大跨度斜拉桥主墩索塔施工专项方案（41页 配图丰富）

光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥，塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面，每个箱梁中央布置一个索面，横桥向对称布置在索区里。斜拉索直接穿过中腹板锚固于箱梁底面。斜拉索在梁上索距为8.0m；塔上索距2.05m，等间距布置。拉索的水平倾角在25.153°～37.682°。

本资料为：大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法，内容详实，可供下载参考。

横梁为H型钢，同一断面上每对横梁间为销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。横梁通过液压系统进行竖向和横向调整

JTT775-2010 大跨度斜拉桥平行钢丝斜拉索

目 录 1 前言 2 2 工法特点 2 3 适用范围 2 4 工艺原理 3 5 施工工艺流程及操作要点 3 6 材料与设备 11 7 质量控制 12 8 安全措施 12 9 环保措施 15 10 资源节约与效益分析 16 11 应用实例 17

xxxx桥中心桩号为NK1+480，全桥共分两联，为2×（3×40）米。其中第一联按双幅设计，桥面宽度为16.5+16.5=33米。第二联按单幅设计，桥面全宽为32米。桥梁纵断面位于半径2000米的凸形竖曲线上，平面位于半径200米的圆曲线及直线上。桥梁上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，下部结构为座板式桥台，墩台基础均为桩基础。xxxx桥跨越现状后溪，现状河道宽度约70米，远期规划整治后河道宽度约为190米，经防洪专项论证，桥梁布置满足防洪要求。

斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法，其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。这种架设方法根据缆索吊机的吊装能力，将拱肋分段预制，由缆索吊机先将拱脚段吊装就位，并用扣索将其固定，再依次吊装其余各段并与先吊段对接，直至全部吊装合龙。 安康危桥改建加固项目獐河沟大桥，平面位于半径R=253.525及R=260的S型曲线内，主跨为70m矢高10m的等截面悬链线箱形拱桥。一孔主拱圈由6片拱箱组成，每片拱箱分为3段预制吊装，合龙成拱，为大跨径无支架箱形拱桥施工积累了成功经验。

本资料为大跨度箱形拱桥斜拉悬臂施工工法，共14页。 斜拉悬臂法施工是拱桥架设最常用的方法，其吊装常采用缆索吊装系统，因此有时也称为缆索吊装。即利用支承在索塔上缆索运输和安装桥梁构件的施工方法。这种架设方法根据缆索吊机的吊装能力，将拱肋分段预制，由缆索吊机先将拱脚段吊装就位，并用扣索将其固定，再依次吊装其余各段并与先吊段对接，直至全部吊装合龙。

斜拉桥现浇混凝土索塔检验批质量检验记录表格主要用在斜拉桥现浇混凝土索塔检验批质量检验记录的过程中，供您参考。

某独塔双索面斜拉桥施工方案某独塔双索面斜拉桥施工方案某独塔双索面斜拉桥施工方案

某斜拉桥电梯安装施工方案，该斜拉桥总高度为66m，地上全现浇结构，地震设防烈度为8度。为满足现场施工人员上下，该项目决定在现场安装一台SCD200/200电梯，电梯总高69米，塔吊电梯基础为混凝土板式基础。

独塔无背索斜拉桥施工方案， 内容详细，供设计师参考。

主桥结构为跨径165m+3×380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，边塔支承、中塔塔梁墩固结体系，边中跨之比为0.4342，桥塔为双曲线形钢筋混凝土索塔。桥梁全宽28.0m，两侧锚索区各1.75m。主桥各塔均布置为24对斜拉索，拉索纵向呈扇形布置。

