黄花机场金属屋面施工方案

本资料为某综合体育馆金属屋面施工方案文档，文档包括：为了确保屋面板的加工质量，屋面卷板需向监理报验通过后方可按实际测量的尺寸现场进行压型制作，报验时向工程监理提供完整的彩钢卷板的质量证明。

本工程屋面系统由0.9mm铝镁锰直立锁边屋面板、防水型拨热铝箔、100mm厚24K玻璃保温棉、PVC气密层、12*50钢丝网、50mm12K吸音棉（下设无纺布）、0.6mm厚HV-200镀铝锌底板、内衬几字型檩条8部分组成，屋面主檩条采用120*80*5钢方管，次檩条C型钢采用120*50*20*2.5。屋面天沟为2.0mm不锈钢天沟。整个屋面分为1/A2-A10～AD-AM、A1外-A2～AA-AM、C1-C9～CA-CD三个区，其中1/A2-A10～AD-AM区域由两边的不锈钢天沟分为四坡屋面，屋面板长度最长为36米多，屋面设有10个风机，屋脊标高为23.115m；A1外-A2～AA-AM区域屋面呈三条天沟布置，屋面坡度为5%，屋脊标高19.515m；C1-C9～CA-CD区域为五坡屋面，屋面坡度为5%，屋脊标高23.015m，出屋面有设备平台、厨房烟气道、冷煤井。

****改扩建工程航站楼坐落于****原候机楼***侧。由新候机大厅和南北指廊两部分组成，其屋面采用直立锁边彩钢板屋面系统，排水系统为虹吸排水系统。

武汉光谷国际网球中心一期15000座网球馆屋盖系统采用固定式和可开启式相结合的网架和桁架系统，屋面由活动屋面和固定屋面两部分组成，屋面施工面积约2.26万平方米；其中轨道舱不锈钢天沟上采用SBS防水卷材施工

武汉光谷国际网球中心一期15000座网球馆屋盖系统采用固定式和可开启式相结合的网架和桁架系统，屋面由活动屋面和固定屋面两部分组成，屋面施工面积约2.26万平方米；其中轨道舱不锈钢天沟上采用SBS防水卷材施工，金属屋面面板大多采用扇形板，固定舱部分采用直板。整体结构呈碗状形式，外围气旋（气旋结构由钢板气旋和不锈钢气旋两部分组成）结构造型别致，如同一股旋转的气流，彰显着网坛旋风的神采，屋面结构高度45米。

本次屋面工程的施工主要指衬檩、铝合金屋面板的施工、以及配套的檐口泛水、天沟收边泛水等的施工。 1、彩钢底板：1.0mm厚210/900型穿孔镀锌压型彩钢板； 2、防尘布 3、带隔热垫固定座； 4、衬檩：2.0mm厚几字型镀锌压型钢板； 5、玻璃丝棉吸音层； 6、玻璃丝棉保温层； 7、铝镁锰合金屋面板； 8 铝板装饰条

屋面彩色金属板施工方案屋面彩色金属板施工方案屋面彩色金属板施工方案

1、 材料要求 （1）、品种规格： 1)、0.5MM厚彩钢瓦； 2)、紧固件：主要有膨胀螺栓、铆钉、自攻螺钉、垫板、垫圈、螺帽等板材与板材板材与骨架固定连接的各种设计和安装所需要的连接件； （2）、质量要求： 1)、屋面板进场后要对外观进行检查。其边缘应整齐、表面光滑、色泽均匀；外形规则，不得有扭翘、脱膜和锈蚀等缺陷。必须有出厂合格证及检测报告。

本工程为xx体育中心—体育馆钢结构工程金属屋面系统工程，屋面共有五个部分，质量标准合格。屋面系统由主次檩条、彩钢底板、玻璃棉保温层、水泥纤维板、面板固定座、金属屋面板构成。详细构造如下图所示：

屋面工程量大，工序较多，施工技术水平要求较高，时间短

富基广场Ａ－1栋商住楼由广州市富基房地产开发有限公司开发兴建、泛华工程有限公司广东分公司设计、广州联嘉建设监理有限公司监理的高层商住楼。地下三层，地上34层，钢筋砼框架剪力墙结构，人工挖孔灌注桩基础。屋面标高99.64m，屋面为有组织排水,屋面防水采用自防水与附加防水相结合,砼为C30、P6，另加2mm厚911非焦油聚氨醋防水涂料防水层。屋面总面积约900m2。

具有成型灵活、施工速度快，外观美观，重量轻，易于工业化、商品化生产，广泛用作建筑屋面及墙面围护材料。

建筑总面积约为29万平米，其中屋面钢结构工程属于子单位工程，总高度为58.6米，最大跨度约为180米，长约为600米。该工程主要由金属屋面系统和玻璃采光顶两个部分构成，我司针对这两个内容进行制作与安装施工方案。金属屋面钢结构由多个空间桁架构成主次梁，整体形成一个空间稳定结构，而玻璃采光顶则采用网壳结构，安装于主体钢结构空间桁架上。

