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身为C20钢筋砼现浇，板采用C20钢筋砼预制槽。DK215+590～DK215+710，DK215+904～+930右侧设M7.5浆片挡墙，墙高3～6m。该段紧邻既有线与既有线间距最小为4m，工程施工受行车影响大。

本工程采用砂袋法预压，砂袋逐袋称量，设专人称量、专人记录；称量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布，每捆钢绞线也要鱼布覆盖。

该铁路箱梁结构形式为单箱单室，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m，梁高2.686m，桥梁建筑总宽度12.48m；32m梁重714.8t，24m梁重574.1t，均采用C50高强度、高性能混凝土。

本桥设计位于XX线DXX+707处的XX上，桥跨布置为1×24m+2×32m+(40+64+40)m+2×32m+1×24m,全长336.71m,中跨40+64+40的连续梁设计为箱梁,箱梁顶宽4.2米,箱梁底宽3.2米,梁高3.3—5.5m，为单箱单室箱梁。主墩4#、5#墩为钢筋砼圆形空心墩，最高为5#墩。全桥4#、5#墩基础设计为钻孔桩基础，6#墩为挖孔桩基础，其它均为明挖基础。4#、5#墩处于深水中，水深16m左右，采用双壁钢围堰施工。 箱梁的予应力体系设计为竖向及纵向予应力，竖向予应力采用Φ25高强精轧螺纹钢筋，用YGM-25型锚具，Φ35波纹管成孔，纵向予应力采用7-7Φ5低松驰钢绞线，YM15-7群锚,全桥共149束。梁体砼采用C50砼悬臂灌注法施工，连续箱梁共分37个梁段。

本工程建设地点在 区，路线起点位于 镇云杉路，连接赤峰至 一级公路，跨 后与小河沿至叶柏寿二级公路相连，新建19孔30米 大桥一座，桥梁上部采用预应力砼连续箱梁，桥梁下部采用桩柱式桥墩、桥台、钻孔灌注桩基础。桥梁总长度576.6米，桥梁宽11米+2×0.5米防撞护栏，设计荷载：公路Ⅰ级。 引道长1728米，技术标准采用二级公路标准：设计速度80公里/小时，路面宽12米，路基与路面同宽，路面结构采用5cm厚沥青混凝土面层+20cm厚水泥稳定碎石基层+30cm厚砂砾垫层。支线起点接 大桥引道K0+500处，终点通过 镇黑松路与赤峰至 一级公路相连，支线长0.9公里，采用三级公路标准，路面结构与 大桥引道工程路面结构一致。

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某小区智能化系统施工组织方设计某小区智能化系统施工组织方设计

目 录 一、工程概述 1、工程规模、性质----------------------------------------------------------------------------------02 2、施工组织设计编制依据-------------------------------------------------------------------------02 3、锅炉系统简介-------------------------------------------------------------------------------------02 4、施工专业范围和主要工程量表----------------------------------------------------------------10 二、施工综合进度及劳力需用计划 1、里程碑项目及主要控制计划-------------------------------------------------------------------22 2、劳力需用计划-------------------------------------------------------------------------------------22 3、劳力曲线-------------------------------------------------------------------------------------------23 主要交叉作业项目------------------------------------------------------------------------------------23 三、施工组织机构设置及班组任务分工 1、施工组织机构设置-------------------------------------------------------------------------------24 2、各班组任务分工----------------------------------------------------------------------------------24 四、主要施工方案： 1、机械布置及机具的需用计划-------------------------------------------------------------------25 2、主要施工方案-------------------------------------------------------------------------------------26 （1）锅炉本体安装-----------------------------------------------------------------------------26 （2）锅炉辅机安装-----------------------------------------------------------------------------33 （3）烟风煤管道安装--------------------------------------------------------------------------33 （4）锅炉水压试验-----------------------------------------------------------------------------33 （5）锅炉酸洗-----------------------------------------------------------------------------------34 五、施工技术资料及设备供应计划 1、施工图纸交付进度-------------------------------------------------------------------------------35 2、设备材料供应计划-------------------------------------------------------------------------------37 六、工程管理 1、工程质量管理-------------------------------------------------------------------------------------38 2、安全文明施工管理-------------------------------------------------------------------------------41 3、降低成本措施-------------------------------------------------------------------------------------43 七、施工技术措施编制计划 1、施工技术措施的编制计划----------------------------------------------------------------------43 八、培训计划 1、培训计划------------------------------------------------------------------------------------------44 九、环境管理 1、环境管理------------------------------------------------------------------------------------------45 十、附图 1、锅炉组合场划分图------------------------------------------------------------------------------47 2、LR1400吊车布置图----------------------------------------------------------------------------48 3、汽包吊装示意图---------------------------------------------------------------------------------49 第一章 工程概况 第一节 工程规模、性质 北京巴布科克·威尔科克斯有限公司向广西××发电厂一期工程项目提供的2×300MW锅炉为：亚临界压力、一次再热、单炉膛平衡通风、自然循环，单汽包锅炉。设计及校核煤种均为金沙无烟煤。采用双进双出磨煤机压直吹式制粉系统，“W”形火焰燃烧方式，并配置B&W专门用于燃用低挥发份燃料的浓缩型EIB-XCL低NOX双调风旋流燃烧器。尾部设置分烟道，采用烟气分流挡板调节再热器出口汽温。锅炉本体采用露天布置，固态连续排渣。在尾部竖井下设置两台三分仓容克式空气预热器。 资金来源：国投××电力公司（55%），广西××投资（集团）有限公司（27%），广西××电力有限公司（18%）。项目资本金占发电工程总投资20%，资本金以外的融资由银行贷款解决。 第二节施工组织设计编制依据 １、××电厂一期工程2×300MW机组《××电厂施工组织总设计》 ２、中南及广西××电力设计院图纸 ３、一期工程A标段招标书 ４、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂） ５、《火电施工质量检验及评定标准》(锅炉篇)1996年版 ６、《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉篇）1996年版 ７、《公司质量体系文件》 2000版 8、设备厂家提供的安装图纸及技术文件 9、有关会议记要文件 第三节 锅炉系统简介 一、锅炉型式： 本锅炉采用美国B&W公司RBC自然循环燃煤锅炉的标准布置。采用自然循环、一次再热、单炉膛、“W”火焰燃烧方式，平衡通风、固态排渣、露天布置的全钢架结构燃煤锅炉形式 。炉膛由膜式水冷壁构成。炉膛上部布置屏式过热器，炉膛折焰角上方有二级高温过热器。在水平烟道处布置了垂直再热器。尾部竖井分隔成前后两个烟道。前部布置水平再热器和省煤器。后部布置一级过热器和省煤器。在分烟道底部设置了烟气调节挡板装置，用来分流烟气量，以保持控制负荷范围内的再热蒸汽出口温度。烟气通过调节挡板后又汇集在一起经两个尾部烟道引入左右各一的回转式空气预热器。