项目 内容 工程名称 西三旗某居住区住宅及配套项目D17体育公园 工程地址 建设单位 设计单位 监理单位 质量监督单位 施工总承包单位 勘察单位 （二）工程总体建筑概况 项目 内容 工程位置 本工程位于北京市 工程类型 公共建筑 正负零标高 ±0.000相当于绝对标高43.500m 建筑面积 总建筑面积(m2) 38227 占地面积(m2) 40534 地下建筑面积(m2) 15998 地上建筑面积(m2) 22229 层数 地上4层，局部5层 地下2层，局部1层 防火等级 一级 （三）工程总体结构概况 项目 内容 结构形式 基础类型 梁板式筏板基础 主体类型 框架结构 设防烈度 8度 主要结构体系 一般部位 钢筋混凝土框架结构 宴会厅及多功能厅 型钢混凝土柱、钢梁 游泳馆 型钢混凝土梁、柱体系、平面钢网架 混凝土 构件部位 强度等级 墙 柱 梁 板 楼梯 基础底板 C30 C30 地下2层-2层 C30 C40 C30 C30 C30 3层-顶层 C30 C30 C30 C30 C30 抗渗等级地下一层外墙S6，底板和地下二层外墙S8，游泳池池壁、底板S6。15-21轴地下一层地面板S6，集水坑坑壁S6。本工程共有20根型钢柱，16轴和20轴劲性柱混凝土为C50，其间钢梁为C40。 （四）劲性混凝土结构部分概况 本工程在16轴-20轴/D-K轴处位置为游泳池和网球场，其结构形式为劲性混凝土结构，在16轴和20轴/D-K轴处各有7根型钢混凝土柱，中间为7道型钢混凝土梁，劲性混凝土梁跨度为32.4m，梁截面尺寸为900×2000mm，其中钢骨尺寸为1700×500×20×32，梁下净空最高处约为6.3m，其间共有7道混凝土次梁300×700mm。顶板模板在游泳池处最高净空为8.18m，范围约为25m×31.6m，楼板厚度为120mm，普通配筋楼板。

大跨度模板支撑体系 专项施工方案内容详实，可供参考

家居 生活广场大跨度模板专项施工方案，内容详细丰富，可供参考下载。

本资料为大跨度圆筒仓钢结构专项施工方案（跨度67m），可供参考

本工程钢结构屋盖采用的是马鞍型车辐式结构，大屋盖直径约为160m，小屋盖为支撑于大屋盖直径30m内环上的圆形平屋盖，外沿直径为42m，呈马鞍型外环的异形空间曲面。

本工程于2004年8月1日开工，2005年7月30日竣工，工期12个月。本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁，主梁全长180m，?梁高2.3m，主梁在塔柱处扣除了锚索区，横隔梁与斜拉索对应布置。

本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技 术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关程序文件 精神和规定的程序、顺序编制而成。

本桥位跨度为420m的斜拉桥施工设计图，其中含索塔结构图，施工部序图、钢箱主梁设计图桥面系、锚梁设计图，锚索连接细部结构图等。

设计概况： 　　 索塔：双菱形连体索塔，高141.5m，C50钢筋混凝土，大吨位低回缩锚具 　　 索塔基础：承 台：62m×33m，高5.5m，C35海工耐久性砼 　　 钻孔桩：直径2.2m，有效桩长129，C30海工耐久性砼 　　...... 　　编制于2009年，共包含CAD设计图3张。

本资料为黄河公路大桥施工图设计【300m 双柱式索塔 斜拉桥】【高速公路桥】，其包含的内容为：引桥连续梁一般布置图，引桥桥墩钢筋构造图等内容详实，可供设计师下载参考。

东沙特大桥斜拉桥主桥索塔施工监理实施细则.

北京南站站房东西两侧设有站台无柱雨篷，结构形式为大跨度钢结构轻质屋面，建筑设计成扇贝造型。通过采用悬垂梁和拉索结构等综合技术，有效地抵抗了自然环境及行车带来的负风压荷载，同时拉索和悬垂梁相互约束位移、内力相互带J约、采用铰接节点的综合新技术也有效地消除了行车带来的振动荷载，并且该技术的应用也很好地保证了雨篷结构双曲屋面的建筑效果，优化了整体结构的用钢量，填补了国内该项技术应用的空白。

