北京某剧场直燃机运输及吊装方案

本工程总建筑面积31986平方米，地下二层，地上八层，檐口高度为40.870--46.500米。结构体系:地下部分为钢筋混凝土—型钢混凝土结构，地上部分为钢框架结构。基础采用现浇钢筋混凝土梁式伐基。本工程选用以大型塔吊为主、中型塔吊为辅，共计安装8台塔吊，由于本工程塔吊数量多，局部部位交叉作业，为了确保安全，特编制本群塔作业安全施工方案。

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨铁路大桥主要为梅宅村西道路跨越德大铁路而设，桥位处地势为平原地形，起伏较小；既有道路为一条沥青路，路面宽5.0m，道路在K0+374.78处与德大线交叉，道路中心与线路夹角为64.6度。 桥梁设计中心里程为K0+374.78，桥跨布置为19-20m后张法预应力混凝土简支空心板梁，主桥全长384.48m，桥面总宽为9.25m,双向两车道布置，每孔5片中梁，2片边梁（悬臂长0.255m），在第10孔处上跨德大铁路路基段。 上跨桥每孔设置20m空心板梁共7片(边梁2片，中梁5片)，每片板宽1.25m（预制1.24m），中间铰缝连接，预制板长19.96m。边梁每片重35.7t，中梁每片重31.3t（每立方钢筋混凝土按照2.6t计）。预制梁共计266片，预制梁场选择梅宅1#桥0~8#右侧空地，场地长度240m，宽度17m，场内设置混凝土台座，共计22个，场内不设置存梁区，梁体预制完成后采用吊车转运直接架设于梁上。

×航站楼通风空调系统为全空气和新风系统，共有各种型号规格机组 276 台，分别安装在地下一层的八个空调机房，I 段和 III 段塔台上的二个 空调机房以及三层南北两侧九个机房, II 段东西两侧的 14.5 米板上等数十 个机房。 该工程面积大，通风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多。空调 机房从地下到地上从南到北从东到西，位置分散，因此设备运输极为不便， 本工程根据各段不同的情况，选择不同的路线，进行不同的受力计算，编 制了一系列的运输吊装方案。 （一）地下室空调机房设备运输吊装方案 （二）南北指廊塔台空调机房设备运输吊装方案 （三）14.5 米板空调机组设备运输吊装方案 （四）三层南指廊空调机组吊装运输方案 （五）特灵机组运输方案 （六）屋顶排烟风机组吊装方案

因这五台塔均为利旧设备，塔的吊耳已在南非拆除时使用过，故本方案不再对这些设备的吊耳进行重新计算。

内容简介 工程概况：工程塔楼及地库A区通风与空调机电设备共有 148台。设备层主要位于 负一层、负二层、38层、39层及夹层，主要设备混流风机、低噪音消防高温排烟排风柜式离心风机、轴流防爆风机等，其中混流风机、低噪音消防高温排烟排风柜式离心风机、轴流防爆风机等主要集中在负一层与负二层，也38层、39层及夹层布置有设备。本方案主要内容是这些暖通设备的运输与吊装。

本图纸：直燃机房空调设计cad施工图纸 ，内容包括： 空调主机房工艺设备平面布置图， 等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为直燃机一级冷水泵控制柜设计CAD图纸，图纸包括：电 路 图，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

　一、工程概况：

　　项目为机场项目空调及采暖对象主要为办公区、住宿区、食品区等非节能建筑，建筑最高24米....

　　二、冷热源：

　　采用直燃机组，作为空调、采暖及生活热水冷、热源...

　　三、空调系统：

　　冷水机组采用带变频控制器调节的高效节能机组...