一、工程概况 1、工程占地面积约为53.8公顷，总建筑面积大约6.8万平方米，主要建筑单体共有20栋，其中17栋为现浇钢筋混凝土坡屋面结构，3栋为现浇钢筋混凝土平屋面结构， 1栋为螺栓球网架结构形式的钢结构屋面。坡屋面的建筑造型均为四面起坡的坡屋面。

清水混凝土部件分为A类和B类两种，具体要求和范围分区由设计统一明确，原则上所有外围柱、梁及室内的圆柱为A类清水混凝土，其余确定做清水混凝土的部位均为B类。 其混凝土表面质量要求A类清水砼相当于高级抹灰标准，B类清水砼相当于一般抹灰标准。表面自然平滑，蝉缝、明缝清晰，孔眼整齐，分格尺寸规准。

本稿件是西安某机场电气专项施工方案，设计包含工程概况及特点分析、项目各专业技术人员职责、电气系统施工方案、施工进度计划及保证措施、质量保证体系及措施、安全防护及文明施工措施、主要机械设备、劳动力需用计划。 工程总建筑面积9.9万平方米，屋盖系统为钢网架，屋盖系统以下均为框架结构，属特级建筑，防火一级。

某机场候机楼装修施工方案某机场候机楼装修施工方案某机场候机楼装修施工方案

本文档为[上海]机场工程绿色施工方案，包括：工程概况： 建筑面积为117164.98㎡，结构类型为钢筋混凝土框架结构，基础类型为钻孔灌注桩、三轴搅拌桩、五轴搅拌墙加固，桩筏基础（土方量：21万m3)…… 目录： 1. 工程概况 2.绿色施工目标 3.绿色施工运营管理 4.对策与措施 5.宣传教育活动等。

美兰机场U型槽雨棚位于海口市美兰机场，为海南东环铁路工程I类变更设计后新增雨棚。起讫里程DK15+190～DK15+928、DK15+989～DK16+204、DK16+367～DK16+700、DK21+300～DK21+520，总长1506m。中间在U型槽1#、2#框架桥、美兰隧道处断开。本工程主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面板采用预应力钢筋混凝土雁型板。

本工程建筑面积：4628.64㎡，拟建工程航管综合楼、塔台及维修机库采用桩基础。其中航管综合楼、塔台由中国航空规划设计研究总院有限公司设计，维修机库由中国民航机场建设集团有限公司设计，具体参数如下：航管综合楼、塔台主楼为钻孔灌注桩地基基础，桩基的设计等级为丙级，桩端持力层为第≤3≥②层中风化砂岩，桩径为φ800mm，桩长约为11m～24m，桩端进入中风化砂岩不小于1.5m，单桩竖向承载力特征值为1700kN。桩混凝土强度为C30，钢筋均采用HRB400，桩纵筋保护层50mm，共84根桩。

（1）、本工程规模大，建筑结构超长，特别是中央主指廊南北长度达到1050米，东西次指廊约600米，测距大，施工区域分散，测量控制网精度要求高。 （2）、结构施工分区多，随着施工区的展开，各区的高度不一样，将影响施工放样的通视要求。 （3）、结构平面形状变化较大、建筑结构形式特殊，促成施工测量工作内业计算量超常，同时显著增加了测量工作量，复杂的平面曲线放样精度直接关系到建筑物的成形效果。 （4）、航站楼超高独立柱要达到免装饰混凝土施工效果和上部钢结构安装的精度要求，垂直度控制是测量的关键。

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13 + 6cm厚AC-20。

本工程为***机场二期扩建工程的地下车库，为单层式地下一层车库，一级防水等级，总建筑面积为13330平方米，在施工现场基坑上四周采用100厚C20砼地坪，并设30×40CM深排水沟上盖水泥预制板，硬地坪在排水沟方向找5%坡水，现场道路宽度为4米，150厚C20砼进行浇捣，其它室内外，地坪均采用C20砼100厚进行施工。

沈阳某机场扩建工程屋面钢结构工程施工方案，沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管

贵阳龙洞堡国际机场扩建项目航站楼屋面钢结构与金属屋面工程高空滑移脚手架施工方案

大面积防水工程施工方案，天沟防水施工工艺，通风口防水施工工艺，排水孔防水施工工艺

直立锁边工艺采用铸压铝合金固定座与檩条固定，再将屋面板卡在固定座的梅花头上，然后用电动锁边机将板肋锁在固定座上，这种固定方式不需穿透板面，因而屋面板没有任何损伤，不会产生应力集中问题，具有很强的抗风性。

深圳****体育中心场馆工程位于深圳****内，分为体育场、体育馆、游泳馆三部分组成。体育场建筑面积15300平方米、游泳馆建筑面积9010平方米、体育馆建筑面积14183平方米。三个场馆的屋面均采用铝合金屋面系统其中体育馆和游泳馆屋面布置有阳光板采光窗。