项目 内容 工程名称 西三旗某居住区住宅及配套项目D17体育公园 工程地址 建设单位 设计单位 监理单位 质量监督单位 施工总承包单位 勘察单位 （二）工程总体建筑概况 项目 内容 工程位置 本工程位于北京市 工程类型 公共建筑 正负零标高 ±0.000相当于绝对标高43.500m 建筑面积 总建筑面积(m2) 38227 占地面积(m2) 40534 地下建筑面积(m2) 15998 地上建筑面积(m2) 22229 层数 地上4层，局部5层 地下2层，局部1层 防火等级 一级 （三）工程总体结构概况 项目 内容 结构形式 基础类型 梁板式筏板基础 主体类型 框架结构 设防烈度 8度 主要结构体系 一般部位 钢筋混凝土框架结构 宴会厅及多功能厅 型钢混凝土柱、钢梁 游泳馆 型钢混凝土梁、柱体系、平面钢网架 混凝土 构件部位 强度等级 墙 柱 梁 板 楼梯 基础底板 C30 C30 地下2层-2层 C30 C40 C30 C30 C30 3层-顶层 C30 C30 C30 C30 C30 抗渗等级地下一层外墙S6，底板和地下二层外墙S8，游泳池池壁、底板S6。15-21轴地下一层地面板S6，集水坑坑壁S6。本工程共有20根型钢柱，16轴和20轴劲性柱混凝土为C50，其间钢梁为C40。 （四）劲性混凝土结构部分概况 本工程在16轴-20轴/D-K轴处位置为游泳池和网球场，其结构形式为劲性混凝土结构，在16轴和20轴/D-K轴处各有7根型钢混凝土柱，中间为7道型钢混凝土梁，劲性混凝土梁跨度为32.4m，梁截面尺寸为900×2000mm，其中钢骨尺寸为1700×500×20×32，梁下净空最高处约为6.3m，其间共有7道混凝土次梁300×700mm。顶板模板在游泳池处最高净空为8.18m，范围约为25m×31.6m，楼板厚度为120mm，普通配筋楼板。

模板几何尺寸准确，拼缝严密，表面平整，表面无缺陷，刷隔离剂，骨架结构刚度、强度、整体性能良好。模板加工完毕后，必须经过试拼合格后方可使用。

根据不同的周边环境，本工程Ι标段共设置两个剖面，均采用水泥搅拌桩复合式土钉墙围护结构。

xxxx园一期B区位于xx市xx县xx镇xx村，建筑面积为11238.29㎡，框架结构，建设单位为xx市xxx置业投资有限公司，由广东xx建设有限公司总承包施工，广东xx建筑设计院有限公司设计，广东xxx建设监理有限公司监理。

安全施工专项方案20140905155648内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

江油市南一环市政工程项目起于绵江路，跨让水河、涪江、至江彰大道，下穿成绵乐客专、宝成铁路，止于金松路与创元路交叉口，总长4.44 公里。涪江五桥系该工程的重要节点，该桥地处江彰平原腹地的江油市彰明镇北江村、儒林村，科光电站下游约800m，桥址处现状涪江宽约280m，水深受上游科光电站开闸泄洪影响，一般3～8m 不等，河流两侧防洪堤内多为耕地。

该方案为混凝土梁双塔双索面斜拉桥施工监控方案，方案共计125页，方案制作详细。

目 录 一、概述 1 二、总体施工工艺 2 三、主要施工方法 5 1、施工准备 5 2、斜拉索的制作、运输、检查验收及存放 9 3、斜拉索提升至桥面 9 4、斜拉索的塔端挂设 10 5、桥面放索 11 6、斜拉索梁端安装 11 7、塔端软牵引 13 8、塔端张拉 16 9、斜索力调整 17 10、斜拉索施工注意事项 18 四、主要材料、机械、设备计划（全桥） 19 五、劳动力使用计划 20 六、斜拉索施工进度计划 20 七、斜拉索相关参数 21 八、质量保证措施 25 九、安全保证措施 26