　　编制于2013年 图纸共5张。

烟气余热回收热量计算方法，烟气余热回收热量Q计算；烟气温度、密度、比热关系。

本图纸为某地区小型直燃机房平断面施工设计图，内容包括：直燃机房设备管路平面图等内容，内容详实，可供参考。

30度轴侧图，图纸画得很精细，图纸包括直燃机系统图一张。

本工程为一个商城配套直燃机房项目，电气设计，图纸内容很全，主要包括：电气设计说明及材料表，配电系统图及控制原理图，照明、动力及消防平面图。

直燃机房空调设计施工图纸，图纸包括主机房屋面冷却塔安装平面图,主机房水泵安装详图,空调主机房管道平面布置图,主机房水泵安装详图,日用油箱及安装等供大家参考！

本图纸为：某二台溴化锂直燃机组全套机房施工设计cad图纸，内容包含：制冷站屋顶冷却塔基础平面图，制冷站设备基础平面图，冷冻站自控原理图 等，设计全面，内容详实，可供参考。

商场地上五层（另有夹层一层），地下一层，地上为大商场及小商铺，地下为车库、大商场及直燃机房，本图包含空调、采暖、通风、排烟及直燃机房工艺等全套图纸，工程已投入使用。

该设计的主要内容为单体建筑内的空调、通风及排烟系统设计。

主要图纸包含采暖系统、空调系统级直燃机机房设计图纸。

本图纸为某高等设计院为某省人民医院设计的能源中心大样图，主要是能源中心平面图，包括一些标注。

本图纸为二台溴化锂直燃机组全套机房设计图纸，总空调面积约110000平米，设计内容包括冷热源，冷却水泵和冷却塔。图纸包括设计总说明，设备表，系统图，制冷机房基础图，机房设备图，机房管路图，机房剖面图。

为了保证《XX市中桥路北江桥工程钢箱梁》的施工安全，保证工程的顺利进行，特制定本吊装方案。

中轴桥位于巫溪县xx河xxx段，为巫溪县xx河xx坝段河岸景观的一部分，同时为满足行人横向跨越xx河，中轴桥全长105米。具体桥跨布置为2M+28M+30M+30M+15M，共四跨。

④-○13/○A-○D轴为主厂房地下结构区域，其他轴线为附垮区域，主厂房屋面为钢屋架加陶粒轻骨料混凝土。屋脊位于9轴，共11榀，30m长的6榀，24m长的5榀，钢材采用Q345B和Q235B。使用年限为50年，抗震等级为一级,建筑结构安全等级一级。

本次吊装搭设的临时平台的钢梁荷载，即使是在最极端，最不利的受力的情况下，也能满足满足吊装的需求，因此，该吊装平台的所承受的荷载满足本次制冷机组的吊装需求。

梁全长60.8米。桥梁设计为后张法预应力预制小箱梁，单幅桥梁两跨12片梁体，其中边梁4片，全桥共计24片箱梁。边梁高1.6米，宽2.77m，重量91吨；中梁高1.6米，宽2.24米，重量88.2吨。小箱梁在2号桥台右侧梁场预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。

本图纸为：二台溴化锂直燃机组全套机房设计图纸，内容包含：制冷站屋顶平面图，制冷站设备基础平面图，制冷站平面图，冷冻站自控原理图等，设计全面，内容详实，可供参考。

燃机房完整施工图，包括空调主机房工艺设备平面布置图、空调主机房管道平面布置图、主机房屋面冷却塔安装平面图、日用油箱及安装等

瑞祥路C段K0+405中桥桥梁设计为三跨斜交(30°)简支预制预应力混凝土小箱梁。桥梁跨径组合为3x30m，桥梁全宽55m。桥墩采用桩柱式，桥台除0-A采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，墩台基础均按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩施工。下部结构桥墩采用带盖梁的圆柱墩，桥墩盖梁采用现浇钢筋混凝土结构。 预应力混凝土小箱梁，每跨18片梁，共计54片梁。主梁采用简支小箱梁，小箱梁梁高1.6m，标准小箱梁梁底宽1.0m，箱梁顶宽2.4m，后张法施工。箱梁梁长29.96m。湿接缝宽度采用0.77m和0.85m两种形式。预制箱梁最大吊装重量1168.5KN。

中轴桥位于巫溪县xx河xxx段，为巫溪县xx河xx坝段河岸景观的一部分，同时为满足行人横向跨越xx河，中轴桥全长105米。具体桥跨布置为2M+28M+30M+30M+15M，共四跨。 天桥桥面宽：5.5米（弧形造型）； 设计荷载： 人群：5KN/m2

