古交市xx能源煤焦集运有限公司煤焦集运站铁路专用线位于xx省古交市境内城西约5km。专用线接轨于xx铁路专用线K1+205,线路引出后西行约300m,穿滩上村隧道、跨104省道和汾河,设装煤站行至终点(冷泉隧道),正线长2.18km。
古交市某煤焦集运铁路专用线工程施工组织设计-图一
古交市某煤焦集运铁路专用线工程施工组织设计-图二
古交市某煤焦集运铁路专用线工程施工组织设计-图三
古交市某煤焦集运铁路专用线工程施工组织设计-图四
古交市某煤焦集运铁路专用线工程施工组织设计-图五
本工程部分涵洞地处湿陷性黄土、泥岩、砂岩地质带,天然地基承载力差,需进行地基处理和换填,为本工程特点。可供参考。
本设计公铁立交桥系为朔州陶平公路陶村改线段穿越**铁路专用线K11+680处而设。设计为顶进式钢筋混凝土框构桥,设计孔径1-12.0m,框构桥下穿**铁路。
该连续梁为单线桥,位于直线上,梁体为单箱单室变高度直腹板箱形截面。主墩墩顶处梁高6.2m,中跨跨中及边跨直线段梁高3.7m,梁底曲线为二次抛物线。箱顶宽7.5m,单侧悬臂长1.5m,箱底宽4.5m。
本工程为南京市某下穿铁路专用线的立交桥,铁路设计为单线,该桥采用四孔分离式钢筋混凝土框架结构,新建桥选用斜交40框架。中间两孔行车道宽13.6m,边孔人行道宽2.5m,桥下设计净高:行车道净高按不小于4.5m,人行道净高按不小于3m考虑。地震烈度7度。
图纸内容:设计说明,主要工程数量表,桥址平面图,平面布置图,框架桥正断面图,框架桥中心纵断面图,行车道框架钢筋布置图,挡墙设计图,框架桥防水图,栏杆及电缆槽平面布置图等。