紧定式钢套管预留孔洞施工工法

本图纸为：材料库上下水及预留孔洞设计图，图纸包括：6张图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

现浇砼楼板预留孔洞用组合模具的研制与应用(现浇砼楼板预留孔洞用组合模具的研制与应用(现浇砼楼板预留孔洞用组合模具的研制与应用(

设计说明：无
建筑功能：住宅
高度类别：多层建筑
图纸深度：施工图
图纸张数：6张
设计时间：2006以前
生活供水设计：生活给水系统
消防设计：室内消火栓系统
供水方式：市政供水

内容简介 本图纸是某材料库上下水及预留孔洞平面图及系统图。

本图纸为：某地地下室外墙预埋钢套管穿墙防水节点详图CAD图纸，内容包括:地下室外墙预埋钢套管穿墙防水节点详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 本工程为**经济技术开发区第四供热站花园道蒸汽管网工程。工程总长度3500米。蒸汽管道采用钢套钢直埋蒸汽保温管，单管敷设。蒸汽管管径： 325×6;外套为630×8共计3500米； 凝水管采用35mm厚聚氨酯保温，管径分别为DN150（3150米）。

现场套管预留预埋技术交底样板，可编辑的Word，做法详细，内容比较全面，现场施工用，以供参考。

区间盾构接收端为黑牛城道站，位于河西区黑牛城道与尖山路交口，沿尖山路呈南北向布置，车站为地下二层三跨岛式车站，局部地下三层换乘（远期预留）。车站设计起止里程为DK33+326.274～DK33+556.874，主体结构总长230.6m，结构高度15.45m，标准断面宽度为37.1m，盾构井段底板埋深19.72m，顶板覆土2.57m。目前，黑牛城道站盾构接收井段67.02m主体结构已完成，左、右线各预留11m×7.5m盾构吊装孔，满足盾构接收要求。

钢套筒主体部分总长10900mm，直径（内径）6500mm，外径6840mm，总重111.83t。套筒分标准段、一个后端盖和一个过渡环，标准段分为上下两个半圆，下半圆部分为三个半圆标准段，每段3300mm，上半圆部分为拼合成半圆的三块圆弧，每段9900mm。筒体采用钢板卷制而成。每段筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。每段筒体的端头和上下两部分接合面均焊接圆法兰，采用法兰连接，用高强度螺栓连接紧固。

本资料为北塔斜拉索钢套筒定位参数，含北塔斜拉索钢套筒定位参数等，欢迎下载。

本资料为室外钢套钢蒸汽管道设计竣工图，图纸包括：钢套钢直埋管道断面图，供热管道平面布置图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

PVC穿筋盒的水平标高、竖直的凹凸、左右的位置，要求同一墙面、同一房间、同一层面、同一楼号都相应一致，达到质量验收规范相应的施工要求，而要求穿筋盒一次成型施工就是充分考虑以上的要求，通过实践不断摸索，总结取得的经验，穿筋盒一次成型，可以有效地保证结构强度不受安装的破坏，且管线走向合理，与竣工图能很好的对应，很好地解决了后期大量的底盒标高不统一，需增加无底盒材料及人工，开关、插座等面板错位等问题，后期维修情况较少。一次成型大量避免了后期的敲凿、修补、二次施工，缩短了施工工期，就是节约了大量的人力，财力，物力，从整体上为降低工程造价作了贡献；另外解决了，因为结构、装修墙面被影响而导致的墙面开裂等后遗症。

充分了解PVC穿筋盒从固定安装到支模浇筑完成的各个环节当中所承受的来自各个方向的不确定性外力，根据PVC穿筋盒的受力情况从而有针对性的采取固定措施，有针对性的选择钢筋长度和绑扎穿筋盒方式，保证PVC穿筋盒牢固不松动，尽可能地杜绝歪斜、凹陷等问题。

本工程采用钢套筒护壁钻孔（回旋转）灌注桩基础，采用（3-3）中微风化粉砂岩作为桩基持力层，桩端承载力特征值fak=7500kpa。

该图纸为某大型制冷机房设备布置及预留孔洞施工图，图纸包括：冷冻机房平面图，冷冻机房剖面图，空调制冷系统原理图等。

本资料为某配电箱、消火栓箱框依设备预留孔洞节点构造详图，图纸为配电箱、消火栓箱框依设备预留孔洞节点构造详图，共1个节点，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

桥梁栏杆大样图（椭圆不锈钢套管）

本资料为沥青混凝土道路路缘石超前预留置换施工工法，编制于2016年6月，共30页。 工程概况： 目前，沥青混凝土路面分隔带路缘石混凝土施工的常规施工方法有两种：第一种施工方法是先进行整个水泥稳定碎石基层的摊铺碾压填筑，然后进行路面沥青混凝土摊铺碾压填筑，最后挖除分隔带路缘石基础部位已经碾压完成的水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土，进行路缘石混凝土浇筑。上述施工方法存在的问题是，挖除的已经碾压完成的水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土无法重新利用，增加工程造价，带来施工成本的增加。第二种施工方法是先预埋预制成型的分隔带路缘石混凝土，然后分别进行水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土的摊铺碾压。此施工方法存在的问题是水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土摊铺碾压过程中预制的分隔带路缘石无法准确定位，同时在进行分隔带路缘石与水泥稳定碎石基层及路面沥青混凝土结合部位的碾压质量无法得到保证。