吊车梁为钢筋混凝土（C50）T型梁，设置于主体结构梁牛腿上（15.100m）,牛腿上表面预埋钢板与吊车梁底部预埋的角钢焊接固定。T型梁上设置轨道，轨道与混凝土吊车梁采用螺栓连接，混凝土吊车梁上缘设置预埋螺栓孔（间距600mm），螺栓孔预埋精度要求高，吊车梁选用两种类型，类型一：9米长的8根；类型二：6米长的18根。

第二节 工程特点及技术要求 一、中轴桥主桥为全长105米的钢箱梁桥，采用直腹板钢箱梁，桥面顶宽5.5米，梁高1.2米，底宽2.5米；桥面设最大3%的纵向坡度和1%的双向横度。 二、吊装作业由于有跨河跨，单桥重量大，吊点远，吊装难度很大，同时吊装地点又在已建好的景区内，会造成景观、树木、河道护坡的一些损坏，需要相关部门的大力配合。 三、钢箱梁重量215.4T。南岸：0#-1#跨2米，1#-2#跨28米，2#-3#跨30米。跨河段：3#-4#跨30米。北岸：4#-地基梁跨15米。在4#墩轴线位置4CM伸缩缝。 四、安装高度：1#、2#、3#轴离公园地面高度2-4.5m。4#轴离河床高度5米。

本资料为：水平运输及桁架吊装工艺标准，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本稿件为北京某高档住宅的庭院设计方案，是两个边院的方案，一个处于中心景区，一个处于大门入口处，所以设计要求精美。手绘的技艺高超，图超大精美。

南北向257m，东西向154m，基础底板面积37600m2，厚度800mm，学术报告厅楼板厚1000mm，部分墙体厚1000mm，属于大体积混凝土，另外部分楼板板厚700、550、500mm，保证其浇筑质量，特别是控制裂缝的产生，是本工程结构施工的关键。同时本工程为超长无缝钢筋混凝土结构，不设永久缝。 大体积混凝土施工中的混凝土连续浇筑措施、降低混凝土水化热措施、混凝土测温技术和控制温差措施是混凝土施工的施工要点之一。此部分的施工是本工程的施工要点之一。

（一）、工程概况：北京首都国际机场****航站楼工程是机场扩建项目，属北京奥运会配套项目，国家重点工程。由****设计联合体和北京****建筑设计院共同设计，顾主为北京首都机场扩建工程指挥部。拟建场区位于北京市****区****镇，西临机场现东跑道，工程分段、分期投招标，年底全面开工，2007年底竣工。我部所承担施工标段名称为北京首都国际机场****航站楼T3A主楼工程，工程单体建筑面积最大，约46万m2，施工场区占地面积约40万m2，为扩建项目的枢纽工程，南接T3C停车楼标段，北接T3B航站楼标段，位于****镇原****村，南起****路。场区在地貌单元上属于潮白河故道范围内，地势北高南低，平均比±0.00低2～3m左右，±0.00绝对标高28.45m 。 工程南北距离953m，东西距离756m，单层面达12万m2，轴线跨距大，外形为人字形，建筑平面及主要构件尺寸异型较多。地下两层，地上五层，平均层高约5.5m，建筑物总高度45m，基础埋深17.25m。基础受力形式为桩基、筏基联合受力，桩下有承台，挖槽难度很大。地上为框剪结构，具体为钢结构和混凝土结构结合，钢结构有钢管柱、屋顶钢网架和登机桥钢结构。混凝土结构要求为清水混凝土，表层平整度要满足清水混凝土的规范要求。 工程机电、设备安装工程量巨大，外接管道、设备多。 本工程是一座具有世界先进水平的新航站楼，造型和周边建筑协调，设计理念独特，造型新颖，具有极强的现代特色。

本工程为**科技馆项目，位于**北街3号，本工程是一座综合性科技用房，地上4层，地下2层，东西向总长76米，南北向总长32米。总建筑面积9800m2,其中地下3900m2，地上5900m2，建筑总高17.15m，基底标高为-11.46m。