高速公路溆浦连接线起于溆浦县城西溆水北岸的水田垅村，与省道S308相接，往南跨溆水，经马田坪、茅坪坳、牛儿渡、统溪河、丫吉坳、小横垄、分水界、合田、过黄茅园、西坪进入洪江市境，经洗马，终于塘湾顺接320国道。路线全长约80.445km，二级公路标准。A1合同段起于K0+K000，止于K6+500，路线总长6.5Km。其中K0+000～K2+219.38路段为新建公路，路线长度为2219.38m；K2+219.38～K2+860.62路段为溆水大桥，桥梁长度为641.24 m； K2+860.62～K5+550路段为新建公路，路线长度为2689.38m；K5+550～K6+500路段为利用现有S224公路改建，路线长度为950m；本合同段共有大桥1座，小桥1座。

桥梁工程设计起止里程为0+430—1+180，包括桥梁、引道、挡土墙及排水；桥梁基础采用钻孔桩基础，按摩擦桩设计，桩径1.5m，桩长24¬—31m，共52根。 墩柱采用钢筋混凝土Y型墩，桥台采用钢筋混凝土U型桥台。

新洞泾连续箱梁位于沪杭复线二标,桥跨为60+100+60型式，其中的100米跨在水中，里程为K26+303.715～K26+403.715，采用满布膺架法施工水中一跨箱梁。 新洞泾河为VI级航道，河中有船只通过，为了满足通航要求，需满足通航净宽为22米，通航净高为12米。 新洞泾地质情况为：淤泥，6～7米，[σ]=60Kpa；黏土6～7米, [σ]=80Kpa；砂土12米,[σ]=100Kpa。

本工程材料专料专用，物资部门必须妥善保管。作明显的标记，严格材料领退制度，严格退料管理，以免使用过程混用。所有材料应妥善存放，避免积水积尘，防止腐蚀。

本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分，起讫点桩号K4+630～K6+864.81，全长2234.81m，全部位于封丘县境内。

xx大桥位于xx镇，是张家界到花垣线上的一座特大桥。xx大桥右幅桩号为YK43+940.52～YK44+879.4，左幅桩号为ZK43+967.02～ZK44+885.546, 左、右幅桥设计线在K44+860.437之前分离，之后重合。xx大桥主桥上部结构为66+3×110+66m预应力砼刚构箱梁。由上、下行的两个单箱单室箱形断面组成，箱梁根部高度7.00米，跨中梁高3.10米，其间梁高按二次抛物线变化。箱梁顶板宽12.00米，底板宽6.50米，顶板厚0.28米，底板厚由跨中0.40米按二次抛物线变化至根部0.70米，腹板分别为0.40米，0.55米，0.70米，桥墩顶部范围内箱梁顶板厚0.50米，底板厚1.00米，腹板厚0.80米。桥面横坡采用不同腹板高度予以调整。主桥刚构箱梁采用纵、横、竖向三向预应力体系。