斜拉桥0块及挂篮悬浇施工方案

工程概况： 　　 桥跨布置为(21×30＋15×40＋62.3＋152.7＋436/2)m＝1663m，引线长220m。桥采用跨径为(62.3＋152.7＋436＋152.7＋62.3)m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。主梁采用单箱多室流线型扁平钢箱梁，中心线处梁高3m，钢箱梁全宽35m。索塔采用钻石型钢筋混凝土塔，索塔全高150.2m，桥面以上高108.3m，为变截面箱型截面。采用墩塔固结、塔梁分离体系。主桥基础采用钻孔灌注桩群桩基础。 　　 引桥采用30m、40m逐孔现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用倒花瓶型双柱式桥墩，一字型桥台，钻孔桩基础。 　　...... 　　工程重难点： 　　 1、本合同段工程位于海边水域，处于近海洋环境及冻融环境，对于结构的防腐及抗冻融性能要求高，施工工艺复杂，混凝土配合比设计及控制要求高。 　　 2、主墩基础施工技术复杂，主塔墩钻孔桩桩径φ2.5米，设计桩长100米，钢护筒作为桩基主体结构部分，入土深，基础施工受到冲刷、潮水、流冰等影响较大。 　　 3、主塔设计为钻石型，塔高从塔座顶面算起为150.2米，塔柱倾斜，施工期间受到强风、低温、雨雪气候影响，施工控制难度大。 　　 4、本工程工程规模较大，施工工期紧，冬季施工组织难度大。 　　...... 　　编制于2008年，共包含施组设计117页，CAD设计图16页。

本连续梁设计为预应力混凝土单线矮塔斜拉转体施工连续梁，该转体连续梁采用上下承台球铰法平转施工工艺，桥跨布置为（82.75+154+88.75）m预应力混凝土连续梁，主梁全长325.5m（含两侧两端至边支座中心各0.75m）,20#-23#桥墩下部结构为钻孔灌注桩基础，桩径2.5m，承台为正方形承台，桥墩为圆端形实体墩。

主桥部分全长约1.6km，分为通航孔桥和非通航孔桥。其中通航孔桥跨径布置为（79+5×150+79）m，非通航孔桥跨径为49、50m，桥型布置采用六塔单索面斜拉桥，为双层布置：上层桥面宽37.0m，布置双向八车道；下层为非机动车道和人行道，单侧净宽暂定7m。斜拉桥桥面以上塔高45m，横桥向尺寸3m～14.5m，下塔柱高度21m～25m；基础采用直径2.5m钻孔灌注桩，持力层取为⑨-4未风化泥质粉砂岩，每座桥塔配置14根直径2.5m钻孔灌注桩，承台形状为六边形。非通航孔桥基础采用直径1.5m钻孔灌注桩，每个承台配置5根桩，承台形状为圆形，变宽段基础相应调整。主梁采用单箱五室大悬臂等截面预应力混凝土箱梁，顶部为机动车道，下部在箱梁两侧顺底板悬挑出去设人非通道。挂篮悬浇段腹板为波形钢腹板，中心梁高4.7m,梁体全宽40.5m，采用单箱五室加悬臂的形式，悬臂端部厚度为0.25m。主梁采用六塔斜拉，斜拉索锚固点布设在箱梁的中室，张拉端位于梁体内。

本工法适用于场地较狭窄的高层建筑悬挑混凝土屋面结构施工，对其他复杂造型悬挑混凝土结构施工有参考作用。 斜拉悬挑支模体系由水平悬挑的工字钢、斜向拉结钢筋及搭设在工字钢上的模板支架组成。工字钢作为模板支架的基础，每根工字钢由两根锚固于上层结构边梁的斜向钢筋拉结，屋顶结构荷载、施工荷载、模板架自重等由模板支架传递至工字钢梁，继而全部由由斜拉钢筋承担。

斜拉悬挑支模体系由水平悬挑的工字钢、斜向拉结钢筋及搭设在工字钢上的模板支架组成。工字钢作为模板支架的基础，每根工字钢由两根锚固于上层结构边梁的斜向钢筋拉结，屋顶结构荷载、施工荷载、模板架自重等由模板支架传递至工字钢梁，继而全部由由斜拉钢筋承担。