本资料为北京某创优工程屋面工程方案文档，文档包括：本工程建筑功能经济适用型健康住宅工程平面布置呈微“V”形 建筑特点是屋面单元顶板呈圆弧形坡屋面。

XXX工程位于北京市XXX，该期工程包括5#楼、7#楼、8#楼三座高层住宅和一地下的车库，其建筑面积分别为：5#楼47963m2、7#楼40724 m2、8#楼26033 m2、地下车库25079 m2，总建筑面积为139799 m2。高层住宅部分地下两层，地上二十七层，局部二十八层，标准层层高2.930m,建筑高度80m；车库为地下两层。其中，高层住宅结构结构形式为剪力墙结构，车库为框架剪力墙结构，基础为筏板基础。

1.工程概况 2.结构摘要 3.旁站依据 4.旁站监理的范围和内容 5.旁站监理人员及职责 6.旁站监理的程序和方式 7.施工现场质量检查记录 9.建筑材料见证及功能性检验旁站监理计划 8.隐蔽工程旁站监理计划 地基验槽 垫层砼 基础砼浇筑 基础柱、梁楼梯砼浇注 一层柱浇注 楼梯及标准层梁板砼浇注 标准层柱砼浇注 屋面梁板砼浇注 防水施工全过程 5页

门急诊楼及手术科室楼改扩建一期工程结合本工程具体情况制定旁站监理制度如下： ① 编制本工程监理规划时，要求总监理工程师根据工程施工的具体情况制定旁站监理方案，明确需要进行旁站监理的关键部位及关键工序；明确每项旁站监理的范围、内容；明确旁站监理人员的具体职责；按施工部位及施工进度计划，制定出本项目监理部的旁站监理计划。 ② 旁站监理方案应提交建设单位和施工单位各一份，要求施工单位以书面文件形式，在关键部位、关键工序施工前24小时，通知项目监理部。总监理工程师应及时安排旁站监理人员，按时进场实施旁站监理。 ③ 要求旁站监理人员，认真履行职责，按本工程项目旁站监理方案要求，在施工现场实施旁站监理。 ④ 旁站监理记录是反映工程质量的过程控制实际情况的法律性文件，要求旁站监理人员必须如实地认真填写内容，并要求和施工单位质检人员一起签字，方能生效。 ⑤ 旁站监理记录是进行下一道工序施工的书面依据。如未实施旁站监理或未经旁站人员及质检人员签字，不得进行下一道工序施工。 ⑥ 旁站监理纪录是依法行使有效签字权的书面依据。没有旁站监理纪录或未经旁站监理人员和质检人员签字的旁站监理记录，总监理工程师和监理工程师不得在其相应的文件上签字。 ⑦ 要求总监理工程师和资料管理人员把旁站监理记录作为最原始的、记实的重要资料文件来抓，及时整理组卷，并在竣工验收后存档备查。 ⑧ 旁站监理方案、旁站监理纪录、以及旁站监理人员的工作表现，作为投标人对监理人员考核及奖罚的重要依据之一。 ⑨ 旁站监理过程中所指的关键部位，关键程序如下： 旁站监理是监理进行工程质量监控的重要措施之一，通过对特殊工序和关键工序的有效监控以及对涉及结构安全的关键工序或部位实施旁站监理，在质量及安全上实现受监项目各项性能达到设计、规范和合同预期目标的要求。 本工程需要进行旁站监理的项目 a. 基础工程：土方回填、结构混凝土浇筑、防水混凝土浇筑、防水层细部构造处理； b. 主体工程：结构混凝土浇注、梁柱节点或技术难点部位的隐蔽、后浇带施工、现场试验； c. 屋面工程：屋面防水细部处理； d. 给水管试压、接地电阻、测试绝缘电阻及其它性能测试； e. 施工后不易检测的工序、部位，监理法律法规以及建设部规定的其他旁站内容。 （2）旁站监理程序 旁站监理工作程序附图“旁站监理工作程序”。 （3）监理单位旁站监理人员安排 工程开工前，监理部将根据施工进度计划及监理人员的具体情况，安排旁站值班计划。 （4）旁站监理人员的职责和工作内容 a. 检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况； b. 现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行方案以及工程建设强制性标准情况； c. 核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验； d. 填写旁站记录和监理日记，保存好旁站监理的原始资料。 e. 对旁站的工程负监理责任。 （5）旁站监理制度详见6.8.2有关内容。 （6）旁站监理主要预控措施： 1）核施工方案是否符合设计图纸、施工质量验收规范的要求。