1.1.1储罐施工焊接量大、板材薄，壁板焊接易变形,要投入足够的具有储罐施工经验的焊工及先进的焊接设备（见附表），才能保证焊接质量及施工工期。 1.1.2 储罐施工钢材倒运量大，要配备足够的运输和起重车辆。 1.1.3 储罐所使用的焊接材料：碳钢之间采用J427；碳钢与0Cr18Ni9之间采用A302。 1.1.4 储罐安装采用吊车吊装法和手动葫芦提升法，吊车吊装法和手动葫芦提升法就是在储罐内壁周边均匀设置树立小扒杆，通过悬挂在小扒杆顶端的手动葫芦来提升已组装好的罐顶和罐壁的组合体。倒装法的施工程序是由上而下逐圈组对，逐圈提升直至组装完最后一圈壁板，提升前在壁板上设置强度足够的胀圈，以防止壁板在提升过程中的变形

南京某机场钢结构网架施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

1.1**国际工程设计研究院设计的相应的网架施工图。 1.2公司采用的国家及行业的有关技术、验收的标准、规范 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 《钢网架螺栓球接点》（JGJ75.1-91） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001

本资料为[湖南]某机场电缆敷设专项施工方案，共32页，获鲁班奖。 施工重点：矿物电缆施工，特别是电缆头的制作应按有关规范进行，保证电缆头的严密性和绝缘性。 电缆敷设： 1 施工程序：施工前准备→敷设电缆→中间接头制作→终端接头制作→防火分区防火封堵→系统绝缘复测→终端接头接线安装及标识→试运行及交验 施工准备：1 施工前应对电缆进行详细检查，规格、型号、截面、电压等级均须符合要求，外观无扭曲、坏损等现象。 2 普通电力电缆敷设前进行绝缘摇测或耐压试验。 3 放电缆机具的安装：采用机械放电缆时，应将机械安装在适当位置，并将钢丝绳和滑轮安装好。人力放电缆时将滚轮提前安装好。

内容简介 航站楼建筑面积26.58万平方米，分主楼、南一指廊、南二指廊、南连接楼、北连接楼，地上四层，地下两层，总高度39.50米。 a.主楼送客、办票大厅和指廊候机楼几厅的高大空间，采用的空调方式为： 内区：地板辐射供冷、供热＋置换下送风（溶液热泵新风机组＋全空气循环机组）； 外区：外幕墙框架散热器供暖＋地板风机盘管（干式）供冷、供热。 b.主楼底层行李提取厅、迎客厅的大空间，采用的空调方式为： 内区: 地板辐射供冷、供热＋上送式定风量(CAV)全空气； 外区: 立式风机盘管（湿式）供冷、供热。 c.主楼和指廊大空间商业用房及设备间，采用上送式定风量(CAV)全空气空调方式。

公司作为全国最先通过ISO14001（环境管理体系）标准的最大建筑企业之一，意境建立了非常完备的环境管理体系。在整个项目的实施过程中，我们将按照公司环境管理体系的要求，强化现场环境管理，确保环境保护工作全面符合相关法律法规要求，对周边环境不产生任何超标的环境影响，以确保本工程始终正常顺利施工。

福州长乐国际机场高速公路二期工程某合同段，路线位于福州市马尾区境内，起于马尾镇上德村YK4+060.000，终于马尾镇魁岐村YK9+145.000，路线全长5.085km。 沿路线前进方向依次有马鞍溪大桥、快安高架大桥、磨溪大桥、牛坑大桥和魁岐高架桥五座大桥，桥台均为明挖扩大基础、重力式U型台。桥台场址主要为微丘台地地貌，所属地段为自然陡坎或人工爆破开挖形成的陡坎，燕山晚期花岗岩直露地表。工程地质条件较好，可作为桥台的天然地基持力层。

蝉缝的布置：蝉缝的布置根据胶合板的模数和钢板的宽度模数来排列。 柱模高度向的水平蝉缝以2400mm模数，从柱的下端起开始布置，另数布置在柱的上方。 柱模垂直向蝉缝在1000×3000结构柱的分隔缝@1000布置一条拼缝。结构梁采用@1000的垂向拼缝。 采用全钢板制作模板的结构柱。蝉缝布置为@1200一条的水平拼缝。不设垂直蝉缝。

到飞机场弃土场文明施工方案包含铜仁城市主干道流留寨至大兴段（K19+160.000～K23+171.203），起点自塔冲接铜仁至大兴城市道路塔冲至流留寨段的终点塔冲（K19+160）处，经新龙寨、新场坳、终点于大兴镇荣昌中学北侧的变电站处平交与机场路，总长4.011203公里。路线走向大致为南北向。等可供参考下载

C匝道桥总共14跨，其中4～6#墩上跨合六叶高速公路，为2跨35m的钢箱梁。目前整个梁体工程已施工完毕，经研究决定桥面铺装先施2跨钢箱梁，其C40钢纤维砼方量为66.5m3。桥面铺装结构层为10cm厚C40钢纤维砼 + 4cm厚AC-13 + 6cm厚AC-20。

本工程占地面积约112平方米，拟建项目为水池、精矿池、废渣池及相应设备基础施工。水池尺寸为4m×3m×2m，废渣池和精矿池尺寸均为5m×3.8m。本项目涉及水池土方开挖、砌筑及防水施工，拟建场地场坪施工，矿池砌筑施工