大桥工程设计全长456.53米，北侧道路红线宽50米，主桥宽29米，北侧辅路宽10.5米。其中主桥长290.26，跨径布置为3X35米的现浇预应力砼连续箱梁。下部结构采用花瓶桩基础，引桥跨径布置为9X20米的预制预应力砼简支梁，下部结构为柱式墩，钻孔灌注桩基础。 本工程按项目法组织施工，成立大桥工程项目经理部，设项目经理、项目副经理、项目总工程师各一名，管理部门设九部二室，下设路基施工队、桥梁施工队、排水防护施工队等专业工程施工队。

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1.1 工程概况 　　xx大桥主桥的跨径组合为72.2+113.8+30m，采用拱门独塔三跨自锚式悬索斜拉协作体系，主跨采用悬索结构，主缆锚固于次跨纵梁端部。主桥主梁采用箱形结构，沿纵桥向分为砼－钢结合梁和预应力砼箱梁两种型式，中跨87m范围内采用结合梁型式，其余为预应力砼箱梁型式。 　

本合同段主要是60m箱梁的整体预制施工，60m箱梁重量达1575t。大吨位预应力混凝土箱梁整体预制施工技术含量高，施工控制要求严，制造难度大。预制箱梁施工期间台风、雷暴及大雾对施工作业安全及工效影响较大。工程量大、工期紧。

工程概况 1.1 地形地貌、水文、地质、气象 1.1.1 地形地貌 该桥为跨XX而设，桥位处属中低山侵蚀河谷地貌，地形较陡，局部形成陡坎,坡面多荒山，少旱地，坡面生长稀疏杂草灌木，植被一般。受下游XX电站影响，桥位处水面宽约120米，桥位附近无居民居住，且远离公路，交通极为不便。 1.1.2 气象条件 桥址处属亚热带湿润季风气候,具有气候湿润,雨量充沛,冬春雨少夏秋多雨,夏热冬暖多雾,日照少等特点,多年平均气温18.2℃,多年最高气温42.2℃，多年最低气温-2.7℃。多年降雨量为1000—1400mm，多年最大降雨量1929mm，多年最小降雨量为200mm，最大的日降雨量213mm。 1.1.3 水文地质

本工程适用于较深水域抛石填筑施工，抛石施工可采取措施减少潮位影响，操作中可采用“低潮低抛，高潮高抛”的施工方法，可大大的加快施工进度。

xx灌区位于西藏自治区年xx流域，是xx水库的配套工程。灌区控制范围为xx水库下游至年xx河口两岸可自流及提水灌溉的土地，灌区总控制面积53万亩，设计灌溉面积42.68万亩。

各桩位采用极坐标法，用经纬仪测量角度钢卷尺量距，定出各桩的中心。桩初步定位后，再将仪器架在另一控制点上进行一次校核并改正，确保定位准确。

自接到贵单位的招标文件，施工图纸和有关答疑纪要后，我公司即组成本工程投标小组，由公司领导亲自组织指挥，深刻领会招标文件精神，吃透设计图纸，严格按照《招标文件》、设计图纸及国家现行有效的施工验收规范要求和我公司内控标准、作业指导书等要求，精心编制该工程的招标文件，现呈报贵方，供审批。

广州广佛出口放射线A6.4标跨广茂铁路段和芳村大道段为钢砼叠合梁结构。其中C15～C18轴为26m+38m+26m三跨一联连续钢结构箱梁，主跨38m （C16～C17轴）横跨广茂铁路，桥宽为9.7m，单室箱梁结构，总重量约为330吨。

本工程选用的焊条型号应与主体金属强度相适应，应有出厂产品合格证，进场后应按国家现行标准《铁路钢桥制造规范》(TB 10212)的规定进行焊接工艺评定确定。

本工程翼板、腹板、底板、横隔板、接口板放样→号料→切割→矫正→零部件成型→装配→结构板材焊接→剪力钉焊接→制孔→预拼装→喷砂、涂装。

本工程钢箱梁临时支架施工前必须通过荷载验算，在支架设计的安全系数范围内可采用碗扣式脚手架或型钢支架，并严格按照支架安装方案组织施工。

本工程所有焊接材料由管理人员管理并分配使用，材料科负责焊接材料的领取、管理和发放、按照技术部门的通知，对产品所使用的焊接材料品种、牌号进行核对，制定焊接材料定额单，焊接材料使用者按规定领用焊接材料。

本工程桥梁总长约314米，桥宽20米。大桥由南段主桥及北段主桥两部分组成，中间与人工小岛辅道连接，桥梁及引道全长约537.623米，大桥设计道路等级为城市主干道Ⅱ级，双向四车道。

XX高架路位于闵行区，沿XX铁路南起规划XX路、北至规划北翟路，全长5.8公里。XX标主线南起沪青平公路，北至规划XX中路，是为缓解外环交通拥堵，并解决建立XX综合交通枢纽交通疏散通道的需要而投资建设。 高架桥为城市-A级道路，起点K16+812，上跨XX港河和XX铁路及华翔路，终点K18+735.053，并与XX中路互通立交。主线桥一座1923m，匝道桥11座4400m，人行天桥一座890m。