内容简介 目前在国内公路桥梁基础领域内，钻孔灌注桩基础已经占据了重要地位，并向大直径、多样化方向发展，水下混凝土灌注等工序的施工工艺也比较成熟，在施工过程中能引起人们的足够重视，但是对于水下混凝土灌注桩头的破除这一工序，向来被施工人员所忽视，以致在破桩头时基本是以人工清除为主，在很多情况下桩顶上面的钢筋骨架被人为的破坏，造成钢筋骨架变形、损坏、甚至无法使用而割除，材料浪费很大，同时不能满足施工进度的需要，而且造成工程成本增大，施工效率低下。 在杭州湾跨海大桥桩基施工中，我们提出了破桩头的两种方法，即“钢护筒预留孔法”和“泥浆泵抽取法”，其中第一种方法被现场应用并取得了较好的经济和社会效益。

本资料为：钢套钢蒸汽管道漏水分析及处理方案含有，原因分析，处理方案，后期总结等。

给排水压槽及套管预留预埋施工技术交底记录 给排水压槽及套管预留预埋施工技术交底记录

工具挑梁套管式爬升脚手架可适用于各种全剪力墙、框架、框剪、框筒和砖混等结构形式的高层建筑主体和外装饰工程的施工。

该资料为大跨度钢桁梁桥浮拖施工工法 钢桁梁的浮运拖拉法具有施工周期短、经济性好、断航时间短等明显优点，常在有通航要求的河流上被采用。对于重量大、高墩大跨度钢桁梁桥，采用常规的浮拖法施工，在拖拉过程中稳定性很难控制，存在较大的安全隐患。

首博新馆以大跨度钢屋盖而业内闻名，这个外形看似简单，但内部结构体系及节点构造复杂的建筑物，其施工法当时着实让施工单位动了一番脑筋。

本资料为：沥青混凝土道路路缘石超前预留置换施工工法，内容详实，可供下载参考

本资料为预埋件与预留孔洞及预应力筋孔道质量检验评定表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本设计为全套ZGS9-H-315-10全密封环网式组合美变孔洞预留及尺寸标注图纸（包括油箱图纸、环网前仓面板图纸）、变压器孔洞预留图纸（高、低压引线、铁芯等全套图纸）。

本资料是电子信息科学与电气信息类基础课程教学基本要求汇编，包括12个课程的要求，共31页。

同层排水 排水汇集器穿楼板处预留孔洞尺寸CAD格式下载下载下载

钢木组合模板、钢板阴角模，Ф20可调节螺栓（调节模板与钢架间的间距）每面4只，角钢骨架（底部满脚手板作操作平台），3Ф48×3.5mm水平钢管（搁置钢管）

为解决传统的圆柱定型钢模板体系、木模板体系拼缝多，费时，造价高，一次性投入大，自重大，人工移动不便，需要垂直运输机械辅助运输等的不足（特别是垂直运输机械无法对建筑物完全覆盖，工期紧张的时候），迫切需要寻找一种能够解决这些困难的新型模板，以加快工程进度，保证质量。为此，我们对柔性玻璃钢模板体系进行了研究、探索，并获得了成功，已分别在深圳市万鑫五洲风情Mall、深圳市香域中央花园（南）工程中应用，取得了较好的社会效益和经济效益。

内容简介 大桥下层设四线时速为200公里的快速铁路，上层布置时速80公里的双向六线城市机动车道，其中正桥为（98＋196＋504＋196＋98）米双塔三索面三主桁斜拉桥，全桥共78个钢梁桁段，整节段吊装架设其中的52个桁段，现场散拼26个节段（墩、塔顶散拼14个，边、中跨合拢杆件各1个，岸上散拼10个）。

烟囱内筒为钢内筒时 ，采用液压提升安装，可以充分利用钢结构的工艺特性和液压系统优良稳定、高效、灵活、轻便、安全的特性。为了更加充分利用这些特性，特研制开发了烟囱钢内筒液压钢绞索提升倒装工法。

铁道部隧道工程局一处承担施工的南昆铁路横口3#大桥全长369.45 m，其中6#跨、7#跨为2×64 m连续钢桁梁、5#墩、6#墩、7#墩身高分别为57 m、61 m、38 m；八渡4#大桥全长355.33 m，其中5#跨、6#跨为2×64 m连续钢桁梁，4#墩、5#墩、6#墩身高分别为61 m、74 m、40 m。

湖南省益阳市市场服务中心桥北批发市场综合楼工程位于资江河傍，为一栋三层框架结构建筑，总建筑面积2360m2，综合楼工程基础原设计为D=350mm的锤击灌注桩群桩

设计电流表量程可选择及极性自保持回路，确保测试结果准确、直观

本资料为深基坑围护结构套管旋挖钻孔咬合桩施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为大型钢围堰定位施工工法（拉靠墩系统），减少船舶及锚缆系统使用量，降低了施工受水位变化引起的围堰的定位精度及对航道的影响，取得良好的效果，具有很强的推广价值。